Kola vypadají na autě malé,takže předpokládám,že by se vešly i vetší.Prostoru v podběhu bylo stalé dost.
Teď trošku k jizdním vlastnostem.Bohužel se T6 nevyrábí v manuálu,pro někoho bohudík,ale já tedy preferuji manuál.Tím spíš u motoru T6,kde by byla s manuálem větší zábava.Automat má funkci sport,kterou jsem bohužel neměl možnost vyzkoušet.Projížďka byla po Poděbradské ulici,kolem metra Vysočany,Kolbenova,Průmyslová a přes Kyje zpět.Takže jsem to opravdu nemohl roztáhnout,jak bych si představoval.
Přišlo mě že prodleva mezi sešlápnutím plynu a nástupem výkonu byla velká,ale je to můj názor,protože nejsem zvyklí řídit automat.Když už se ale auto rozjelo,pořád mluvím o kickdown,nástup výkonu byl znát.Přišlo ale zklamání.Nevím,ale přišlo mě že S60 T5 je živější.Možná to dělá ten automat,nebo to,že auto není zajeté,a má najeto 400 km.Toto se nedá moc posoudit.Podvozek je o hodně tvrdší než ostatní Volva.Už to není ten klasický pohodlný "kočárek",na který jsme zvyklí.Vypadá to, že přišla nová generace Volv,která se snaží srovnat s Audi,BMW.Což není úplně to pravé.Všeobecně se mě nová S60 moc líbí,design super,zpracování,interiér se mě taky líbí.Vyzkoušel jsem místo na zadních sedačkách,kde předchozí generace S60 trpí nedostatkem místa.Místa na zadních sedačkách v nové S60 je dostatek.Měřím nad 180 cm,hubený taky zrovna nejsem
,a vešel jsem se bez problému.Takže to je plus. 
Cena začíná na 1 200 000,- Kč ve verzi Kinetic,Momentum pak 1 260 000,- Kč,Summum 1 320 000,- Kč.
David
x 1
Dealer je kamarád, takže jsem si k vozu mohl dovolit poměrně dost... Celou dobu jsem měl zařazeno na sport a s tím rozjezdem s tebou nemůžu souhlasit. To auto je na rozjezd drak, zareagovalo okamžitě. Závodil jsem s M3 (rozjezd a pár dalších metrů) a chlap v něm se asi docela divil. 
Podle mého se S60 moc povedla, ale s tou cenovkou bych do ní nešel, zas takový masakr to není. 
Smůla ohledně techniky se drží pouze věcí, které vlastním. 
