Úvaha

[X-Tuner]

Zdravím vás všechny , poměrně dost přemýšlím o prodeji svého vozu Volvo V70 2.5 TDi s automatem a to z toho důvodu že mě automatická převodovka nebaví , chybí mi manuální řazení , auto bylo velmi dobře servisované a díky tomu má na kontě přes 571 tkm , autu nic není ale jak říkám , chybí mi manuální převodovka , chtěl bych vědět kolik si myslíte že bych za takovéto vozidlo mohl inzerovat nebo případně jestli by jste měly nějaké rady jak přeměnit automat na manuál , jeden kolega odsud který jsem už zřejmě moc nechodí , říkal že je možné předělat automat na manuál , přičemž by se zřejmě měnila převodovka , plus nějaký blbiny k tomu ale já tomu moc nevěřím , žádám tedy o radu , předem díky za vaše odpovědi , každopádně bych chtěl oznámit že u Volva hodlám zůstat

[wickey]

menit jde, nejsem si ale jist, jestli se ta investice vyplati. auto s 571 na tachu mimo komunitu prodas jen velmi tezko imho.

[doktor]

Při prodeji počítej 50 tisíc strop, když všecko bude tip top.

Když to dáš do bazaru, tak ti dají 35 tisíc a za týden bude na tacháči 184,000km, top stav, 79.000kč cena.

[Sarkasmic]

Tak tak,s tím náletem to mimo volvokluby prodáš jen těžko... A měnit? To máte převodovku,spojku,pedálovou konzolu,řazení,táhla... Prostě se to nevyplatí....

[Honza]

Tak tak,s tím náletem to mimo volvokluby prodáš jen těžko... A měnit? To máte převodovku,spojku,pedálovou konzolu,řazení,táhla... Prostě se to nevyplatí....

a nikdo to nepovolí natož schválí.

[lucki]

A měnit? To máte převodovku,spojku,pedálovou konzolu,řazení,táhla... Prostě se to nevyplatí....

mozno chce nejaku s robotizovanou spojkou

[VanThomas]

puč si nějakej manuál a projeď si Prahu ve špičce od severu k jihu a pak ještě od východu na západ a vono tě to možná přejde

ad přestavba, jedině se dostat k levnýmu vraku a přeházet z něj potřebné, ale je třeba počítat s tím, že to neupapíruješ => na legální technickou zapomenout...

[jarek.krizan]

Tak si pořiď ještě jedno auto s manuálem na blbnutí. Ale automat do dnešního přeplněného provozu je zlatý. Stačí opravdu několik ucpaných měst, pár hodin popojíždění a budeš asi vzpomínat na automat.

[PLJARDA]

Při prodeji počítej 50 tisíc strop, když všecko bude tip top.

Když to dáš do bazaru, tak ti dají 35 tisíc a za týden bude na tacháči 184,000km, top stav, 79.000kč cena.

Tak,tak a možná ani 35000.

[EcoPower]

Do ty predelavky bych nesel.
Delal jsem to jednou, nekdy v '95, na R25 V6. Nikdy to nebylo jako origo, stalo to spoustu penez, a kdyz odjizdelo ze dvorku, malem jsem libal zem. Nevymejslej blbiny, a bud to prodej, nebo si to nech tak jak to je. S tim najezdem budes muset hodne pod cenu, i kdyz verim, ze je to naprosto v cajku. Toz tak.

[X-Tuner]

Do víru velkoměst jezdim jednou za uherskej rok a ještě jedno auto si dovolit nemůžu na to zas nejsou finance , jen mě tak zajímalo kolik by jste tipovali cenu , tomu autu nic neni bylo dobře servisovaný a na poslední diagnostice mi to nehodilo žádnou chybu , prostě nic , spíš sem tam by se našla nějaká vada na kráse což mě nevadí , všechno plánuju postupně dát do cajku , zatim si to nechám a pak se časem uvidí , ale je taky fakt že se bojim toho kolik to auto ještě vydrží při mym nájezdu ale doufám že ještě dost , protože kdyby to odešlo tak pak by mi nezbylo nic jinýho než to rozprodat na díly z čehož bych moc peněz asi neměl a musel bych si koupit nějakou popelnici za pár korun abych měl čim jezdit

[LukyKolin]

ale je taky fakt že se bojim toho kolik to auto ještě vydrží při mym nájezdu ale doufám že ještě dost , protože kdyby to odešlo tak pak by mi nezbylo nic jinýho než to rozprodat na díly z čehož bych moc peněz asi neměl a musel bych si koupit nějakou popelnici za pár korun abych měl čim jezdit

Myslím, že když dáš motoru a převodovce údržbu, péči a slušný zacházení tak Ti ještě vydrží hodně dlouho. Hlavně rozvody a vodní pumpu, to nezadbávej - na to většinou tyhle motory umírají.

