Volvo V70 D5 2002 sám se mi spustil větrák kabiny

iconek · Příspěvek od **iconek** » 20 kvě 2014 18:34

Zdravím.Mám menší problémek.Při jízdě z práce po týdnu stání auta na firmě se po pár kilometrech vypla klima (asi by chtěla doplnit) a po příjezdu domů jsem si asi po hodince stání auta všimnul, že mi běží na maximum větrák kabiny.Zapnul jsem zapalování a automatický režim vypnul.Větrák zatím stojí.Ale kdybych si toho nevšimnul asi by mi to vymlátilo baterku.
Setkali jste se s tím?Stačí doplnit okruh chladivem a při jednom vyměnit vysoušeč?Nebo mám pátrat jinde?Klima předtím fungovala dobře, možná ale už jen na výpary

.

Díky za info.Zdraví Tomáš

Příspěvek od **raolsa** » 20 kvě 2014 18:36

Je to úplně normální. Systém vysouší klimatizaci. Je to popsané i v návodu, takže si s tím nelámej hlavu.

iconek · Příspěvek od **iconek** » 20 kvě 2014 18:47

Nevím co vysouší, ale klima půl hodiny před příjezdem domů už nešla.Větrák se spustil zhruba po hodince stání.Nechám to tak, jakmile to bude možné klimu doplním.

Příspěvek od **raolsa** » 20 kvě 2014 18:49

Klimu doplň, ale na tohle to vliv nemá. Citace z manuálu:

V případě potřeby se 50 minut po vypnutí motoru zapne ventilátor a 7 minut systém klimatizace vysušuje. Ventilátor se poté automaticky vypne.

iconek · Příspěvek od **iconek** » 20 kvě 2014 19:16

Děkuji, manuál jsem nečetl

.

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 20 kvě 2014 22:24

raolsa píše:Klimu doplň, ale na tohle to vliv nemá. Citace z manuálu:
V případě potřeby se 50 minut po vypnutí motoru zapne ventilátor a 7 minut systém klimatizace vysušuje. Ventilátor se poté automaticky vypne.

Myslím že toto se děje jen po vypnutí auta když byla zapnutá klima na auto

iconek · Příspěvek od **iconek** » 21 kvě 2014 15:38

Takže klimu vyvakuovali, vytáhli 420g chladiva, dofoukli do potřebných 1000 g a klima stále blbne.Chvilku jde a pak zase nechladí.Napadá mě ještě čidlo tlaku, ale nevím kde ho hledat

Příspěvek od **hajnej** » 21 kvě 2014 17:23

co vůle na kompresoru? taky jsem řešil

danki · Příspěvek od **danki** » 21 kvě 2014 18:10

Tak tak, velmi častá závada

iconek · Příspěvek od **iconek** » 21 kvě 2014 20:11

Vůli na kompresoru zjistím jak?
Mi spíš připadne, že kompresor nespíná.Kdykoli předtím v automatickém režimu bylo slyšek jeho spínání.Ještě koupím ten vysoušeč, nechám odsát klimu, vyměním a uvidím.
Po nastartování auta jde krásný chládek tak 10-15 minut.Pak přestane.Vypnu motor a nebo vypnu manuálně klimu, nechám ji bejt 10 minut a zapnu a ono to chladí.Jako by se to natlakovalo, spínač odstavil kompresor a po poklesu tlaku to zase funguje.
Než začnu schánět kompresor či spojku, dá se to zjistit diagnostikou?Že bych navštívil Maru, abych vyloučil vadný kompresor?Kde se nachází to čidlo tlaku?Jsem elektromechanik, zkusil bych provést nějaký by pase, jestli to třeba nesepne.Počítač nic nepíše, kontrolky na panelu svítí normálně, pokud teda umí ohlásit nějakou chybu.Díky za rady.

Příspěvek od **raolsa** » 21 kvě 2014 21:53

Vůli spojky kompresoru zjistíš spároměrkama, měla by být 0,3 - 0,5 mm. Seřizuje se vyndáním potřebných podložek ze spojky. Problém je v tom, že musíš mít na to příslušný stahovák, aby jsi spojku nezničil.

