Vibrace kol/pneumatik při vyšších rychlostech

Ivo108 · Příspěvek od **Ivo108** » 20 úno 2010 13:48

Děje se mi občas zvláštní věc, když jedu po dálnici mezi 130-160km/h, tak se docela chvějí/vibrují kola, je to trochu vidět i na volantu a cítím to i pod zadkem. Když to před časem bylo nápadné, zajel jsem do pneuservisu, vyvážili a bylo to lepší ... Včera jsem jel do Prahy a zase se to dost chvělo (a třeba při 180 už skoro ne). Tak už jsem přemýšlel, že půjdu znovu na převážení, nebo jestli ty Dunlopy jsou fakt takové šmejdy ... Pak jsem byl pár hodin v Ikei, parkoval v podzemní garáži. A při cestě nazpět už to najednou bylo úplně v pohodě, nic nevibrovalo. Může být že příčinou je nějaký sníh/led/břečka na pneumatikách nebo kolech a když to v té garáži roztálo, bylo to zase OK ? Je ale pravda že venku bylo + 2/3 stupně, čili ne vyloženě mráz. Doma garáž nemám a stojím u domu ...

Příspěvek od **Honza** » 20 úno 2010 13:51

Ivo108 píše: Může být že příčinou je nějaký sníh/led/břečka na pneumatikách nebo kolech a když to v té garáži roztálo, bylo to zase OK ? Je ale pravda že venku bylo + 2/3 stupně, čili ne vyloženě mráz. Doma garáž nemám a stojím u domu ...

Jo to je ono. I když je venku těsně nad nulou tak za jízdy hodně pod nulou.

Ivo108 · Příspěvek od **Ivo108** » 20 úno 2010 13:53

Asi jo .. Ty Dunlop Wintersport tam mám nové jen od prosince ... Čili že by na kolech a pneumatikách byly zachycené nějaké kousky ledu a sajrajtu, které dočasně trošku rozhasí tu vyváženost ?

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 20 úno 2010 14:14

Honza píše:Jo to je ono. I když je venku těsně nad nulou tak za jízdy hodně pod nulou.

spíš přesně naopak. Pokud je venku statická teplota těsně pod nulou a já pojedu třeba 160 tak ti cokoliv na autě bude mrznout asi jako kdyby si stál na místě a bylo -40...ale pokud je těsně nad nulou tak vlivem proudění při takové rychlosti to bude o to rychleji tát

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 20 úno 2010 14:17

Ivo108 píše:Asi jo .. Ty Dunlop Wintersport tam mám nové jen od prosince ... Čili že by na kolech a pneumatikách byly zachycené nějaké kousky ledu a sajrajtu, které dočasně trošku rozhasí tu vyváženost ?

Myslím že o tom tady už psal láďa u V70 II , prostě máš bordel, sníh a led namrzlej na kolech ( ve vzroku pneu si těžko představím že by se to tam něco při 160km/h udrželo a dělalo bordel ) , nech to někde v garáži...

A při tom prvním vyvažování dost pravděpodobně jediné co zabralo je to, že jak to kolo sundavali tak z toho omlátili/opadal ten bordel...

L

Ivo108 · Příspěvek od **Ivo108** » 20 úno 2010 14:53

Lukaso píše: A při tom prvním vyvažování dost pravděpodobně jediné co zabralo je to, že jak to kolo sundavali tak z toho omlátili/opadal ten bordel...

L

To asi jo, protože ty pneumatiky dávali mýt v nějakém tom tryskovém boxu ...

láďa · Příspěvek od **láďa** » 20 úno 2010 15:45

Jojo...na jaře už se to nikomu nestane

Příspěvek od **Honza** » 20 úno 2010 17:46

Lukaso píše:spíš přesně naopak. Pokud je venku statická teplota těsně pod nulou a já pojedu třeba 160 tak ti cokoliv na autě bude mrznout asi jako kdyby si stál na místě a bylo -40...ale pokud je těsně nad nulou tak vlivem proudění při takové rychlosti to bude o to rychleji tát

Vlivem proudění se teplota snižuje. Fyzika 6 třída.

