Volvo pro milovníka svižné jízdy, JAKÉ??

Daniel Kout · Příspěvek od **Daniel Kout** » 09 srp 2013 23:48

Jaké Volvo by jste doporučili pro milovníka svižnější jízdy? Nejlépe aby mě nesežralo

, přitom abych se nebál mu trochu víc naložit. Jezdím dálky i město, jak kdy.

Aktuálně mám S80 147 kW na LPG. Celkově spokojenost, provoz s LPG na úrovni nafty (cca. 2,1 Kč/km), ale tak trochu lenoch. U S80 rád zůstanu, nemám důvod si stěžovat. Co by mohlo jezdit trochu svižněji a být provozně snesitelné? Turbína s LPG, nebo silnější nafta?

Rok cca. 2007 - 8, zatím se rozkoukávám. Díky Dan

doktor · Příspěvek od **doktor** » 10 srp 2013 00:05

měníš auta jak fusakle....

dali · Příspěvek od **dali** » 10 srp 2013 00:13

Asi se to leckomu nebude líbit, ale dovolil bych si vyslovit kacířskou myšlenku, že pokud je to auto na každodenní ježdění, tak nejsvižnějc a nejrychlejc se svezeš naftou. Ne proto že by snad byla nejrychlejší, ale jednoduše proto, že pokud vůbec nebudeš koukat na spotřebu a budeš jezdit jak to největší hovado, tak se stejně nedostaneš přes 10 litrů (nesmíš jít do kombinace AWD + automat, tam by ses možná na těch 10 dostal). Prostě nebudeš koukat na spotřebu a pojedeš si svým tempem tak aby sis to užil. Nevím jak ostatní, ale já jsem došel k tomu že když se sériovým Volvem zjistíte co už je jízda na hraně a uberete cca 10% tak pojedete ještě stále dost rychle a svižně a auto se bude cítit jako ryba ve vodě, a vy si jízdu užijete bez pocitu, že auto trápíte.
Pokud si koupíš něco benzínovýho, tak to bude schopný jet o něco víc než ta silná nafta, ale za cenu nesmyslný spotřeby, takže se budeš muset kvůli spotřebě krotit a stejně si to neužiješ.
Jiná situace je auto na víkend pro radost... adrenalin... tam je jasná volba nejsilnější benzín co je v nabídce. Chce to ale mít ještě jedno normální auto. Pak taky samozřejmě můžeš mít dost peněz abys uživil silný benzínový auto v každodenním provozu a ještě si to užil, ale takový lidi si ty auta většinou nekupujou jetý....

..::Philip::.. · Příspěvek od **..::Philip::..** » 10 srp 2013 07:21

Danniel74 píše:Jaké Volvo by jste doporučili pro milovníka svižnější jízdy? Nejlépe aby mě nesežralo , přitom abych se nebál mu trochu víc naložit. Jezdím dálky i město, jak kdy.

Aktuálně mám S80 147 kW na LPG. Celkově spokojenost, provoz s LPG na úrovni nafty (cca. 2,1 Kč/km), ale tak trochu lenoch. U S80 rád zůstanu, nemám důvod si stěžovat. Co by mohlo jezdit trochu svižněji a být provozně snesitelné? Turbína s LPG, nebo silnější nafta?

Rok cca. 2007 - 8, zatím se rozkoukávám. Díky Dan

S80 T6 2008

mr1 · Příspěvek od **mr1** » 10 srp 2013 07:38

dali píše:Asi se to leckomu nebude líbit, ale dovolil bych si vyslovit kacířskou myšlenku, že pokud je to auto na každodenní ježdění, tak nejsvižnějc a nejrychlejc se svezeš naftou. Ne proto že by snad byla nejrychlejší, ale jednoduše proto, že pokud vůbec nebudeš koukat na spotřebu a budeš jezdit jak to největší hovado, tak se stejně nedostaneš přes 10 litrů (nesmíš jít do kombinace AWD + automat, tam by ses možná na těch 10 dostal). Prostě nebudeš koukat na spotřebu a pojedeš si svým tempem tak aby sis to užil. Nevím jak ostatní, ale já jsem došel k tomu že když se sériovým Volvem zjistíte co už je jízda na hraně a uberete cca 10% tak pojedete ještě stále dost rychle a svižně a auto se bude cítit jako ryba ve vodě, a vy si jízdu užijete bez pocitu, že auto trápíte.
Pokud si koupíš něco benzínovýho, tak to bude schopný jet o něco víc než ta silná nafta, ale za cenu nesmyslný spotřeby, takže se budeš muset kvůli spotřebě krotit a stejně si to neužiješ.
Jiná situace je auto na víkend pro radost... adrenalin... tam je jasná volba nejsilnější benzín co je v nabídce. Chce to ale mít ještě jedno normální auto. Pak taky samozřejmě můžeš mít dost peněz abys uživil silný benzínový auto v každodenním provozu a ještě si to užil, ale takový lidi si ty auta většinou nekupujou jetý....

