Klimatizace nefunguje

dawe07 · Příspěvek od **dawe07** » 09 čer 2014 08:44

Ahoj, minuly rok jsem si nechal uplne naplnit klima. Letos, kdyz jsem vcera chtel pustit klimatizaci, tak jsem zjistil, ze vubec nefunguje, jen fouka stejny vzduch jako bez ni. Prislo mi, ze jsem zaslechl takovy zvuk jako nejake tekutiny nebo nevim (to kdyztak ignorujte, nejsem si jisty

). Neznate nekdo nekoho schopneho kdo by to dokazal detekovat a opravit za nejaky slusny peniz? Bojim se, ze to bude stat hodne, ale ja se v tom nevyznam. Pripadne kdyby nekdo mel predstavu na kolik to pri jake zavade muze vyjit. Diky moc

Příspěvek od **Urvanej** » 09 čer 2014 09:15

PRvně si zajeď z někym kdo dělá klimatizace ať ti zjistí stav chladiva. Měl by ho vyčerpat a říct, kolik ti ho tam chybí. Pak se s nim půjde domluvit, že ti ho nechá vycuclý a ty mezitim vyřešíš problém a pak ti ho zase vrátí. Tak či tak musí ven a tim, že ho nenecháš utýct do atmosféry ušetříš za něj peníze (stojí cca 1Kč za gram a je ho tam kolem 1Kg)
Pokud chladivo utelko, najít únik. Pokud tam chladivo je, tak může nespínat kompresor, což lze najít očima, pak je to spojka nebo nějaký čidlo, nebo kompresor spíná a nic se neděje a pak je v háji ten.
Nic neni tak uplně černobílý, ale takhle bys aspoň trochu zjistil co se ti to tam děje.
Osobně sázim na únik a pokud sis nebyl línej připlatit pár korun, tak tam budeš mít UV látku a ten servisák ti pak rovnou řekne/ukáže, kde to fičí.

dawe07 · Příspěvek od **dawe07** » 09 čer 2014 09:36

Diky za informace, a nejaky servis v praze s kterym mate nekdo zkusenosti? nasel jsem treba: http://www.autoklima.cz/

edit: jo jeste bych dodal, ze kdyz startuju a je hodne teplo, tak blikaji cervene kontrolky u tlacitka chlazeni/klima, to jsou asi nejake chybove kontrolky co vim

Příspěvek od **Urvanej** » 09 čer 2014 10:24

Pokud to na tebe mluví, tak lze z té sekvence vyčíst, co ti to chce říct. Z hlavy to nevim, ale vygooglíš to.
Na klimatizaci neni žádný raketový inženýrství jako např na převodovkách nebo motorech, na to stačí každej jouda co má ten správnej stroj. Neboli jeď tam, kde to máš blízko.

dawe07 · Příspěvek od **dawe07** » 09 čer 2014 12:19

Tak jsem zatim volal do jednoho servisu (automont) a tam za zakladni diagnostiku - ze vypusti a napusti chladici kapalinu, a pak se uvidi co ubylo chteji 1000-1300 je to bezna cena?

edit: tak jsem nechal udelat a technik rikal, ze to bude asi chladic a dale tesneni u nej a u kompresoru, mam prijet za par dni aby se podival s UV.
edit: jinak kdyz jsem vypnul motor a mel jsem pustenou klimatizaci, tak jsem pak slysel asi 15sekund syceni z prostrednich vyfuku, znamena to neco?

kwiko · Příspěvek od **kwiko** » 10 čer 2014 09:47

znamena ze sa este vyparuje nejake to chladivo vo vyparniku. je to konstrukcna vlastnost.

