Haben - od V70 I, V70 II, C30 k REDBLOCKu

[Petr Marek]

Tak těch modrých tam zase tolik není, takže metoda pokus - omyl nebude na dlouho. Ale teď bez legrace, mám vyzkoušené, že lak na nehty je fakt dobrá volba. Při správně zvolené tloušťce nesnižuje intenzitu osvětlení a je to hodně trvanlivé. Navíc se s tím díky malému štětečku výborně pracuje.

[HonzaA]

Nebo koupit, co tam patří

[Urvanej]

Honzo nemáš odkaz?

[HonzaA]

Vždycky jsem to kupoval ve Volvu... Hele já bych se dost bál napatlat to barvou, přecejen se to do toho světlovodu zasunuje (nechci nabarvit světlovod) + topí to. Třeba jsem ale zbabělec

[vityjan]

Tak Kučera má tu náhradu taky jen v čiré.

https://www.saabtuning.parts/index.php?cl=details&anid=1048577&listtype=search&searchparam=1048577&force_sid=ct0mf9qveg0u9v5leuhor0a892

Celou dobu žiju v domnění, že modrá byla jen v podsvícení tunelu?

[Urvanej]

HonzA: proto jsme tě žádal o odkaz, protože jsem je nenašel a když, tak v bílý.
vityjan: hele co jsem páral a rozebíral, tak jsem si myslel, že jsem modrý pozůstatky vytahal ze všech otvorů. Bohužel pokud žárovka vydržela svítit dlouho, tak z modrýho nic nezbylo nikde, ale pokud praskla brzo, tak to šlo vidět. Ale jak píšu, myslet znamená houno vědět a musel bych to ověřit rozebránim dalších aut, a na to je zima

[Haben]

Zatím jsem žárovičky nebarvil. V noci jezdíme minimálně, tak je mi jedno, zda to svítí zeleně či nazelenale až bíle
Jinak aby ten lak byl odolný i proti vysoké teplotě, tak doporučuji vzít lak Shellac, který musíš následně vytvrdit pod UV lampou. Naštěstí totok žena doma má, tak mám vyřešeno.
Pokud si chcete udělat barevné žárovičky, mohu na letním sraze v Hálově mlýně udělat kosmetický kroužek pro volvomuže

[Haben]

Víkendový očistec započal. Chuanita umyta, odvezena do garáže a clayování hotovo. 2 hodiny křeče v prstech mám za sebou.



Zítra ráno v 5 zavezu dcerku na plavecké závody a vrhám se na maskování plastů a beru poprvé leštičku do ruk. Tak snad vše dopadne dobře.

[3m3]

Haben lestic

[pospak]

To musí bavit hezká garáž, ta je taky pro mě? Neměl bych s tím problém

[Haben]

Tu jsem si musel pujcit od bratrance. Da se rici, ze to i bavilo a slo to rychleji, nez jsem cekal, ale vyskytly se necekane komplikace. Vice doplnim pozdeji. Ted jsem KO

[pospak]

Kdy můžu začít navážet svoje auta se nějak domluvíme. Zkušenosti už máš

[Haben]

Uplynulý víkend přinesl likvidaci kůže na rukách, řezné rány a nevyspalost.
V pátek na večer jsem se pustil do mytí auta, clayování a oblepení maskovací páskou pro následující rozleštění laku na autě.
Při clayování mě chytaly fest křeče do prstů, ale nějak jsme ty 2 hodinky přetrpěl. Spotřeboval jsme cca 100 g claye, na maskování padlo cca 25 m pásky.

Sobotní šichta mi začínala v 5:00 ráno odvozem dcerky na plavecké závody (ty dopadly dobře, dvě bronzové, dvě stříbrné a jedna zlatá ).
Následovalo od cca 6 hod rozlešťování auta. Během dopoledne jsem odrovnal dva svoje leštící kotouče:
- první hrubší se utrhl od suchého zipu
- druhý pěnový se vydrolil zevnitř

Ten první docela pěkně bral potřebné mini škrábance a matné fleky od šmirglu, kterým jsem zapravoval nejhlubší rýhy na střeše. Pěnový již nebral skoro nic - ten je snad jen na takové to mini přeleštění do nejvyššího lesku. Po 4 hodinách a vyleštění více jak poloviny auta jsem se tedy ocitl bez kotoučů.
Takže v 12:00 call kamarádovi a 20 km výlet pro náhradní kotouč. Ten byl taky pěnový, ale měl v sobě šestiúhelníkové prořezy, takže bral docela slušně taky. Tento vydržel s vypětím všech pěnových sil do konce leštění. Poslední leštění už z něj lítaly kusy molitanu.
Za mě tedy nemilé překvapení, že kotouče tak rychle mizí. Na celé auto bych jich ideálně potřeboval 5 ks. Nebo snížit otáčky? Leštil jsme většinou na 6. stupeň, tedy cca 5500 ot/min. S tím posledním kotoučem už jsme jel raději na 4. stupeň - odhadem 3 000 ot/min. Proto zřejmě vydržel déle, tedy téměř polovinu auta. Leštění jsme ukončil ve 13:30 s následujícím výsledkem: porovnání střechy před a po:

pred-po.JPG (112 KiB) Zobrazeno 495 x

Pak jsem si skočil na fotbal Zlín - Pardubice, potěšen výsledkem 4:1 jsem se ještě vrhnul na "olosíkování" auta a na aplikaci tuhého vosku.

