Vtípky a srandičky

[martines]

Co je na tom směšného??

Martine, že zrovna ty se ptáš.

[VanThomas]

řekl bych, že to patří sem. http://auto.aukro.cz/skoda-rapid-cabrio ... 99387.html

Podle střechy složené na zadní plato a bočního plastového "okénka" je to původně Garde Meise, přestavěné na Rapida. Původních auto bylo v Německu vyrobeno 28 ks.
U kousku v původním stavu by asi s cenou nebyl problém, jak u téhle přestavby je jen na zvážení případného kupce

BTW. Meise+Heizinger/Metalex mi připadaj na pohled jako výrazně povedenější, než anglické přestavby, kde zůstaly zachované rámy oken...

[Sarkasmic]

Sice mimo,přetloukl nějakej upravce do kabria 110r? Nebo se to tehdá ještě nenosilo....?

[VanThomas]

Fabrickýho nejspíš neexistuje nic, jedna domácí přestavba je popsaná tu: http://www.skoda110r.cz/article.php?id=145

[GDPR_user]

řekl bych, že ta cena. Vono čtvrt mega za stodvácu, ať už v jakékoli úpravě...

Vzhledem k vyjímečnosti auta je to otázka názoru,každopádně auto jednou bude mít docela velkou hodnotu.A pokud je stav auta výborný,nemyslím,že je cena úplně mimo mísu.

[Rustan]

...

[mr1]

řekl bych, že ta cena. Vono čtvrt mega za stodvácu, ať už v jakékoli úpravě...

Vzhledem k vyjímečnosti auta je to otázka názoru,každopádně auto jednou bude mít docela velkou hodnotu.A pokud je stav auta výborný,nemyslím,že je cena úplně mimo mísu.

Martine, ale i kdyby to byl jedinej kus na světě (což možná je), pořád je to jenom poloamatérsky upravená tisícovka, s novější kastlí a eMkovým spodkem. To je vše. Tam se od 1000 přes stovku, užovky a eMka nic nezměnilo. Vývoj=nula. Převratný byl fanouš. Který měl ovšem s MB vyjíždět tak někdy v osmdesátým. A v tom 87 už to byl zase hodně spátečnický vozítku (v rámci globálu, nikoli v rámci RVHP).

[GDPR_user]

Martine, ale i kdyby to byl jedinej kus na světě (což možná je), pořád je to jenom poloamatérsky upravená tisícovka, s novější kastlí a eMkovým spodkem. To je vše. Tam se od 1000 přes stovku, užovky a eMka nic nezměnilo. Vývoj=nula. Převratný byl fanouš. Který měl ovšem s MB vyjíždět tak někdy v osmdesátým. A v tom 87 už to byl zase hodně spátečnický vozítku (v rámci globálu, nikoli v rámci RVHP).

Nevšiml jsem si že jde o přestavbu,měl jsem za to,že se jedná o originál.Jedním z majitelů tohoto ojedinělého kousku je také p.Karel Loprais http://www.skoda136.cz/Rapid/rapids_list.html#MTX

[mr1]

Počkej tohle škodovka ani MTX nikdy přece nedělala? Nebo se pletu? To jsou takový ty poloamatérský přestavby, kdy je to postavený na papíry bůhvíjak (ale to je to poslední, co by mě s_ralo).

[Urvanej]

Samozřejmě že se pár kusů udělalo a jedním komu to přošlo je metalex a tohle je opravdu originál, nebo se tak aspoň tváří

[GDPR_user]

http://www.skoda136.cz/Rapid/rapids_list.html#MTX

[ksw]

takže z vtípků a srandiček přesunout do zajímavých odkazů inetu? třeba

[ksw]

něco přidám,
osazenstvo z velkoměsta . . .sím o prominutí

http://www.cilichili.cz/clanky/praktick ... e-948.html

a toto je ještě lepší
http://www.cilichili.cz/clanky/27-duvod ... -1011.html

[mr1]

No, já to teda řeknu narovinu. I kdyby to bylo pozlacený, a třeba poblitý samotný Aštarem Šeranem, tak je to furt hnusná škodovka. Navíc, ať je to udělaný třeba v samotné M.B., je to značně odfláknutý. A i kdyby teda jako nebylo, a bylo to třeba na úrovni prního plátěnýho golfa, kterej je o desítky let starší, tak je to pořád jenom nezajímavá škodovka, která se navíc bude kroutit jak prase. Kroutí se i E30 M3. A to je jiný kafe!

