V40 T4 dlouhé starty

peter cz · Příspěvek od **peter cz** » 30 črc 2014 14:50

Co může mít vliv na dlouhé studené starty u T4 1998? Chová se to jak kdyby bylo načepovaný čistý Ečko - tj. buď dlouho točí (třeba 5sekund) nebo chytne a hned zdechne + napodruhý chytne, a pár sekund trvá než se chytnou všechny čtyry... takto se to chová na čistej benzín a zajímavý je že s mixem Ečka (30%) to startuje o něco málo lepší...
K dispozici je ještě druhá T4, která funguje v pořádku, takže jsme zkusili přehazovat, původně byla mrtvá lambda (šlo to strašně bohatý) po přehození druhý sice zlepšení, už to neběží bohatý, ale diagnostika hlásí špatnej předehřev (na původní t4 nic...), dále zkušebně vyměněny svíčky, cívky, kabely, čidlo polohy vačky... co ještě může mít vliv?

Pepino33 · Příspěvek od **Pepino33** » 31 črc 2014 17:06

Mrkni tady:
https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=53&t=23776
Už jsme to tu řešili a na nic nepřišli.

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 31 črc 2014 20:16

Presne tohle jsem ted resil na kolegove v40 T4...a byla to prosakujici membrana v regulatoru tlaku paliva. Na prvni start nic nebo jen velmi ztezka, napodruhy vzdy. Shod z regulatoru podtlakovou hadicku, nastartuj a koukej.

Příspěvek od **Urvanej** » 31 črc 2014 23:15

MAm podobnej problém a uvažuju stejnym směrem jak tomasss. Novej mam (ve skříni)

peter cz · Příspěvek od **peter cz** » 01 srp 2014 15:50

Nojo má pravdu ten kluk

nicméně benzín z toho neprosakuje ale spíš cáká

Máš tip odkud novej nebo ste dali použitej?

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 03 srp 2014 18:41

Dobre ja!

Davali jsme pouzitej, protoze u ty T4 co jsem mel v paratech byl nejakej obskurni system regulace tlaku paliva - bez vratny hadicky do nadrze

kterej se samozrejme daval jen nejakej specialni modelovej rok, a proto to melo i specialni cenu kolem 6tisic. Takze regulator od avdily za petikilo a drandi to jak zamlada.

r.chroust · Příspěvek od **r.chroust** » 23 zář 2014 23:27

peter cz píše:Co může mít vliv na dlouhé studené starty u T4 1998? Chová se to jak kdyby bylo načepovaný čistý Ečko - tj. buď dlouho točí (třeba 5sekund) nebo chytne a hned zdechne + napodruhý chytne, a pár sekund trvá než se chytnou všechny čtyry... takto se to chová na čistej benzín a zajímavý je že s mixem Ečka (30%) to startuje o něco málo lepší...
K dispozici je ještě druhá T4, která funguje v pořádku, takže jsme zkusili přehazovat, původně byla mrtvá lambda (šlo to strašně bohatý) po přehození druhý sice zlepšení, už to neběží bohatý, ale diagnostika hlásí špatnej předehřev (na původní t4 nic...), dále zkušebně vyměněny svíčky, cívky, kabely, čidlo polohy vačky... co ještě může mít vliv?

právě řeším úplně ten samý problém, při prvním startu to někdy trvá i 10vteřin..

peter cz · Příspěvek od **peter cz** » 23 zář 2014 23:31

Jak jsem psal, bylo to tím regulátorem tlaku paliva...

r.chroust · Příspěvek od **r.chroust** » 23 zář 2014 23:40

Mám ještě pár dílů z druhého motoru, tak snad se poštěstí... jen ještě blbá otázka, kde ho najdu? jde to nějak popsat nebo poslatfoto?

dalbar · Příspěvek od **dalbar** » 24 zář 2014 07:43

Takhle to vypadalo u mě.

