Ruční brzda

[RobertH]

Dobrý den,
dnes mi prasklo lanko k ruční brzdě. Po sundání kotouče jsem zjistil, že to byl bohužel následek ulomení čehosi na čemsi.
Uměl by mi někdo říct, co je ta uražená věc a jestli se dá koupit za nějaké rozumné peníze ? Je to asi nějaká část zadního ramene, ale netuším, jestli se musí koupit celé, nebo jen ta uražená část.

Předem moc díky.

[jarek.krizan]

Asi tě zklamu,ale ten ulomený díl patří k hlavnímu dílu a to je nosná část náboje kola. Zatím jsem se setkal s ulomením jen v případě použítí ruční brzdy za jízdy, což má logicky destruktivní účinky vzhledem ke konstrukci. Ten díl bude jen v originále a nebude asi levný.

[RobertH]

Děkuji.Toho jsem se bál. Neprasklo to za jízdy, ale po jízdě jsem zatáhl brzdu a byla neobvykle vysoko.
Druhý den po rozjezdu po pár metrech rána jak z děla. Nevíte prosím jak se díl přesně jmenuje, případně jaké má obj. číslo ?

[jarek.krizan]

pošli mi třeba po SZ VIN

[eLzyx]

objednávací číslo to má ... nejbližší vrakoviště. Za tohle si Volvo nechá krutě zaplatit.
Jestli jsem to našel dobře, tak levá strana 30666406, pravá strana 30666407
Cenofka 11t Kč kus

[RobertH]

Moc díky za info.
Nepotěšilo - nepřekvapilo. Mě když něco prdne tak to vždycky stojí za to. A vždycky se to zezačátku tváří jako banalita

[dan2]

Asi tě zklamu,ale ten ulomený díl patří k hlavnímu dílu a to je nosná část náboje kola. Zatím jsem se setkal s ulomením jen v případě použítí ruční brzdy za jízdy, což má logicky destruktivní účinky vzhledem ke konstrukci. Ten díl bude jen v originále a nebude asi levný.

tohle me teda trochu desi, naposledy na technicky pri mereni rucni brzdy s tim provadeli presne tohle - na valce a postupne kazdy kolo roztocit a zatahnout brzdu. vzdycky to byla rana jak z dela, guma zapiskala a kousla se na tvrdo. uz vidim jak mi priste zkurvej dil za 11k a nedomuzu se niceho.. na druhou stranu si snad rikam, ze to musi bejt zkonstruovany a otestovany i na nejaky nouzovy brzdeni ruckou, ne?

[Sarkasmic]

panove,nic proti jarkovi,tomu očividně odcházej na autech ručky před očima,ale ta brzda to vydrží. Nevím jedinej duvod,proč ne. Aspon u mě už to vydržela 2 roky...

[RobertH]

11k je optimismus. Je potřeba přičíst rozsekané čelisti, příslušensrví, lanka, nějakou tu práci a jsme na 20
Totéž na druhé straně a jsme na ceně slušného Volva starší generace.

[jarek.krizan]

No vzhledem k tomu, že jsem to už u místních závodníků řešil, tak alespoň vím po kom si auto určitě nekoupím.
Na STK naštěstí u nás nejsou blbci. Ruční brzda tohoto typu je konstruovaná jako brzda co zajistí stojící vozidlo proti pohybu, po opuštění vozidla - podle výrobce. Ovšem pokud máte jiný názor, vymlouvat vám to nebudu. Každý svého štěstí strůjcem. A servis má pak alespoň práci.
Poslední dobou je ale jiná "móda" a to protočené homokineťáky a urvané lamely spojky.

[RobertH]

Už mám řešení.

[RobertH]

Teď vážně,
co říkáte provrtat, sešroubovat třemi štefty a nechat fungovat dál ?

[jarek.krizan]

myslím, že z vrakáče to bude přijatelnější řešení. Jo a ty podrážky bych fakt neničil, při dnešní "kvalitě" bot, by to mohlo bolet

[Sarkasmic]

no,nic jinyho,než že to znova uletí se stát nemůže...

[eLzyx]

vzal bych to z vrakáče, vždyť toho musí mít plný regály.

[RobertH]

Asi máte pravdu. Jen nevím, jestli musím hledat je 2.5 TDI, nebo to bude stejné u všech V70 II ?

[eLzyx]

hledal bych předfacelift předohrab. Na motorizaci nezáleží (akorát u R je to možná jiné) a dokonce ani na kastli ne - je to stejné u S60/V70 i S80

[RobertH]

Ještě jednou všem moc díky.