K tomu náletu: troufám si říci že podobný nálet má velké procento TDIček co tady lidi vlastní....Jen o tom neví
Ty si holt měl to "štěstí" že si koupil auto s jasným původem a historii.

Automat je asi věcí vkusu, ber to tak že už ho máš a buď rád že nemusíš kvedlat klackem.... Osobně to považuji za výhodu...

Co sem viděl Tvoje auto v Sušici , tak vypadalo dobře....Tak jestli všechno funguje jak říkáš , buď rád že nemusíš investovat a řešit problémy a užívej si toho

[X-Tuner]

Takže asi takhle pánové a dámy , auto bude určeno k prodeji a to z důvodu že automatem se domu prostě vyhrabu až na X pokusů a zároveň prostě momentální nájezd je 583 tkm , o auto pečuji ale mám obavy že prostě jednoho dne to neustojí a odejde převodovka nebo motor , hlavně v zimním období u mě trpí převodovka kvuli výjezdu k baráku , proto začínám schánět vozidlo s pohonem 4x4 a manuální převodovkou , nebudu nic zatajovat a momentálně značně uvažuji o koupi vozu Subaru Legacy a nebo Forester na pohon LPG , je mi to líto ale příští rok opravdu hodlám prodat auto , pokud mi poskytnete velmi důvěrné info třeba o V70XC s pohonem LPG tak o tom začnu třeba přemýšlet , ale zatím jsem rozhodnut pro jinou značku , pokud někdo máte zkušenosti se Subaru vs. Volvo (4x4) informujte mě

[LukyKolin]

z důvodu že automatem se domu prostě vyhrabu až na X pokusů

Máš na autě TRACS ? Jaký máš gumy ? Nemyslím si, že s manuálem vyjedeš více......

Je to hodně o citlivé noze na plynu......

proto začínám schánět vozidlo s pohonem 4x4 a manuální převodovkou

Do volva 4X4 bych nešel ani náhodou.....

Já osobně bych šel do nějaké zachovalé, se servisní historii, staré A6 avant 2.5 TDI Quatro do roku 97- faceliftovaná Audi 100 (C4).....

A nebo do toho Legacy , ale to bych se snažil koupit co nejnovější- co Tě dovolí finance

[X-Tuner]

z důvodu že automatem se domu prostě vyhrabu až na X pokusů

Máš na autě TRACS ? Jaký máš gumy ? Nemyslím si, že s manuálem vyjedeš více......

Je to hodně o citlivé noze na plynu......

TRACS mám , když se hrabu domu tak ho skoro ani nepociťuju , gumy mám Polaris 2 , ale každým dnem jsou horší a horší protože je spálim při hrabání , a s mauálem bych se domu dostal o dost líp si myslim protože jsem se nedávno hrabal domu s Citroenem C8 co jsem si pučil od táty a kola jen tak lehce proklouzly , je to manuál

[jarek.krizan]

A máš zapnutý zimní režim na automatce ?
Jen blázen by šel do 4 kolky od VW, to si můžeš rovnou pořídit XC 70 a systém máš stejný.
Nejlepší 4 kolky dělá Subaru.
Pokud něčím jako citrón vyjedeš líp, bude asi někde nějaký problém, protože jinak má Volvo lepší trakci.
Manuál je logicky v zimě horší, s automatem by to měla být pohoda.