Příspěvek od **Urvanej** » 10 čer 2014 10:06

sakra to si našel hodně levnej servis, toho se drž! faktura vypadá rozumně a nic tam nebije do očí jako prasárna a přitom za pár babek. Já to měl za stejný prachy když sem chytil akci na slevomatu a měl sem to bez závady.

tomik T5 · Příspěvek od **tomik T5** » 10 čer 2014 11:55

to je slušný,kde to bylo? v těch vedrech teď mi klima taky nestíhá,a to ji loni márra seřizoval a plnil

dawe07 · Příspěvek od **dawe07** » 10 čer 2014 16:37

Je to servis: http://www.pneuvulkan.cz/ , ale nejsem si uplne jisty za co byl ten servis klimatizace. Cenu po telefonu mi rikali kolem 1000,- (popsal jsem jim cely problem), ale pak za to chteli 1550, ale nakonec to aspon stahli na tech 1250 pomoci slev. V podstate se na to podival jen pod uv baterkou a rekl co by to mohlo byt, nasledne to pomoci toho stroje doplnil a to je vse, pak se tam mam stavit za par dni, ze se na to podiva znovu s tou baterkou. Premyslel jsem, ze bych si tu baterku koupil, na to staci nejaka uv baterka je to tak? traba: http://www.ledbaterky.cz/e-shop/eshop/1-1-LED-baterky/3-2-UV-baterky/5/92-12-LED-UV-baterka-svitilna

Příspěvek od **David Patočka** » 10 čer 2014 22:53

......no podívej, pokud chceš vyhazovat peníze do komína a poslouchat výmluvy, tak si jeď klidně do pneuservisu za rohem, kde si včera koupili novou plničku a všechno ti to profesionálně opraví.
Tůhle tady byl pán, že mu to takhle někde naplnili za 1300 a pápá.
Za týden to bylo prázdný, takže výměna chladiče AC a znova naplnit, a to už bylo za 7300,-
Opět za týden prázdný, no a já jsem mu teda vyměnil ty gumičky, co chyběli na trubkách u chladiče AC, no a už je to dobrý.

Pravda, chladič asi utíkal, ale těsnění hošíci zapomněli.

.....tak teď babo raď, samozřejmě se nevnucuju se svýma službama, nejsem v Praze sám, kdo lepí Volvo, a navíc jedu na dovolenou, ale
je třeba zvážit, zda to dát někam na experiment, a nebo někomu, kdo to udělá pořádně celé, a najednou.

Takže Good Luck

dawe07 · Příspěvek od **dawe07** » 11 čer 2014 08:55

mno ja prave nevedel kam dojet, ale kazdopadne ted je to naplneny a je tam ta UV barva, mohl bys to pripadne zkouknout a rict co vse by to vyzadovalo za opravy?
Nechce se mi za to davat nejake velke sumy, ale rad bych vedel v jakem je to stavu, a pak se rozhodnout co s tim dal. Jinak v kabine je to po naplneni vice citit asi tim chladivem.
Pripadne zda bych mohl poprosit o nejake orientacni ceny. diky!

tomik T5 · Příspěvek od **tomik T5** » 13 čer 2014 09:56

tak jsem kouknul pod kapotu,a zjistil,že mi klimakompresor dělá totéž,co vloni,tedy spíná a vypíná během pár vteřin-loni to vyřešilo seřízení spojky u márry,ale nepřipadá mi normální,aby se to muselo řešit po cca deseti měsících znova...? jakou s tim máte zkušenost vy?

Příspěvek od **Urvanej** » 13 čer 2014 10:09

Bohužel nechápu proč, ale test těsnosti klima soustavy se dělá vakuem, což je napikaču a většina spojů se podtlakem utěsní. Kdyby k tomu měli ještě píchnutou lahev s dusíkem a narvali ho tam pod 20 barama nebo kolik v klimě v hicech je, tak by to bylo o dost autenčičtější a 50Kč příplatek za dusík by nikoho nezabil.

berzerker · Příspěvek od **berzerker** » 13 čer 2014 11:07

Urvanej píše:Bohužel nechápu proč, ale test těsnosti klima soustavy se dělá vakuem, což je napikaču a většina spojů se podtlakem utěsní. Kdyby k tomu měli ještě píchnutou lahev s dusíkem a narvali ho tam pod 20 barama nebo kolik v klimě v hicech je, tak by to bylo o dost autenčičtější a 50Kč příplatek za dusík by nikoho nezabil.

nj na druhom aute som mal tiez test vakuem ok ale pri plneni to fukalo von.

