Výměna žároviček budíků - S/V70 (fotonávod)

[z-d-e-n-a]

Popis demotnáže je na V70 Tdi 1998.
Potřebný vercajk:

- plochý šroubovák
- klíč 10 mm
- šroubovák torx T25
- 2x nějaké háčky na vytáhnutí ofuků topení (já použil 2 ks "L" torxů)

28..JPG

Všechny vruty na torx, které budeme demontovat, jsou stejné, tzn. nelze zpřeházet.
ODPOJIT BATERKU!!! Tzn. připravit si kód k autoradiu.

1. Plochým šroubovákem vyloupneme z obou stran přístrojovky výdech topení.

1..JPG

2. Torxem vyšroubujeme jeden vrut na každé straně přístrojovky.

2..JPG

3. Otevřeme schránku spolujezdce a všroubujeme 6 vrutů po obvodu schránky (viz. šipky).

3..JPG

4. Opatrně vytrhneme schránku ven. Jde to trochu ztuha, schránka je v zadní části zacvaknutá v plechovém nosníku (žlutě označeno).
Pak vyšroubujeme další 4 vruty.

4..JPG

5. Další 2 vruty vyšroubujeme zde:

5.JPG

6. Odpojíme konektor spolujezdcova airbagu (Znovu zdůrazňuji: při ODPOJENÉ BATERII!!)

6..JPG

7. Klíčem 10mm (nebo golou) vyšroubujeme 2 šrouby a 1 matici.

7..JPG

8. Ze šroubu vyjmeme kabelové očko a vymontujeme zbylý 3. šroub.

8..JPG

9..JPG

9. Nyní je potřeba demontovat výdechy topení a to levý a prostřední. Pravý (na obr.) netřeba demontovat!
- za "žaluziemi" jsou spony z plíšků které je potřeba uvolnit (prohnout směrem ven) a tím se uvolní celá mřížka a vysune se.
- já použil 2 ks "L" torxů: Protáhneme mřížkou, zezadu zahákneme za spony a zatáhneme směrem k sobě. Pozor ať se torxy neopírají o žaluzie (tak jako na 2. obrázku)!
- mřížku vysuneme ven.

10..JPG

11..JPG

12..JPG

[z-d-e-n-a]

10. Vyšroubujeme u prostředního výdechu 2 vruty, u levého 1 vrutík.

13..JPG

14..JPG

11. Na obou stranách palubky vyloupneme mřížky repráčků a odšroubujem z každé strany palubky 1 vrut.

15..JPG

16..JPG

12. Poslení 2 vruty (konečně!) nás čekají na rámečku budíků.

17..JPG

13. Nyní vytáhneme celý horní díl palubovky i s airbagem spolujezdce směrem dozadu a vyjmeme.

18..JPG

14. Odpojíme 3 zelené zásuvky budíků a uvolníme spony.

19..JPG

15. Celé budíky opatrně nadzvedneme a z jednotky dálkového centr. zamykání odpojíme poslední zásuvečku.

20..JPG

16. Budíky vyzvedneme až k čelnímu oknu a vysuneme směrem doprava.

21..JPG

17. A nyní konečně k vlastním žárovičkám. Tlusté šipky označují žárovky ručičkových budíků (4 ks) a tenké šipky ukazují na žárovku počtu kilometrů (horní patice - 1ks)
a spodní dvě žárovky palubního PC (nebo hodiny a teplotu - socka verze).

22..JPG

18. Osvětlení rafičkových ukazatelů: patici pootočíme a vyjmeme, z patice vytáhneme žárovku. Nikde jsem nenašel nějký údaj o wattáži,
tak jsem použil žárovičku jako v předních parkovačkách:
- žárovka celoskleněná T10 12V 3W. Silnější (5W) nedoporučuji. Svítí to i tak jako kr..a.
- měníme všechny 4 žárovičky najednou!

23..JPG

24..JPG

19. Osvětlení palubního PC a najetých kilometrů: jako v předchozím bodě ale žárovička tušim T5 12V 1,2W. Opět měníme pro klid v duši všechny 3 žárovičky.

25..JPG

26..JPG

20. Zpětná montáž opačným způsobem. Pozor na utahování tří šroubů airbagu! Zde se píše cosi o dotahovacím momentu 10Nm (nálepka na schránce spolujezdce), tak to nepřežeňtě. HAWK!

27..JPG

[wickey]

hlavne baterka se po odpojeni bagu ma pripojovat myslim v poloze klicku II aby nenabehla kontrolka SRS.. btw co to tam mas za kabelove oko u airbagu? to jsem snad jeste nevidel.

[z-d-e-n-a]

Já odpojil baterku před rozebíráním a pak po smontování zase připojil a to vše s vyndaným klíčkem a no problem
Jinak to očko mi připadá jako ukostření, ale nijak jsem to neštudoval

[sumi]

covece dobry vypada to na malou go a co tam dat led ty by nepraskaly ale moc dobry

[z-d-e-n-a]

covece dobry vypada to na malou go a co tam dat led ty by nepraskaly ale moc dobry

Samo že by tam šly dát, ale nevim jak by ti chodilo stmívání palubovky a rozložení světla by taky nebylo ideální. Hlavně při změně barvy na např. tuzing modrou by ti ručičky budíků svítili asi dost nevábně...

