Olej v rozdělovači

zoid · Příspěvek od **zoid** » 04 úno 2011 11:58

Teče mi olej do rozdělovače, a to v takovém množství že se volvostroji nechce jezdit. Pravda, stačí vylít olej z kabelu od cívky a zase se dá kousek popoject, ale tak to nechci. Co tam na mě vybafne až to rozeberu? je tam jen nějaký gufírko? Je to častá závada?
Ještě tak trošku tápu jakej mám vlastně motor... jakej je rozdíl mezi B230E a F?

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 04 úno 2011 13:14

zoid píše:Teče mi olej do rozdělovače, a to v takovém množství že se volvostroji nechce jezdit. Pravda, stačí vylít olej z kabelu od cívky a zase se dá kousek popoject, ale tak to nechci. Co tam na mě vybafne až to rozeberu? je tam jen nějaký gufírko? Je to častá závada?
Ještě tak trošku tápu jakej mám vlastně motor... jakej je rozdíl mezi B230E a F?

Na oske pre palec rozdelovaca su 2 O kruzky - maly a velky a tusim aj nejake guferko. Prehlad motorov je na hlavnej stranke vovoklubu.

moravec · Příspěvek od **moravec** » 04 úno 2011 13:27

s tvým problémem jsem se ještě nesetkal.) Ečkovej motor je systém pro mechanický vstřikování paliva a eFkovej má elektronické vstřikování
- podobný jako EFI nebo MPI

HonzaA · Příspěvek od **HonzaA** » 04 úno 2011 15:54

Pokud vím, tak docela běžnej, nezáludnej problém. Jakýkoli volvomechanik/volvokutil

bude vědět.

Fery · Příspěvek od **Fery** » 05 úno 2011 18:29

HonzaA píše:Pokud vím, tak docela běžnej, nezáludnej problém. Jakýkoli volvomechanik/volvokutil bude vědět.

To jo. Uvnitř těsní hřídelku gufírko 12x20x5A. Hlavně si při opětovné montáži dát bacha na fíbrový podložky a na polohu unašeče (vrtulky). Je to totiž exentrický. Při chybě se palec rozdělovače posune o 180° a pak to pálí jinde ...

Volvoklub České republiky, z.s.