850 2,5 Tdi Prostě to nejede

[pldvk]

Zdarec, tak po dlouhé době mám opět záhadný problém.
V sobotu jsem se s 850 zúčastnil školy smyku od Volva ve Vysokém Mýtě. Celou dobu bez problémů až ke konci začla moje 850 zlobit.
Nejdřív chcípala, ale jela. Při cestě domů do Hradce Králové jsem musel jet maximálně na čtyřku a do 2tis otáček, prostě to víc nejelo a hulilo to jako fabrika... Posledních 5km jsem dojel na jeničku. Teď už to dělá jen to, že to nastartuje, asi minutu to vrčí a samovolně to chcípne. Po cca 5 minutách to jde znovu nastartovat. Dřív ne...
ZkouŠel jsem udělat samostatný okruh hned za čerpadlem, ale výsledek stejný. Nafta je Verva od benziny a před 3tis. km je po výměně čerpadla, řídícího vstřiku, rozvodů, váhy vzduchu, EGR atd. Takže to by snad mohlo být v pořádku. Zkontroloval jsem konektory, hadice, hadičky a nic... Když mu přidávám plyn, chvilema jde normálně a chvilkama tvrdě, jako kdyby se měnil předvstřik... Ale to samozřejmě je jen doměnka.Jakmile pustím plyn, chcípne.
Nic tomu nepředcházelo, prostě to najednou umřelo...
Žádná kontrolka nesvítí, prostě nic.
Je mi to veeeelkou záhadou.

[raolsa]

Měnil jsi i palivový filtr?

[pldvk]

Ano a pro jistotu i dnes.

[Honza]

Byl po výměně rozvodů nastaven předvstřik na diagnostice. Stejně nejlíp načíst diagnostikou.

[pldvk]

Ano,byl. Dodávám,že to jezdilo 3tis km bez problémů. Pokud by už při výměně byl špatně nastaven předvstřik,tak to nejede od začátku.

[wolf]

nemůžou být na vině špatně udělaný rozvody? u koho jsi dělal?

[pldvk]

Nebudu říkat u koho,protože nechci nikoho poškodit,ale je to velmi kvalitní servis a pouze opakuji. Jezdilo to 3tis km bez závad. Pokud by byly špatně udělané rozvody,nejelo by to hned od začátku.
Auto startovalo a jezdilo. Ale prostě z ničeho nic umřelo. Navíc,pokud si dobře pamatuji,když jsem špatně nastavil rozvody,tak mi svítidla kontrolka lambda na přístrojovce. Takže na špatně nastavené rozvody nesázím. Navíc motor po nastartování běží naprosto standartně,pouze do minuty chcípne. Nezakolísá,nezaklepe,jen chcípne.

[doktor]

Nemohly preskocit rozvody o zub?

[pldvk]

To mě taky napadlo,ale nenapadla mě situace,kdy k tomu a při čem mohlo dojít. Protože až na akceleraci a brzdění, k ničemu jinému nedocházelo. Prostě normální provoz vozidla.

[doktor]

Mohla se povolit napinaci kladka, nebo neni napnuta spravne.
Jina moznost je , ze odislo neco elektronickeho, nejake cidlo a tak. A treti moznost je zavadna nafta.

[Dony]

Pokud chytá jak má a minutu jde dobře, tak tím to nebude, rozvody o zub, by neměli tyhle příznaky. Ty by se jevili tak, že by motor hrozně dlouhlo a špatně chytal, blbě šel atd. Nejdřív bych šel po palivovém systému.

[pldvk]

Na naftu bych to asi neházel. Protože na tu nádrž jsem předtím najel asi 500km a když jsem dělal samostatný okruh,tak naftu v nádobce,jsem měl z jiného zdroje. Ta kladka mě napadla taky. Ale to jsem ještě nekontroloval. A něco elektronického? Asi jo,jenže co????

[GDPR_user]

Zajeď na origo diagnostiku a nechej zkontrolovat dynamický předvstřik.Mohla se ti klidně povolit řemenice na vačce.Jak se auto zahřívá???

[pldvk]

Dokuď jezdilo,tak naprosto standartně. Teď to nemám šanci zjistit. Zkusím to dnes někam dotáhnout,nevyjede to ani z brány.

[pldvk]

Tak jsem po diagnostice. Nevyhodilo to absolutně žádnou závadu, předvstřik v naprostém pořádku, chová se to, jako kdyby se to uchlástávalo... Prostě nevím. V jednu chvilku to má paliva málo, druhou moc. Po zahřátí uŽ nechcípe, ale téměř to nejede...

[raolsa]

V tom případě bych to viděl na problém s čerpadlem. Reklamuj tu opravu.

[pldvk]

Jelikož to dělal zároveň i dobrý kamarád, tak se slovem reklamace, bych byl velmi opatrný Ale už mu to tam dnes vezu, protože si myslím, že je asi jediný, kdo to umí opravit

[raolsa]

Ještě mě napadlo zalepené sítko v nádrži.

[pldvk]

Opravdu jsem dělal samostatný okruh hned od čerpadla I bez filtru atd.... A změna žádná

[raolsa]

Tak v případě opravdu zbývá jen to čerpadlo, protože tohle je evidentně problém s dodávkou nafty.

Apropo, kšefty s nejlepšími kamarády a s příbuznými bývají ty nejhorší.

[pldvk]

To nesouhlasím Když už to auto bylo zralé do šrotu. Že už nikdo nevěděl co s tím. Pořád padalo do nouzáku,tak tady ho opravili během pár dní Věřím,že teď to bude stejné

[dali]

Vyloučil bych rozvody o zub. Motor by nemoh jít normálně.
Co na diagnostice dělal předvstřik, nelítal sem tam na obě strany? Co malej rozvoďák na čerpadlo? Neni navolno? mohla se povolit kladka třeba. Pak ještě kromě tý řemenice na vačce se mohla povolit řemenice na klice pokud to někdo neutáh na krev.
A co takhle řídící vstřik? Tuším že ho bylo možný otestovat tak, že si ho odpojil na konektoru, a pokud se chování nezměnilo, byl kaput. Nejsem si jistej, takže bych počkal jestli to někdo potvrdí každopádně pokud ho odpojíš, dá se očekávat, že to rozsvítí lambdu.

[convoy]

jednoznačně podle popisu závady je to problem s dodavkou nafty, určitě zkontrolovat čerpadlo a vstřiky

[wolf]

trochu přiživím téma, včera při cestě z Karlových Varů u Jihlavy při 140km/hod chcipl motor, rozsvitila se kontrolka elektroniky motoru a nazdar...dojeli jsme jeste k OMV Pavov a ozivovaci pokusy byly marne..vzdy kdyz motor naskocil, tak hned chcipl, popr. drzel treba 10 sekund, ale zvuk byl divnej..z vyfuku nic nelitalo, zadnej cernej nebo bilej kour..no kazdopadne odtahovka Jihlava-Kobylnice a zpet za 6 tis, misto ve 3 jsem byl doma v pul 7, coz jeste povazuju za uspech..Po temer 100 tis km co jsem s Volvolem (jak ho nazyva muj mladsi synator) me poprve nechalo ve stychu, tak jsem v ocekavani s jakou "povzbudivou" zpravou mi bude Jean volat...Ilustracni foto icluded...

[doktor]

ložiska na klice?

btw. dnes ve všech slušných povinných ručeních máš i asistenci a odtahovku...