Vleze svetlo s čirou optikou i do V40 r.97?

Miroslav · Příspěvek od **Miroslav** » 25 dub 2009 20:15

A je teda lepší mit zapojený relé?? Lepe to svití??

Příspěvek od **Lachtan** » 25 dub 2009 21:51

Původní "nečiré" světla s H4 žárovkou byly vždy zapojeny tak, že buď svítili potkávací nebo dálková - obě dohromady svítili pouze při použití světelné houkačky.
Je to dané použitou žárovkou (H4) ve které jsou dvě vlákna: směrové pro potkávací světla a všesměrové pro dálková světla. Při přepnutí jedno vlákno zhaslo a druhé se rozsvítilo - je to proto, že dvě rozžhavená vlákna v jedné baňce by opravdu neměli dlouhou životnost - opravdu pouze na krátkodobou činnost světelné houkačky.

Čirá optika má dvě paraboly (pro potkávací a pro dálkové) a v každé je jedna žárovka H7 (ta je jednovláknová - tok světla se usměrňuje pouze stínítkem v parabole pro potkávací světlo). Díky tomuto "zdvojení" originální zapojení funguje tak, že potkávací světka svítí stále a dálková se k nim přidávají - tzn. že při přepnutí na dálkové svítí 4 žárovky !!!

Hlavní výhoda čiré optiky (když pominu lepší a čistší svítivost danou už pouze samotnou konstrukcí světlometů), spočívá právě v tom, že v noci při přepnutí na dálkové zůstanou svítit i potkávací a tím pádem máte k dispozici daleko větší a krásně osvícený prostor.

Takže toliko troška nudného vysvětlění od laika - pokud se najde někdo fundovanější a lepší spisovatel, může mě opravit, či doplnit

Navíc, já sám jsem se ještě nedokopal k tomu, aby jsem konečně předělal zapojení, takže pokud má někdo ověřené schéma přepojení nečiré optiky na čirou, tak sem s ním - budu moc vděčný (a zcela určitě nejenom já), protože nějak nemám čas a ani náladu nad tím bádat (navíc jsem to už jednou měl vymyšlené, ale pak mi zkolaboval comp a už jsem se k tomu nedokopal...)

Miroslav · Příspěvek od **Miroslav** » 26 dub 2009 06:33

Lachtan píše:Původní "nečiré" světla s H4 žárovkou byly vždy zapojeny tak, že buď svítili potkávací nebo dálková - obě dohromady svítili pouze při použití světelné houkačky.
Je to dané použitou žárovkou (H4) ve které jsou dvě vlákna: směrové pro potkávací světla a všesměrové pro dálková světla. Při přepnutí jedno vlákno zhaslo a druhé se rozsvítilo - je to proto, že dvě rozžhavená vlákna v jedné baňce by opravdu neměli dlouhou životnost - opravdu pouze na krátkodobou činnost světelné houkačky.

Čirá optika má dvě paraboly (pro potkávací a pro dálkové) a v každé je jedna žárovka H7 (ta je jednovláknová - tok světla se usměrňuje pouze stínítkem v parabole pro potkávací světlo). Díky tomuto "zdvojení" originální zapojení funguje tak, že potkávací světka svítí stále a dálková se k nim přidávají - tzn. že při přepnutí na dálkové svítí 4 žárovky !!!

Hlavní výhoda čiré optiky (když pominu lepší a čistší svítivost danou už pouze samotnou konstrukcí světlometů), spočívá právě v tom, že v noci při přepnutí na dálkové zůstanou svítit i potkávací a tím pádem máte k dispozici daleko větší a krásně osvícený prostor.

Takže toliko troška nudného vysvětlění od laika - pokud se najde někdo fundovanější a lepší spisovatel, může mě opravit, či doplnit

Navíc, já sám jsem se ještě nedokopal k tomu, aby jsem konečně předělal zapojení, takže pokud má někdo ověřené schéma přepojení nečiré optiky na čirou, tak sem s ním - budu moc vděčný (a zcela určitě nejenom já), protože nějak nemám čas a ani náladu nad tím bádat (navíc jsem to už jednou měl vymyšlené, ale pak mi zkolaboval comp a už jsem se k tomu nedokopal...)

