Přístrojovka V40,2002, lze vyměnit ?

[mikacCZ]

ahoj všem , chci se zeptat, pasuje z V40 r.v 2004 ta nová přístrojovka do r.v 2002 ?

[Harry]

do 2001 nešla.

[spaceball]

ahoj všem , chci se zeptat, pasuje z V40 r.v 2004 ta nová přístrojovka do r.v 2002 ?

Sedieť nebude pretože má iné a ináč umiestnené konektory. Ale teoreticky by mala sadnúť po mechanickej stránke. Tiež nad tým uvažujem že by som si dal tú z MY2004. Konektory prerobiť je to najjednoduchšie, len neviem zistiť či komunikácia z ostatnými jednotkami je rovnaká.

[Peťo]

je tu niekdo fundovany na odpoved??

[marra]

fungovat nemůže protože jede po sběrnici kdežto 02´ jede ještě na starej system, CAN si v 02 roku nevymyslíš

[spaceball]

fungovat nemůže protože jede po sběrnici kdežto 02´ jede ještě na starej system, CAN si v 02 roku nevymyslíš

Edit článku:

Takže cez CAN BUS prístrojovka v MY2004 nejde. Porovnával som signály na jednotlivých pinoch na konektoroch u MY1999 a MY2004. Keby išla prístrojovka cez CAN BUS boli by tam aj dva piny s popisom CAN H a CAN L, ale chvalabohu tam nie sú. Sedí dokonca poradie pinov (napr. pin č. A13 u MY1999 je kontrolka tempomatu a tak isto je pin č. A13 u MY2004 kontrolka tempomatu). Líšia sa len veľkosťou konektorov (u MY1999 je konektor A 24 pinový a B konektor 24 pinový, U MY2004 je konektor A 22 pinový a konektor B 30 pinový - asi z dôvodu že chceli časom niečo pridať, resp sa táto prístrojovka dávala aj do iných modelov) a umiestnením na prístrojovke. Takže z toho vyplýva že na 99% by to po prerobení konektorov malo fungovať.

Prikladám popis signálov pre MY do 2000 (ďalej je popis aj od 2001)

Signal description 1999.pdf

(95.06 KiB) Staženo 94 x

a popis signálov pre MY2004

Signal description - 2004.pdf

(83.5 KiB) Staženo 58 x

Chcel som to vyskúšať zatiaľ len bez prerábania konektorov. Napinovať jednotlivé kábliky ku konektorom a takto to spojiť s prístrojovkou. Chcel som si zapožičať túto prístrojovku od člena "nitran" (http://www.volvodiely.sk), ale bohužial má z MY2004 len na diesel a ja mám benzín . Preto sa chcem opýtať či by niekto nezapožičal túto prístrojovku (komu sa vála na regáli a momentálne ju nepotrebuje) na vyskúšanie či to pôjde. Bol by som vďačný a určite aj mnoho ďaľších členov, ktorý by radi pokračovali v omladzovaní svojej S/V40 (kedže sa omladzuje novou maskou, čírimi svetlami, a pod) a toto by bol asi ďalší level. Prístrojovka z MY2003-4 je dizajnovo krajšia a prehľadnejšia - teda aspoň podľa mna.

[kwiko]

Pristrojovku zial nemam, ale napadlo ma, ci by sa ti nechcelo porozmyslat nad moznostou mutacie cyklovaca stieracov.S pouzitim novsieho felicia rele... tych pevnych 5 sekund ma fest vytaca

[spaceball]

Pristrojovku zial nemam, ale napadlo ma, ci by sa ti nechcelo porozmyslat nad moznostou mutacie cyklovaca stieracov.S pouzitim novsieho felicia rele... tych pevnych 5 sekund ma fest vytaca

Tiež ma to vytáča, pozriem aké relé tohto typu sa robí, aké je zapojenie pätice vo S/V40, aby sa nemusela prerábať pätica a aby sa tam vložilo iba to "relé". Pamäťový cyklovač je skvelá vec, mal som ho vo favorite.
Tuším som niekde čítal že do staršej V70-ky sedí to z felície.
Ok pozriem schémy, len to nebude hneď pretože som u priateľky a nemam so sebou notebook s VIDou ani knihu od Haynesa.

[THOmasoj]

Tiež ma to vytáča, pozriem aké relé tohto typu sa robí, aké je zapojenie pätice vo S/V40, aby sa nemusela prerábať pätica a aby sa tam vložilo iba to "relé". Pamäťový cyklovač je skvelá vec, mal som ho vo favorite.
Tuším som niekde čítal že do staršej V70-ky sedí to z felície.
Ok pozriem schémy, len to nebude hneď pretože som u priateľky a nemam so sebou notebook s VIDou ani knihu od Haynesa.

tušim, že je tu někde návod, jak to relé nabastlit i do V40. Bylo to i s obrázkama

[spaceball]

Len tak narýchlo som našiel http://www.aev.cz/pdf/2062.pdf .
Podľa popisu použiteľnosti do aut je tam aj V40-ka.

