Hajnýho bufík - sága nejspíš u konce

Haben · Příspěvek od **Haben** » 23 pro 2015 09:24

tak bílý kouř by mohl znamenat málo nafty, takže bych odhadl, že na začátku ti to zakouří, protože nestihne rychle přivést dostatek nafty, pak už stíhá. Ale je to jen laická teorie.

Příspěvek od **hajnej** » 23 pro 2015 09:35

Haben píše:tak bílý kouř by mohl znamenat málo nafty, takže bych odhadl, že na začátku ti to zakouří, protože nestihne rychle přivést dostatek nafty, pak už stíhá. Ale je to jen laická teorie.

Nic jiného mě taky nenapadá. Máme někdo čerpadlo na zkoušku?

Haben · Příspěvek od **Haben** » 23 pro 2015 09:45

Tady ti nepomuzu. Jedine mi posli cely buf a jej nakopnu u sebe

Příspěvek od **hajnej** » 23 pro 2015 09:46

Nenakopnes, v konektoru není kabel pro čerpadlo.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 23 pro 2015 09:48

Mas to ale komplikovane

Příspěvek od **hajnej** » 23 pro 2015 10:02

Jen upřesním, že čerpadlo mám u bufíka a ne u nádrže. Takže naftu musí tahat několik metrů z nádrže.

Příspěvek od **raolsa** » 23 pro 2015 13:37

Není možný, že je vedení ještě zavzdušněné a proto to dává málo nafty?

Příspěvek od **hajnej** » 23 pro 2015 13:44

raolsa píše:Není možný, že je vedení ještě zavzdušněné a proto to dává málo nafty?

Několik startů už má za sebou. Nemělo by být.

Příspěvek od **hajnej** » 26 pro 2015 21:57

Dneska se mi buf sepnul v podzemních garážích při +15 stupních

Na Páji straně bylo topení dost ohulený, přisuzuju to z části tomuto, ale jinak tohle se mi ještě nestalo.
Nevím, co se mu děje, ale teď doma na zkoušku naskočil a makal. Samozřejmě kouř na startu a dokonce jedna jiskra z výfuku.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 27 pro 2015 03:47

hajnej píše:Nenakopnes, v konektoru není kabel pro čerpadlo.

Ale nepovídej!

A k čemupak vede žlutý drát???

Příspěvek od **hajnej** » 27 pro 2015 09:41

martinopel píše:
hajnej píše:Nenakopnes, v konektoru není kabel pro čerpadlo.
Ale nepovídej! A k čemupak vede žlutý drát???

Připomínáš mi tátu. Za každou cenu nejchytřejší.
Žlutý drát v konektoru není a čerpadlo je zapojené na přímo do řídící jednotky. Už jsem to tu zmiňoval.

Příspěvek od **hajnej** » 27 pro 2015 10:56

Pořád mi nejde do hlavy, proč to při startu tolik kouří. Nějaké konstruktivní nápady?

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 27 pro 2015 11:02

hajnej píše:Pořád mi nejde do hlavy, proč to při startu tolik kouří. Nějaké konstruktivní nápady?

Třeba je to Vervou

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 27 pro 2015 17:31

hajnej píše:
martinopel píše: Ale nepovídej! A k čemupak vede žlutý drát???
Připomínáš mi tátu. Za každou cenu nejchytřejší.
Žlutý drát v konektoru není a čerpadlo je zapojené na přímo do řídící jednotky. Už jsem to tu zmiňoval.

Jak se čerpadlo vešlo do řídící jednotky,když k ní nevede od čerpadla žádný drát???
Možná má táta občas pravdu.

Příspěvek od **hajnej** » 27 pro 2015 20:10

martinopel píše: Jak se čerpadlo vešlo do řídící jednotky,když k ní nevede od čerpadla žádný drát???
Možná má táta občas pravdu.

Čerpadlo je vpředu, u bufíka. Je zapojený kabelem napřímo do svazku nebo jednotky. V konektoru z bufa není žlutý kabel osazený, v konektoru vozidla ano.

Příspěvek od **hajnej** » 27 pro 2015 20:13

Právě jsem se vrátil z porovnávací zkoušky bufů s Ghirgim. Můj bufík je o hodně hlučnější, připadá mi, že jede na vyšší otáčky.
Pamatuju se, že mi jednou v servisu do nastavení otáček sahali. Jestli mám otáčky vyšší, než by měly být, mohlo by to způsobovat to kouření při startu, protože rozprášená nafta hned padá dolů a nestačí se rychle zapálit. Zní to logicky?

Haben · Příspěvek od **Haben** » 27 pro 2015 22:00

Logicky to zni. Ke spravnemu spalovani nafty musi byt dohnan dmychadlem odpovidajici objem vzduchu. Proto dmychadlo pri startu, pokud si pamatuji na chvili zvysi otacky a po vzplanuti je snizi. Ale toto at potvrdi znalejsi...

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 27 pro 2015 22:07

hajnej píše: Čerpadlo je vpředu, u bufíka. Je zapojený kabelem napřímo do svazku nebo jednotky. V konektoru z bufa není žlutý kabel osazený, v konektoru vozidla ano.