[sumi]

mas pravdu to mi nedoslo to stmivani

[Urvanej]

Ledky se stmívánim nemaji problém, jen je reakce na čudlik trochu jiná.

[THOmasoj]

Ledky se stmívánim nemaji problém, jen je reakce na čudlik trochu jiná.

Dle mě záleží na charakteristice LEDky. I když je fakt, že snad i to minimální napětí při setmění by mělo u běžný diody na rozsvícení stačit.

Pokud jde o úhel vyzařování LEDky, snižuje se tak, že se jí zploští pilníkem hlavnička. Žárovka z ní ale nikdy nebude ... Hlavně je třeba k diodě vybrat vhodnej odpor, jinak budete LEDky měnit častějc než žárovky

[V13]

Díky za návod,máš to dobře zpracovaný.Předpokládám,že u osumpade to bude hodně podobný,že?Potřebuju vyměnit kolečko v počitadle kilometrů,tak bych to mohl vzít jedním vrzem.Nemáte někdo odkaz na výměnu toho ozubenýho hajzlíka v tachometru,prosím?Viktor

[ms231]

- žárovka celoskleněná T10 12V 3W. Silnější (5W) nedoporučuji. Svítí to i tak jako kr..a.

3W je silnější než origo? Našel jsem, že se ještě vyrábí 2W.
Jinak opet dobry navod:)

[honzs]

Díky za návod,máš to dobře zpracovaný.Předpokládám,že u osumpade to bude hodně podobný,že?Potřebuju vyměnit kolečko v počitadle kilometrů,tak bych to mohl vzít jedním vrzem.Nemáte někdo odkaz na výměnu toho ozubenýho hajzlíka v tachometru,prosím?Viktor

http://www.matthewsvolvosite.com/odometer-fix-how-to.html

[kwiko]

ten tutorial na 850 je zradny. Lahko si mozes polamat ten dekel, alebo telo palubovky co sa lame uz ked sa nu niekto skaredo pozrie.
Dekel treba odskrutkovat cely!!! Aj skrutky nad kastlikom a pri dverach a vybera sa tahom ku sebe, su tam plastove zapadky/voditka co sa tahom hore polamu.

Radsej podla Robiho https://www.youtube.com/watch?v=9TuW283v-xQ

[ms231]

- žárovka celoskleněná T10 12V 3W. Silnější (5W) nedoporučuji. Svítí to i tak jako kr..a.

3W je silnější než origo? Našel jsem, že se ještě vyrábí 2W.
Jinak opet dobry navod:)

Tak vyměněno. Měl jsem tam dvě 5W a dvě 3W. Ty 5W vypadaly, jakoby měly napařený nějaký kov ve špičce. Možná to je jenom stářím, že se tam odpařovalo to vlákno, nebo to tak možná dělali, aby svítily víc do boků. Každopádně jsem tam dal všude 3W a myslím, že to je správná volba. 5W by bylo moc.

[z-d-e-n-a]

[Krystof P.]

až mi prasknou žárovky, tak to auto radši vyhodim, než dělat takovej vos*r !!

Ale jinak moc pěknej návod

[sedli02]

Jenom abych potěšil ostatní škodolibáky, dnes jsem kompletně sundaval budíky kvůli ALU rámečkům kolem tachometru a u toho zkontroloval všechny žárovičky, všechny neprasknutý, po složení a zapnutí světla mi jedna žárovička praskla ! Jinak se chci zeptat ohledně SRS kontrolky, rozsvítí se mi červeně už při poloze I klíčku, je to správně ? Po nastartování zhasne. Jak tedy správně odpojovoat(kdy) a připojovat airbagy? Dík za rady

[yoby]

Když zhasne, je to ok

[sedli02]

Nakonec se mi po druhém nastartování rozsvítila :/ viz https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=126&t=54810

[dafka]

hlavne baterka se po odpojeni bagu ma pripojovat myslim v poloze klicku II aby nenabehla kontrolka SRS.. btw co to tam mas za kabelove oko u airbagu? to jsem snad jeste nevidel.

já airbag ani neodpojoval, protože jsem nevěděl kde ale i tak šly budíky vytáhnout. Sice trochu hůře, protože jsem nemohl palubovku úplně oddělat, ale povedlo se

[milan 18]

Ahoj,tak tě lituji,V 70XC vymněnim žárovku za 5 minut,zlatá 70sátka,

[kubexxx]

Skvělý návod, děkuji moc
Jen bych rád doplnil, že pokud to budete dělat u ročníku 99-00, tak je tam konektor airbagu umístěn trochu jinak a pokud nemáte dlouhé prsty, tak nejde tak jednoduše vytáhnout, viz obrázek(nenafotil jsem si to, ale přikládám z webu). Taktéž tam není očko zemnícího kabelu pod jednou z matek co drží airbag, tak nebuďte překvapení.