Four-C active chassis system

Tibor77 · Příspěvek od **Tibor77** » 27 zář 2010 17:58

Ahoj,

mohl by mi někdo prosím úplně polopatě vysvětlit, jak přesně funguje tento systém. Já jsem to pochopil tak, že po stisknutí tlačítka se podvozek automaticky nastavuje podle toho jaký je styl jízdy. Zajímalo by mě, jak se aktivují režimy comfort a sport a jestli se to nějak znázorní na spínacím tlačítku.

Předem díky všem

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 27 zář 2010 18:13

Ahoj,

tak to si pochopil špatně

Na panelu mezi DSTC, park asistentem a tak je na první pozici tlačítko C/S. ( C je bílé, S je oranžové ) . Pokud jedeš na C - komfort tak nesvítí nic. Pokud jedeš na S tak svítí oranžová dioda na spodku tlačítka ( stejně jako jsou zelené diody na jiných tlačítkách - park asist, DSTC atd..) to k signalizaci

Jízdní režim si musíš vybrat pouze ty sám, auto to nepozná. Jedině pokud to někde utrhneš tak stabilizační systém spolupracuje s těmito tlumiči. nejde jen o tlumiče, ale i třeba o funkci posilovače řízení nebo reakci na plyn - jak mi bylo sděleno.

V praxi to funguje tak, že auto na sportovní režim je na nerovnostech skoro stejné, ale je daleko méně houpavější, je tužší. Nenaklání se tolik do zatáček...prostě sportovnější...pokud ale vlítneš do díry tak rozdíl mezi jednotlivými režimy nepoznáš.

Technicky to funguje tak, že u každého tlumiče je malý pístek, který nejspíš více stlačí náplň tlumiče a proto ten tlumič stojí o 15.000,- víc než normální

Klidně se ptej

Jozo · Příspěvek od **Jozo** » 27 zář 2010 18:51

https://www.youtube.com/watch?v=0zjl6y331Hc

Jozo · Příspěvek od **Jozo** » 27 zář 2010 19:02

... a trochu viac info v pdf subore http://www.wrc.sk/S60R.pdf

Tibor77 · Příspěvek od **Tibor77** » 27 zář 2010 21:54

Díky kluci.

To Lukaso: Takže v podstatě jezdíš po celou dobu na comfort, kdy pouze v extrémní situaci, pokud to někde utrhneš se tlumiče mohou zpevnit samy. Toto funguje pouze s Four-C nebo to funguje i u normálu? Jinak tlačítkem přepínáš tedy vozidlo pouze do režimu sport a zpátky? Ještě by mě zajímalo jakou životnost tlumiče Four-C mají? Hraje u toho roli i nájezd vozidla? Myslím tím pokud byly tlumiče řádně měněny a vozidlo má třeba kolem 200 tis., nebo již po větším nájezdu tyto tlumiče blbnou ikdyž jsou vyměněné?

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 27 zář 2010 22:07

Né tak docela. Většinou jezdím na comfort, když ale jedu po dálnici nebo si chci užít trochu rychejší jízdy jezdím na sport. Na dálnici v rychlostech nad 160 km/h si dovolím tvrdit že je skoro riskantní jezdit na comfort. A ano jak jsem psal stabilizační systém je propojen s four-c takže pokud se auto dostane do problému tak kromě přibržďování kol řeší i tuhost tlumičů dokonce snad i každého nezávisle na ostatních. Což u normálu fungovat nemůže, protože nemá tlumiče které umí ztuhnout... Opotřebení tlumičů je asi bez rozdílu na typu tlumiče, asi spíš záleží kde a jak jezdíš. Ikdyž trochu mám pocit že možná F-C tlumiče vydží míň, což je také možná způsobeno tím, že mám dojem, že pokud něco stojí 6x víc mohlo by to i více vydržet. Já je měnil ve 100 tkm zadní a asi v 110tkm přední, jenže auto jsem koupil s 96 tkm a mám pocit že předtím jezdilo jen po praze...momentálně mam najeto 130tkm a jelikož po praze jezdím téměř jen s V40 nemám pocit že by se cokoliv změnilo...myslím že pokud by auto jezdilo po normálních silnicích ( rozuměj takové které nejsou v ČR ) tak vydrží klidně 250 tkm...

nepochopil jsem co by mělo blbnout pokud jsou měněné....??

Tibor77 · Příspěvek od **Tibor77** » 27 zář 2010 22:40

Perfektní, díky moc.

