745 - třetí brzdové světlo

VanThomas · Příspěvek od **VanThomas** » 23 bře 2012 21:51

Neřešil někdo dodatečnou montáž originálu? Konektor ve dveřích byl, světlo vzorně svítí, akorát spolu s ním svítí i kontrolka žárovek... Po víkendu se v tom pohrabu, nicméně kdyby to už někdo dělal, zkušenosti by potěšily - proč objevovat objevené...
Napadá mě nepříjemná varianta, že je k tomu potřeba jinej policajt žárovek...

Příspěvek od **Ondra.** » 23 bře 2012 22:33

VanThomas píše:Neřešil někdo dodatečnou montáž originálu? Konektor ve dveřích byl, světlo vzorně svítí, akorát spolu s ním svítí i kontrolka žárovek... Po víkendu se v tom pohrabu, nicméně kdyby to už někdo dělal, zkušenosti by potěšily - proč objevovat objevené...
Napadá mě nepříjemná varianta, že je k tomu potřeba jinej policajt žárovek...

mám na devítce úplně stejnej problém... Pavel2 mi radil něco se zapojením dvou diod, ale mě králi 12 Voltů nic nenapadá, snad jen dát k jedný brzdovce odpůrek.

VanThomas · Příspěvek od **VanThomas** » 23 bře 2012 22:48

Ondra. píše:snad jen dát k jedný brzdovce odpůrek.

Nebo ještě jednu žárovku, ať si klidně svítí do kufru (věc, která snese 20W ztrátového výkonu bych nenazýval "odpůrek"

)

Příspěvek od **Ondra.** » 23 bře 2012 22:53

myslel jsem že žárovka v brzdovce je max 5W

VanThomas · Příspěvek od **VanThomas** » 23 bře 2012 23:07

To by moc nesvítilo - brzdovka má 21W, 5W je v obrysovkách...

pavel.2 · Příspěvek od **pavel.2** » 23 bře 2012 23:38

VanThomas píše:Neřešil někdo dodatečnou montáž originálu? Konektor ve dveřích byl, světlo vzorně svítí, akorát spolu s ním svítí i kontrolka žárovek... Po víkendu se v tom pohrabu, nicméně kdyby to už někdo dělal, zkušenosti by potěšily - proč objevovat objevené...
Napadá mě nepříjemná varianta, že je k tomu potřeba jinej policajt žárovek...

Někde tam musí být změna nebot pokud je tam příprava pro 3tí světlo je to zapojeno od výroby tak policajt nesvítí. Pokud se nenajde jak upravit jednotku co to vyhodnocuje (chtělo by jí prozkoumat jestli tam není třeba propojka která se cvakne pokud je 3tí světlo ) asi by pomohlo relé a +12V vzít přes ex pojistku někde z přívodu,

VanThomas · Příspěvek od **VanThomas** » 23 bře 2012 23:56

policajta jsem měl loni rozebranýho - https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=52&t=30571 Nějaká přestřihnutelná propojka se mi nevybavuje... Asi nezbude nic jinýho, než jít po drátech a zjistit kam je to vlastně zapojený. Varianta s relátkem mě taky napadla...

BTW Podle VADISu jsou policajtů čtyři druhy, takže mám obavu, že pro třetí brzdovku opravdu mohl bejt jinej...

Příspěvek od **Ondra.** » 24 bře 2012 00:17

a já mam na devítce asi už jinej senzor, tušim jen pro zadní světla oproti 740

pavel.2 · Příspěvek od **pavel.2** » 24 bře 2012 09:20

Pokud by mi někdo zapůjčil "Bulb failure sensor" nebo jestli je to v celku s pojistkovou deskou ( z vraku auta ) můžu to připojit na regulovaný zdroj a změřit kdy to spíná kontrolku a pořešit čím posunout / přenastavit hodnotu spínacího proudu. odvinout závit nebo přemostit odporem , nebo přidat závity pro světla LED

VanThomas · Příspěvek od **VanThomas** » 24 bře 2012 13:55

na turbokostkách jsem našel šémátko

Obrázek

ještě to proměřím na autě, kam je ta třetí brzdovka vlastně připojená, ale na 99% to vidím, že bude prostě odbočená z 54l nebo r.

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 24 bře 2012 15:00

960 a 760II maju kontrolu svetiel v lavom kastliku v kufri. Pre 3. brzdove svetlo je tam zvlastny vyvod, na moduloch bez tohto svetla su na plosaku neosadene suciastky.
940 pre USA ma zvlastny vyvod pre 3. brzdove svetlo na policajtovi, pre EU je tretie svetlo tahane z laveho zadneho svetla, teda pravdepodobne tiez musi byt iny modul kontroly.

