Vtípky a srandičky

Příspěvek od **dumi.cz** » 02 úno 2018 09:27

received_10210979893679417.jpeg

ivo109 · Příspěvek od **ivo109** » 02 úno 2018 16:38

Příspěvek od **jancho** » 02 úno 2018 16:40

Nebyla to obyčejná budka, byla to kadibudka

Příspěvek od **jancho** » 02 úno 2018 17:33

Presidentské známky pro rok 2018

ivo109 · Příspěvek od **ivo109** » 03 úno 2018 14:08

ivo109 · Příspěvek od **ivo109** » 03 úno 2018 19:27

Nestůjte na přechodu

https://www.facebook.com/shanghaiist/videos/10156462880136030/

Pedrozo · Příspěvek od **Pedrozo** » 03 úno 2018 19:44

ivo109 píše:Nestůjte na přechodu

https://www.facebook.com/shanghaiist/videos/10156462880136030/

tvl ten vozíčkář přes kapotu

takhle se na ně musí

Příspěvek od **raolsa** » 04 úno 2018 14:48

pEYLBgsEQyfbqeTa.jpg

Příspěvek od **Tom33** » 04 úno 2018 18:38

Mirabilia · Příspěvek od **Mirabilia** » 04 úno 2018 20:04

...nepřetěžovat, cokoliv

Mirabilia · Příspěvek od **Mirabilia** » 04 úno 2018 20:07

Kde se to dneska vidí?

Příspěvek od **Honza** » 04 úno 2018 22:42

Mirabilia píše:...nepřetěžovat, cokoliv

No to by musela bejt balza aby s tím ty hemelky pohnuly

ivo109 · Příspěvek od **ivo109** » 05 úno 2018 09:51

ttoommaasseekk · Příspěvek od **ttoommaasseekk** » 05 úno 2018 11:37

https://www.facebook.com/venda.sykora1/posts/1977563148938372

FrantaB · Příspěvek od **FrantaB** » 05 úno 2018 12:19

Honza píše:
Mirabilia píše:...nepřetěžovat, cokoliv
No to by musela bejt balza aby s tím ty hemelky pohnuly

Tohle je jeden z top 5 nákladů dřeva, které kdy odvezli koně. Přesně z hlavy teď váhu nedám. 30+ tun, každopádně.
Cesty na tyhle saně byly slušně připravené-vyměřené nivelákem na stálý spád, shrnuté, srovnané, uválcované, kropilo se aby byl led pevný a hladký. Ne že se s takovými saněmi jezdilo volně... Takhle velké náklady se připravovaly přes noc, saně stály v kaluži petroleje, aby úplně nepřimrzly a jelo se nad ránem okolo svítání, kdy bylo nejchladněji, ideálně -25°- -40°C. Jednak kvůli pevnosti ledu, jednak proto aby pod saněmi neodtával moc (jen jako pod bruslí)-a taky proto, aby se koně uchladili. Tažní koně jen jeli a řídili-na to za dobrých podmíněk na skvěle připravené cestě opravdu stačí dva, do pohybu to ovšem uváděl "starter pack", podle velikosti nákladu cokoliv mezi 4-48 spřeží (patrně občas i víc), které se odpojovalo za chodu, jakmile se tažní koně dostali do tempa.
Podkovy ne tak jak je známe, ale buď široké s hřeby, nebo de facto bačkory s "mačkami", které byly dopasované na konkrétní kopyto a jeho běžnou podkovu.
Pokud kvůli terénu nešlo mít stálý spád, ale byly i roviny, šlo pomocné vícespřeží vedle cesty (aby ji koně nerozdupali), nebo bylo v místě připraveno jiné-připřahané a odpřahané za chodu, aby se saně nezastavily. S rozšířením parních navijáků se dala cesta vést i do stoupání, lano se opět připojovalo za chodu a pokud nešlo naviják umístit za vrchol stoupání přes kladku, byla zde opět pomocná přípřež, která si od navijáku saně vzala na posledních pár metrů přes vrchol.
A teď si to představte-tažní koně, připojené lano (25-35 mm), k tomu připojovat dalších třeba 30 koní nastrojených k průběžnému řetězu, pak uprostřed toho stáda koordinovat práci strojníka a kočích a odpojovat lano tak, aby se jim nezapletlo pod nohy a to právě ve chvíli, kdy míjí parní stroj syčící a blafající do krátkého komínu