[dali]

pořád je to jenom poloamatérsky upravená tisícovka, s novější kastlí a eMkovým spodkem. To je vše. Tam se od 1000 přes stovku, užovky a eMka nic nezměnilo. Vývoj=nula. Převratný byl fanouš. Který měl ovšem s MB vyjíždět tak někdy v osmdesátým.

Promiň, ale tohle je pro hodnotu potenciálního veterána naprosto irelevantní
Třeba takový Ferrari 250GTO bylo se svojí zadní tuhou nápravu na svojí dobu zastaralý a nikdo ho nechtěl kupovat a dneska je z něj nejdražší veterán co se kdy prodal.

[GDPR_user]

Přesně jak píše Dali u veteránů jsou naprosto jiné hodnoty,než jízdní vlastnosti.

[martines]

Tak asi takhle, tu škodovku jsem zde postnul z důvodu že pro mě je to přemrštěná cena kterou bych v životě za to nedal a to z důvodu, že se mi to vůbec nelíbí a nejsem fanouškem Škodovky.
Nezpochybňuji že to nějakou historickou cenu má pro nějakého fandu ale ne pro mě, proto jsem to dal do vtípků. Jsem přesvědčenej že nikdo z vás by si to nekoupil, nebo se pletu?

[zorg1]

poistne udalosti :

[GDPR_user]

poistne udalosti :

kde je fotografie té slečny???

[raolsa]

kokoti.jpg

[raolsa]

Sice je to trošíčku ( ) proti pravidlům fóra (kdyžtak ať to někdo smaže), ale myslím, že je to trefné:

volby.jpg

[mr1]

Já se ještě vrátím k tomu rapidu. Nechci se bavit o jeho hodnotě. Ale to auto měli sešrotovat hned ve fabrice. Vlastně, vůbec nejlíp by tehdy udělali, aby ve všech těk škodovkách montážní linka končila šroťákem. A byl by klid. Takových keplů nadělaných.

[jarek.krizan]

Já se ještě vrátím k tomu rapidu. Nechci se bavit o jeho hodnotě. Ale to auto měli sešrotovat hned ve fabrice. Vlastně, vůbec nejlíp by tehdy udělali, aby ve všech těk škodovkách montážní linka končila šroťákem. A byl by klid. Takových keplů nadělaných.

Jo a všichni by chodili pěšky, protože žigulíky byly jednak drahé a jednak po známosti a lidi byli rádi i za trabanta, nebo čento.

[Airbus380]

Jen přidám něco ohledně rapidu. Před 12 lety dělal brigádu v docela profláknutém autobazaru Dubská v Teplicích a tam jedno Rapida Kabrio měli od MTX v hnědé barvě dovezeného z Německa v nic moc stavu a za tenkrát 130tis kč a to auto tam stálo asi 14 dní a někdo ho koupil. Docela jsme se divili, že za to někdo mohl dát tolik peněz. Ale je fakt, že je to rarita i když divná.

[Urvanej]

s tim šrotovánim: poměrně zajímavej dobovej fakt byl, že ojetá auta byla dražší než nová. V tý době prostě nic jinýho nebylo a to že škodovku udusili komouši s centrálnim plánovánim, to prostě tak bylo a už se s tim nic nenadělá. Když si člověk projede ty nápady, který projektanti měli a všechno šlo k ledu, tak by plakal. Holt doba byla zlá a kecy o šrotování mi přijdou dost nefér. Asi jako kdyby ti někdo dal stavět baráky z hadrů a papíru pak ti nadával, že to nedrží.