VanThomas · Příspěvek od **VanThomas** » 24 bře 2012 15:52

jj, před chvílí ověřeno experimentem - po odpojení levé brzdovky (svítí střed a pravá) kontrolka zhasne. Takže jednoznačně je potřeba upravenej modul, kde se mag. pole požerou při dvojnásobném odběru v jedné větvi.
Teď ještě jak to cestou nejmenšího odporu vyřešit. Napadá mě:
-druhá žárovka připojená k pravý brzdovce. Otázka jestli to snese dvojnásobný odběr bez upečení...
-spínat přes relátko
-upravit modul - to mi připadá jako spousta práce s nejistým výsledkem

pavel.2 · Příspěvek od **pavel.2** » 24 bře 2012 17:27

Mě zaráží jak to funguje, brzdové žárovky svítí a kontrolka je zhasnutá , předpokládal bych že pokud jedna praskne rozsvítí se kontrolka, ale zde je to naopak , hlavně za provozu přeci není možný aby se zvedl odběr jako v tomto případě o 50% a pak mi svítila kontrolka a pokud dojde ke zkratu vypálí to hned pojistku a nejspíš nebude nic svítit.

uprava je jednoduchá proud je větší o proud z 21W žárovky je potřeba tento proud vést ze svorky 54 na svorku 54L , v krabičce je několik závitů co vytvoří mag pole a to sepne kontakty změřit odpor bude docela obtížné,ale bude to cca okolo 0,2ohm ale stačí ty svorky propojit drátkem o průměru cca 0,4mm o délce 50cm a zjistit zda to bude fungovat pokud to nebude ono pak drát zkrátit nebo prodloužit.

ono i vtom logickém prvním zapojení kdy to signalizuje prasklou žárovku je ta úprava stejná nebot pro sepnutí kontaktu je nastaven proud jedné nebo dvou žárovek pokud přidám ještě jednu tak se nic nestane proud je větší a když pak jedna praskne nesignalizuje to nic,, proto když bude proud o velikosti (jedné ) procházet okolo bude proud pro kontakty stejný a kontrolka svítit nebude a pak když jedna žárovka praskne proud klesne a kontakty se rozpojí ( existují kontakty co reagují obráceně mají tam magnet a může to fungovat tak že pokud proud je menší jsou sepnuty pokud je proud správný jsou rozepnutý a pokud je proud větší můžou se obrácenou polaritou sepnout.)

docela mě to zajímá půjdu do auta zjistit co mi to udělá pokud odpojím jednu stranu.

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 24 bře 2012 18:23

Ono to funguje trochu opacne.Ak oboma ziarovkami (preteka rovnaky prud, tak magneticke pole oboch cievok v kontrolnom module sa vyrusi a jazyckove rele nezopne. Porusenim tejto rovnovahy sa mag pole zvacsi a kontakt zopne.
Teda ak sa vypalia obe ziarovky naraz, kontrolny modul nic nezisti.
Vinimkou je prave pridavny kontakt na 3. brzdove svetlo vid schema od VanThomas-a.
Riesenie s bypassom nevidim ako velmi prakticke, realnejsie sa mi vidi moznost odmotat z vytazenejsieho vinutia (teda 56L), 1 - 2 zavity. Tym sa dosiahne rovnake mag pole s pridavnym svetlom (myslim ze 10W ziarovka) ako vo vetve bez neho.
Verzia s rele tiez nie je zla.
Tiez je mozne vystupy 56L a 56R spojit diodami a z ich spolocneho vyvodu napajat 3. brzdove svetlo. V tomto pripade by sa mal zvyseny prud rovnomerne rozdelit medzi obe vinutia kontrolneho modulu. Vypalenie 3. brzdoveho svetla vsak nebude indikovane.

pavel.2 · Příspěvek od **pavel.2** » 24 bře 2012 18:39

Ano to by odpovídalo , a snadnější bude použít dvě diody a ty napojit z L a P strany a to jde třeba v kufru ( to jsem navrhoval už dřív)

Příspěvek od **Ondra.** » 20 dub 2012 22:46

dořešil jste to někdo??

Příspěvek od **Urvanej** » 21 dub 2012 01:14

Mám sedmu s bastlem LED, kterej to asi nerozlišuje. Devítka ma originál. Když mi někdo řekne kde co najdu a co srovnat, tak můžu sloužit. Pokud teda nebudu rozebírat půl auta.

Příspěvek od **marra** » 21 dub 2012 17:40

je tam několik možností hlidaciho rele, Failure sensor (yellow), Failure sensor (white), Failure sensor (green) Failure sensor (red)
pokud se nepletu tak bila je s třetim brzdovym světlem (1362284, 1347032)

VanThomas · Příspěvek od **VanThomas** » 26 dub 2012 00:57

Urvanej píše:Mám sedmu s bastlem LED, kterej to asi nerozlišuje. Devítka ma originál. Když mi někdo řekne kde co najdu a co srovnat, tak můžu sloužit. Pokud teda nebudu rozebírat půl auta.

Když si vzpomeneš, koukni v devítce na barvu policajta (kulatá věc na desce relátek)

Příspěvek od **Ondra.** » 26 dub 2012 09:11

ta devitka nemela treti svetlo

Příspěvek od **Urvanej** » 26 dub 2012 10:55

Ale moje devítka ho má předsedo.

Příspěvek od **Urvanej** » 26 dub 2012 18:08

Jo, toto je foto ze sedmy bušovy, která měla originál 3tí brzdovku. Bohužel líp to nešlo, musel bych přerovnávat celou krabici dílů.

VanThomas · Příspěvek od **VanThomas** » 26 dub 2012 22:09

hmm, takže identifikace podle barvy nejspíš padá... Moje (bez podpory třetí brzdovky) vypadá nebezpečně stejně...

26042012342.jpg

Příspěvek od **Ondra.** » 14 kvě 2012 21:35

tak mám náhradní bílý senzor a postupně odmotávám závity z packy 54L, první poznatek je že pokud se odmotají 2 závity chová se kontrolka pořád stejně (zhasne při vyndání levé brzdové žárovky), nyní jsem na počtu 4 závitů, další test zítra...

Drtic · Příspěvek od **Drtic** » 14 kvě 2012 23:00

Konecne neco, co se da cist

Volvoklub České republiky, z.s.