Funkci jako takovou zjistíš i pohledem na kompresor při nastartovaném motoru - spojka musí v určitých intervalech roztáčet kompresor, pokud se jenom přitáhne, ale kompresor to neroztočí tak máš viníka a musíš spojku seřídit. Chtělo by to co nejrychleji řešit, aby se spojka nespálila, pak je to pro spojku (kompresor) konečná a budeš muset shánět jiný.

iconek · Příspěvek od **iconek** » 22 kvě 2014 07:56

Hned ráno jsem nastartoval, otevřel kapotu a kouknul na funkci spojky.Jakmile cvakne, kompresor se roztočí a klima chladí.Kouknu až chladit přestane.

iconek · Příspěvek od **iconek** » 22 kvě 2014 21:15

Takže ráno při nižších teplotách klima běží normálně.Celou cestu do zaměstnání (cca 25 km) chladila.Teď odpoledne podle palubáku teplota 30, nastartuju, jedu cca 15 minut a klima zas vypne.Klimakompresor necvaká, spojka je odpojená.Tak nevím.Zastavil jsem a po pěti minutách byla pod autem kaluž.Takže asi někde něco namrzne, klima se odpojí a nechladí.
Kde se prosím nachází ten vysoušeč?Nechám chladivo vysosnout, vyměním ho a zase nafouknu.Nic jiného mě nenapadá.

Příspěvek od **raolsa** » 22 kvě 2014 22:31

Vysoušeč je přišroubovaný na pravé straně chladiče klimatizace - takový váleček do kterého vedou trubky.

iconek · Příspěvek od **iconek** » 22 kvě 2014 22:54

raolsa: díky.Zejtra na to kouknu

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 22 kvě 2014 22:59

raolsa píše:Vysoušeč je přišroubovaný na pravé straně chladiče klimatizace - takový váleček do kterého vedou trubky.

Nevrtal bych do něj zatím můžeš nadělat víc škody než užitku ! raději by to chtělo aby se na to mrkl někdo kdo tomu rozumí

Příspěvek od **raolsa** » 22 kvě 2014 23:44

Jj, chtělo by to napíchnout na origo diag.

iconek · Příspěvek od **iconek** » 23 kvě 2014 21:26

Na diag zajedu, jen mi to pořád časově nevychází.Zatím klimu vypnu, abych neoddělal něco jinýho a naučím se zatím jezdit se staženýma okénkama.A aspoň využiju šíbr.

Příspěvek od **raolsa** » 23 kvě 2014 21:31

To viperp: Je možné že máš vadný kompresor - ložisko. Chtělo by to navštívit někoho kdo by to posoudil.
Vyplň si v profilu bydliště (viz. pravidla) a k někomu tě nasměrujeme. Co se týče Delfi diagnostiky, tak na Volvo je k ničemu, Volvo si rozumí pouze s diagnostikou Dice a programem Vida (nebo starším Vadis), neboli tzv. origo diagnostikou.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 24 kvě 2014 22:19

pokud kompresor za studena spíná a po zahřátí nikoliv,je to příliš velkou vůlí na spojce klimakompresoru.

iconek · Příspěvek od **iconek** » 25 kvě 2014 00:08

martinopel:
Teď nevím komu byla odpověď určena.Jestli mě, zakladateli dotazu, nebo spamujícímu "viperp"

pepa.paur · Příspěvek od **pepa.paur** » 25 kvě 2014 08:28

iconek píše:Jsem elektromechanik, zkusil bych provést nějaký by pase, jestli to třeba nesepne.