Skusal niekto podlozky na spojku kompresora ?

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 13 čer 2014 23:39

tomik T5 píše:tak jsem kouknul pod kapotu,a zjistil,že mi klimakompresor dělá totéž,co vloni,tedy spíná a vypíná během pár vteřin-loni to vyřešilo seřízení spojky u márry,ale nepřipadá mi normální,aby se to muselo řešit po cca deseti měsících znova...? jakou s tim máte zkušenost vy?

Myslím že to máš asi v cajku. Mně kompresor zapne asi po 8-10 sekundách vypne a za zhruba 30-50 s. zase sepne mám to tak už dlouho a nemám problém ale zásadně nemám ventilátor na plno mám dvojku max. čtverku a teplotu nemám nikdy menší jak 23 stupnů to je na V70 II. Ale třeba na 460-ce je odlišný systém tam jak kompresor zapne tak jede stále a je zajimavy že za 14 let co ji mám tak jsem na klimě nic neřešil

dawe07 · Příspěvek od **dawe07** » 14 čer 2014 11:06

mohl bych se zeptat jak poznam ten kompresor kdy sepne a vypne?

Příspěvek od **THOmasoj** » 14 čer 2014 12:38

dawe07 píše:mohl bych se zeptat jak poznam ten kompresor kdy sepne a vypne?

Myslis v motoru? Koukni na nej kdyz je klima vypla a kdyz se zapne, to poznas

. Pokud v aute, tak je slyset cvaknuti a lehka zmena zvuku motoru - vyssi zaber

berzerker · Příspěvek od **berzerker** » 16 čer 2014 10:50

Toto vyzera tiez celkom dobre :
https://turbobricks.com/showthread.php?t=258604

peter cz · Příspěvek od **peter cz** » 16 čer 2014 10:56

Takhle jsem to taky řešil, funguje to, ale je to oprava tak na sezónu protože se ten drát vymačká...

tomik T5 · Příspěvek od **tomik T5** » 16 čer 2014 11:14

karelvolvo píše:
tomik T5 píše:tak jsem kouknul pod kapotu,a zjistil,že mi klimakompresor dělá totéž,co vloni,tedy spíná a vypíná během pár vteřin-loni to vyřešilo seřízení spojky u márry,ale nepřipadá mi normální,aby se to muselo řešit po cca deseti měsících znova...? jakou s tim máte zkušenost vy?
Myslím že to máš asi v cajku. Mně kompresor zapne asi po 8-10 sekundách vypne a za zhruba 30-50 s. zase sepne mám to tak už dlouho a nemám problém ale zásadně nemám ventilátor na plno mám dvojku max. čtverku a teplotu nemám nikdy menší jak 23 stupnů to je na V70 II. Ale třeba na 460-ce je odlišný systém tam jak kompresor zapne tak jede stále a je zajimavy že za 14 let co ji mám tak jsem na klimě nic neřešil

v cajku to bohužel nemám,v autě je vedro...leze z toho jen nepatrně chladnější vzduch,jak to spíná/vypíná,tak se neustále mísí teplo zvenku se studenou snahou klimy,a výsledek je na pytel...přesně stejný příznaky byly odstraněny 18.6.2013 u márry-doplnění cca třetiny chladiva,a hlavně seřízení vůle-tedy téměř přesně po roce stejný problém,je to tak normální,a dá se tohle vyřešit nějak trvanlivěji? u V40 jsem na klimu celých pět let nemusel sáhnout,u 850 rovněž dva roky pohoda...

Volvoklub České republiky, z.s.