Starci holt nebyli žádní saláti

Příspěvek od **Honza** » 05 úno 2018 13:05

Možná. Takže taková ukázková rekordní fůra jak od horníků z ostravy. V praxi nepoužitelný.

ivo109 · Příspěvek od **ivo109** » 05 úno 2018 13:41

Malá Mařenka budí ve 3 ráno otce:
"Tatínku já chci vidět slonečky"
"Teď ne Mařenko, víš, že teď se musí spinkat."
"Ale já chci vidět slonečky!"
"Už jsem ti přece posledně říkal, že se to nesmí dělat."
"Ale já moc, moc chci! Když mě neukážeš slonečky...,
tak řeknu mamince, že jseš na mě zlej!"
"No tak tedy dobře. Ale naposled, je ti to jasný!?"
Otec jde k telefonu, vytočí číslo a povídá:
"Dobrý den, tady plukovník Novák.
Vyhlašte 3. rotě chemický poplach..."

FrantaB · Příspěvek od **FrantaB** » 05 úno 2018 16:05

Honza píše:Možná. Takže taková ukázková rekordní fůra jak od horníků z ostravy. V praxi nepoužitelný.

Podle počasí, koní a podkov-ubralo se třeba pět řad z prostředka. A denně se takových fůr vypravovalo z jednoho těžebního úseku víc (to jako v desítkách). Fůry 10-20 tun naprosto běžně, u toho se větší starter team ani nezapotil.
Nepoužitelnost v praxi lze dokladovat na v podstatě 100% těžby dřeva na US severovýchodě v období 1865-cca. 1910 a pomalu klesající podíl dalších 30 let, dále PNW (Pacific north-west) cca. 1865-1885, kdy se ještě těžilo dole v plochách údolích. Přesně takhle se dřevo dostávalo na led na řekách, po kterých se pak plavilo

olivin · Příspěvek od **olivin** » 05 úno 2018 20:40

FrantaB píše:
Honza píše:Možná. Takže taková ukázková rekordní fůra jak od horníků z ostravy. V praxi nepoužitelný.

Podle počasí, koní a podkov-ubralo se třeba pět řad z prostředka. A denně se takových fůr vypravovalo z jednoho těžebního úseku víc (to jako v desítkách). Fůry 10-20 tun naprosto běžně, u toho se větší starter team ani nezapotil.
Nepoužitelnost v praxi lze dokladovat na v podstatě 100% těžby dřeva na US severovýchodě v období 1865-cca. 1910 a pomalu klesající podíl dalších 30 let, dále PNW (Pacific north-west) cca. 1865-1885, kdy se ještě těžilo dole v plochách údolích. Přesně takhle se dřevo dostávalo na led na řekách, po kterých se pak plavilo

Uprimne receno me spis fascinuje, jak to na ty sane nalozili. V dnesni dobe jerabu cloveku vubec nedojde, jak desivou energii je treba vynalozit na premisteni bremen smerem nahoru.

Příspěvek od **dumi.cz** » 05 úno 2018 20:41

Ja nechapu jak to ze jim to nespadne

olivin · Příspěvek od **olivin** » 05 úno 2018 21:09

dumi.cz píše:Ja nechapu jak to ze jim to nespadne

Osobne bych tomu pomohl lepidlem - za extremne nizkych teplot funguje skvele napr. voda.

Volvoklub České republiky, z.s.