Přesně

Jenom to vyzkoušej, a vsadím, že nám dáš za pravdu.

Daniel Kout · Příspěvek od **Daniel Kout** » 10 srp 2013 09:49

Díky za reakce. Shrnu to.

Jezdím slušně, neprasím, mám se rád, neničím techniku .. proč taky. Ale čas od času potřebuji jet rychle a čas od času se chci trochu projet i když nemusím.

Máme S80 a V70, obě auta jsou fajn, v kondici, na svůj věk zcela OK. Proč koukám i po něčem jiném? Nedávno jsem jel s kolegou nějakým Medvědem (rok 2007, 3 litry nafta, automat), byla to velmi, svižná jízda, motor nehonil, automat zcela s přehledem. Velké překvapení, na podobný cestovní průměr musím S80 sakra honit, něž se trochu rozjede. Tak koukám, co podobného najdu u Volva, jako auto do firmy. Podmínkou je použitelnost i pro "rodinu" tj. 2+2 lidi + cajky v kufru. Za 14 už jezdit nechci, pokud začneš jezdit hodně, tak to prostě bolí i když to jde. Nové nafty u Volva neznám, subjektivně (nic o tom nevím) nemá Volvo motor jako Audi, popř. MB, ale to se pletu, nebo ne?

..::Philip::.. · Příspěvek od **..::Philip::..** » 10 srp 2013 10:12

D5 136KW a vice v automatu je podle me co hledas. Mam to ve V70 a jsem nadseny. Spotreba mi zatim nejde pres 8.5l

doktor · Příspěvek od **doktor** » 10 srp 2013 10:21

V70I T5 manuál, najeto 8 tisíc od koupě, spotřeba v průměru 10,2 dle tankování. A při jízdě se nenudím. Lehká noha/klobouk kolem 9,3 L, svižná jízda kolem 11 L

pružné zrychlení 100-160 km/h cca 7,8 sek.

Zatím jsem nejel žádnou extra dlouhou trasu. Ale počítám se spotřebou kolem 8,5-9.

Daniel Kout · Příspěvek od **Daniel Kout** » 10 srp 2013 10:34

doktor píše:V70I T5 manuál, najeto 8 tisíc od koupě, spotřeba v průměru 10,2 dle tankování. A při jízdě se nenudím. Lehká noha/klobouk kolem 9,3 L, svižná jízda kolem 11 L

pružné zrychlení 100-160 km/h cca 7,8 sek.

Zatím jsem nejel žádnou extra dlouhou trasu. Ale počítám se spotřebou kolem 8,5-9.

Tak dobře to já neumím. Chvilku jsem měl V70 2,4T. Dálky v klidu byly naprosto O.K, ale přískoky po Liberci strašné, stejně jako dálnice při rychlostech okolo 160. Města a kvapík byla vždy za 12 - 14litrů. To S80 s 2,9 je úspornější, ve městě je dle mého znát "novější" řízení motoru, na dálky jsem okolo 11 benzín. Aktuálně s 55 litrů lpg dojezd průměrných 440 km, cena lpg 16,30 Kč.

Vím, že vymýšlím nesmysly, auto jezdí zcela v pohodě, nyní relativně za pár korun, nebudu raději psát kolik jsem nasypal do uvedení do perfektního mechanického stavu, ale.. shlédl jsem se v porci krouťáku v nízkých otážkách a absenci foftklacku. Prostě degenerace, vím.. ale co jsem začal jezdit trochu víc, preference se změnily.

Příspěvek od **hajnej** » 10 srp 2013 11:02

..::Philip::.. píše:D5 136KW a vice v automatu je podle me co hledas. Mam to ve V70 a jsem nadseny. Spotreba mi zatim nejde pres 8.5l

kluci z D5T5 teď navíc mají pod pokličkou nějaký ten čípek

i já se s mými 120kw slušně povozím

..::Philip::.. · Příspěvek od **..::Philip::..** » 10 srp 2013 11:05

Vzhledem k automatce to nechci pokouset.
Spis cekam na jejich reseni odstraneni DPF. Nikdo jiny tomu SW nerozumi lepe nez D5T5.

tymon · Příspěvek od **tymon** » 10 srp 2013 11:09

Nafta ANO, Automat NE!

