Za neXenon Xenon. :)

ZEZi · Příspěvek od **ZEZi** » 18 říj 2010 12:06

Hojte,
mam maly dotazek.. do auta kde byly jen halogenky jsem dal origo xenon s cockama.. ale coz nikdo nechtel se na palubaku objevila hlaska ze jsou praskly zarovky coz je zpusobeno malym odberem proudu. ma nekdo nejaky dobry a rychly tip na nejakej odpor?

diky

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 18 říj 2010 12:40

nezkoušel jsem, ale ... http://www.xenonvalot.com/xenonfixvolvo.html

jen ze zeptám, jak máš vyřešený automatický naklápění světel? Případně - ví někdo jak to zprovoznit? Bez toho se mi do xenonů nechce jít. Hlášky nejde, nelze nechci vidět.

wickey · Příspěvek od **wickey** » 18 říj 2010 12:55

ja si myslim, ze to nejde a zaroven to nelze udelat tak aby to slo..

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 18 říj 2010 13:02

vždyť to musí být tak easy, jedno ramínko se senzorem na zadní nápravu, cvak do konektoru, aktivace v ŘJ ... no a pokud to nepůjde origo cestou, tak to snad i zbastlím sám. Nechci se handrkovat s techniky na STK

Harry · Příspěvek od **Harry** » 18 říj 2010 13:17

taky myslím, že to musí jít. jen trpělivost a dotáhnout to do konce.

dali · Příspěvek od **dali** » 18 říj 2010 14:12

eLzyx píše:
jen ze zeptám, jak máš vyřešený automatický naklápění světel? Případně - ví někdo jak to zprovoznit? Bez toho se mi do xenonů nechce jít. Hlášky nejde, nelze nechci vidět.

http://www.cybertronic-labs.cz/product/detail?id=19 tohle je pro krokový motor
http://www.cybertronic-labs.cz/product/detail?id=18 tohle pro servo, nevím jak to je v S60.
Asi existuje víc výrobců.

tnemec · Příspěvek od **tnemec** » 18 říj 2010 16:03

eLzyx píše:vždyť to musí být tak easy, jedno ramínko se senzorem na zadní nápravu, cvak do konektoru, aktivace v ŘJ ... no a pokud to nepůjde origo cestou, tak to snad i zbastlím sám. Nechci se handrkovat s techniky na STK

Už 2x jsem prošel STK a nikoho mé HID za vroubkovanými skly nevzrušovaly... To samé PČR / MP a to včetně policií všech okolních států (na západ až do Holandska). Já bych to nedramatizoval. Btw nová verze HID od e-xenony je daleko lepší než ta předchozí... Svítí přesněji, o něco méně a nežádoucí rozptyly jsou oproti předchozí verzi minimální. Maximální spokojenost. P.S. Až na naprosté výjimky mi HID nevadí ani u aut, která potkávám...

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 18 říj 2010 16:14

tak já mám doma už jeden kousek origo xenonovýho světlometu, ještě seženu druhý a můžu se pustit do bastlení

Do HID přestavby bych asi nešel, cca před 14 dny jsem potkal hlídku, která se zaměřovala na oslňující auta. Mě chytli s firemní Fábií s rozhozenejma heligonama (ukázal jsem jim práznej kufr, štelovací kolečko ve vrchní pozici, funkční sklápění a dali pokoj), ale předemnou si vychutnávali týpka se starým Passatem + HID. Přišel o papíry za nevyhovující technický stav - to si nemůžu dovolit.

josef · Příspěvek od **josef** » 18 říj 2010 17:05

Někde jsem četl, že na STK se na taková auta (s HID domamont) budou zaměřovat. Navíc ale podle autora článku, musí mít xenony buď stěrače s ostřikem nebo tlakový ostřik. To je další komplikace. Nedávno jsem byl na STK a technik o tom již dost věděl. Říkal mi také, že u něj by neprošlo xenonové auto se dvěma kolečkama vlevo od volantu.

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 18 říj 2010 17:10

stěrače s ostřikem mám

, kolečko na štelování přijde pryč - to je první věc, na co se u nás na STK dívají.