,,nepochopil jsem co by mělo blbnout pokud jsou měněné....??,, Špatně jsem to vyjádřil

Ještě jednou díky

Ing.Magor · Příspěvek od **Ing.Magor** » 27 zář 2010 22:53

Já mám na eRku najeto 145tis. km a zatím mi tlumiče drží, ale určitě už nejsou v takové kondici jako když byly nové. Co jsem tak vypozoroval tak tyhle tlumiče jsou bohužel opravdu co se životnosti na tom oproti klasickým hůř, v průměru to tak bývá okolo těch 150tis. km, ale samozřejmě se to dovíjí od toho po jak kvalitních silnicích jezdíš. Vzhledem k tomu, že moje auto bylo prvních 90tis. km ježdený po dálnicích a celkově lepších okreskách a po praze nejezdilo vůbec, tak tajně doufám že mně vydrží o trošku déle

Jinak co se týče ceny tlumičů, tak teď mi někdo řikal, že se mu podařilo sehnat klasický dvoustupňový FourC pod 8tis. Kč. Takže to snad vypadá, že se ceny těchto tlumičů začínají trochu hýbat směrem dolů

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 27 zář 2010 22:57

Hele a už si se podíval kdo vyrábí origo tlumiče pro Rko?

Ing.Magor · Příspěvek od **Ing.Magor** » 27 zář 2010 23:02

Lukaso píše:Hele a už si se podíval kdo vyrábí origo tlumiče pro Rko?

Dělá je monroe a ty tlumiče co tam máš ty, tak údajně fungují i na eRku, takže je možný že monroe se tváří že dělá zvlášt na eRko a na ostatní auta a ve skutečnosti jsou to jedny a ty samý

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 27 zář 2010 23:08

Ing.Magor píše:
Lukaso píše:Hele a už si se podíval kdo vyrábí origo tlumiče pro Rko?
Dělá je monroe a ty tlumiče co tam máš ty, tak údajně fungují i na eRku, takže je možný že monroe se tváří že dělá zvlášt na eRko a na ostatní auta a ve skutečnosti jsou to jedny a ty samý

a koukal si se přímo na tlumič na autě????

tak super, teď už jen musím sehnat tlačítko navíc

Ing.Magor · Příspěvek od **Ing.Magor** » 27 zář 2010 23:11

Lukaso píše:
a koukal si se přímo na tlumič na autě????

tak super, teď už jen musím sehnat tlačítko navíc

Já ne, ale spousta jiných lidí ano

Jj, tlačítko a řídící jednotku...to řikám pořád, stejně všichni jednou skončíte u eRka

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 27 zář 2010 23:13

takže když si koupím řídící jednotku tlumičů, řídící jednotku motoru a modrou lihovku tak můžu mít 300 koňový Rko s třístupňovým f-C za hubičku???

Jdu do toho!!!!!

MarekV · Příspěvek od **MarekV** » 27 zář 2010 23:19

Lukaso píše:takže když si koupím řídící jednotku tlumičů, řídící jednotku motoru a modrou lihovku tak můžu mít 300 koňový Rko s třístupňovým f-C za hubičku???

Jdu do toho!!!!!

modry sprej v oblasti motora -> +50 koni

Ing.Magor · Příspěvek od **Ing.Magor** » 27 zář 2010 23:32

Lukaso píše:takže když si koupím řídící jednotku tlumičů, řídící jednotku motoru a modrou lihovku tak můžu mít 300 koňový Rko s třístupňovým f-C za hubičku???

Jdu do toho!!!!!

Ještě potřebuješ AWD, brzdy Brembo, eRkový liťáky, modrý budíky....

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 27 zář 2010 23:33

Ing.Magor píše:... modrý budíky....

a na co si jako myslíš že mam tu modrou lihovku??????

Ing.Magor · Příspěvek od **Ing.Magor** » 27 zář 2010 23:38

Lukaso píše:
Ing.Magor píše:... modrý budíky....
a na co si jako myslíš že mam tu modrou lihovku??????

Tim jsem myslel že si namodříš plasty v motoru

Jozo · Příspěvek od **Jozo** » 28 zář 2010 01:31

... a ja som myslel ze ta modra farba bude na renovaciu plynovej bomby

Tibor77 · Příspěvek od **Tibor77** » 28 zář 2010 08:57

Origo tlumiče pro Volvo s F-C vyrábí konsorcium Monroe-Ohlins.

MarekV · Příspěvek od **MarekV** » 28 zář 2010 09:05

Jozo píše:... a ja som myslel ze ta modra farba bude na renovaciu plynovej bomby

toto bolo dobreee

Ing.Magor · Příspěvek od **Ing.Magor** » 28 zář 2010 10:09

MarekV píše:
Jozo píše:... a ja som myslel ze ta modra farba bude na renovaciu plynovej bomby
toto bolo dobreee

No mně to zase tak moc dorbý teda nepřišlo

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 28 zář 2010 12:37

jako kdyby šlo JEN o to AWD , nějakou tu řídící jednotku, budíky a pár plastů navíc tak do toho jdu...ale sporáku se teda doma nevzdám

Ing.Magor · Příspěvek od **Ing.Magor** » 28 zář 2010 16:54

Lukaso píše:jako kdyby šlo JEN o to AWD , nějakou tu řídící jednotku, budíky a pár plastů navíc tak do toho jdu...ale sporáku se teda doma nevzdám

Možná by to šlo i s mikrovlnkou

Volvoklub České republiky, z.s.