Krasně logicky vysvětlené, taktéž by se mi hodilo schema.

Příspěvek od **sumi** » 26 dub 2009 17:31

schema uz tady nekde je ale ted nevim presne kde

Příspěvek od **sumi** » 27 dub 2009 14:07

to schema je tady na prvni strane a je i srozumytelny

Miroslav · Příspěvek od **Miroslav** » 30 dub 2009 06:48

Světla je možné zapojit bez dalšího relé. Světla se zapojí jako původní H4 a pod volantem se propojí dva drátky u páčky na světla. A funguje to ibez relé!!

Příspěvek od **Lachtan** » 30 dub 2009 19:31

Miroslav píše:Světla je možné zapojit bez dalšího relé. Světla se zapojí jako původní H4 a pod volantem se propojí dva drátky u páčky na světla. A funguje to ibez relé!!

A přesně tohle mám na mysli - a bude to fungovat jako permanentní světelná houkačka

A které že to jsou dráty ???

Miroslav · Příspěvek od **Miroslav** » 01 kvě 2009 13:23

Lachtan píše:A přesně tohle mám na mysli - a bude to fungovat jako permanentní světelná houkačka

A které že to jsou dráty ???

Nevím který přesně, ale vím že tam vedou tři a jeden se ustřihne a připojí k druhému.

Příspěvek od **Lachtan** » 01 kvě 2009 13:33

Máš nějakou fotku, nebo barevné značení ?

Rapid Brno · Příspěvek od **Rapid Brno** » 01 kvě 2009 15:22

konečně jsme našel zapojení světel bez relé funguje to bez problémů už 2 roky

volvo světla1_Stránka_3.jpg

Miroslav · Příspěvek od **Miroslav** » 06 kvě 2009 20:24

foto zapojení, modro-žlutý se zapojí na modro červený

Miroslav · Příspěvek od **Miroslav** » 06 kvě 2009 20:28

trochu se mi spekl přepínač

Miroslav · Příspěvek od **Miroslav** » 06 kvě 2009 20:33

Sehnal jsem mírně použíty přepínač a zatím dočasně jsem to nasadil na ten opaléný konektor, světla svítí, ale nesvítí mi mlhovka a podsvícení přístrojovky, ten druhý šedivý konektor je v naprostém pořádku. Čím to muže být?? Nebo nemáte někdo doma ten konektor??

Příspěvek od **sumi** » 06 kvě 2009 21:21

moc velky odber proudu na svetlech

Příspěvek od **Lachtan** » 06 kvě 2009 21:29

sumi píše:moc velky odber proudu na svetlech

v kombinaci s vydřenými (nebo zoxidovanýmy) dráhami na otočných planžetách.

Miroslav · Příspěvek od **Miroslav** » 06 kvě 2009 21:30

sumi píše:moc velky odber proudu na svetlech

myslíš že je to tím , že je tam nově 2xH7 místo 1xH4 na jednom světle?? Já si myslím že ten proud jde přes relé a tím pádem by na to neměl mít vliv??!!

Miroslav · Příspěvek od **Miroslav** » 06 kvě 2009 21:34

Lachtan píše:moc velky odber proudu na svetlech

v kombinaci s vydřenými (nebo zoxidovanýmy) dráhami na otočných planžetách.[/quote]
Nemyslím že je to vysokým proudem, ale že je to tím přepínačem, byl už opravován a zřejmě se to vyhřálo a vyskratoválo tak nějak celé a proto takový rozsah škody - moje doměnka.