Technické požadavky pro montáž xenonových světel do vozidla upravuje odst. 6.2.9 Předpisu EHK č. 48:

„Potkávací světlomety se zdrojem světla se skutečným světelným tokem přesahujícím 2000 lm jsou přípustné pouze ve spojení s montáží pro čištění světlometu podle předpisu č. 45. Dále platí, že z hlediska svislého sklonu se nepoužijí ustanovení odstavce 6.2.6.2.2.“ (poznámka - ruční ovládání korektoru sklonu světlometů)

Přestavba halogenových světlometů na xenonové je proto povolena pouze za dodržení předepsaných podmínek předpisu EHK č. 48:

1) Zajištění čištění světlometů
Požadavek čistého světlometu je velice důležitý obzvláště u xenonových světlometů. Xenonový světlomet vyzařuje velice intenzivní světlo, které se na znečistěném světlometu láme a způsobuje nepříjemné oslňování protijedoucích řidičů.

2) Zajištění automatické regulace sklonu světlometů
Velká intenzita vyzařovaného světla musí být za jízdy výškově automaticky korigována v hodnotách stanovených výrobcem pro seřízení světlometů. „Ruční“ seřizování světlometů je u xenonových světlometů nedostatečné protože řidič nedovede korigovat světlomety v závislosti na nerovnosti vozovky a způsob jízdy (akcelerace, brzdění..) Z tohoto důvodu opět dochází k nepříjemnému oslňování protijedoucích řidičů.

Montážní sady pro přestavbu xenonových světel, které se na našem trhu objevují, tyto podmínky vůbec neřeší. Výrobci světelných zařízení, včetně renomovaných firem, nabízejí komplety, které pouhou výměnou světelného zdroje – tedy záměnu žárovky za xenonovou výbojku, přestaví světlomety na xenony. Tím přenášejí zodpovědnost za dodržování předepsaných podmínek na konečného uživatele, který si tyto xenony na vozidlo namontuje.
Nutno však dodat, že zpravidla ve všech návodech pro montáž, bývají předepsané technické podmínky (čištění a korekce) předpisu EHK 48 uvedeny.

------------------------------------------------------------------------------------
Policejní prezidium ČR
Ředitelství služby dopravní policie

Č.j. PPR-8426-2/ČJ-2009-99UD
Praha 15. dubna 2009

Pokyn k usměrnění činnosti - kontrola provozu vozidel s xenonovými světlomety - zaslání

Ředitelství služby dopravní policie PP ČR obdrželo opakované upozornění ze strany veřejnosti na vozidla, která jsou vybavena tzv. xenonovými světlomety a vzhledem k neodborné montáži zejména do světlometů, které nejsou určeny pro plynové výbojkové žárovky, tímto dochází k oslňování ostatních účastníků silničního provozu.
Z tohoto důvodu je nutné se v rámci běžného výkonu služby při dohledu nad bezpečností silničního provozu zaměřit na tato vozidla. Pro názornost sdělujeme, že technické požadavky pro montáž xenonových světel do vozidla upravují předpisy EHK č. 48 a EHK č. 98.
Předpis EHK č. 48 v oddíle 6.2.9 stanoví, že „Potkávací světlomety se zdrojem světla se skutečným světelným tokem přesahujícím 2000 lm jsou přípustné pouze ve spojení s montáží pro čištění světlometu podle předpisu č. 45. Dále platí, že z hlediska svislého sklonu se nepoužijí ustanovení odstavce 6.2.6.2.2.“ (poznámka - ruční ovládání korektoru sklonu světlometů, tzn. automatická regulace nastavení skonu světlometů).
Přestavba halogenových světlometů na xenonové je proto povolena pouze za dodržení předepsaných podmínek předpisu EHK č. 48 a předpisu EHK 98, kdy

Předpis EHK č. 48
(Jednotná ustanovení pro schvalování typu vozidel z hlediska montáže zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci)
Zajištění čištění světlometů
Požadavek čistého světlometu je důležitý obzvláště u xenonových světlometů. Xenonový světlomet vyzařuje velice intenzivní světlo, které se na znečistěném světlometu láme a způsobuje nepříjemné oslňování protijedoucích řidičů.

