foto demontáž ABS jednotky

[Davidian]

Ahoj,
bylo nebylo, jeden večer bez bab a chlastu....
je mi jasné, že nepřicházím s revolučním řešením jako první, ví to tady skoro všichni, ale málo kdo se do toho pustí sám, přece jen jde s té novodobé elektroniky trošku strach, jen tak do ni vrtat a kdo si koupí Volvíka poprvé, tak je také nejistý se hned pouštět do rozebírání ABS jednotky. Proto doufám, že foto dodá odvahu.
Odměnou za vaší odvahu vám budíš poslední obrázek

Nejprve je třeba sundat samotnou jednotku:
-vyndat pojistku ABS před demontáži!! pak velký konektor s daty a napájením a nakonec čtyři šrouby.
Pokud člověk ovládá všech pět prstu (pětiprsťak) není třeba nic demontovat jako je třeba airbox atd.
Já si vždy jen vycvaknu káblík k čidlu brzdové kapaliny a konektory na airboxu (plati u TDI) viz. první obr
Dělal jsem to i u p. Formánka na dvoře v saku a pršelo. Takže se to opravdu dá při troše trpělivosti
http://home.earthlink.net/~vicrocha/Volvo_Parts/Volvo_ABS_removal.htm
http://www.modulemaster.com/en/Volvo/V70_info.php
http://www.fcpgroton.com/product-exec/product_id/21089/nm/Volvo_V70_ABS_Control_Module_AWD_/category_id/56

Na posledním obrázku jsou v kroužku označené piny, které je třeba přepájet pájkou s hrotem. Pod lupou by měly byt vidět prasklinky na pinech.
Pozor při otvírání vika, ať nezasunete šroubovák (páčidlo) daleko pod víko a tím nepoškodíte tišťák
Pak je třeba jednotka něčím vhodným slepit, ještě nevím čím
Měl jsem zatím v rukou tři, touhle vadou postižené jednotky, a vždy pomohlo přepájen.

,,Yoby prosím provede kontrolu pravopisu a cenzuru foto,,
Tak mě napadá nemáš něco společného s OSA

[jou81]

[Davidian]

obr

[Davidian]

A to sis musel dobře načasovat, že ses trefil ze zprávou přesně mezi moje fotky

[PHRA]

Osobně bych přeletovat i ty další piny - ty dvě dvojice nad a ten druhý konektor. A doporučoval bych přelakovat celý pošňák, vlhkost je svinstvo Zalepit bzch to ykusil lepidlem na okna, je pružné a dělané na podmínky v autě.

[Davidian]

Osobně bych přeletovat i ty další piny - ty dvě dvojice nad a ten druhý konektor. A doporučoval bych přelakovat celý pošňák, vlhkost je svinstvo Zalepit bzch to ykusil lepidlem na okna, je pružné a dělané na podmínky v autě.

Přeletovat i to ostatní souhlas, s přelakováním nemam zkušenost,
lepidlo na okna automobilu myslíš, výborný nápad, ale kde ho sehnat, stačí množství jak když Ti ukápne do trenek. Předpokládám že ti prodají jen celou tubu tak za 800,-

[zvedavec]

Hele netušíte někdo kde se ta jednotka nalézá ?

[ms231]

V prostoru pod boxem s pojistkama.

Každopádně je nasazená na takovém malém bloku, do kterého vedou všechny brzdový trubičky. Takže není tak těžký ji vystopovat;)

[zvedavec]

díky

[ms231]

Jo a zapomel jsem dodat, ze E5 torx lze bezproblemu nahradit 4kou obyc sestihranym orechem.

[lukynen]

Osobně bych přeletovat i ty další piny - ty dvě dvojice nad a ten druhý konektor. A doporučoval bych přelakovat celý pošňák, vlhkost je svinstvo Zalepit bzch to ykusil lepidlem na okna, je pružné a dělané na podmínky v autě.

