Zvláštní teplota motoru

[dukemb]

Nevím zda je takovéto teplotní chování motoru v pořádku. Za jízdy se teplota drží kolem 90C a vetráky se pustí maximálně při delší jízdě v koloně. Ale je zvláštní, když už končím jízdu a nechávám dochladit turbo, tak přestože jde motor na volnoběh tak se teplota vcelku dost zvedá z 90 klidne na 103, pak se pustí větráky a zas to ochladí, ale čekal bych spíše na volnoběh opačný efekt a to že dojde k ochlazení? A to jsou teploty venku kolem 10C.

[yoby]

Když zastavíš tak chladičem nefouká proud vzduchu jako při jízdě, tudíž se tolik nechladí a motor máš pořád rozpálenej. Proto teplota stoupá

[doktor]

taky proto se nedoporučuje montovat přídavné světla za mřížku ( grill) abys nezmenšoval plochu pro proudění vzduchu a taky proto si někdo montuje na zimu koženku před chladič, aby to tolik nechladilo za jízdy.

proto většinou starší auto uvaříš při popojíždění v koloně, tím spíš do kopce. Nejedeš - nechladíš vodu.

[jogin3]

Divny me tohle nikdy nedelalo. Tipnul by jsem to na spatny termostat, ale to nevysvetluje funkci zaseknutyho termostatu, prootze pokud by jsi jel tak by teplota zase padala dolu (pri zasknutym otevrenym termostatu) pri zaseknutym zavrenym, by zase stoupala prudce. Takze bude je nekde mezi tim, ze ta trocha pri jizde to staci uchladit aniz by jsi si vsiml a pri stani se to pak zvedne kvuli chybjejicimu proudeni. Mozna taky odeslo cidlo teploty, tezko rict takhle , ale jak rikam, muzu stat klidne 2hodiny v 40stupnech a rucicka je furt na polovine, jak na V40 co jsem mel tan na S60. Ale treba na S60 byl seknuty termik a ohrivalo se to tak o kousicek min jak pulka a bezmala to nebylo taky poznat, takze nejlevnejsi prot tebe bude vymenit termostat, je to castka kolem 500Kc za original, jiny by jsem ani nekupoval, pripohledu na repliku.

[dukemb]

ten termostat by sice po 13 letech na to mel narok , ale asi to bude fakt tím neproudením vzduchu. Vcera jsem vyzkousel , ze jo to jedine po dojeti, po nastartovani kdyz se necha zahrat, tak spise chvilkama klesa k 80 a pak se zas snazí dostat mezi 86-90C a tak porad dokola. Mozna ho po dojeti zahriva olej z rozzhaveneho turba:)

[jogin3]

Vymen termostat a pak uvidis. Kolisani teploty proste za normalnich okolnosti neni mozne.

[yoby]

Vymen termostat a pak uvidis. Kolisani teploty proste za normalnich okolnosti neni mozne.

Předpokládám že dukemb má digitální ukazatel teploty, je otázka jestli na klasickém rafičkovém budíku bys rozdíl 90-103 vůbec poznal a hodnotil jako kolísání

[dukemb]

ano, teplomer je digitalni:)

[jarek.krizan]

Analogový teploměr na Volvech drobné výchylky nepochytá. Ještě by bylo vhodné zkontrolovat zanesení chladiče. Musí být průchodný pro vzduch. někdy tam bývají tak silné usazeniny, že je zázrak, že to vůbec chladí.