Připotkávající se 2.0T 120kW na vyfuku

284016605 · Příspěvek od **284016605** » 17 pro 2012 03:11

Ahoj mám problém, Od cca 2500ot/min se začíná ozývat klepání výfukových ventilů o písty.
Rozvody jsou udělány nově a zkontrolovány dvěma nezávyslými automechaniky, dělal jsem je podle servisní příručky a vím že jsem je ustavil správně.
Dělá mi ovšem starost to stavitelné rozvodové kolo na výfukové vačce. To se taky nějak ustavuje nebo se prostě natáhne řemen?
Auto jsem dovezl na podvalu, koupil jsem ho v dražbě, takže nebyla ani možnost si ho v podstatě podlechnout.
Ve výpisu řj byla závada snímač polohy vačky a tlak plnící soustavy.
Po smazání se již snímač vačky neobjevuje, tlak trvá stále ( nezmizelo to ani po výměně snímače).

Prosím o rady ohledně klepání.

Děkuji

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 17 pro 2012 06:45

284016605 píše:Ahoj mám problém, Od cca 2500ot/min se začíná ozývat klepání výfukových ventilů o písty.
Rozvody jsou udělány nově a zkontrolovány dvěma nezávyslými automechaniky, dělal jsem je podle servisní příručky a vím že jsem je ustavil správně.
Dělá mi ovšem starost to stavitelné rozvodové kolo na výfukové vačce. To se taky nějak ustavuje nebo se prostě natáhne řemen?
Auto jsem dovezl na podvalu, koupil jsem ho v dražbě, takže nebyla ani možnost si ho v podstatě podlechnout.
Ve výpisu řj byla závada snímač polohy vačky a tlak plnící soustavy.
Po smazání se již snímač vačky neobjevuje, tlak trvá stále ( nezmizelo to ani po výměně snímače).

Prosím o rady ohledně klepání.

Děkuji

Myslí,,že pokud by se ventily dotýkaly s pístama,tak už by jsi nejezdil.Typuji vadné VVT,nebo špatně usazené.Také mohou rachotit hydroštely.VVT se usazuje na přípravek.
Vyplň si bydliště!!

284016605 · Příspěvek od **284016605** » 17 pro 2012 16:08

takze mam shanet jake dily? Popřípadně koho navštívit?

Nevite nekdo cenu hydrostavu?

diky

Příspěvek od **Urvanej** » 17 pro 2012 16:26

To tvoje bydliště je dobrý, ale respekt je třeba oboustranný.

284016605 · Příspěvek od **284016605** » 17 pro 2012 17:39

není možné , že by cvakal třeba ten ventil VVt?

Příspěvek od **Honza** » 17 pro 2012 18:32

284016605 píše:Prosím o rady ohledně klepání.

Odebrat trpaslíčkovi kladívečko.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 17 pro 2012 18:55

284016605 píše:není možné , že by cvakal třeba ten ventil VVt?

ventil určitě ne ale bez poslechu je jakákoliv diagnoza pouhá spekulace.

284016605 · Příspěvek od **284016605** » 17 pro 2012 19:19

poslouchal jsem to takovým tím poslouchatkem do uší a nejvýraznejsi je ten zvuk ve spoji blok/hlava....

Příspěvek od **Urvanej** » 17 pro 2012 21:11

Tipuju chcíplý hydroštely. Začni hledat podobnej motor na ND... možná budou záměnný i mezi jinejma typama, to chce ověřit podle čísel.
A abys vyloučil to připotkávání, taxi změř tlaky, kdyby byl kleplej ventil, tak bude hůř dovírat.

284016605 · Příspěvek od **284016605** » 17 pro 2012 23:42

nevite nekdo kolik stojej hydrostely na tenhle motor?

taky by me zajimal ten pripravek na ustaveni VVT....

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 18 pro 2012 05:06

284016605 píše:nevite nekdo kolik stojej hydrostely na tenhle motor?

taky by me zajimal ten pripravek na ustaveni VVT....

Asi 800Kč/ks a je jich tam 16.Nejlépe zajet k Marrovi,a domluvit se s ním.Osobně myslím,že pokud jsou to hydroštěly a nepomůže výměna oleje na 5w50 tak je jednodušší a levnější vyměnit motor.

284016605 · Příspěvek od **284016605** » 18 pro 2012 14:40

Marrovi?

Příspěvek od **Urvanej** » 18 pro 2012 14:42

http://www.marra.cz

284016605 · Příspěvek od **284016605** » 18 pro 2012 15:11

pres pul zemekoule....klasika

Nejakej odbornik bliz?

284016605 · Příspěvek od **284016605** » 18 pro 2012 15:15

tenhle motor si myslim pujde sehnat jen tezko.....

Příspěvek od **Urvanej** » 18 pro 2012 15:28

http://www.polarcars.cz

284016605 · Příspěvek od **284016605** » 18 pro 2012 16:04

proc vubec doporucujete 5w50?

284016605 · Příspěvek od **284016605** » 28 úno 2013 21:27

Tak mam za sebou vymenu motoru.....nepotkaval se....jen se jaksi vyparily šály

takze v audi-vollvo.cz nakup motoru a ted pohoda, nalil jsem tam 5W30, tak snad nebude problem.

V tom puvodnim byl 10W40 a ve vane bylo tak 5mm karbonu, mazaci kanaly motoru ale byly ok.
Trubky z turba mely celkem snizenej prumer, nevim co to zpusobilo, nejakej tip jak tomu predejit?

Příspěvek od **Urvanej** » 28 úno 2013 23:12

Ale zajímalo by mě, jak se ten řídkej xindl líbí hydroštelum.
Ta karbonizace nebyla tim typem oleje, ale spíš jeho nevýměnama, nebo přeběhama.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 01 bře 2013 05:04

284016605 píše:Tak mam za sebou vymenu motoru.....nepotkaval se....jen se jaksi vyparily šály

takze v audi-vollvo.cz nakup motoru a ted pohoda, nalil jsem tam 5W30, tak snad nebude problem.

V tom puvodnim byl 10W40 a ve vane bylo tak 5mm karbonu, mazaci kanaly motoru ale byly ok.
Trubky z turba mely celkem snizenej prumer, nevim co to zpusobilo, nejakej tip jak tomu predejit?

Hlavně,že ti to klepalo na ventilech.

5w30 v tom nemá co dělat.Kdyby se každý neptal,proč Mobil1 5W50 a raději ho tam nalil,nemusely by se motory měnit na zadření.

ksw · Příspěvek od **ksw** » 01 bře 2013 11:54

tak cvakání narušených šál má celkem charakteristický zvuk, divím se , že ho ti mechanici nepoznali, navíc ve vyjetém oleji bys měl mít otřepy ze šál-štříbřité
šupinky, ale na to se asi nikdo nekouká

Volvoklub České republiky, z.s.