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 20 úno 2010 17:50

Honza píše:
Lukaso píše:spíš přesně naopak. Pokud je venku statická teplota těsně pod nulou a já pojedu třeba 160 tak ti cokoliv na autě bude mrznout asi jako kdyby si stál na místě a bylo -40...ale pokud je těsně nad nulou tak vlivem proudění při takové rychlosti to bude o to rychleji tát
Vlivem proudění se teplota snižuje. Fyzika 6 třída.

Tak to si nechám rád vysvětlit....

Příspěvek od **Honza** » 20 úno 2010 18:17

Lukaso píše:Tak to si nechám rád vysvětlit....

Zejtra až někam pojedeš tak si vystrš v kile+ ruku z okna.

Sarkasmic · Příspěvek od **Sarkasmic** » 20 úno 2010 18:45

Oni za to můžou moct i brzdové kotouče...

st_Andy · Příspěvek od **st_Andy** » 20 úno 2010 19:17

Ja bych nerekl ze je to otazka 6. tridy nebo tani ledu v kolach, nemluve o tom, ze nerikal ze prave vyjel ze zaveje.. Dyt i mirnym brzdenim a valivym odporem se kolo i pneumatika zahriva a kdyz na to vemu jeste odstredivou silu tak si fakt neumim predstavit jak dokaze v kole pri jizde pres 140km/h stat zmrzla voda..

Ivo ma totiz AWD panove, stalo by za to videt tu (pred 5 lety vyvazenou) rozkmitanou kardanku jak si to tam ve 140-tce krouti jak besna a v kazdem mirnem kopecku nebo zakrute dle potreby prenasi svuj plnej zaber na zadni kola.. Verte mi, ze po rozpojeni kardanu zmiznou i ty vibrace ktere by ste kardanu nikdy nepripisali..

jinak pripadne dotazy ohledem odporu, proudeni nebo treni vam moc rada vysvetli ma pritulka ktera se fyzice par let venuje, a timhle rokem dovadi svou tridu k maturite

st_Andy · Příspěvek od **st_Andy** » 20 úno 2010 19:25

krom vyvazovani kardanky nebo geometrie, je na to reseni v podobe rozper pro zadni napravu, nebo anti-shock ulozeni - perinky - zadnich tlmicu, obe dela IPD a uzivatele s AWD a tvrdsim podvozkem si to hodne pochvaluji

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 20 úno 2010 19:38

Honza píše:
Lukaso píše:Tak to si nechám rád vysvětlit....
Zejtra až někam pojedeš tak si vystrš v kile+ ruku z okna.

tak to mi bude pekelná zima...jenže moje ruka má provozní teplotu cca 36 stupňů....zatímco voda má bod tání cca v 0 stupňů...takže jí zima při 3° a 100km/h nebude...

nevím do jaké třídy to zařadit, ale podíval bych se na kapitolu vedení tepla

doporučuju si vzít kus ledu a dát ho do vody co má cca 5° a pak si běž pustit film a koukni jestli to roztaje...když ten samej kus ledu necháš pod tekoucí vodou stejné teploty bude to roztátý hned...

je to analogie k prouděňí vzduchu kolem auta, proudění tekutin

Ivo108 · Příspěvek od **Ivo108** » 21 úno 2010 09:12

st_Andy píše:
Ivo ma totiz AWD panove, stalo by za to videt tu (pred 5 lety vyvazenou) rozkmitanou kardanku jak si to tam ve 140-tce krouti jak besna a v kazdem mirnem kopecku nebo zakrute dle potreby prenasi svuj plnej zaber na zadni kola.. Verte mi, ze po rozpojeni kardanu zmiznou i ty vibrace ktere by ste kardanu nikdy nepripisali..

