S/V40/V50 - xenony - centrální téma

[bilej-jezdec]

Janý, já mu to vyřídim...žádný volva ať nestaví. Jo a to automatický sklápění světel se neděje za jízdy,ale jenom při změně zatížení auta....jo a nemyslim, že by ten zákaz HID xenonů byl špatnej. Naprosto s tim souhlasim a flastr bych dal daleko větší...On totiš neni každej takovej jako ty(čočky, seřízená a čistá světla), ale je plno joudů, co by to narvali do neseřízenejch parabol, aby líp viděli a vůbec by je nezajímalo, že ti co jedou v protisměru vidí hovno a na silnicích bychom se postříleli...

[Bezpřezdívky]

Vzpomněl jsem si na tento článek: http://auto.idnes.cz/xenony-pro-skoda-r ... tomoto_fdv

Co když by HID sada byla tedy do 2000lm, pak by mhla být teoreticky homologována pro čočky a nemusela by být přítomná nivelace a ostřik (který teda osobně považuji za nesmysl, stírač podle mě pomůže, ostřik je jen bordel k bordelu) ?

[Nosound89]

to zní hodně zajímavě, ale jestli vlbec HID popř xenon s 2000lm seženeš

[Bezpřezdívky]

to zní hodně zajímavě, ale jestli vlbec HID popř xenon s 2000lm seženeš

no mám 1200lm bludičku na biku, určený je to na ježdění po tmě v lese, ve městě a na silnici se to musí stáhnout na nejnižší mód, ale dá se sehnat i varianta 2000lm. 1 x-cree dioda myslim, nic by to nežralo a v čočce by to svítilo...myslím dobře, už tohle je lepší než některý auta

[Nosound89]

pokud to jde sehnat jen jako LED tak asi neschváleno pro provoz na pozemních komunikacích...

[Dzambor]

to zní hodně zajímavě, ale jestli vlbec HID popř xenon s 2000lm seženeš

no mám 1200lm bludičku na biku, určený je to na ježdění po tmě v lese, ve městě a na silnici se to musí stáhnout na nejnižší mód, ale dá se sehnat i varianta 2000lm. 1 x-cree dioda myslim, nic by to nežralo a v čočce by to svítilo...myslím dobře, už tohle je lepší než některý auta

Este povedz ze si to kupil z DX-u za 15€

Ja mam nieco obdobne na bicykli ale len 1200lm, tak som kupil rovno dve a este aj celovku ta ma tiez 1200lm, ked idem v noci niekde kde je fest tma. V meste celovku mam vyplu a idem len na jedno svetlo aby som videl a aby bolo vidiet mna a snazim sa neoslnovat nikoho.

[Bezpřezdívky]

jj, cena podobná jinak C30 - vyčištěny čočky plus 4300K HID,nikdo si nestěžoval a funguje to, konečně vidím (obecně cestuju rád za tmy)

[pilsner87]

Dat to sem ten problém, co jsem koupil volvo v50 2004 2.0D. Mam tam xenony ale jednak sviti dost slave, mozna stare výbojky uz tak jednak sviti strasne nizko takze uz tak je videt prd. je to moje první auto s xenonama takze nevim jak to presne funguje. když jsem videl třebas octaviku na parkovisti nastartovat seřídilo mu t hned svetla, deje se něco podobného i u volva ? pac jsem nic takového nespozoroval ? Pak ještě dve otázky at nezakladam sto temat kdyby někdo vedel. Mel bych mit nejakou vyssi vybavu Poradi někdo jak zjistit jestli mam elektricky sklopna zrcátka ? Pac co jsem zkousel podle navodu ze by se měli podrzet ty dve tlačítka na serizovani zrcátek pravo/levo tak se nic nedeje. A poslední otázka cim by mohlo byt ze mi nevyjizdeji odstrikovace na svetla, jsou t am a ano koukal jsem ze by měli vyjizdet jen v určitých cyklech ? Diky za pripadne odpovedi.