A jaký je rozdíl,mezi kabelem,který vede přes konektor k čerpadlu u nádrže a kabelem,který vede k čerpadlu u bufíku??

Příspěvek od **hajnej** » 27 pro 2015 22:11

martinopel píše:
hajnej píše: Čerpadlo je vpředu, u bufíka. Je zapojený kabelem napřímo do svazku nebo jednotky. V konektoru z bufa není žlutý kabel osazený, v konektoru vozidla ano.
A jaký je rozdíl,mezi kabelem,který vede přes konektor k čerpadlu u nádrže a kabelem,který vede k čerpadlu u bufíku??

Žádný, ale není to o tom, že se zacvakne konektor a fachá to. V mém případě se musí trochu dráteničit.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 27 pro 2015 22:13

hajnej píše: Žádný, ale není to o tom, že se zacvakne konektor a fachá to. V mém případě se musí trochu dráteničit.

Naprosto nemáš pravdu,pokud pošleš bufík ,který odpojíš na hlavním konektoru,pak je mnohem jednoduší jej odzkoušet,právě díky tomu,že podávací čerpadlo je přímo součástí!!!

Příspěvek od **hajnej** » 27 pro 2015 22:16

martinopel píše:
hajnej píše: Žádný, ale není to o tom, že se zacvakne konektor a fachá to. V mém případě se musí trochu dráteničit.
Naprosto nemáš pravdu,pokud pošleš bufík ,který odpojíš na hlavním konektoru,pak je mnohem jednoduší jej odzkoušet,právě díky tomu,že podávací čerpadlo je přímo součástí!!!

Odzkoušet na voze, které má čerpadlo osazené u nádrže?

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 27 pro 2015 22:18

hajnej píše: Odzkoušet na voze, které má čerpadlo osazené u nádrže?

Vůbec žádný rozdíl,protože pouze zapojíš naftu do čerpadla.A pokud se nemýlím,verze s čerpadlem u bufíku mají natažený žlutý káblík i do konektoru.

Příspěvek od **hajnej** » 27 pro 2015 22:43

martinopel píše:
hajnej píše: Odzkoušet na voze, které má čerpadlo osazené u nádrže?
Vůbec žádný rozdíl,protože pouze zapojíš naftu do čerpadla.A pokud se nemýlím,verze s čerpadlem u bufíku mají natažený žlutý káblík i do konektoru.

Měl jsem to rozebraný X krát. V konektoru mého bufíka není osazen žlutý kabel, je tam prázdno.

Ale asi budeš mít pravdu, že by to haben na svém voze rozjel. Jen je otázkou, jestli poteče nafta přes to čerpadlo u nádrže - jestli odpojené čerpadlo nefunguje jako špunt.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 28 pro 2015 05:32

hajnej píše: Měl jsem to rozebraný X krát. V konektoru mého bufíka není osazen žlutý kabel, je tam prázdno.

Ale asi budeš mít pravdu, že by to haben na svém voze rozjel. Jen je otázkou, jestli poteče nafta přes to čerpadlo u nádrže - jestli odpojené čerpadlo nefunguje jako špunt.

Je tak obrovský problém vzít jeden drátek a dopojit ho ke konektoru od čerpadla??

Příspěvek od **hajnej** » 28 pro 2015 10:05

martinopel píše:
hajnej píše: Je tak obrovský problém vzít jeden drátek a dopojit ho ke konektoru od čerpadla??

Je to tam docela zašmodrchaný, ale asi by to nějak šlo.

Hajnýho bufík - sága nejspíš u konce

#226 Hajnýho bufík - sága nejspíš u konce

#227 Hajnýho bufík - sága nejspíš u konce

#228 Hajnýho bufík - sága nejspíš u konce

#229 Hajnýho bufík - sága nejspíš u konce

#230 Hajnýho bufík - sága nejspíš u konce

#231 Hajnýho bufík - sága nejspíš u konce

#232 Hajnýho bufík - sága nejspíš u konce

#233 Hajnýho bufík - sága nejspíš u konce

#234 Hajnýho bufík - sága nejspíš u konce

#235 Hajnýho bufík - sága nejspíš u konce

#236 Hajnýho bufík - sága nejspíš u konce

#237 Hajnýho bufík - sága nejspíš u konce

#238 Hajnýho bufík - sága nejspíš u konce

#239 Hajnýho bufík - sága nejspíš u konce

#240 Hajnýho bufík - sága nejspíš u konce

#241 Hajnýho bufík - sága nejspíš u konce

#242 Hajnýho bufík - sága nejspíš u konce

#243 Hajnýho bufík - sága nejspíš u konce

#244 Hajnýho bufík - sága nejspíš u konce

#245 Hajnýho bufík - sága nejspíš u konce

#246 Hajnýho bufík - sága nejspíš u konce

#247 Hajnýho bufík - sága nejspíš u konce

#248 Hajnýho bufík - sága nejspíš u konce

#249 Hajnýho bufík - sága nejspíš u konce

#250 Hajnýho bufík - sága nejspíš u konce