A co říkáte jestli na to může mít vliv čirá optika? (myslím 4xH7 místo 2xH4)

Příspěvek od **Lachtan** » 06 kvě 2009 21:43

Záleží kdo a jak to zapojil

Příspěvek od **sumi** » 06 kvě 2009 21:50

jestli je to zapojeny ze sviti obe najednou tak to je od toho

Miroslav · Příspěvek od **Miroslav** » 06 kvě 2009 22:04

sumi píše:jestli je to zapojeny ze sviti obe najednou tak to je od toho

svítí obě najednou a je to zapojený jako H4 a akorát u volantu na pačce světel je to přepojený aby svítili obě najednou. A když svítí obě najednou a vede to přes relé(původní jako na H4) tak přeci to nejde až na ten kruhovej přepínač. Velký proudy jdou přeci jenom na to relé a to je ovládaný tím přepínačem.

Příspěvek od **Lachtan** » 06 kvě 2009 22:21

Studujte hoši

někde je asi něco špatně :?

Miroslav · Příspěvek od **Miroslav** » 01 čer 2009 15:49

Nakonec jsem zamontoval rele před spínač, aby mi na něj nešli velký proudy od světel a nevyhříval se kontakt a nedošlo k propadnutí kontaktu do plastu a následné nefunkčnosti spínače. Původně jsem myslel že tam relé už je, ale je tam pouze na spínací skřínku a na spínač vedou přímo velký proudy. Po přestavbě na čirou optiku tam teče 2x větší proud. Zakoupil jsem relé na Škodu cca 70Kč a přived stálé plus a mínus a vyhřívající kontakt jsem přepojil na relé a relé spínám plusem a mínusem, je to velice jednoduché.

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 01 čer 2009 22:19

Já jsem to už prostudoval důkladně a bez relé to prostě není možné rozfungovat tak, aby to nemělo neblahý vliv na životnost přepínače ( viz. Miroslav ). Už jsem mu chtěl psát ať si to odpojí, že to takhle půjde do kytek a skroluju dál...no poučil se sám, ještě že mu nechytlo auto.

Takže jediné co je potřeba, tak díky tomu že oněch 12V které připne "klíček" přes originál relé na stálo ke světlu a je dostatečně dimenzováno na průtok cca 4x 4,8A ( max. 20A ), je nutné akorát při dálkových přikostřit ještě tlumené přidaným relátkem.
Ovládací signál jde tedy z kostry dálkových světel, proti němu je + na klíček. V případě přepnutí na dálkové zmizí - na tlumených, to připíná výkonová část relé kde je dostatečně dimenzovaný drát kostry ( klidně od originál ukostření světel na podbězích ) a ten tedy oblafne konektor a připne tam -. Tím se rozsvítí i tlumené. Schéma dodám za chvíli.

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 02 čer 2009 12:29

A kdyby to chtel nekdo zrealizovat pobliz Prahy, necht kontaktuje Marru.

M.a.r.e.k · Příspěvek od **M.a.r.e.k** » 31 říj 2009 00:44

Tak uz jsem rozhodlej vymenit mou necirou optiku za cirou, jen vaham zda sehnat pouzite origo (popripade jestli se da nekde sehnat za levno) nebo koupit novy neorigo s dennim svicenim.

Mam jeste posledni kusy pred faceliftem, tak by me zajimalo zda budou origo svetla s aut po faceliftu pasovat na me auto, zdá se mi ze jsem nekde cetl ze existuje neco jako dlouhej a kratkej blinkr ???

Ty neorigo svetla s dennim svicenim se delaji i s diodovym blinkrem, tak by me zajimal vas nazor, kdybych do toho sel tak mam jit bud do obycejneho blinkru nebo do diodoveho ???:

3.jpg

1.jpg

Jako origo bude asik lepsi kvalita a k auto se hodi, ale zas mit denni sviceni. Tezko rici jak na vlastni oci budou vipadat na aute, nerad bych na nem mel neco co se k nemu nehodi a pusobi prilis tuzingove...

P1130666.JPG

def49e3c77348e195cd9160845637e20.jpg

6afb749d01a635f3b85c579af244f5fd.jpg

Moc dekuji za vase rady a nazory ...

VOLVO KLUB ČR fórum