[zedik]

tak postupne..xenovy mi sviti slusne,muzeme pak porovnat jestli se potkame (treba je to jen subjektivni dojem .-) )
ty zrcatka mam taky elektricky ale nesklapi se.jestli pres tlacitka musim vyzkouset.
ostrikovace svetel ostrikuji tusim kazde seste setreni normalnich steracu.me ostrikovace svetel taky nejdou,mam tam v pytli cerpadylko ktery to tlaci

[neplatnyudaj]

Zdravim,
Mam takovy problem se svetlem, ale jsem uplny jelito a ani nevim, co vlastne mam za svetla. Myslim, ze by to mel byt bi-xenon a problem je ten, ze mi auto pise "low beam failure" a to u spolujezdce nesviti. Driv stacilo parkrat prehodit na dalkovy(ty jsou v pohode obe) a zpatky a zase se to rozjelo, ale ted uz nesviti vubec:(
Bude to asi D2S vybojka a je to z vyroby(ne dodelavany). Co by me zajimalo je, jestli to muze byt jenom tou vybojkou. Co jsem tak zjistoval, tak ty bi-xenony by mely svitit porad stejne a jenom je tam nejaka clona navic ci co, takze mi prijde ze tim by to byt nemelo.
Da se poznat z tohohle, co je to zac?
[img]http://s10.postimg.org/lu2y4wqn9/IMG_20150503_161000.jpg[/img]
No a dotaz je ten, jestli kdyz koupim nejakou vybojku D2S(napeti i vykon sedi), tak se da pouzit, nebo jestli jsou jeste nejaky dalsi parametry. Muzu koupit treba tohle? http://xenonove-vybojky.heureka.cz/xeno ... e/#section Pise se tam v50 2004(coz je moje auto a predpokladam, ze vic ruznych typu bi-xenonu asi v tom roce nedavali)

Diky

[pacicka1]

Ano, máš origo D2S výbojku.
Při dálkových se Ti rozsvítí ještě další žárovka. Xenon zůstává svítit, jenom se zvedne clona.
V první řadě bych zkusil vyměnit výbojku, můžeš přehodit z druhého světla, popřípadě i startér, to je ta krabička
na výbojce ( červeno černá )

no k té výbojce co uvádíš -- stojí za prd.
Taky jsem je koupil, jedna nešla a druhá za měsíc klekla.
Kup značkovou -- origo tam je OSRAM

[neplatnyudaj]

Tak jsem to sel vymenit a z toho svetla jsem vysypal jenom strepy Cekal jsem ze to bude neco slozitejsiho na zaklade tech priznaku co jsem popisoval... Asi byla nakrapla a ted umrela uplne.
Jinak tam je Philips. Presne tahle: http://www.originalxenonpart.com/Pro-Sh ... nds&ID=384
Asi teda vezmu Philips, ale ted koukam kde to sehnat a ceny se pohybuji od 700 do 2 tisic. Trochu divne. Je mozne, ze za 700 dostanu fejkovou?
Diky

[jarouš]

Zdravim, takovej blbej dotaz - dá se nějak seřídit/nastavit/zkalibrovat základní sklon origo xenonu u V40 MY04? Nemyslím ten "provozní", který by se měl nastavovat automaticky podle zatížení, ten nejspíš funguje, ale subjektivně mi to svítí proklatě nízko. Je fakt, že naposledy jsem jel potmě někdy v březnu, tak jsem si možná jen odyvkl, ale od té doby jsem měnil zadní pružiny a výbojky. Díky
EDIT: Tak jsem ještě něco našel tady, předpokládám, že to bude stejné?
viewtopic.php?f=127&t=48297&hilit=xenon ... D&start=25

[Roger]

Kdyz menite DxS vybojky, odpojujete baterii nebo to risknete?

[jarouš]

Zdravim, takovej blbej dotaz - dá se nějak seřídit/nastavit/zkalibrovat základní sklon origo xenonu u V40 MY04? Nemyslím ten "provozní", který by se měl nastavovat automaticky podle zatížení, ten nejspíš funguje, ale subjektivně mi to svítí proklatě nízko. Je fakt, že naposledy jsem jel potmě někdy v březnu, tak jsem si možná jen odyvkl, ale od té doby jsem měnil zadní pružiny a výbojky. Díky
EDIT: Tak jsem ještě něco našel tady, předpokládám, že to bude stejné?
viewtopic.php?f=127&t=48297&hilit=xenon ... D&start=25

Tak "překvapivě" má V40 štelovací šrouby xenonů stejně (nebo podobně) jako u klasického světlomětu. Jeden šroub je na kraji u blatníku, přístup přes díru v plechu a druhý zhruba uprostřed mezi žárovkami.

