850 eRko - ital vs. 2,3

Ray Doyle · Příspěvek od **Ray Doyle** » 08 čer 2012 08:29

Chtěl jsem se jen zeptat, cim vsim se vlastne technicky lisi ital od 2,3?
Je i v Italovi prevodovka M59? Turbo, vstriky taky stejne?

Erik850 · Příspěvek od **Erik850** » 08 čer 2012 10:22

M59 tam není, je tam M56 jinak je to 2,0 T5 155kw, čili jak vstřiky tak turbo předpokládám odlišné..technický odlišnosti od T5 bych čekal jedině na podvozku který by měl být shodný s klasickou 2,3 R..a pak samozřejmě výbava, ale to je jasný..

Ray Doyle · Příspěvek od **Ray Doyle** » 08 čer 2012 11:32

aha:( dik za info, takze proste chtit z itala pripadne udelat "plnotucne" eRko neni tak uplne jednoduche, spis je to totalni blbost...

dali · Příspěvek od **dali** » 08 čer 2012 11:47

Jak píše Erik... Záleží kam až chceš jít s úpravama. Ona M59 zase takový terno neni, má jen viskospojku na delší poloose, žádnej samosvor se nekoná. Když koupíš za 20něco Quaife a dáš do vhodný M56, jsi někde jinde. Co jsem tak slyšel, tak ten 2l motor vůbec nejede špatně.

Erik850 · Příspěvek od **Erik850** » 08 čer 2012 12:25

Nejen co jsem slyšel..i co jsem zažil tak vůbec nejede špatně..až se mi nechce věřit, že jsem měl odlišnou 850.. pokud to chceš pojmout přes úpravy, tak si myslim, že je dokonce 2,0 skoro lepší volba.."nezničíš" originál eRko a nepříjdeš o skvělou výbavu..

Ray Doyle · Příspěvek od **Ray Doyle** » 08 čer 2012 12:36

dali píše:Jak píše Erik... Záleží kam až chceš jít s úpravama. Ona M59 zase takový terno neni, má jen viskospojku na delší poloose, žádnej samosvor se nekoná. Když koupíš za 20něco Quaife a dáš do vhodný M56, jsi někde jinde. Co jsem tak slyšel, tak ten 2l motor vůbec nejede špatně.

Ja vim, na zahranicnich forech docela casto z auta vyndavaji M59 a davaji misto toho M56, at uz se samosvorem nebo bez. M56 je pry i odolnejsi.
No, kazdopadne, ted neni pro me vhodny cas na koupi auta, musim prodat Mini, ptal jsem se zatim tak nejak vyhledove....

jony · Příspěvek od **jony** » 09 čer 2012 23:57

Vstřiky u itala 315cc a turbo 13G. Motor sice nejede špatně ale na úpravy nevhodné, nikdo dvoulitr neupravuje a třeba ojnice do H se ani nedělaj, pořádný mapy taky.... vyndat a dát 2.3

berzerker · Příspěvek od **berzerker** » 11 čer 2012 10:00

pasuje na itala 15 G turbo ?

dali · Příspěvek od **dali** » 11 čer 2012 15:12

jony píše:Vstřiky u itala 315cc a turbo 13G. Motor sice nejede špatně ale na úpravy nevhodné, nikdo dvoulitr neupravuje a třeba ojnice do H se ani nedělaj

Otázka je, jestli se ohýbaj když jsou kratší... Nechce to někdo vyzkoušet?

Kein · Příspěvek od **Kein** » 16 čer 2012 10:15

berzerker píše:pasuje na itala 15 G turbo ?

Jo. Ale zvětší se ti turbo ďoura. Řešil jsem to, když jsem kupoval nové turbo do mého draka, nakonec jsem dal 13G.

st_Andy · Příspěvek od **st_Andy** » 16 čer 2012 23:53

dali píše:
jony píše:Vstřiky u itala 315cc a turbo 13G. Motor sice nejede špatně ale na úpravy nevhodné, nikdo dvoulitr neupravuje a třeba ojnice do H se ani nedělaj
Otázka je, jestli se ohýbaj když jsou kratší... Nechce to někdo vyzkoušet?

s letajicima ojnicema ma pry skusenosti Marra

Příspěvek od **Urvanej** » 17 čer 2012 01:12

Teda čumim jak se takový zprávy rychle šíří... Obrázek

Volvoklub České republiky, z.s.