Zlyhanie motora ranny štart KO help !! vyriešené ☺

zorg1 · Příspěvek od **zorg1** » 16 zář 2010 19:24

Zdravím Vás potrebujeme surne poradit... Neni to Volvo ale je to krásny švéd, SAAB 9-3 sport kombi r. 2006 motor 1.9 šport kombi 110 kw, kupil ho kolega pred rokom ako aj ja s60, rano sadal do auta s detmi išiel do prace, mal rezervu ( dojazd 85 km ) vybral sa na benzinku (10 km ) no pruser, natočil agregat auto chytlo, potom zdochlo a nic... nemozne naštartovat,,, doniesli sme naftu doliali sme 10 l,, prezreli sme vsetky poistky,, konzultovasli sme s Martinomopel a DODO svk, ,,,auto bolo odvzdusnene naftu tlaci, no po nastartovani ide na 500 rpm, nereaguje na plyn a ide ako na tri valce... hurza.. co s tym ? viem ze diagnostika servisak ale nic ine sa nedá???

Příspěvek od **raolsa** » 16 zář 2010 19:57

Tlačí naftu ze všech vstřiků? Po povolení trubek? Možná je ještě zavzdušněné čerpadlo. Ještě bych zkusil odpojit na chvíli baterku.

zorg1 · Příspěvek od **zorg1** » 16 zář 2010 20:01

ano tlaci ju vsade...

dali · Příspěvek od **dali** » 17 zář 2010 13:04

Měl by to bejt motor Fiat (mimochodem údajně velice dobrej a prakticky nezničitelnej), takže bych to zkoušel řešit i přes lidi okolo Fiatu, kterých najdete určitě podstatně víc.

zorg1 · Příspěvek od **zorg1** » 17 zář 2010 14:43

Pravdepodobne ( 110 % )objedna odtahovku a pojde do autorizovaneho servisu, tam mu po telefone povedali, ze je problem s naftou .
Som netušil, že je diesel tak citlivy na to ked dojde palivo. Auto mu natočí no nereaguje na plyn a ide akokeby na tri valce..

selap · Příspěvek od **selap** » 17 zář 2010 15:30

Tipl bych to na vzduch,ono to odvzdušnění může být pěkná pakárna.
Pokud by to majitel psychycky přežil,tak bych to auto zkusil potahat,patrně se to nebude líbit víc lidem,ale pokud není člověk magor,tak se rozvodům nic nestane.Ono jednouduché řešení nemusí být od věci a již jsem to úspěšně před lety praktikoval na jednom zavzdušněným Fiatu.Servis můžeš kdykoli.

zorg1 · Příspěvek od **zorg1** » 17 zář 2010 15:48

Ako sa to vlastne odvzdusnuje ?

selap · Příspěvek od **selap** » 17 zář 2010 16:41

Teoreticky je to samoodvzdušňovací,ale pokud vyjedeš i filtr a zbytek v čerpadle,tak je tam vzduchu na různých místech docela dost.Pokud vyjedeš domrtě je dobré zalít filtr a pak mít trpělivost.Zpravidla se toto stane na místě kdy tuto věc provést nejde:(
Když se to potahá a auto přitom najednou chce jet samo,tak by to mělo být hotovo.Ještě pro jistotu párkrát prošlápnout na podlahu a pokud vše funguje jako předtím,je po problému.
Je li to CR,tak se nějak musí vyhnat vzduch vysokotlakýho rozvodu,ale to jak se dělá......mnou popsané je pro klasiky s čerpadlem.

dali · Příspěvek od **dali** » 18 zář 2010 12:50

Tohle je ale CR. Je to rok 2006. Commonraily (JTD) dělá Fiat tuším od roku cca 99.

zorg1 · Příspěvek od **zorg1** » 18 zář 2010 13:11

Auto šľape ako hodinky, po tisic radách od rupnutých rozvodov a pod. chyba bola ako to tu bolo naznacené, palubak pisal dojazd 85 km, pricom dosla nafta, potiahlo sajrajt a zavzdušnilo sa to,,, jedine co pomohlo ako tak, ovzdušniť to na vstrekoch, potom auto nabehlo na volnobeh išlo nepravidelne.. nechat bežať po vyfajcení dvoch cig sa to začalo zlepšovať, sice biely dym ako svet , no spravilo sa to......

Příspěvek od **raolsa** » 18 zář 2010 18:32

No vidíš. A ptal jsem se tě jestli to tlačí naftu i na vstřikách.

zorg1 · Příspěvek od **zorg1** » 18 zář 2010 20:49

Dobre si sa pytal ono to naftu tlacilo no niekde vo vnutri je najaka ficura co do toho srala... to sa potom ovzdusnilo a ide to,, neviete si predstavit tu radost kolegu.... mal strasidelne myslienky...

Příspěvek od **jarek.krizan** » 18 zář 2010 22:09

CR není chytré odvzdušňovat na vstřikách při natočeném motoru či při startování. CR systém spojuje nevýhody naftového a benzínového motoru, co se závad týká.

Volvoklub České republiky, z.s.