[markos]

Čaute, vidím že sa tu vcelku rieši svietenie. Ak si môžem dovoliť sa trošku vyjadriť k téme.

Projektor pre halogén a pre HID je rozdielny. Väčšina problémov, čo tu čítam, je spôsobená starými výbojkami, poškodeným reflexnou vrstvou paraboly projektora a prípadne elektronikou.

Často čítam, že užívateľ skúsi použiť aj HID alebo LED sadu a nepomôže to. Nie, pretože keď sa poškodí parabola, je s ňou amen. Niektorí ľudia žiaľ aj naletia podovníkom, ktorý za peniaze akože obnovia parabolické pokovenie . Naoko, to vyzerá ako nové. Skutočnosť je však absolútne iná, pretože nikto z tých "pokovovačov" vám neukáže ako svieti nový projektor a ako tak "spackaný". A neraz pokovenie stojí to, čo nový projektor.

1. Výbojky.

Na grafe možno vidieť približný svetelný výkon výbojky v priebehu na času. Docela to klesá, že? Takže áno, životnosť výbojky je až 2000 h (Originálne), ale ako možno vidieť, jej výkon je už po 250 hodinách klesne o 10%, v 1000 h o 20% atď.




2. Projektor.

ŽIvotnosť projektora sa pohybuje v stovkách až v tisíckach hodín. Každý projektor je iný, niektoré znesú viac niektoré menej. Plastové projektory ktoré sa dlhodobo používali v Škoda Octavia zniesli toho naozaj málo. A samostatne ich samozrejme v Škode nekúpite - takže nové svetlá .Simply clever.

V každom prípade, projektor po 2000 h už má svoje najlepšie časy za sebou. Používanie xenónov pre denné svietenie rapídne urýchľuje jeho smrť.

Chrómovači. Platíte za klamstvo obalené v novej chrómovej vrstve.

Ako som už spomenul, "pokovovači" garantujú nové pokovanie a super výkon. Naozaj? Pozrime sa na realitu.

BMW 5er. Hore pochrómovaný projektor, dole nový projektor. Obrázok nepotrebuje komentár

1.jpg

Mercedes

Hore pochrómovaný projektor, dole nový projektor

1.jpg

Iba nový projektor poskytne to, čo potrebujete. Väčšina nových aftermarketových projektorov sú bixenónové takže získate naviac i značne silný diaľkový mód.

3. Farba svetla. Modrá je dobrá? Áno, na tuzing akciu

Výber farby svetla je veľmi dôležitý. Originálne výbojky sa vyrábajú iba v rozpätí 4300K až 6000K. 4300 možno nepôsobí tak efektívne a nemá také presne obkreslovanie hrán, niekomu sa to zdá "žlté", ničmenej pri 5 hodinových nočných cestách je to pre oko príjemnejšie ako 6000K. Farba 5500K je čisto biela farba, ktorá veľmi dobre vykresľuje hrany, produkuje ostré svetlo. Teplota 6000K je už studená biela, chladné xenónové svetlo, ktoré pôsobí naozaj efektne, veľmi presne obkresľuje hrany objektov, ničmenej pri dlhodobých jazdách je cítiť neprirodzenosť svetla.

Všetko nad 6000K sú vyhodené peniaze. 8000K je modrá, stačí aby začalo pršať a človek vidí 5 m pred auto. Dobré tak na zraz, ale nie do prevádzky.

Xenón efekt sa dosahuje inak, ako použitím 8000K výbojok. Lomová hrana projektora môže za určitých podmienok produkovať modrofialkový kraj, ktorý vyzerá efektne, neovplyvňuje svietivosť. Použitím 5500K výbojok sa efekt lomovej hrany dostaví v takej miere, ktorá je naozaj dostatočná.

Nie každý OEM projektor má takto farebnú lomovú hranu, je však niekedy možné úpravou projektora tento efekt získať.

IMG_0146.JPG

4.jpg

IMG_0879.JPG

[mares.mar01]

Zdravím, mám v plánu přestavbu na origo bi xenony. Měl by někdo schémátko na elektroinstalaci?

