Tesneni pod hlavu - tip na vyrobce

Drtic · Příspěvek od **Drtic** » 20 lis 2010 23:18

Tak jsem dnes zjistil, ze mam na V6 vodu v oleji. Pevne doufam, ze jen ofuklo tesneni pod hlavou.
MjAuto mi nabizi tyhle vyrobce tesneni: Ktereho mi pani mechanici poradi, abych to za pul roku neparal znovu?

Ajusa
Elring
Glaser
Goetze /4x drazsi nez Ajusa/
Victor Reinz

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 20 lis 2010 23:24

Tak Ajusa bych rovnou vyškrt ze seznamu. Ajusu jsem koupil na 340D za nějakých 300kč vydrželo to 20tkm Pak jsem dal Victora byl teda nějak přes 1000kč a najel 220tkm auto jsem zvrakoval motor šlapal teď odpočívá v garáži

Sarkasmic · Příspěvek od **Sarkasmic** » 20 lis 2010 23:31

též bych zvolil viktora...

Příspěvek od **raolsa** » 21 lis 2010 00:16

Jj Viktora (lepší) nebo Elring (taky dobré zkušenosti).

LUBOŠ · Příspěvek od **LUBOŠ** » 21 lis 2010 03:20

Viktor

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 21 lis 2010 04:17

Osobně používám do benzínových aut Ajusu a bez problémů.Do dieselů jedině celoplech.Jinak Goetze je asi špička,u Reinze jsem měl jednu reklamaci,ale mohlo to vzniknout špatným skladováním.

Příspěvek od **jarek.krizan** » 21 lis 2010 13:30

Zhruba to co píše Martin. U Viktora párkrát problém s balením a poškozením. ( asi mají mizerný sklad, jinak není problém ) Jinak Goetze ( zatím žádný problém, mimo ceny ), Elring ( pozor, tady bývá někdy rozdíl ve zpracování a kvalitě podle původu ) a Ajusa ( platí to co pro Elring )

Drtic · Příspěvek od **Drtic** » 22 lis 2010 15:57

Tak jo, ted bych klidne volil i Viktora, jenze neni nahodou u tesneni pod hlavu rozhodujici jeho tloustka?
Ajusa: 1,4mm
Elring:1,7mm
Victor:1,5mm

Nebo je to zanedbatelny a na kompresi to nebude mit vliv?

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 22 lis 2010 16:23

Drtic píše:Tak jo, ted bych klidne volil i Viktora, jenze neni nahodou u tesneni pod hlavu rozhodujici jeho tloustka?
Ajusa: 1,4mm
Elring:1,7mm
Victor:1,5mm

Nebo je to zanedbatelny a na kompresi to nebude mit vliv?

Hrubka sa voli podla toho ci je hlava zbrusovana alebo nie. Teoreticky ak by si dal tenke tenenie na zbrusenu hlavu, moze sa stat ze B230 uz nebude nestretnutelna

Ale exaktne rozmery neviem.

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 22 lis 2010 16:30

Sergej píše:moze sa stat ze B230 uz nebude nestretnutelna

Stejne resi B280 a tam to visi na retezu.

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 22 lis 2010 16:32

tomasss píše:
Sergej píše:moze sa stat ze B230 uz nebude nestretnutelna
Stejne resi B280 a tam to visi na retezu.

Toz ale to bol len priklad.

Drtic · Příspěvek od **Drtic** » 22 lis 2010 16:42

Asi nakonec objednam tohle:
http://www.fcpgroton.com/product-exec/product_id/50062/nm/Volvo_760_V6_Cylinder_Head_Gasket_Kit_1983_1990_Reinz_/category_id/121
Vyjde to levnejc nez u nas a bude to rychlejsi. Dnes jsem psal do mjauto a dodaci doba na Viktora 4-5tydnu..

Drtic · Příspěvek od **Drtic** » 22 lis 2010 16:44

Navic to asi budu objednavat, az to rozeberu a uvidim, jestli neni potreba vymenit nejakej ten ventil atd...

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 10 dub 2017 07:40

Mate niekto skusenosti s Glaser ?

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 10 dub 2017 09:23

Sergej píše:Mate niekto skusenosti s Glaser ?

Vše jsou jen standardní těsnění,tzn klingerit a kov.Do turbíny bych to už nedal.

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 10 dub 2017 14:59

martinopel píše:
Sergej píše:Mate niekto skusenosti s Glaser ?
Vše jsou jen standardní těsnění,tzn klingerit a kov.Do turbíny bych to už nedal.

Kym budu tie od teba, tak nepoladene to vydrzi. To mi pripomina, ze Ti musim poslat muster.
Druha vec, ze asi by chcelo skontrolovat rovinnost bloku a to nemam kde ani cim. A Fibrove tesnenie nie je take haklive na rovinnost.

Čahoun · Příspěvek od **Čahoun** » 10 dub 2017 17:46

Sergej píše:.......moze sa stat ze B230 uz nebude nestretnutelna .......

Mě se B 230K potkal!!!!! Servisák bývalého majitele tvrdil že se nepotká, v servisu v Zadaru tvrdili, že stačí řemen, že se nepotká, často tenhle názor slyším i jinde, ale mě se prostě potkal. Prasknul řemen a pět ventilů se ohnulo, jeden sací a všechny výfukové. Takže ta "nestretnutelnost" nemusí být stoprocentní!!

Příspěvek od **Urvanej** » 10 dub 2017 18:38

Čahoun: hele, pokud někdo srovná=sníží hlavu, zaškrábe blok, dá jinou vačku s většim zdvihem, nižší těsnění... taxe potkat může. Ale origo motor, na kterej neni šáhnuto, se prostě nepotká.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 10 dub 2017 19:16

Urvanej píše:Čahoun: hele, pokud někdo srovná=sníží hlavu, zaškrábe blok, dá jinou vačku s většim zdvihem, nižší těsnění... taxe potkat může. Ale origo motor, na kterej neni šáhnuto, se prostě nepotká.

100% souhlas s uřvaným.

Volvoklub České republiky, z.s.