Pepino33 · Příspěvek od **Pepino33** » 03 úno 2015 09:57

Trošku obnovím téma.
Z toho regulátoru má téct benzín????Protože mně to tam syčí při vypnutém motoru a po nastartování teče benzín.Lépe řečeno obtíká ta hadička.

Jinak mám opět problémy s těmi dlouhými starty.

A teď jsem právě vyzkoušel ten regulátor.Sundal jsem kryt a objevilo se výše popsané.Takže vyměnit??
Díky za rady.

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 03 úno 2015 10:04

Z hadicky podtlaku (ta co vede do sani) tect rozhodne nema, pokud tece tak vymenit.

Pepino33 · Příspěvek od **Pepino33** » 03 úno 2015 10:27

Tak byl nalomený ten plastový přívod do toho ventilu.Teď jsem ho zlomil úplně.Takže sundat celou lištu a vyměnit ten ventil,že??

Jak se prosím sundává ta lišta se vstřikama??Musí se nějak odpojit ty vstřiky,nebo to vytáhnu celé??
Mám tam tenhle.

Renoš · Příspěvek od **Renoš** » 03 úno 2015 10:39

Vstřiky tam drží na gumičkách.

Pepino33 · Příspěvek od **Pepino33** » 03 úno 2015 11:10

Tak ho mám venku.

Ten regulátor!!!!

Číslo je:DPRO4 309 KPo 3458/01 9404583
A je od Weber

Pepino33 · Příspěvek od **Pepino33** » 06 úno 2015 07:49

Tak včera implantováno.
Ve Volvu se na mně divně dívali,jakože takový drahý díl do takového auta????

Ale co,no.Teď to zatím startuje,jak má.Uvidím po zatěžkávací zkoušce po zahřátí.

Zatím jsem zkoušel simulovat situace,kdy mi to dlouho startovalo,a vždy to bylo na brnk.Takže zatím dobrý.

Z poznatků zatím vše.

P.S.:Originální číslo dílu je:9404583
A pokud chcete celek,tak ještě plastový adaptér k tomu za 600.kč.
Číslo:9443597

A ještě připomínka.Nesežene vám to nikdo.Jedině autorizák VOLVO!!!!!!!!!
A nebo někdo,kdo má známosti ve Volvu.
Psal jsem dodavatelům ND po celé republice(Lichnov jsem opomněl

)a nikdo to neměl ani v nabídce,ani v katalogu.

Je to problematicky sehnatelný díl.

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 08 úno 2015 18:14

Nerikal bych tomu "problematicky sehnatelny dil", proste se nevyrabi v druhovyrobe, stejne jako spousta dalsich dilu, a tudiz je jeho jedinym dodavatelem Volvo. Tam ti ho ale predpokladam sehnali "bezproblematicky"

Jinak gratulace k vyreseni, to je za docela kratkou dobu uz nekolikata T4 s uplne stejnym problemem...

Pepino33 · Příspěvek od **Pepino33** » 10 úno 2015 16:53

Díky za pochvalu.

Jinak auto startuje jako dříve.

A s tím sehnáním je opravdu možné jen ve Volvu.Už jsem se přesvědčil.

No nic.Jdu si užívat klidných startů NAPOPRVÉ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tímto děkuji za místní rady a připomínky a doufám,že to pomůže i jiným.

V40 T4 dlouhé starty

#1 V40 T4 dlouhé starty

#2 V40 T4 dlouhé starty

#3 V40 T4 dlouhé starty

#4 V40 T4 dlouhé starty

#5 V40 T4 dlouhé starty

#6 V40 T4 dlouhé starty

#7 V40 T4 dlouhé starty

#8 V40 T4 dlouhé starty

#9 V40 T4 dlouhé starty

#10 V40 T4 dlouhé starty

#11 V40 T4 dlouhé starty

#12 V40 T4 dlouhé starty

#13 V40 T4 dlouhé starty

#14 V40 T4 dlouhé starty

#15 V40 T4 dlouhé starty

#16 V40 T4 dlouhé starty

#17 V40 T4 dlouhé starty

#18 V40 T4 dlouhé starty