V960, B204FT - dlzka kardanu, hardyspojka

[Sergej]

Zdravim, vie sa niekto zodpovedne vyjadrit ci kardan z 940 s D24TIC, M46+OD napcham do 960 s B204FT, M46+OD ?
zatial tam mam M47, predpokladam ze tento kardan bude dlhsi, nakolko prevodvka je o dost kratsia ako M46 + OD. Priruby sediet budu ?

[LUBOŠ]

Zdravim, vie sa niekto zodpovedne vyjadrit ci kardan z 940 s D24TIC, M46+OD napcham do 960 s B204FT, M46+OD ?
zatial tam mam M47, predpokladam ze tento kardan bude dlhsi, nakolko prevodvka je o dost kratsia ako M46 + OD. Priruby sediet budu ?

Délka by měla být stejná a co se týče přírub, tak přinejhorším přehodíš unašeč na převodovce. Zde jsou dvě varianty a to buď příruba na čtyři šrouby bez hard spojky nebo příruba na tři šrouby s hardynou. Na tu délku se Ti zkusím zítra podívat.

[Sergej]

Zdravim, vie sa niekto zodpovedne vyjadrit ci kardan z 940 s D24TIC, M46+OD napcham do 960 s B204FT, M46+OD ?
zatial tam mam M47, predpokladam ze tento kardan bude dlhsi, nakolko prevodvka je o dost kratsia ako M46 + OD. Priruby sediet budu ?

Délka by měla být stejná a co se týče přírub, tak přinejhorším přehodíš unašeč na převodovce. Zde jsou dvě varianty a to buď příruba na čtyři šrouby bez hard spojky nebo příruba na tři šrouby s hardynou. Na tu délku se Ti zkusím zítra podívat.

Dik, terajsie prevedenie mam M47 s hardy spojkou

[Sergej]

takze prevodovka je doma, ma vystup na 4 sroby bez hardy spojky + kardan. Bude autu hardy spojka moc chybat ?

[LUBOŠ]

takze prevodovka je doma, ma vystup na 4 sroby bez hardy spojky + kardan. Bude autu hardy spojka moc chybat ?

Nebude, měl jsem to tak na dvou autech a nebyl problém. Úplně jsem na tebe zapomněl s tou délkou, je potřeba ještě něco změřit?

[Sergej]

takze prevodovka je doma, ma vystup na 4 sroby bez hardy spojky + kardan. Bude autu hardy spojka moc chybat ?

Nebude, měl jsem to tak na dvou autech a nebyl problém. Úplně jsem na tebe zapomněl s tou délkou, je potřeba ještě něco změřit?

Nie zatial netreba, uvidime na mieste

[standa]

Na dvoustovkách je kardan taky různě dlouhý i v případě, když jsou stejné převodovky, ale jiné motory (redblok/diesel). To taky znamená, že převodovka je i různě vzdálená od šaltrpáky, čili je potřeba vyměnit i držák šaltrpáky.

[Sergej]

Na dvoustovkách je kardan taky různě dlouhý i v případě, když jsou stejné převodovky, ale jiné motory (redblok/diesel). To taky znamená, že převodovka je i různě vzdálená od šaltrpáky, čili je potřeba vyměnit i držák šaltrpáky.

No, bude este sranda...

[Sergej]

Vyzera to tak ze v sedmach je M46+OD s konstantnou dlzkou drziaku radiacej paky, roznost motorov sa riesi prirubou prevodovky. Vyskladal som si kardan, kde je prvy diel z diesla (D24T, MY 84, M46+OD) a druhy diel z 960.
Je zaujimave ze kardan z 960 nema orientacne znacky pre spojenie. Asi preto ze je proti nahodnemu rozpojeniu zaisteny.
Este k hardyspojke:
Ma velky vplyv na zivotnost pohonnej susty, najme kardanu a diferaku ? Zohnal som si greenbook k B204FT a v nom je odfotena B204FT s M46+OD s hardyspojkou. Unesie bezne 4-srobove uchytenie kardanu 280Nm ?
Ak by niekto mal 1. diel kardanu pre M46 s hardynou, tak neodmietnem

[Sergej]

Kardan sa vratil zo servisu, nahodenie sa podarilo, skusobna jazda tiez. Zatial jazdim bez hardy spojky. Mam prichystanu prirubu na hardy spojku a tiez cast kardanu s prirubou na hardy spojku. Bohuzial na M47, teda bude ho treba skratit.