teče karburátor na 240

Anonymous · Příspěvek od **Anonymous** » 19 led 2006 14:38

Byl jsem až doposud šťastným uživatelem Volva 244 DL, ale teď mi začal téci-odkapávat benzín z karburátoru do motorového prostoru a jedu na
5 litrů 15 km a smrdí benzínem a průserem.
Můžete mi někdo poradit na koho se obrátit. Nerad bych kupoval nový karburátor (cca za 17 000.-). A ten vůz se mi tuze líbí.[/quote]

crtec · Příspěvek od **crtec** » 19 led 2006 14:48

Ty tam maš stromberg karburator (hruska s vickem pro dolivanui oleje)?

wickey · Příspěvek od **wickey** » 19 led 2006 16:58

OT - 1974 - snad najstarsia dvojka na fore

- fajn

standa · Příspěvek od **standa** » 19 led 2006 17:36

Nazdar Hynku,
jak rozumíš karburátorům a motorům?
Ptám se proto, že by tady lítala slova jako jehlový ventil, plovák, přeplavovat, dýza a pod.

Pokud nevíš, co to melu, mám jen jednu radu - jeď do servisu.

Anonymous · Příspěvek od **Anonymous** » 20 led 2006 10:24

standa píše:Nazdar Hynku,
jak rozumíš karburátorům a motorům?
Ptám se proto, že by tady lítala slova jako jehlový ventil, plovák, přeplavovat, dýza a pod.

Pokud nevíš, co to melu, mám jen jednu radu - jeď do servisu.

TO JE OČ TU BĚŽÍ - do kterýho ???

Zatím mě s tím všude odmítají, že na takovýhle šunky nemají věci a podobně, prostě se jim do toho nechce. Motorům i karburátorům sice trochu rozumím ale stejně to nemám kde dělat.
Ale i tak si rád nechám poradit, těm slovům rozumím a dovedu si představit o co kráčí. Už jsem dokonce jednu diagnózu po telefonu dostal, že je to přizadřená jehla, která nezavírá přívod.
Ale kde by mi to mohli opravit jsem se nedozvěděl

Díky Hynek

Anonymous · Příspěvek od **Anonymous** » 20 led 2006 10:44

wickey píše:OT - 1974 - snad najstarsia dvojka na fore - fajn

Ono to chce trochu upřesnit:

Papíry jsou sice z r. 1974,
ale kastle je velmi pravděpodobně z r.1981,
a motor - co já vím, snad z r. 1984.

standa · Příspěvek od **standa** » 20 led 2006 11:22

kdyby blbě zavíral plovákový ventil, tak by se tzv. přeplavoval karbec a motor by dostával vééélmi bohatou směs. u studenýho motoru bys to snad nepoznal, ale teplý motor by se určitě nechoval normálně - a to by jsi nám napsal.

pokud máš karbec DVG (poznáš ho podle žluté zátky pro dolévání oleje, která je umístěna mimo střed víka), tak by mohl téct benzín kolem regulačního šroubu bohatosti směsi. šroub je na dně plovákové komory. vyšroubuj ho (trubkový klíč 8 mm, nezapomeň počet otočení

), nahraď O-kroužek (nekupovat u Volva :badgrin: ), smontuj (pokud jsi zapoměl, jak hluboko byl zašroubován, tak základní nastavení je tuším 3 otáčky) a

šťastnou cestu

teče karburátor na 240

teče karburátor na 240

Kdo je online