Špatná nafta?

[4fly]

Zdravím.
Potřeboval bych poradit. Do prázdné nádrže jsem natankoval naftu na Onu. Normálně tam nejezdím, ale okolnosti mě donutili. No a začalo mrznout a auto se v nízkých otáčkách jakoby zakuckávalo a byly tam lehké prodlevy v tahu. Ve vysokých otáčkách tak nad 2500 jelo normálně. Pak ve městě, když jsem na dvojku auto vytočil někam k 4000 a vyřadil auto neudrželo volnoběh a hned chcíplo. Od tý doby nejde nastartovat. Já mám podezření na špatnou naftu a kristalky v palivovém vedení. Nebo myslíte, že by to mohlo bejt čerpadlo? Auto před tím jezdilo bez sebemenších problémů. A ještě. Zůstalo stát v Plzni. Neznáte nějakýho servismana z Plzně, co se ve Volvíkách vyzná?
Díky za rady Marty

[..::Philip::..]

kdy jsi menil palivak?

[4fly]

No měli ho v servise měnit při výměně oleje i s olejovým a to tak cca před půl rokem.
Ale nejsem si jistej, jestli se to nakonec opravdu udělalo. Teď jsem na něj nekoukal a ani se nepodívám. Auto kleklo 80km od domova.

[wolf]

stejně bych ho teď vyměnil..kolik jsi bral nafty? plnou?

[hajnej]

nebylo by marný, jestli máš účtenku, vysát naftu, nechat ji testovat a případně na ně hodit náklady

asi by bylo nejlepší tu naftu komplet odsát, vyměnit palivák, nalejt tam normální a uvidí se...

[hombredavid]

Klasika, voda v naftě. Tu ani nemusíš natankovat. Ona se tam sama vysráží. Důležitý je odkalovat palivák pokud jde a jinak lít aditiva. Prodává se mraky druhů. A nafta zamrzne i když tankuješ u shellu. Teď je řešení odtáhnout do teplý garáže, kde je nad nulou. Palivový filtr vyměnit a hlavně nalít do nafty pohlcovač na vodu tedy nějaké to aditivum hlavně zimní. A jezdit. V létě o vodě v naftě nevíš, měla by se usazovat nejdřív na dně nádrže a potom v palivovém filtru. Ale jak začne hodně mrznout je problém........

[..::Philip::..]

nebylo by marný, jestli máš účtenku, vysát naftu, nechat ji testovat a případně na ně hodit náklady

asi by bylo nejlepší tu naftu komplet odsát, vyměnit palivák, nalejt tam normální a uvidí se...

s tim te poslou do haje.. vyzkouseno pote co jsi me tahal k marovi po zamrknuti me V50 na naftu OMV (nabrano porpve a naposled)

[hajnej]

to mi připomíná, že jsem vzal plnou a zapomněl dát aditivum, resp. zapomněl jsem ho doma a zrovna takový mrazy.

hmmm. s tou garáží je to dobrej nápad, tak někdo z plzeňáků snad by mohl poskytnou

[hajnej]

to mi připomíná, že jsem vzal plnou a zapomněl dát aditivum, resp. zapomněl jsem ho doma a zrovna takový mrazy.

mám tam 3/4, že bych tam cáknul aditivum a doplnil? promíchá se to trochu?

[4fly]

Bral jsem asi jen 20l. A skoro všechno to vyjel. Zbylo tam tak 5l a pak jsem tankoval znova u jiný benzínky. Po celý rok tam liju aditivum VIF akorát mi před časem došlo a nestihl jsem ho zatím koupit. Na jediný benzínce v okolí kde ho mívaj, bylo vyprodaný a jiný aditivum jsem nechtěl. Takže se sešlo více náhod. O to víc zamrzí, že kousek od domova mám servisáka, kterej dělá Volva a jezdí za nim lidi s dalekého okolí. Sídlí v Chebu, tak kdyby jste někdo potřebovali machra na Volva ze západu čech, mám i tel.

[lucki]

nemoze to byt vzduch v systeme?

[4fly]

Zdravím. A jak poznám že je tam vzduch? Je tam někde odvzdušňovák, nebo je to automatika?
Ještě jsem se k autu nedostal, moc práce.

[Petr.L]

Čau, už ti to jede ? Mě toto samé udělala špatná nafta, nebyla zamrzlá, ale po půl roce se zasvinil filtr takovým způsobem, že přestal propouštět. Stačilo ho vyčistit benzínem a do nádrže dolejt tak 30 litrů slušný nafty, aby se naředila s tou špatnou.

[4fly]

Zdarec,
tak nakonec to nebylo naftou. Vyměnil jsem filtr, celý to odvzdušnil a pořád to nechtělo naskočit. Tak jsem kouknul na řemen od čerpadla a ten byl v šíleným stavu a roztřepenej. Takže je jasný, proč se mu nechtělo startovat. Řemen se vymění v snad v tomhle týdnu a předpokládám, že bude zase všechno v pohodě.