zkušenosti origo FexiFuel motory Volvo V70

[hajnej]

u třetí generace Volva V70 se objevují benzínové motory Flexi Fuel. Jsou to origo dodávané motory přizpůsobené pro spalování E85. Jeden je 4 válec 2,0 a volví 5 hrnek 2,5T. Nemáte někdo s těmito motory zkušenost s provozem na etanol? Za kolik se dá jezdit kilometr a jaký poměr je ideální?

[hajnej]

jen mě překvapuje, že tato varianta nefiguruje v aktuální nabídce motorů. Asi to nebyla taková výhra...

[hajnej]

tady se řeší stejný motor v mondeu, zajímavé počtení

https://www.autoweb.cz/ford-mondeo-20-duratec-flexifuel/

[Kuko28]

tipnul bych, že je to něco na způsob BioPower od Saabu - tj. fabrická úprava přímo v SW ŘJ, která si sama změří co máš v nádrži, a podle poměru E85 vs B95 nastaví mapy. S tím, že můžeš jezdit na čistý E85, čistý B95, nebo mix v jakémkoliv poměru.

Volvo to hodně nabízí ve Švédku, kde se E85 používá asi nejvíc v rámci EU, a i Ford tam byl v této technologii docela silný.

Spotřeba na E85 proti benzinu +/- 20% navýšení. Dýl se to zahřívá, proto v chladnějších oblastech se doporučuje předehřev.

[ttoommaasseekk]

Uz jsem se tu na to tez ptal, bohuzel bez odpovedi.
Muj nazor ale je, ze u Volva to nebude jen o sw, nekde by se to uz provalilo a nedavali by se do petivalcu kouzelne krabicky.

[Urvanej]

Zkušenosti nemaje, nezbývá než uvažovat:
Bude to o SW, protože při řízení motoru máš hafo možností podle čeho jet. Váha a lambda mohou posloužit k vyhodnocení obsahu E85 v palivu, protože abys udržel lambdu 1 tak musí dávat správnou dávku paliva a právě z toho lze usoudit a podle toho pak postupovat při vyhodnocování z TPS a otáček. Nevýhoda toho uspořádání je, že pak je auto velmi citlivé na vady nějakého komponentu, protože je to všechno hrozně provázaný dohromady. Klasický SW v řj umí výpadek jednoho prvku ještě ustát s grácií, toto "rozšíření" už ne, protože nebude umět rozpoznat palivo.

[VOLVOzajíc]

Také nemám zkušenost, ale co jsem četl u Forďáků o těchto provedeních, tak prý jsou Flexifuel motory vhodnější pro LPG než čistě benzínové protože prý líh má podobné vlastnosti při hoření, resp. teplejší spaliny a je taky suchý jako LPG. Tedy FF má údajně tvrzené ventily a jejich sedla.

Ikdyž v našich končinách máme vlastně "tak trochu FF" všichni, díky agentu Burešovi a vlezdoprdelizmu našich ouřadů. Některé tanštéle prý mají i o dost víc lihu v BA než je poviné... tuším až 2-3x...

[dumi.cz]

Také nemám zkušenost, ale co jsem četl u Forďáků o těchto provedeních, tak prý jsou Flexifuel motory vhodnější pro LPG než čistě benzínové protože prý líh má podobné vlastnosti při hoření, resp. teplejší spaliny a je taky suchý jako LPG. Tedy FF má údajně tvrzené ventily a jejich sedla.

Ikdyž v našich končinách máme vlastně "tak trochu FF" všichni, díky agentu Burešovi a vlezdoprdelizmu našich ouřadů. Některé tanštéle prý mají i o dost víc lihu v BA než je poviné... tuším až 2-3x...

Tusim ze vic pridava Benzina. Pokud mne informace neklamou, pridavali uz pred zavedenim zakona o povinnem pridavani.

[VOLVOzajíc]

Vím že proběhlo nějaké haló před pár lety. Ale to jsem byl ropák a tak mne spíš trápily kauzy s trafoolejem v lepších případech a s terpentýnem či epoxidy v naftě v tom horším. Takže ohledně benzínu nějak neuvízly podrobnosti.

Jinak jsem někde narazil na info, že míchání BA a lihu případně nafty a měřo je prý záležitost distributorů. Oni prý mají povinost mít v PHM co prodávají nějaké celkové minimum těch bursíkovin, resp. babooilu a kolik do kterého druhu přimýchají je prý na nich. Proto třeba EO má reklamu že prodává naftu bez biosraček. Je to tím, že když prodává dost BA do kterýho namýchá víc lihu než musí, tak do nafty pak může dát méně, nebo vůbec. Takže ta reklama EO mi jako benzíňákovi říká : tam BA netankuj ani za zlatý prase.

U tý Benzíny to může být zase jinak. Jestli dávají víc lihu do N95, tak může být motivem třeba mít opravdu dobrý jejich prémiový BA... těžko říct. Každopádně mne to překvapilo. Benzinu jsem dosud měl za toho lepšího prodejce.

Musím pohledat po netu jak je to s BA a LPG. Nedávno jsem zachytil jedním uchem, že prý jsou problémy s kvalitou LPG (to je objev), ale víc mi neuvízlo. Nejspíš protože toho taky moc média nevypustila...

[VOLVOzajíc]

Konečně jsem něco vyšťáral ohledně té síry v LPG. Vím, nic moc, ale lepší než nic.

[Urvanej]

Já zase dodám ke svému dřívějšímu, že flexi fuel maji v palivovém vedení čidlo obsahu etanolu.