Ahoj kolego, nevím, jestli ti to pomůže, ale můžu ti popsat princip klima na S70, snad to bude podobný. Určitě budeš potřebovat schéma auta, někde tady byly odkazy. Takže máme řídící jednotku klimatizace, která ovládá klapky a je do ni zapojeno čidlo teploty interiéru. Z řídící jednotky klimatizace jde jedním drátem +12V přes snímač tlaku v nízkotlaké větvi (pressostat, sepne při 3 BAR) signál do řídící jednotky motoru. Pokud tam není tlak, tak klima nejde, pressostat se dá vyšroubovat, je pod ním ventilek, změřit tlak, nebo do něj opatrně fouknout a při cca 3 barech má sepnout. Když ho proklemuješ a kompresor sepne, máš prázdnou klimu. Dále je do řídící jednotky motoru zapojený snímač tlaku vysokotlaké větve, ten dává analogovou hodnotu, je vidět na diagnostice. Pokud překročí určitou hodnotu tak řídící jednotka motoru klimu vypne. Může to být způsobeno přeplněním, nebo i zamrznutím výparníku. Výstup s řídící jednotky motoru spouštějící klimu jde na relé, z kterého potom vede +12V na třetí tlakový snímač na kompresoru, ten je bezpečnostní a při překročení kritického tlaku přeruší napětí vedoucí na spojku kompresoru klimatizace. Takže jednoduchým vytažením relé a propojením kontaktů vyzkoušíš tu spojku a zároveň se na jeho cívce dá naměřit jestli jde výstup z řícdící jednotky motoru.
Druhá generace to má asi trochu složitější.

iconek · Příspěvek od **iconek** » 18 črc 2014 15:27

Takže jsem využil volných chvil na nemocenské a dostal se na kontrolu klimošky.Na kabel k cívce sem připojil žárovku a zapnul klimošku.Spojka impuls dostává a spíná.po chvilce spínat přestane ale plusový impuls tam jde.
Použil jsem proto speciální profesionální nástroj násadu od smetáku a na spojku zatlačil ona sepla.
Takže tam bude vůle a magnet nestačí přitáhnout spojku.
Na netu jsem našel nějaké návody včetně zadrátování spojky natrvalo, ale tohle asi praktikovat nebudu.
Takže mi nezbyde navštívat nějakého nejbližšího servisního borce Volvistu.
Kolik si mám zhruba připravit peněz a jak dlouho budu bez auta?Díky za info.Tomáš

Příspěvek od **raolsa** » 18 črc 2014 20:29

Tohle by měla být oprava "na počkání". Záleží jak bude dotyčný odborník vybaven přípravkem.

dakarcz · Příspěvek od **dakarcz** » 18 črc 2014 22:04

martinopel píše:pokud kompresor za studena spíná a po zahřátí nikoliv,je to příliš velkou vůlí na spojce klimakompresoru.

spravne, potvrzuji, resil jsem to same

Volvo V70 D5 2002 sám se mi spustil větrák kabiny

#1 Volvo V70 D5 2002 sám se mi spustil větrák kabiny

#2 Volvo V70 D5 2002 sám se mi spustil větrák kabiny

#3 Volvo V70 D5 2002 sám se mi spustil větrák kabiny

#4 Volvo V70 D5 2002 sám se mi spustil větrák kabiny

#5 Volvo V70 D5 2002 sám se mi spustil větrák kabiny

#6 Volvo V70 D5 2002 sám se mi spustil větrák kabiny

#7 Volvo V70 D5 2002 sám se mi spustil větrák kabiny

#8 Volvo V70 D5 2002 sám se mi spustil větrák kabiny

#9 Volvo V70 D5 2002 sám se mi spustil větrák kabiny

#10 Volvo V70 D5 2002 sám se mi spustil větrák kabiny

#11 Volvo V70 D5 2002 sám se mi spustil větrák kabiny

#12 Volvo V70 D5 2002 sám se mi spustil větrák kabiny

#13 Volvo V70 D5 2002 sám se mi spustil větrák kabiny

#14 Volvo V70 D5 2002 sám se mi spustil větrák kabiny

#15 Volvo V70 D5 2002 sám se mi spustil větrák kabiny

#16 Volvo V70 D5 2002 sám se mi spustil větrák kabiny

#17 Volvo V70 D5 2002 sám se mi spustil větrák kabiny

#18 Volvo V70 D5 2002 sám se mi spustil větrák kabiny

#19 Volvo V70 D5 2002 sám se mi spustil větrák kabiny

#20 Volvo V70 D5 2002 sám se mi spustil větrák kabiny

#21 Volvo V70 D5 2002 sám se mi spustil větrák kabiny

#22 Volvo V70 D5 2002 sám se mi spustil větrák kabiny

#23 Volvo V70 D5 2002 sám se mi spustil větrák kabiny

#24 Volvo V70 D5 2002 sám se mi spustil větrák kabiny

#25 Volvo V70 D5 2002 sám se mi spustil větrák kabiny