Ale vzhledem k tomu, že po stání v garáži se už vibrace na zpáteční cestě neprojevovaly, asi to opravdu bude jen přichyceným sněhem a ledem ?

st_Andy · Příspěvek od **st_Andy** » 21 úno 2010 12:19

Ivo108 píše:
st_Andy píše:
Ivo ma totiz AWD panove, stalo by za to videt tu (pred 5 lety vyvazenou) rozkmitanou kardanku jak si to tam ve 140-tce krouti jak besna a v kazdem mirnem kopecku nebo zakrute dle potreby prenasi svuj plnej zaber na zadni kola.. Verte mi, ze po rozpojeni kardanu zmiznou i ty vibrace ktere by ste kardanu nikdy nepripisali..

Ale vzhledem k tomu, že po stání v garáži se už vibrace na zpáteční cestě neprojevovaly, asi to opravdu bude jen přichyceným sněhem a ledem ?

no yo kdyz myslis, cekas na radu a nakonec si odpovis sam, stejny jak (v topicu o nejlepsich zarovkach) s tema Golden zarovkama v ktere Ti na druhej den odesli..

Cafa · Příspěvek od **Cafa** » 28 úno 2010 11:32

Mezi Vanocema a Novym rokem jsem si dal tu praci a sel vycistit kola. Kdyz jsem videl tu hromadu bahna a sajrajtu, tak mi to nedalo a hodil jsem to do bedynky a na vahu. Vychazelo to 7 kilo humusu na kolo.. Paradoxne to moc nevibrovalo, asi se to jizdou sikovne rozlozilo. Ale ocistu kol bych vzdycky udelal jako prvni, pak vyvazit a pak bych hledal problemy jinde.. Podobny nalepeny bordel muze byt i na one kardance ci jake koliv jine rotujici casti, a uz je ohen na strese.. Idealni je na to wapka, myti podvozku na mycce s tim nic nezmuze. Vetsinou je to moc slabe.

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 28 úno 2010 11:35

jj, včera jak se udělalo hezky tak jsem si řekl, že půjdu umýt auto...no kola moc neřeším protože jsou stejně už hnusný od soli...ale jak jsem je tak zlehka myl a ještě na autě tak z toho šlo teda taky hroznej hafec sajrajtu...musím to nějak pořešit až budu přehazovat kola...

Ivo108 · Příspěvek od **Ivo108** » 01 bře 2010 00:07

Cafa píše: Idealni je na to wapka, .

Co to je wapka ?

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 01 bře 2010 00:25

Ivo108 píše:
Cafa píše: Idealni je na to wapka, .
Co to je wapka ?

vysokotlaká vodní pistole

st_Andy · Příspěvek od **st_Andy** » 01 bře 2010 02:35

Lukaso píše:
Ivo108 píše: Co to je wapka ?
vysokotlaká vodní pistole

takova co hoodne kwapka

dod · Příspěvek od **dod** » 20 bře 2010 16:30

takze je lepsie fukat pneu na max? aby sa tak nezagulatili?

Cafa · Příspěvek od **Cafa** » 22 bře 2010 21:39

to asi nepomuze, souvisi to s tecenim materialu.... a to je pak jedno, kolik vzduchu je v pneu, rekl bych.

Ivo108 · Příspěvek od **Ivo108** » 23 bře 2010 12:34

V pneumatikách samotných to nebylo, protože jsem si to ted svištěl v těch 15 stupních Celsia po dálnici a už to ani trochu nevibrovalo. Takže to 100% souviselo se sněhem/ledem/sajrajtem na nich, případně zmíněné vlastnosti v chladu. Otázka jestli některé pneumatiky jsou v tomto lepší než jiné ... (já mám Dunlop a trochu lituju že nemám raději jiné). Ale na druhé straně - u zimních pneumatik by se tak trochu mělo počítat, že jezdí na sněhu a ledu a v teplotách i pod bodem mrazu ?

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 23 bře 2010 13:38

no já se zase obávám že u materiálů které podléhají téměr výhradně plastické deformaci moc řeč o tečení být nemůže...