Přeletovat i to ostatní souhlas, s přelakováním nemam zkušenost,
lepidlo na okna automobilu myslíš, výborný nápad, ale kde ho sehnat, stačí množství jak když Ti ukápne do trenek. Předpokládám že ti prodají jen celou tubu tak za 800,-

Ahoj Dejve, na oxidaci stačí klasický lak na dřevo a na zalepení buď Sikaflex nebo Sikabond.
Jeden odkaz dole. Cena do 200,-Kč a když dobře použiješ je to jak silikon,vydrží otevřené delší dobu.


http://www.sika-shop.cz/files/cz-con-bro-sikaflex-11-fc-plus.pdf

[David Patočka]

Lepidlo na okna NE, pokud se ti oprava nepovede, protože v tom tišťáku odchází ještě další věci, které nestačí jen přeletovat, tak už to nikdo nerozebere.
Doporučuji tmel na jiné bázi, nežli lepidlo na okna, nebo acetátové silikony......prostě něco méně agresivního.

[lukinl]

Ahoj Torx E5 se dá koupit v kelly samostatně za krásných 96,-

[shaman]

Normalne na to funguje 4ka orech.

[Jája]

Ahoj nevíte někdo jestly u 850tky je to stejný postup?

[Petr.Chrpa]

Ahoj nevíte někdo jestly u 850tky je to stejný postup?

Ahoj Píseckej kdy bude zase káva ?
Ano je stejnej

[Jája]

Děkuji káva bude až pojedu do Tábora a připravím si nějakou zákeřnou otázku

[lukinl]

Ahoj u 850ky to nemusí být stejný používaly se tam ještě i starší verze ABS jednotek, který byly takový kovový potvory, ale ty se snad kazí mín. Každopádně není složitý ji najít a podívat se

[Mattyfu]

Ahoj

hele bude mě čekat oprava jednotky na Fanýsově Fénixovi, už jsem ji měl jednou vyndanou, ale odešla mi zrovna pájka, tak jsme to jen zkusili zapíct v troubě, ale to nepomohlo. Chci se zeptat, mimo propájení těch klasických pinů, co bych mohl ještě propájet?

[Ondra.]

Jeste ten dvoupinovej stekr co je do napajeni pumpy jinak asi nic

[VanThomas]

Dal jsem si to taky, demontáž a montáž je u turba trochu stísněná, ale dá se to. Samotnou jednotku jsem říznul pilovým kotoučkem na minivrtačce, pohodová práce, za pět minut jsem byl uvnitř.

IMG_20171230_132805.jpg

Proletovat stačilo klasicky konektor, pár pinů vypadalo už od pohledu načatě.
Přidám jenom jednu poznámku, všude se píše, že se s tím dá jezdit, to je určitě pravda, ale jen u manuálu. Automat bez údaje o rychlosti nepěkně blbne a občas i spadne do nouzáku.

[Sergej]

Ma niekto odkaz kde najdem zapojenie jednotlivych pinov ABS jednotky, resp konektora kabloveho zvazku co ide do nej ? Potrebujem premerat cidla, napriek preletovaniu jednotky mi stale hlasi odpojene prave zadne cidlo.

[Wolfram1944]

Osobne hledam v souboru 850_1995_wiring_diagrams_section_3_39.pdf nebo nejak podobne.

[kwiko]

https://imgur.com/a/GDUszie"
https://imgur.com/a/gSSgXHC"
enjoy...

ps: zadne cidla sa daju otestovat aj prekablovanim (kablikove prepojky) praveho a laveho v kufri pri pravom tlmici

[Sergej]

https://imgur.com/a/GDUszie
https://imgur.com/a/gSSgXHC"
enjoy...

ps: zadne cidla sa daju otestovat aj prekablovanim (kablikove prepojky) praveho a laveho v kufri pri pravom tlmici

Dik, dnes som sa o konektore v kufri tiez docital.