17/18" na XC70 2005?

[Maples]

Zdravím vespolek!

Zajímá mě, jestli nemá někdo zkušenost se sedmnáctkama, případně osmnáctkama pro tuhle trochu vyšší rakev? Abych uvedl na pravou míru, o co mi jde: XC70 jsem si nevybral tak úplně dobrovolně, jednalo se o prodej od známého/předtím ji měl můj otec. Tj při výběru nového auta hrál roli PŘEDEVŠÍM 100% původ, nájezd poctivých 123t, komplektní servisní historie. Což se bohužel nedalo říct o mém předchozím Mondeu, které se sypalo každý druhý měsíc, přidřený motor, katastrofa. Na druhou stranu mělo snížený podvozek a jízda v něm byla požitkem.

XC70 mě na silnici neuvěřitelně nudí (i když "jede") a vyloženě se v té houpající lodi necítím jistě. Nejsem blbec, nečekám, že z cross country udělám sportovce s tvrdým podvozkem, ale hledám alespoň možnosti, jak jízdní vlastnosti vylepšit. Tj. pomůžou letní 17" s nižším profilem pneu od původních 16" (mám zimní i letní alu s těmito nešťastnými pneu 215/65)? Jsou na pochodu přední tlumiče, vyplatí se při jejich případné výměně vybrat nějaké tužší, než jsou sériové?

Uvítám každé tipy na zlepšení jízdních vlastností XC i za cenu horší prostupnosti terénem, nejsem cílová skupina důchodce, kterej každej víkend jezdí na chalupu na samotě lesem.)

Jo a nemusíte říkat, ať to prodám a koupím si něco jiného, alespoň 2 roky chci s tímhle autem jezdit, byť zcela nevyhovuje mým požadavkům. Dík!

[travex]

jdes opacnou cestou, nez jsem sel ja... ja presel z V70 na XC70 prave pro ten parnikovitej pocit pri plavbe

muzes samozrejme dat kola s nizsim profilem, min se to bude zvejkat a odezva rizeni bude lepsi, v kazdym pripade se zhorsi komfort pri prejezdu nerovnosti.

17ky budou tak akorat, ale necekej zazraky, zas tak moc se chovani auta nezmeni. Aspon u V70 byl rozdil 16 vs 17 byl znat. Odtazite rizeni zustalo, jen bylo ponekud presnejsi. Rozdil 16 vs 18 uz je docela zasadni - o komfortu na rozbite silnici uz nelze vubec mluvit a auto se chova ponekud uskakane, Na kvalitni ceste jsou 18ky super......

Taky pocitej s docela slusnou palkou za gumy, gumy na XC jsou v docela prazvlastnim rozmeu, rozdil 16/17 je cca 1000 Kc na kusu u 18tek to bude jeste horsi.

18ky docela hodne omezuji uz tak mizerny rejd, takze manipulace ve stisnenych prostorach je pak vyslovene uzasna. Ja bych je nevzal hlavne proto, ze bych neprojel podzemni garaze, kde parkuju denne. Kolega s V70T5 na 18kach najizdel zatacky nadvakrat, zatimco ja na 17kach to mam tak akorat

Podvozek samotny u XC asi moc reseni nema. Existovala moznost mit 4C podvozek na XC? ale je to drahe a moc nevydrzi (eRkari by mohli vypravet). Snizeny podvozek jsem prodavat nevidel a ani bych to nedelal....

[dali]

Třeba by na to šly sehnat tlustší (a zároveň tužší) stabilizátory. Určitě se vyrábějí na R-modely, a jelikož jsou to taky čtyřkolky teoreticky by to mohlo pasovat.
Rozpěrná tyč co se prodává na S60 mě nenapadá důvod, proč by neměla pasovat na XC
http://www.ebay.co.uk/itm/Ultra-Racing-Volvo-S60-Front-Strut-Bar-Front-Tower-Bar-/350970518976?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item51b7791dc0#ht_2114wt_1199

http://www.ebay.co.uk/itm/Ultra-Racing-Front-Strut-Brace-Volvo-S60-00-09-S60R-03-09-TW2-192-/301033729057?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4617022c21#ht_3133wt_952

Pomocí ní docílíš klidnější chování třeba na horizontech a v dolících, možná trochu při po sobě se střídajících zatáčkách.

Marginálního zlepšení dosáhneš třeba taky výplněma silentbloků na rámu pod motorem.
Na mojí 70 mi poradili tyhle silentbloky na přední ramena, ještě jsem se na ně nedostal:
http://www.ebay.co.uk/itm/Volvo-S60-S80-V70-Front-Lower-Wishbone-Front-Poly-Bush-Complete-/271121413742?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarPa#ht_646wt_952
Když to dáš na 70 tak to prej má vliv na přesnost řízení, že to pak nemusíš tolik korigovat, honit po silnici, když jedeš rovně.

Zkusil bych se poinformovat, jestli by třeba šlo použít tlumiče a pružiny z V70 AWD, to by tě mělo dostat o pár cm dolu. U zadních nivomatů bych to tipoval na nutnost jiných horních uložení. U V70 předohrabu jsou údajně nivomaty tlumiče stejný a výška se měnila kromě pružin těma uloženíma, když si někdo zaškrtnul sportovní podvozek.

[Maples]

Mockrát děkuju za tipy!

Ty blbinky v odkazech ani nejsou tak drahé, to je fajn. Dá se to nějak normálně sehnat u nás nebo jsou to věci, co se musí shánět jen ze zahraničí přes net? Až mě bude čekat nějakej pravidelnej servis, určitě se po tom poptám.

Ty 17" by byly asi ideální, 18 už je vážně zbytečnost. Ještě mám k něm dotaz na pneu, jaké by tam potom byly ideální? Určitě by bylo fajn, aby byly širší a s nižším profilem, než ty 215/65, šly by třeba 235/50? Promyslím to a případně pořeším koupi kol i pneu na léto, 16" si nechám na zimu a hlavně bych se rád zbavil těch univerzálních Pirelli.) Známej naneštěstí nepřešel na čisté letňáky a dokoupil nový

Nějak snižovat bych to asi nechtěl, určitě by to pomohlo, ale zas by to vypadalo blbě.)

[TUNER]

Taky jsem vybíral mezi 17" a 18" ale jednozmačně u mě zvítězila velikost 17". Rozměr pneu aby se co nejvíce přiblížil rozměrem původní schválené verzi pro 16" 215/65 pro mě vyšla jednoznačně 225/55 kdy jsem nechtěl jít pod 55% profilu.

[travex]

Ja mam 225/55R17 zapsanou v TP jako alternativni rozmer pro XC, ale zapsali to uz nemci a u nas to jen opsali..... Hura..... Papir v nemcine o povoleni toho rozmeru v originale mam take.

[TUNER]

Asi tě budu muset někdy navštívit ..

[Maples]

Díky za rady, pánové! Táta má novou XC70, která už má letní 17" standartně, tak jsme se domluvili, že ještě než budem přecházet oba na letní, tak si na pár dní půjčím jeho kola a uvidím, jak se to bude chovat a jestli mi to za to bude stát:) Pokud ho ukecám, abych si nechal jeho kola a jemu dal mé letní 16", tak by to bylo asi nejlepší, ale to nevím nevím