[jarek.krizan]

hledal bych předfacelift předohrab. Na motorizaci nezáleží (akorát u R je to možná jiné) a dokonce ani na kastli ne - je to stejné u S60/V70 i S80

Ale jen stejné generace - ročníků

[josef]

Jarek Křižan: Na STK naštěstí u nás nejsou blbci. Ruční brzda tohoto typu je konstruovaná jako brzda co zajistí stojící vozidlo proti pohybu, po opuštění vozidla - podle výrobce. U nás blbci jsou. 5 x mi pomalu vyhodil auto z válců. A důsledek? Na jedné straně urvané obložení a na druhé straně načnuté. Cena této srandy na válcích cca 1200 Kč s poštovným.

[GDPR_user]

Jarek Křižan: Na STK naštěstí u nás nejsou blbci. Ruční brzda tohoto typu je konstruovaná jako brzda co zajistí stojící vozidlo proti pohybu, po opuštění vozidla - podle výrobce. U nás blbci jsou. 5 x mi pomalu vyhodil auto z válců. A důsledek? Na jedné straně urvané obložení a na druhé straně načnuté. Cena této srandy na válcích cca 1200 Kč s poštovným.

Pokud je obložení špatné uloupne se.Parkovací brzda je tvořena třecími segmenty,takže kecy,že se zákonitě musí urvat jsou totální kravina!!!

[jarek.krizan]

Obložení by se právě urvat nemělo. Čím větší tlak na stěnu bubnu, tím větší přilnavost obložení paken k čelistem. Pokud ovšem mezi nimi už není koroze. Ono na každém STK se najde příkladný magor, co se nejspíš baví tím, co se mu podaří poku**it. Taky jsem zažil pár zkroucených kotoučů ( to už fakt nevím, co tam s tím dělali, protože při klasickém zkoušení účinku se jim to přece nemůže podařit). Zničený haldex a rozbitý nárazník, když jim to vyskočilo z válců a trefili auto co stálo před ním ( což taky nevím, jak se jim to povedlo )
Dorazy pro pakny jsem viděl uražené všehovšudy 2x, jednou tam byl sixce malý kaz v materiálu, ale i tak by to muselo přežít pokud by ti dva kousci nervali neustále zatáčky na ručku a to i na suchém betonu. Na takové zacházení to rozhodně stavěné není.

[GDPR_user]

Obložení by se právě urvat nemělo. Čím větší tlak na stěnu bubnu, tím větší přilnavost obložení paken k čelistem. Pokud ovšem mezi nimi už není koroze. Ono na každém STK se najde příkladný magor, co se nejspíš baví tím, co se mu podaří poku**it. Taky jsem zažil pár zkroucených kotoučů ( to už fakt nevím, co tam s tím dělali, protože při klasickém zkoušení účinku se jim to přece nemůže podařit). Zničený haldex a rozbitý nárazník, když jim to vyskočilo z válců a trefili auto co stálo před ním ( což taky nevím, jak se jim to povedlo )
Dorazy pro pakny jsem viděl uražené všehovšudy 2x, jednou tam byl sixce malý kaz v materiálu, ale i tak by to muselo přežít pokud by ti dva kousci nervali neustále zatáčky na ručku a to i na suchém betonu. Na takové zacházení to rozhodně stavěné není.

Pevnost železa je určitě vyšší nežli adheze pneumatik,takže jediná možnost je vada materiálu.Že by zrovna Volvo vyrábělo auto,u kterého se nesmí použít ruční brzda mi přijde jako kravina.

[Kopeček]

já to řešil v nedávné době 2x, kdy vždy majitel zavinil tuto situaci sám tím, že se při výměně zadních desek nepodíval na pakny ruční brzdy. ta je vevnitř v kotouči a ten se jim nechtělo sundávat. ta ulomená část je právě nálitek, o který se pakny opírají, takže určitě bych to neřešil, jak tu někdo napsal, provrtáním a sešroubováním. na jednom z těch aut, co jsem dělal, byl dokonce zničený i kotouč, jak se tam pakny vzpříčily.

[raolsa]

Ruční brzda tohoto typu je konstruovaná jako brzda co zajistí stojící vozidlo proti pohybu, po opuštění vozidla - podle výrobce.

Tohle není tak úplně pravda, protože stejný systém brzd se používá třeba u přívěsů s nájezdovou brzdou pro kinderkamiony.
Poškození je samozřejmě možné - koroze, opotřebení obložení až na plech, ureznutí přídržných částí apod. To ulomení nálitku taky beru, ale spíše způsobené "prasením" s ručkou nebo odpadnutím nějaké části brzdy, než normálním používáním.