Aplikaci vosku jsem začal na kapotě, kde jsme počkal dle návodu 8 minut. No ale dostat přebytek dolů byl úplný mordor. Zbytek jsem nechal zasychat do 5 minut a pak to šlo snadno. Vosk jsem nanášel přes hodinku a pak dalších 30 minut se zbavoval všudepřítomného voskového prachu. Zde nerozleštěný vosk na zadní části, předek má již vosk vyleštěný.

Ve finále, čekal jsme větší náročnost. Takto to docela šlo od ruky. Matné plochy jsme vyleštil úplně luxusně, menší škrábance zmizely. No ale ty, které šly až pod barvu samozřejmě zůstaly
Nejvíce je těmi hrubým škrábanci zasažena přední kapota - asi dřívější majitel otevíral kapotu pod olivovníky Tak přemýšlím o laku haubny...

Neděle byla ve znamení tlumení dveří. Na ahifi.cz jsem nakoupil tlumící materiál. Jako šlo to docela dobře, jen ruky mám dořezané od plechu ukrutně.
Na vnější plech šel Comfortmat Standard S2 a pod reproduktor Comfortmat Tsunami
Na vnitřní plech šel Comfortmat Standard S2 + Comfortmat SoftWave 15 XL
Na tapecírunk šel Comfortmat SoftWave 15 XL

Při osazování zpět samozřejmě přidaná výplň zavazela, takže jsme ji musel místy sundávat. Každé dveře jsem byl ale lepší a lepší. U posledních dveří vše zapadlo již na poprvé. Fotky jsou ale z prvních dveří

A výsledek?
- dveře při zavření nejsou již takové plechovky a nekoná se zavírací mix všech zvuků (drnčení, cinkání, chrastění...)
- hudba se posunula znatelně k více basovému a plnějšímu poslechu

Na přezouvání na letní již nezbyl čas, tak to udělám nadcházející víkend.

[jancho]

Pěkná práce, Habene!

[HonzaA]

Klobouk dolů, Martine!

Z toho, co zbylo k řešení mě na kufru dráždí ten nápis 940, protože je a) šikmo b) z nějakého důvodu z pozdějšího modelového roku, což vlastně vysvětluje předchozí bod. Osobně bych to vyřešil velmi jednoduše, a to jeho odstraněním

[Haben]

Honzové, děkuji.
@ HonzaA: jako že by jsi ten nápis 940 úplně odstranil? No asi by to vypadalo lépe. Taky mě to štve, že je halvně na křivo. Ta černá barva mě tak neuráží, ale asi to fakt strhnu. Nové označení 940 za ty nekřesťanské peníze zatím kupovat nehodlám. Bývaly krabice z výroby bez označení řady?

[HonzaA]

Několik krabic bez označení řady mně rukama prošlo (ať už to bylo z výroby nebo ne), takže by mě to neznervózňovalo. Nápis v tomhle fontu na daný modelový rok nepatří, takže bez lítosti odstranit Tím to někdo "vylepšil".

[Urvanej]

Já bych si nebyl tak jistej, protože mam přesně to samý mezi vrakama... a taky nakřivo
Je to teda MY93 a modrá. Když nezapomenu, tak vyfotim.

[Haben]

takže to vypadá na nějakou montážní páteční odpolední arabskou směnu

[HonzaA]

Mně to k modelovému roku 1992 nesedí. Ale vycházím z toho, co mám odpozorované...

[Haben]

Je tady varianta, nápis sundat, nechat pokovit do chromu (natřít chromovou tužkou) a pak nalepit zpět. Jen čím to lepit, ať to drží?

[Petr Marek]

Na lepení prakticky všeho se mi velmi osvědčila tato páska od 3M.

[Tod2]

ano, mám s ní přelepený rozšířený nápis VOLVO a drží dobře už 2 roky (by alík...)

[kolemjdouci]

nějakej nápis pochromenej "940" jsem zahlídnul v krabici s dílama. i bych se ho rád zbavil, ale byl od sluníčka takovej lehce vyvlátej. zkusím najít a nafotit, jelito zajímavý

[Haben]

Zkus, díky Klidně pak SZ.
Jinak 3M pásku jsem si objednal - ta se neztratí nikdy.