[Martas]

Můj názor je v tom že je to v nohách a citlivosti .Známí na horách zahrabal Octávku až na břicho.Je to divné ale když jsem za auto sedl tak po pár zhoupnutí auto bylo venku.Asi dobrý den jsem měl. Já bych šel do Subaru... 100% a když bych nenašel to co by se mi líbilo tak do Audi Allroad 2.5 TDI 4x4 manual,6kvalt. A nebo toto je také řešení

[X-Tuner]

V citlivosti to neni , zkoušel jsem všechno , problém je taky v tom že náš vjezd k baráku je kolmen na silnici (do T) takže pořádně se rozjed moc nejde jinak bych zbořil vrata včetně sloupku jako že se mi to párkrát málem povedlo , to auto se v zatáčce sklouzne jak nic takže se musí opatrně , Winter režim mě nechá stát v půlce kopce a dál ani nehrábne a můžu ho točit jak chci , a když už se chce pohnout tak jen hrabe na místě a to nebude moc dobrý pro převodovku

[Tomas BB, SK]

tak koli tejto blbine by som auto nepredaval. Ja vim, ku predu se to jezdi, ale zacouvat, to uz holt chce ....

[dali]

gumy mám Polaris 2

Nejhorší zimáky co jsem na autě měl...Barum - warum? platí beze zbytku. Dunlopy Wintersport 3D co mám teď taky hodně špatný, člověku, kterej zařídil podplacení testů bych na místě zaměstnavatele (Dunlopu), dal 15. 16. a 17. plat, good work Jediný co mi na tom autě fungovalo byly GY UG7 v 15".
Tak mě napadá, co takhle hrablo, a pytel písku ze stavebnin? Mě ve spojení s těma dunlopama když mám poctivě prohrnuto stačí posypat cca 30 cm za kolama a kousek před a jak se to jednou hejbe, tak už zbytek vjezdu vyjedu.
A zkusit to odcouvat jak píše Tomas mi taky nepřipadá jako špatnej nápad.

Pokud něčím jako citrón vyjedeš líp, bude asi někde nějaký problém, protože jinak má Volvo lepší trakci.

Tak tady mám teda naprosto odlišný zkušenosti. Nevím jak ostatní volví předohraby, ale V70I má podle mě trakci a průchodnost v zimě naprosto katastofální. Já to přičítám tomu jak má auto dlouhej čumák, tak tím pádem lidi sedící na předních sedačkách daleko za nápravou málo zatěžujou přední nápravu. Třeba mnohem těžší VW transportér, s kterým to můžu sronat má na předohrab průchodnost fantastickou a je to podle mě tím, že se tam sedí v podstatě nad nápravou. Myslím že podobně to bude i u tý C8 s podobně krátkým čumákem....

[Urvanej]

Já bych se nevzdával házení viny na gumy spíš než na auto...

[dali]

co by se mi líbilo tak do Audi Allroad 2.5 TDI 4x4 manual,6kvalt.

Geniální auto. Na jednom fóru jsem od týpka co dělá v servisu čet, že si na dílně s kolegama nadávaj: Neser mě, nebo ti koupím Allroada v 2,5TDI . Co se týče poruchovosti a nákladnosti servisu, kam se na to sere sebenovější Volvo v AWD a automatu s Four-C

[Sarkasmic]

No,tak konkrétně pro jarka-jestli mi hodláš tvrdit,že automat je na rozjíždění a klouzání po namrzlym lepsi nez manual,tak to se budu do krve hádat! Že má volvo (konkrétně 850 a V70I) lepší trakci než citroen-resp cokoliv běžnýho jinýho-vo tom se budu hádat taky-prostě to auto do namrzlýho kopce do pohybu dáš jen s vypětím všeho umu-narozdíl třeba od oktávky a laguny...

Ale jak píšou všichni-pokud jedinej problém co s autem máš,je zajíždění k baráku,opravdu bych neměnil. Soused má subinu forestra a výjezd z garáže si taky musí sypat pískem aby se dostal na silnici...

[wickey]

ja jen tolik k tematu, ze vyjedu mnohem vic a snadneji s automatem na W rezim (podotykam, ze zatim nemam zapojeny zadek) na V70 jak s manualem v 850

[Sarkasmic]

ok,proti jizde nic,ale kdyz to nekde zapadne-s automatem auto nerozhoupeš... U automatů to beru konkrétně u řady 7/9xx. Ale 850 a 70 opravdu vynikaji docela špatnou trakcí...