Zajištění automatické regulace sklonu světlometů
Velká intenzita vyzařovaného světla musí být za jízdy výškově automaticky korigována v hodnotách stanovených výrobcem pro seřízení světlometů. „Ruční“ seřizování světlometů je u xenonových světlometů nedostatečné protože řidič nedovede korigovat světlomety v závislosti na nerovnosti vozovky a způsob jízdy (akcelerace, brzdění). Z tohoto důvodu opět dochází k nepříjemnému oslňování protijedoucích řidičů.

Předpis EHK č. 98
(Jednotné ustanovení pro homologaci světlometů motorových vozidel vybavenými světelnými zdroji s plynovými výbojkami)
Světlomet musí být pro použití xenonových světel homologován. V tomto případě je označen písmenem „D“. Paprsek je u tohoto světlometu zpravidla usměrněn do úzkého pruhu, zatímco při montáži výbojky do světlometu, který není pro tento zdroj světla konstruován, dochází k rozptylu světelného paprsku do širší plochy a tím dochází k nepříjemnému oslňování. Z tohoto důvodu je zakázáno montovat xenonové žárovky do světlometů, které nejsou pro jejich použití homologovány (konstruovány)! Světlomety, které jsou schváleny pro oboje použití (pro halogenové nebo xenonové žárovky) musí mít na rozptylovém skle označení, (popř. zezadu na těle světlometu na lehce přístupném místě), HCR DCR.
Závěrem uvádíme, že montážní sady pro přestavbu xenonových světel, které se objevují na trhu, tyto podmínky vůbec neřeší. Výrobci světelných zařízení, včetně renomovaných firem, nabízejí komplety, které pouhou výměnou světelného zdroje – tedy záměnu žárovky za xenonovou výbojku, přestaví světlomety na xenony.
V případě, že při kontrole vozidla je zjištěno, že vozidlo je vybaveno v rozporu s výše uvedenými technickými předpisy xenonovými světly, lze za podmínek uvedených v ustanovení § 84 odst. 1 zákona č. 200/1990 Sb., o přestupcích, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákona o přestupcích“) projednat v blokovém řízení s řidičem přestupek proti bezpečnosti a plynulosti silničního provozu na pozemních komunikacích podle ustanovení § 22 odst. 1 písm. l) zákona o přestupcích a uložit mu sankci a to pokutu do výše 2.000,- Kč za porušení ustanovení § 5 odst. 1 písm. a) zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu), ve znění pozdějších předpisů. V případech, kdy bude vozidlo způsobovat oslnění takové intenzity, že bude bezprostředně ohrožena bezpečnost silničního provozu není vyloučeno věc oznámit příslušnému správnímu orgánu obce s rozšířenou působností pro podezření ze spáchání přestupku proti bezpečnosti a plynulosti silničního provozu na pozemních komunikacích podle ustanovení § 22 odst. 1 písm. a) bod 3 zákona o přestupcích. V oznámení o přestupku je nutné řádně popsat a zadokumentovat závažný způsob nezpůsobilosti provozu vozidla na pozemních komunikacích, které bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky provozu na pozemních komunikacích.

dle rozdělovníku

cestou náměstka policejního prezidenta
pro vnější službu plk. Mgr. Ing. Ivana BÍLKA

Pokyn k usměrnění činnosti - kontrola provozu vozidel s xenonovými světlomety - zaslání

S těmito informace seznamte policisty vykonávající dohled nad bezpečností silničního provozu

tnemec · Příspěvek od **tnemec** » 18 říj 2010 17:24

eLzyx píše:tak já mám doma už jeden kousek origo xenonovýho světlometu, ještě seženu druhý a můžu se pustit do bastlení
Do HID přestavby bych asi nešel, cca před 14 dny jsem potkal hlídku, která se zaměřovala na oslňující auta. Mě chytli s firemní Fábií s rozhozenejma heligonama (ukázal jsem jim práznej kufr, štelovací kolečko ve vrchní pozici, funkční sklápění a dali pokoj), ale předemnou si vychutnávali týpka se starým Passatem + HID. Přišel o papíry za nevyhovující technický stav - to si nemůžu dovolit.