myslim ze cokoliv z rady P2 s tim 93kW nebo 136kW motorem, co se da naladit na 160-165kW (v S60 to musi jet neuveritelne)... budes s tim jezdit kolem 7 litru nafty, kdyz mu budes nakladat a to svezeni, to je proste bomba, kdyz te zatlaci cca 450Nm do sedacky... jedinej problem bude vetsi spotreba prednich gum (ja mam po necelych 20-tis najezdu z 8-9mm pouhe 3-4mm)... ale ten kroutak za to rozhodne stoji

Daniel Kout · Příspěvek od **Daniel Kout** » 10 srp 2013 11:14

tymon píše:Nafta ANO, Automat NE!

myslim ze cokoliv z rady P2 s tim 93kW nebo 136kW motorem, co se da naladit na 160-165kW (v S60 to musi jet neuveritelne)... budes s tim jezdit kolem 7 litru nafty, kdyz mu budes nakladat a to svezeni, to je proste bomba, kdyz te zatlaci cca 450Nm do sedacky... jedinej problem bude vetsi spotreba prednich gum (ja mam po necelych 20-tis najezdu z 8-9mm pouhe 3-4mm)... ale ten kroutak za to rozhodne stoji

Proč ne auto? Bez chipu by měl vydržet, nebo ne?

tymon · Příspěvek od **tymon** » 10 srp 2013 11:16

Danniel74 píše:Proč ne auto? Bez chipu by měl vydržet, nebo ne?

Automat a svizna sportovni jizda proste u Volva nejde moc dohromady... to mozna tak jedine 850 T5R v automatu

..::Philip::.. · Příspěvek od **..::Philip::..** » 10 srp 2013 11:16

tymon jeste rad kvrdla saltrpakou.

Příspěvek od **hajnej** » 10 srp 2013 11:17

..::Philip::.. píše:tymon jeste rad kvrdla saltrpakou.

to víš, mladej kluk

Daniel Kout · Příspěvek od **Daniel Kout** » 10 srp 2013 11:18

Mládí ho přejde

Další nevýhody?

..::Philip::.. · Příspěvek od **..::Philip::..** » 10 srp 2013 11:20

mozna cena repasu, ale kdyz uvazime dvouhmotak, spojku, lozisko u manualu, tak jsme skoro na podobne cene jako repsa automatu.

nevyhoda je nutnost vymeny oleje, u manualu staci klidne po 200tis km.

Daniel Kout · Příspěvek od **Daniel Kout** » 10 srp 2013 11:21

Olej po kolika: 60t.km? To by se dalo. Při slušném zacházení a výměně oleje přijde repas vždy?

tymon · Příspěvek od **tymon** » 10 srp 2013 11:25

hayney píše:
..::Philip::.. píše:tymon jeste rad kvrdla saltrpakou.
to víš, mladej kluk

prdlajs... nalijme si cisteho vina... automat v P3 to je ukazkovej pripad typu autobus... ten dokaze ten vykon pocitove snizit tak o 30% oproti manualu... jo super, je to pohodlny, ale ze by se z toho clovek posadil na zadek, kdyz mu slapnes? navic predjizdeni je tragedie... slapnes na to, jde to o dva dolu, pak hned zase o jeden nahoru, pak to toci skoro do cerveneho... no des bes ve spojeni s naftou

docela dobrej automat je ten 5-ti kvalt v P2, ale taky to neni zadna hitparada...
nejlip fakt radila (s cim jsem mel moznost jet) 850 T5 (R) a pak ty novejsi P1 s Powershiftem (DSG - dvojspojka)

..::Philip::.. · Příspěvek od **..::Philip::..** » 10 srp 2013 11:25

ano, 60tkm. Vim o par 6Q automatech co maji pres 300tis km a porad v pohode.

..::Philip::.. · Příspěvek od **..::Philip::..** » 10 srp 2013 11:27

musim uznat, ze BMW ma lepsi automat 8Q, DSG. Ale tim to i konci.

Daniel Kout · Příspěvek od **Daniel Kout** » 10 srp 2013 11:29

Nepřemýšlím o ničem jiném než o Volvu. Snad jen MB

tymon · Příspěvek od **tymon** » 10 srp 2013 11:29

jeste abych ty automaty uplne neodsuzoval, tak s V8 je ten automat docela dobrej kamarad... toz pravda, tam je to prijemne svezeni

...ale to neni do tehle diskuze, kdyz hledas neco, co malo zere a hodne jede

..::Philip::.. · Příspěvek od **..::Philip::..** » 10 srp 2013 11:32

MB ma kamarad, 2.2 CDI, 7Q Automat. Docela pekne svezeni, ale Volvo to neni.

tymon: upravte sw pro Volvi automat a bude to.

Volvoklub České republiky, z.s.