[Teflon_490]

ŽIvotnosť projektora sa pohybuje v stovkách až v tisíckach hodín. Každý projektor je iný, niektoré znesú viac niektoré menej. Plastové projektory ktoré sa dlhodobo používali v Škoda Octavia zniesli toho naozaj málo. A samostatne ich samozrejme v Škode nekúpite - takže nové svetlá .Simply clever.

Super povidani, diky. Akorat mne zarazilo tohle - to chces jako rict, ze zivotnost projektoru je +/- stejna s zivotnosti vybojek? Takze to znamena co, pri vymene vybojek menit rovnou cely svetlo??? Nebo jak to mam chapat?

[markos]

ŽIvotnosť projektora sa pohybuje v stovkách až v tisíckach hodín. Každý projektor je iný, niektoré znesú viac niektoré menej. Plastové projektory ktoré sa dlhodobo používali v Škoda Octavia zniesli toho naozaj málo. A samostatne ich samozrejme v Škode nekúpite - takže nové svetlá .Simply clever.

Super povidani, diky. Akorat mne zarazilo tohle - to chces jako rict, ze zivotnost projektoru je +/- stejna s zivotnosti vybojek? Takze to znamena co, pri vymene vybojek menit rovnou cely svetlo??? Nebo jak to mam chapat?

Možno Ťa prekvapím, ale niekedy je ešte menšia ako životnosť výbojiek. Sú projktory, ktoré po 150 000 km ešte len majú len minimálne známky opotrebenia, po 250 000 tam niečo je ale stále svietia na 70 až 80 %.

Potom sú projektory, ktoré po 80 000 km s častým používaním (denné svietenie, časté nočné jazdy) sú dobré tak do koša. Ak sa nemýlim, tak ZKW vyrábalo svetlá, kde sa používali plastové projektory, opakujem plastové. Po 150 000 km, často i skorej tam bola iba jedna veľká diera a nie že to nesvietilo, ešte to kontaminovalo výbojku.

Dalo by sa o tom dlhodobo polemizovať. Najlepšie sa to zisťuje keď sa sústava rozoberie, tam je hneď jasné, v akom to je všetko stave.
Výmena výbojky by mala prebiehať už oveĺa skorej, ako väčšina ľudí realizuje. Každý väčšinu čaká kým nastane problém = chyba.
Fialové a podobné farby sú už znakom absolútne unavenej sústavy, štartér a balast sa nadmerne zaťažujú a tým nadmerne opotrebovávajú keď sa snažia výbojku udržať pri živote.

Ja viem, znie to zložito ale prax mi ukázala že to takto je. Podobne ako plno iných zložitejších sústav, i táto funguje najlepšie ak sú všetky komponenty menené v správnom intervale.

Ja mám na aute projektor ( Honda Accord)so 150 000 km a okrem pár mikroprasklín mu nič nie je, a po očistení vzduchom a nasadení novej výbojky sa môže použiť opätovne. ako to je u Volva presne neviem, uvidím čo ukážu retrofity

[Dural8]

Ahoj všichni, prosím o radu - V50/S40II s origo bixenony, mají na sobě šrouby, co se kterým nastavuje? Celé mi to nějak zlobí a od pohledu je jedna čočka s parabolou na dálkové v úplně jiné pozici, než na druhém světle (na jedné straně je čočka nadoraz k tělesu světla - černý plast - potažmo k průhlednému plastovému krytu a na druhé straně je cca 1-1,5cm od něj). Potřeboval bych pochopit co se čím dá nastavit, protože na STK mě spíš vyženou, než by pomohli, když tam zajedu na seřízení. Děkuju za každou radu.

[Cudlx]

Zdravím, ostřikovače světel mi dost ničí ten plast světla.Dají se nějak vypnout?Je řešení jen vytáhnout pojistku?a nebude s tím pak nějaký problém?

[z-d-e-n-a]

Zdravím, ostřikovače světel mi dost ničí ten plast světla.Dají se nějak vypnout?Je řešení jen vytáhnout pojistku?a nebude s tím pak nějaký problém?

V pohodě vytáhni pojistku, nic by to hlásit nemělo (vyzkoušeno na MY05).

[z-d-e-n-a]

Dural8: Seřizovací šrouby - ten vpravo z boku světla seřizuje strany a ten zezadu výšku

WP_DS20180713.jpg