Kde to bylo? O tomhle slyším poprvé...

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 18 říj 2010 17:38

okolo Sezimovo Ústí

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 18 říj 2010 18:50

eLzyx píše:okolo Sezimovo Ústí

Nechápu proč sis nekoupil auto s Xenonama, s lepším radiem... a máš klid

Bukvik · Příspěvek od **Bukvik** » 18 říj 2010 19:05

a to ja v budoucnu planuju nejakou uzasnou prestavbu na xenony ale bude to to posledni co hodlam resit

nicmene chci to udelat tak aby bylo vse jak ma byt

vcetne te nivelace kterou planuju pouzit tu co sem postoval dali

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 18 říj 2010 19:35

karelvolvo píše:
eLzyx píše:okolo Sezimovo Ústí
Nechápu proč sis nekoupil auto s Xenonama, s lepším radiem... a máš klid

stav konkrétního kusu, cena a ostatní výbava rozhodla (DSTC, výhřev seslí, el. sklopný zrcátka, tempomat, ovládání rádia na volantu atp.)

navíc xenony, lepší rádio atp. doděláš (repasovanou HU-803 jsem koupil za 89USD, 300W zesilovač za 100USD), ale sháněj nepopraskaný a nesešoupaný sedačky, nebo dodělávej DSTC, případně sháněj turbomotor, kterej nežere víc jak litr oleje na 10t km. Ostatní nabídky aut v podobný relaci (90-120t Kč) byly s dvoj či trojnásobným nájezdem a kolikrát s horší výbavou. A byť je to Volvo, tak ten nájezd tomu neodpářeš.
Kdybych měl třeba 1/4M k dispozici, tak by se vybíralo jinak, ale k dispozici bylo jen cca to, co jsem dostal za Céčko tj. cca 130t Kč (S60 byla za podstatně míň). Jiný auto jsem v tu dobu prostě neplánoval, po nehodě to dopadlo jinak ... ale s tím co mám jsem spokojen, jen to musím trošičku doladit

wickey · Příspěvek od **wickey** » 18 říj 2010 20:28

Bukvik píše:a to ja v budoucnu planuju nejakou uzasnou prestavbu na xenony ale bude to to posledni co hodlam resit nicmene chci to udelat tak aby bylo vse jak ma byt vcetne te nivelace kterou planuju pouzit tu co sem postoval dali

vem to z gruntu s origo cirou

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 18 říj 2010 21:43

karelvolvo píše:
eLzyx píše:okolo Sezimovo Ústí
Nechápu proč sis nekoupil auto s Xenonama, s lepším radiem... a máš klid

vzhledem k elzyxovu rozpočtu a tomu že xenony se do S60 dávaly až od r.v. 2003 tak to docela lze pochopit

Bukvik · Příspěvek od **Bukvik** » 19 říj 2010 05:44

wickey píše:
Bukvik píše:a to ja v budoucnu planuju nejakou uzasnou prestavbu na xenony ale bude to to posledni co hodlam resit nicmene chci to udelat tak aby bylo vse jak ma byt vcetne te nivelace kterou planuju pouzit tu co sem postoval dali
vem to z gruntu s origo cirou

jo nad tou taky uvazuju

ale bud ji nejdriv zlevni a nebo zacnu vic vydelavat

ikdyz kdyz ji milujes neni co resit

zoid · Příspěvek od **zoid** » 19 říj 2010 12:17

Mám přídavné dálkové světla s xenonem, klasický origo světla jsou neupravovaná s legální žárovkou. Porušuji něco? Domnívám se že ne... Je nějaký strop v počtu či síle přídavných světel?

tnemec · Příspěvek od **tnemec** » 19 říj 2010 14:02

Bukvik píše:
jo nad tou taky uvazuju ale bud ji nejdriv zlevni a nebo zacnu vic vydelavat ikdyz kdyz ji milujes neni co resit

No právě... když on HID stojí i s poštovným 1610 Kč, tomu se těžko odolává...

dali · Příspěvek od **dali** » 19 říj 2010 14:49

tnemec píše:No právě... když on HID stojí i s poštovným 1610 Kč, tomu se těžko odolává...

