Ochrana proti korozi V40

Punkexploited · Příspěvek od **Punkexploited** » 05 bře 2013 20:22

Ahoj.
V manuálu od auta je "Antikorozní úpravu nechte pravidelně kontrolovat u Vašeho prodejce
Volvo a v případě potřeb ji nechte obnovit" je to možné udělat nějak svépomocí?
Nebo musím do Volvo servisu?
Dík

kwiko · Příspěvek od **kwiko** » 05 bře 2013 20:36

treba kompresor, pistol na dutiny (staci ta lacna) a jama.
Teplo, sucho, a sikovne ruky. Naposledy som pouzival relativne lacny, ale osvedceny mix 5:2:1 rezistinu, motoroveho oleja a tech.benzinu. Pred podavanim odporucam zohriat na 30-40 stupnov celzia

yareq · Příspěvek od **yareq** » 06 bře 2013 07:19

Já jsem v manuálu vyčetl, že by se antikorozní ochrana měla po 9-ti letech nechat obnovit (dle návodu ve volvu). Když jsem ale přišel s tímto požadavkem u nás v Ostravě do SvenCaru tak na mě čuměli jak telata ne nový vrata, že prý nic takovýho nedělaj. Ani nebyli schopni poradit jaké přípravky by se měly použít.
Takže jestli v Olomouci volvo taky tak pečuje o zákazníky tak si člověk musí poradit asi sám.
Jinak co se týče SvenCaru, tak mám pocit že když má člověk starší auto napr. v40 tak aby se styděl tam s něčím přijít, všichni jsou ochotní jak před umřením a na cloveka, který si je schopný opravit něco sám a přijde si jen pro náhradní díly koukají jak na vidláka.

Příspěvek od **PINĎABC** » 06 bře 2013 10:23

yareq píše:Já jsem v manuálu vyčetl, že by se antikorozní ochrana měla po 9-ti letech nechat obnovit (dle návodu ve volvu). Když jsem ale přišel s tímto požadavkem u nás v Ostravě do SvenCaru tak na mě čuměli jak telata ne nový vrata, že prý nic takovýho nedělaj. Ani nebyli schopni poradit jaké přípravky by se měly použít.
Takže jestli v Olomouci volvo taky tak pečuje o zákazníky tak si člověk musí poradit asi sám.
Jinak co se týče SvenCaru, tak mám pocit že když má člověk starší auto napr. v40 tak aby se styděl tam s něčím přijít, všichni jsou ochotní jak před umřením a na cloveka, který si je schopný opravit něco sám a přijde si jen pro náhradní díly koukají jak na vidláka.

Tak SvenCar je na samostatnou diskuzi, jak se chovají k zákazníkům a jaké díly jim montují do aut např. použitou navigaci za cenu nové.
Ale k těm dutinám zvládneš to sám ,ale je to špinavá práce ,ale víš jak sis to udělal v běžném servise podle použitého materiálu max 10tis a je to na furt nebo nějaký garažník už od 3tis. určitě bych nešetřil na materiálu, viděl jsem rozdíl na natřeném sudu co stal venku pár let a je to k neuvěření jak ty kvalitní vydrží, kde nebyl nátěr tak se drolil a kde byl tak po sloupnutí šroubovákem zdravý plech.
Můžu dodat kontakt na Pána s Klimkovic špičkový lakýrník poradí popřípadě dodá veškeré přípravky.

Punkexploited · Příspěvek od **Punkexploited** » 06 bře 2013 15:55

No právě do Volva v Olomouci nechci jezdit. Je to tak jak píšete.
Jaryn z vesnice si přijel pro díl a nebo se na něco poptat.

No Klimkovice jsou pro mě daleko.
Myslel jsem,že někdo máte zkušenosti s tím jestli to dělat nebo ne.
Poptám se kolem Olomouce nějakých opravářů. Třeba mi dá někdo tip na nějakého šikovného chlapíka.
Pak bych se podělil se zkušenostma.

Příspěvek od **PINĎABC** » 06 bře 2013 16:00

Určitě to mám letos max. příští rok v plánu. Sůl a čert nikdy nespí..

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 06 bře 2013 17:06

u S/V 40 nad 2000r.v bych to neřešil a u do 1999 ti už nepomůže ani svěcená voda.

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 06 bře 2013 17:25

Hlavně je to potřeba udělat v létě (teplo-sucho), a bacha na rezistin smrdí !! já jsem použil na 460-ku do dutin něco od Vurtha a na spodek tlumexplast.

Bocoride · Příspěvek od **Bocoride** » 07 bře 2013 13:56

martinopel píše:u S/V 40 nad 2000r.v bych to neřešil a u do 1999 ti už nepomůže ani svěcená voda.

Tak dik, aj ja som to mal v plane

Punkexploited · Příspěvek od **Punkexploited** » 07 bře 2013 18:22

martinopel píše:u S/V 40 nad 2000r.v bych to neřešil a u do 1999 ti už nepomůže ani svěcená voda.

No právě už začínají puchýřky na předních blatnících. Dole jak je plastovej prah.
Tak bych nerad aby to začalo nějak celé reznout nebo něco.

Příspěvek od **Ondra.** » 07 bře 2013 18:24

já bych to nechal shnít, podle mě je to známka punku

wickey · Příspěvek od **wickey** » 22 bře 2013 13:16

vykaslal bych se na to, volva maji zinkovane kastle a pokud nejsou bourane nehnijou.

Jean · Příspěvek od **Jean** » 30 bře 2013 07:00

40 hnijou a oprava je drahá. Takže antikorozní ochranu ano. Čím dřív, tím líp. Dokud je co chránit.

Punkexploited · Příspěvek od **Punkexploited** » 02 dub 2013 21:14

A jsou nejaká místa kde to auto trpi nejvic? Nebo proste vystrikat dutiny a natrit celej spodek?

Jean · Příspěvek od **Jean** » 02 dub 2013 21:21

Nejlépe komplet. Ale nejvíce trpí přední blatníky, pak prahy a pak zadní lemy.

vcar · Příspěvek od **vcar** » 05 kvě 2013 22:28

Punkexploited píše:...Dole jak je plastovej prah...

S hrůzou jsem je tam objevil také a obávám se, že se objevuje koroze i na dveřích pod plastovým pásem...

old.fashioned · Příspěvek od **old.fashioned** » 05 kvě 2013 22:32

v40 - potvrzuji korozi zrcadlově na blatníkách a zadních prazích. Ale jedu dál a to nejlepší je uvnitř

Punkexploited · Příspěvek od **Punkexploited** » 06 kvě 2013 19:45

Asi je to fakt. Uvnitř stále paráda.

john simple · Příspěvek od **john simple** » 09 říj 2013 12:54

chci se zeptat, já tam ten plastový práh nemám na V40, ta spousta otvorů co je v tom prahu, to bylo na uchycení?.
je to nekryté a zbytečně se dovnitř dostává voda

Punkexploited · Příspěvek od **Punkexploited** » 09 říj 2013 19:14

No to asi taky bylo. Ten plastovej prah drzi na nakovej "sroubech"

Volvoklub České republiky, z.s.