Volvo V70 T6 AWD R-Design: 325 koní od Heico Sportiv

lookass_V70 · Příspěvek od **lookass_V70** » 23 čer 2010 15:38

http://www.autofun.cz/volvo-v70-t6-awd-r-design-325-koni-od-heico-sportiv-5122/
tohle nezní špatně...

Příspěvek od **raolsa** » 23 čer 2010 15:48

Vypadá to pěkně.

Asi začnu šetřit a do důchodu si pak nějaké lehce ojeté koupím.

Pavluňa · Příspěvek od **Pavluňa** » 23 čer 2010 16:00

Zrovna dneska mi na tuhle karu prisel okdaz a musim rict,ze je totalne bozi

martines · Příspěvek od **martines** » 23 čer 2010 16:09

A zrovna nedávno jsem tu tento motor pomlouval (teda spíš jeho spotřebu a bez úpravy Heico)

Ing.Magor · Příspěvek od **Ing.Magor** » 23 čer 2010 16:24

No tak s timhle rozměrem 245/35 R19 pneu je to fakt dobrý tak maximálně na německý silnice

ksw · Příspěvek od **ksw** » 23 čer 2010 16:38

no , ale kdybys tam "infikoval " to lpg,tak by ti česká "stezka" snad stačila

..::Philip::.. · Příspěvek od **..::Philip::..** » 23 čer 2010 17:31

ksw píše:no , ale kdybys tam "infikoval " to lpg,tak by ti česká "stezka" snad stačila

co ma spolecneho zvolene palivo s R19 koly na ceskych silnicich?

ksw · Příspěvek od **ksw** » 23 čer 2010 18:50

jde o to ,že šíře pneu 245 mm vyžaduje kvalitní silnici a né český tankodrom,na ten je lepší užší rozměr pneu,to naznačil ing.M. no a já jsem si do něj trochu rejpnul,že má také 300 ps mašinku ale jezdí na lpg,což je v protikladu
k silnému stroji,použitím lpg de facto eliminuješ sílu takového vozu při rychlém rozjezdu. protože 200 jede i daleko slabší vůz ale bude se výrazně pomaleji rozjíždět. snad jsem se dostatečně přesně vyjádřil.

Příspěvek od **THOmasoj** » 23 čer 2010 20:07

ty stříbrný mlhovky a zrcadla na mě působí trochu lacině, ale jinak super. I ta spotřeba v porovnání s obsahem a výkonem motoru neni špatná. No, nenechal bych se dlouho přemlouvat

Ing.Magor · Příspěvek od **Ing.Magor** » 23 čer 2010 20:18

ksw píše:jde o to ,že šíře pneu 245 mm vyžaduje kvalitní silnici a né český tankodrom,na ten je lepší užší rozměr pneu,to naznačil ing.M. no a já jsem si do něj trochu rejpnul,že má také 300 ps mašinku ale jezdí na lpg,což je v protikladu
k silnému stroji,použitím lpg de facto eliminuješ sílu takového vozu při rychlém rozjezdu. protože 200 jede i daleko slabší vůz ale bude se výrazně pomaleji rozjíždět. snad jsem se dostatečně přesně vyjádřil.

Vůbec si mě nepochopil, nejde mi o šířku 245, ale o ten nízký profil 35, ta pneu bude tak tenká, že guma toho moc neodfiltruje a tudíž to bude na naše silnice smrt

btw jestli je rozdíl na lpg v cca 10 koních výkonu, tak to mě opravdu netrápí

..::Philip::.. · Příspěvek od **..::Philip::..** » 23 čer 2010 20:26

souhlas s ing.Magor...

Příspěvek od **Ondra.** » 23 čer 2010 20:51

ideální geely pro buzny a gaylordy ak říkáme my na západě. Kdyby radši začali znovu sekat dvojky

ksw · Příspěvek od **ksw** » 25 čer 2010 17:39

Vůbec si mě nepochopil, nejde mi o šířku 245, ale o ten nízký profil 35, ta pneu bude tak tenká, že guma toho moc neodfiltruje a tudíž to bude na naše silnice smrt

btw jestli je rozdíl na lpg v cca 10 koních výkonu, tak to mě opravdu netrápí

[/quote]

to ing.M.
ad profil pneu:tak takový je trend šíře 245 s profilem 55 a více stěží najdeš, ale zájemce o takový vůz
si přece může nakonec dokoupit pneu dle svých potřeb a schválení výrobcem,

a co se týče implantátu LPG na opravdu výkonný motor dejme tomu od 250 PS a výš,tak mi řekni kolik automobilek
nabízí takový vůz v seriové výrobě? rád si doplním scházejíci mezery .samozřejmě ,že úbytek na výkonu nebude nijak zvlášť citelný ale při zrychlení mě nepřesvědčíš,anebo možná ano,pokud zde dodáš nějaký tobě známý link.
a závěrem : nemyslel jsem to jako přímou invektivu,jen kombinaci 300 ps s lpg osobně považuji za kontraproduktivní.
jinak,kdybych bydlel v Praze o okolí,tak už tě zvu na pivo ,abych "nasál" tvé dosavadní zkušenosti s takovým výkonným vozem.

to je vlastně důvod mých návštěv zde.

Ing.Magor · Příspěvek od **Ing.Magor** » 25 čer 2010 21:59

ksw píše: a co se týče implantátu LPG na opravdu výkonný motor dejme tomu od 250 PS a výš,tak mi řekni kolik automobilek
nabízí takový vůz v seriové výrobě? rád si doplním scházejíci mezery .samozřejmě ,že úbytek na výkonu nebude nijak zvlášť citelný ale při zrychlení mě nepřesvědčíš,anebo možná ano,pokud zde dodáš nějaký tobě známý link.
a závěrem : nemyslel jsem to jako přímou invektivu,jen kombinaci 300 ps s lpg osobně považuji za kontraproduktivní.
jinak,kdybych bydlel v Praze o okolí,tak už tě zvu na pivo ,abych "nasál" tvé dosavadní zkušenosti s takovým výkonným vozem. to je vlastně důvod mých návštěv zde.

Jeden o voze a druhý o koze vid

Já jsem někde řešil, že někdo montuje sériově lpg do silných vozů?
Dále jsem přiznal, že nějakej úbytek výkonu tam je, ale pro mě je v běžným provozu zanedbatelný. Výhodou lpg je, že si ho můžeš kdykoliv přepnout na benzin, takže když ti těch pár desetin vteřiny zrychlení schází nebo máš pocit, že až příliš šetříš svojí kapsu spalováním plynu neni problém problém přepnout zpět

Mně je úplně jedno kdo si co o tom myslí, protože každý na to má svůj názor a většinou ti největší udpůrci o tom něvědí zhola nic. Nemám potřebu tu lpg vychvalovat, každej ať si se svým autem dělá co chce. Končím diskuzi čau

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 25 čer 2010 23:42

mě ta úvaha přijde vcelku logická...

a protože se do ferrari nedává diesel tak je jasný, že z dieslovýho motoru prostě víc jak 300 koní nedostaneš...

Petr.Chrpa · Příspěvek od **Petr.Chrpa** » 27 dub 2018 19:08

Trošku oživím téma máte nebo víte o někom kdo ho má ?
Měla to být omezená edice jen sto vozidel.
https://www.heicosportiv.de/en/content/special-edition-volvo-v70-t6-r-design-heico-sportiv

Volvoklub České republiky, z.s.