[THOmasoj]

tak se omlouvám, asi jsem si to spletl s tim návodem pro V70 (návod jsem nenašel).

[kwiko]

Starsie schemy nemam, ale v roku 2000 to uz riadi centralna jednotka (asi kvoli funkcie skratenia intervalu na 3s pri vyssich rychlostiach) ...Inu schemu nemam, Vidu som odinstaloval - zaberala vela miesta na disku. Haynesa nemam, mam ale odlozene interierove kabelaze z S40 '97,a '98

Rozdiel medzi favo/felda cyklovacom na stary typ a novy typ bol, v podpore funkcie intuitivneho stierania okna po pouziti ostrekovaca. Material co si dodal je na NT.

[spaceball]

Starsie schemy nemam, ale v roku 2000 to uz riadi centralna jednotka (asi kvoli funkcie skratenia intervalu na 3s pri vyssich rychlostiach) ...Inu schemu nemam, Vidu som odinstaloval - zaberala vela miesta na disku. Haynesa nemam, mam ale odlozene interierove kabelaze z S40 '97,a '98

Rozdiel medzi favo/felda cyklovacom na stary typ a novy typ bol, v podpore funkcie intuitivneho stierania okna po pouziti ostrekovaca. Material co si dodal je na NT.

Zajtra sa snad k tomu dostanem a pozriem to. Zatial som nemal cas. Ale toto zapojenie by malo byt štandartizované a malo by to byť rovnaké vo všetkých autách, ktoré nemali riadiacu jednotku na cyklovavač (iba relé). Je to aj vidieť s popisu, na aké typy aut sa to dá použiť. Takže si myslím že by to malo ísť, len to ešte preverím. Ide viac-menej len o to či bude sedieť pätica na relé a či je zhodné zapojnie jenotlivých pinov.
Síce neviem prečo je v tom technickom liste použiteľnosť pre V40 iba do 12/98 ked riadiaca jednotka bola až od roku 2000 a prečo tam nieje S40.

[kwiko]

tak som trocha pohladal, a haynes ma schemu s relatkom...
Na nete som narazil len na svedsku verziu, ale vysomarit sa z toho da

[img]http://img338.imageshack.us/img338/6159/stierace40.th.jpg[/img]
Asi by to malo byt jedno s tych troch (tusim su tam len dve) pri poistkach


[img]http://img529.imageshack.us/img529/4793/poistky.th.jpg[/img]

EDIT: dnes som pocuvanim zistil, ze rele cyklovaca je pravdepodobne sucastou packy stieracov (ako je to uvedene v scheme).

[spaceball]

Tak som sa k tomu konečne dostal. Mám ale jednu dobrú a jednu zlú správu. Tá zlá je, že som sa nikde nemohol dopátrať kde je umiestnené relé cyklovača a aké má zapojenie vývodov. Podľa všetkého je súčasťou páčky ako píšeš kwiko. Pretože označenie v schéme 138 = pravá páčka pre ostrekovanie a stieranie predného a zadného okna. Skúsim dať dole aspoň spodný kryt a pozriem sa na to.
Tá dobrá je, že som porovnal vnútornú schému zapojenia pre pamäťový cyklovač AEV2062 a ten ktorý je momentálne v modeloch S/V40 do roku 1999 vrátane. Schémy sa zhodujú a ide o rovnaký princíp, len ten čo je momentálne v aute má pevne nastavený interval cyklovania. Relé teda cyklovač som označil červeným rámikom, teda ak je tam zvlášť relé a nie je súčasťou dosky plošných spojov. Všetky vývody som označil pre pamäťový cyklovač (neviem ako ich označuje volvo). Ten jeden vývod z otáznikom by nemal ísť von s cyklovača, ale mal by sa spájať s okuhom 15 priamo v cyklovači.

Značenie v schéme (kto nevie po švédsky, ja tiež nie, ale mám haynes v angličtine):
a = spínač na páčke ostrekovač zadného okna / stierač
b = spínač na páčke pre ostrekovač predného skla
c = páčka pre stieranie predného okna
d = cyklovač predného okna
6 = poistková skrinka pri nohách šoféra
141 = motor ostrekovača predného okna
142 = motor ostrekovača zadného okna
143 = motor stieračov preného okna
144 = motor stierača zadného okna
145 = cyklovač zadného okna

To označenie číslami naľavo je pravdepodobne označenie pinov na konektore, ktorý je na páčke pre stierače.

rele.JPG (38.28 KiB) Zobrazeno 2682 x

[kwiko]

hmm, asi tu packu rozoberiem (ked si spomeniem v ktorej je krabici) a pustim sa do toho.
A snad to aj uspesne zlozim.

[spaceball]

hmm, asi tu packu rozoberiem (ked si spomeniem v ktorej je krabici) a pustim sa do toho.
A snad to aj uspesne zlozim.

Ok, a nafoť to. Som strašne zvedavý ako to súdruhovia z Volva vymysleli, alebo to bude nejaký výmysel asi renaultu alebo mitsubishi. Takúto blbosť som od Volva nečakal.