s následující úvahou ...Před nedávnem jsem měl tu čest dostat do ruky tuto krasavici a nyní řeším následující ...
1. únik oleje : v servisu jsme společně s technikem zjistili, že únik způsobují "tlakové hadice na chlazení oleje" dnes ráno cca 1-2 litry venku ..
dle všech se druhovýroba nedělá a je třeba buď koupit starší nebo nechat vyrobit na míru ..... tímto chci vznést dotaz jestli se někomu z Vás doma náhodou neválí starší, popř. zda je vůbec rozumné tam starší dávat ...2. únik vody : vyměnil jsem teplotní čidlo, teplota ukazuje správně, teoreticky i ventilátor by měl spínat jak má, ale dnes jsem si všiml kouře z motoru po zastavení, voda bublala, syčela a chtěla ven z nádobky, současně s tímto lze pozorovat pravidelný únik vody, dle technika možná vodní pumpa, teče prakticky pořád, za jízdy a když zastavím pustí cca 1 litr vody. Je vodní pumpa na rozvodech u 2,5T ? Máte s tím někdo zkušenost ? Jen bych rád echo od někoho fundovaného, tady u nás v klacíkově to každej vidí prvně ....
doplňující info : najeto 345 tis. rozvody dělány pravděpodobně v 244 tis.
Díky
nebo umřelá vodní pumpa, ale to by teplota lezla vejš.