Volvo S80 škube

[Pidiluke]

Mám problém, údajně po výměně naftového filtru začalo auto škubat při otáčkách okolo 1800 ot/min. Když tomu člověk dává plný céres tak auto ani nepoškubne, a při normální jízdě občas škubne při 1800 ot/min. Nevíte čím to může být? Jedná se o Volvo S80 r.v.2007 136kW. Děkuji za rady

[..::Philip::..]

nech proverit EGR, DPF

[lumiere.c]

Regulátor turba.

[Pidiluke]

nech proverit EGR, DPF

Co to je DPF-slyším poprvé

[Pidiluke]

Regulátor turba.

kde ho najdu? to je jen nějaké čidlo ? auto neškubne moc, ale jen tak zlehka

[karelvolvo]

táhlo výřivých klapek

[Pidiluke]

Takže jsem z logického uvážení vydedukoval, že EGR to být nemůže a vše okolo něj je čisté a není jakkoli znečištěné. Regulátor turba si myslím, že také ne, protože by mi to napsalo na diagnostice. Nemůže to být ani jiná elektronická závada, protože by mi to taky napsalo na diagnostice. Takže závada by měla být mechanická. Zbývá tu jedině ,,táhlo výřivých klapek,, Koukal jsem na něj a má to vůli, takže si myslím, že to je ona závada. Co vy na to? Může to škubání dělat, že to má vůli?

[lumiere.c]

Takže jsem z logického uvážení vydedukoval, že EGR to být nemůže a vše okolo něj je čisté a není jakkoli znečištěné. Regulátor turba si myslím, že také ne, protože by mi to napsalo na diagnostice. Nemůže to být ani jiná elektronická závada, protože by mi to taky napsalo na diagnostice. Takže závada by měla být mechanická. Zbývá tu jedině ,,táhlo výřivých klapek,, Koukal jsem na něj a má to vůli, takže si myslím, že to je ona závada. Co vy na to? Může to škubání dělat, že to má vůli?

Záleží na jaké diagnostice.Ani originální ti neukáže všechno.Ten regulátor to klidně být může.On funguje, ale třeba blbě.Ale nevím kde je na S80 II.

[Pidiluke]

Takže jsem z logického uvážení vydedukoval, že EGR to být nemůže a vše okolo něj je čisté a není jakkoli znečištěné. Regulátor turba si myslím, že také ne, protože by mi to napsalo na diagnostice. Nemůže to být ani jiná elektronická závada, protože by mi to taky napsalo na diagnostice. Takže závada by měla být mechanická. Zbývá tu jedině ,,táhlo výřivých klapek,, Koukal jsem na něj a má to vůli, takže si myslím, že to je ona závada. Co vy na to? Může to škubání dělat, že to má vůli?

Záleží na jaké diagnostice.Ani originální ti neukáže všechno.Ten regulátor to klidně být může.On funguje, ale třeba blbě.Ale nevím kde je na S80 II.

A ta vůle to být nemůže? Mě příjde, že to je tou vůlí možné, protože to dělá při 1800ot/min někde tady by mělo spínat turbo a jestli ta vůle udělá takové lehké škubnutí. Je to takové jemné škubnutí. A ten regulátor poznám jak? Přímo na tom turbu je jaká si jednotka nebo co. Jinak je to GARETT.

[Pidiluke]

Když nad tím tak přemýšlím tak tou vůlí to asi nebude. Protože by to dělalo pokaždé kdežto ono to udělá jen občas.