Filson poklice jsou za 400Kč a taky si je kvůli tomu hned neběžím koupit

tnemec · Příspěvek od **tnemec** » 19 říj 2010 15:35

dali píše:
tnemec píše:No právě... když on HID stojí i s poštovným 1610 Kč, tomu se těžko odolává...
Filson poklice jsou za 400Kč a taky si je kvůli tomu hned neběžím koupit

No ale Filson poklice odvádějí vcelku mizernou službu vzhledově i funkčně. Toto nabízí perfektní funkci i vzhled, jen to halt není tak úplně v souladu s právními předpisy...

Btw cena a kvalita jsou jen velmi vágně propojeny... teď jsem koupil na ebay kamerku za 25 Kč a funguje báječně

Budu mít teďka další dodávku, budou k mání za 500 Kč, kdyby měl někdo zájem... typ si najděte na guglu - MiniDV MD80...

dali · Příspěvek od **dali** » 19 říj 2010 15:54

tnemec píše:Btw cena a kvalita jsou jen velmi vágně propojeny... teď jsem koupil na ebay kamerku za 25 Kč a funguje báječně Budu mít teďka další dodávku, budou k mání za 500 Kč, kdyby měl někdo zájem... typ si najděte na guglu - MiniDV MD80...

Počkej, místní propagátoři charity tě za tu marži sežerou

. 1900%, to už si skoro jako vrah

tnemec · Příspěvek od **tnemec** » 19 říj 2010 16:42

dali píše:
tnemec píše:Btw cena a kvalita jsou jen velmi vágně propojeny... teď jsem koupil na ebay kamerku za 25 Kč a funguje báječně Budu mít teďka další dodávku, budou k mání za 500 Kč, kdyby měl někdo zájem... typ si najděte na guglu - MiniDV MD80...
Počkej, místní propagátoři charity tě za tu marži sežerou . 1900%, to už si skoro jako vrah

Místní propagátoři charity a) nemusí nic kupovat b) mohou si koupit na ebay svoji jak umí c) 25 Kč je cena kamery, ale nikoli celková cena s poštovným

Koupil jsem jich pár a všechny už mají své čekatele, kteří velice ochotně vymění drobný příspěvek nad rámec celkové ceny za přenesení rizika a čekací doby na mě...

Btw v českých ešopech ta kamerka stojí 1000-2000 Kč, takže je to furt velká charita

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 19 říj 2010 20:09

zoid píše:Mám přídavné dálkové světla s xenonem, klasický origo světla jsou neupravovaná s legální žárovkou. Porušuji něco? Domnívám se že ne... Je nějaký strop v počtu či síle přídavných světel?

To si piš že to má strop. Myslím že můžeš mít jen jeden pár přídavných dálkových světel a svítivost všech čtyř nesmí překročit 100 kandelů( jednotka svítivosti) Poslední dobou mívají kamiony vždy dvě ze čtyř dálkových na střeše zadeklované prý už je nebaví platit pokuty

Za neXenon Xenon. :)

#1 Za neXenon Xenon. :)

#2 Za neXenon Xenon. :)

#3 Za neXenon Xenon. :)

#4 Za neXenon Xenon. :)

#5 Za neXenon Xenon. :)

#6 Za neXenon Xenon. :)

#7 Za neXenon Xenon. :)

#8 Za neXenon Xenon. :)

#9 Za neXenon Xenon. :)

#10 Za neXenon Xenon. :)

#11 Za neXenon Xenon. :)

#12 Za neXenon Xenon. :)

#13 Za neXenon Xenon. :)

#14 Za neXenon Xenon. :)

#15 Za neXenon Xenon. :)

#16 Za neXenon Xenon. :)

#17 Za neXenon Xenon. :)

#18 Za neXenon Xenon. :)

#19 Za neXenon Xenon. :)

#20 Za neXenon Xenon. :)

#21 Za neXenon Xenon. :)

#22 Za neXenon Xenon. :)

#23 Za neXenon Xenon. :)

#24 Za neXenon Xenon. :)

#25 Za neXenon Xenon. :)