Poraďte při koupi 850, S/V/XC70 I-II, S60, S80, XC90

[hajnej]

Asi nejlepší rada je, odvézt auto, které se ti víc líbí do nějakého ze známých pražských servisů, kde se specializují na Volva.
Ale takhle od pohledu docela pěkná auta.

[saabik]

Autobazar dovozauta.cz je známý kauzou podvodů. Vozili kradená i jinak nelegální auta, na kolínském DI to údajně (stále probíhá vyšetřování) legalizovali. Bývalého šéfa inspektorátu z toho trefil šlak (doslova).

Výsledek: Několika lidem, kteří si tam koupili auto, jim ho policajti zabavili. Tam bych si nekoupil ani stromeček s vůní...

[GDPR_user]

VIN: YV1SW796252502481
v roce 2006 už mělo 140tis km
VIN: YV1SW796952477422, R-line
v roce 2006 83tis km

Pokud by jsi chtěl poskytuji poradenství při koupi a jsme schopen se na auto jet s tebou podívat.

[karma]

Být tebou tak tam auto nekupuju, já tu chybu udělal 2x. Rozepisovat se nebudu, nechci mít problémy.

[Haben]

To karma: pokud jsou negativni zkusenosti, tak se rozepis. Problemy nemas mit z ceho a usetrit nestesti jinym se ceni

[*dědek*]

Ahoj chlapi, co na tohle říkáte? Sháním něco pro kolegu, dík.

https://auto.bazos.cz/inzerat/71052290/Volvo-S60-24-D5-MOMENTUM-Facelift-serviska-TOP.php

nebo na tohle:

https://auto.bazos.cz/inzerat/72787737/Volvo-S80-D5.php

dík za názory

[Pepino33]

Ahoj.
Doporučil bych tuhle.
https://auto.bazos.cz/inzerat/71052290/Volvo-S60-24-D5-MOMENTUM-Facelift-serviska-TOP.php
Původ ČR,nevybydlená a s pěknou výbavou.A pěkný lak.
U té 80-tky bych nevěřil kilometrům,bo ITAL!!!!!
P.S. Nejsem sice odborník,ale názor to je,ne??

[Pepino33]

[quote="Jarin1980"]Zdravím,
rád bych koupil V70 a váhám jakou zvolit cestu



Ahoj.
V70 I.Generace už není mnoho.A pokud ano,tak vybydlené,protože pěkné máme my doma.
Buď kontaktovat někoho z fora a požádat o individuální dovoz(připrav si šrajtofli)
Nebo koupit nějakou vybydlenou V70.I.Gen a upravit k obrazu svému(Je jedno,jestli benzín,nebo ropa)
Nebo se poohlídnout po V70.II.Gen.,připlatit si a udělat jen běžný servis po koupi a pak se jen vozit.
Je to opravdu těžké rozhodování.
Takže lovu zdar!!!!!

[*dědek*]

Ahoj.
Doporučil bych tuhle.
https://auto.bazos.cz/inzerat/71052290/Volvo-S60-24-D5-MOMENTUM-Facelift-serviska-TOP.php
Původ ČR,nevybydlená a s pěknou výbavou.A pěkný lak.
U té 80-tky bych nevěřil kilometrům,bo ITAL!!!!!
P.S. Nejsem sice odborník,ale názor to je,ne??

Jojo, ta šedesátka se mi taky líbí, dneska s nim budu mluvit tak uvidíme, dík.

[karma]

Na ty kilometry zapomeň, dle inzerátu 2 roky jezdilo v německu, takže 120.000 km jen z německa plus dalších minimálně 110.000 z čech. Ale auto je to pěkný.

[Onjay]

Zdravim,

Předem se omlouvám, určitě už tu podobny dotaz zazněl mnohokrát, pročetl jsem posledních pár stran a nikde jsem to nenašel tak se zeptám znovu.

Chystám se pořídit nové auto, mé stařičké Astře uz brzy odzvoní a rozhodl jsem se koupit XC90. Chtěl jsem nejaké SUV. Důvody:

1. bezpečnost
2. dost velké pro rodinu
3. +- terení propustnost (jezdím na ryby po polních cestách etc.)

Volvo jsem si vybral podle vzhledu a doufam ze i kvality značky

Rad bych pravděpodobně vybral z roku 2009 až 2012, nicméně pokud bude i starší v dobrém stavu a slušnou cenu nebránil bych se.

Využití:

V tydnu prakticky pouze doprava do prace a zpět (cca 25km denně)
O vikendech pak výlety do 100km
občasné cesty po EU

Moje otázky jsou:

1. Jakou motorizaci vybrat
2. na co si dát pozor při nákupu
3. je nějaký Volvo servis či dobrá duše která by mi to auto prohlédla v okolí Brna?
4. Jaká je rozumná cenová relace vzhledem k nájezdu (doufám že se vlezu pod 200 000 KM, snad i pod 150 0000)?
5. Vyplatí se spíš hledat v zahraničí? (ma klesnout EURO)

pokud jsem dobře hledal tak co se tyče motoru tak možnosti asi budou:

1. 2.4 diesel (AWD nebo bez - netusim co to znamena)
2. 3.2 benzin
3. 4.4 V8 benzin

Upřímně jsem zmaten, mam pocit ze tak těžké auto s 2.4 dieslem snad nepředjede ani 1.3 TSI fabku, 3.2 benzin jsem slyšel celkem poruchový a 4.4 by me asi sežral a to nemluvím o povinném ručení

Za každou radu budu vděčný

Děkuji,
Jay

[hajnej]

1. 2.4 diesel (AWD nebo bez - netusim co to znamena)
2. 3.2 benzin
3. 4.4 V8 benzin

Prakticky vždy s AWD. Pouze individuální dovozy z USA jsou někdy bez AWD a to budou určitě jen benzíny.

[hajnej]

4.4 by me asi sežral a to nemluvím o povinném ručení

Povinné ručení bude v případě nákladů na XC90 ta nejmenší položka.

[ok2ucx]

Upřímně jsem zmaten, mam pocit ze tak těžké auto s 2.4 dieslem snad nepředjede ani 1.3 TSI fabku, 3.2 benzin jsem slyšel celkem poruchový a 4.4 by me asi sežral a to nemluvím o povinném ručení

V8 se přestala dodávat od MY12 nahoru. Ale jako motorizace je to nejzajímavější (https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=54&t=53997). Něco to žere, mix po městě asi takto: https://www.spritmonitor.de/en/detail/619442.html
Fábku předjedeš až ve 130km/h V zatáčkách ti ujede vždycky, to auto má 2t a je nesmírně vysoké s velkým odporem vzduchu.
3.2 poruchová není, má o 2 válce méně, nejsou do V. Žere stejně, jede malinko méně rychle, ale stačí - když nenajdeš V8, ber 3.2.
136kW D5 (a pak pozdější D5244T18 150kW) - těch jezdí absolutně nejvíce. Se spotřebou kolem 10l počítej raději také, pak také klasiku jako vstřiky/DPF (ale nic fatálního).
Pak se dělaly v benzínu ještě 2.5T, ale těch je také málo. Výkonu taky není nazbyt a ještě byly s 5q automatem (6q je vždy lepší).

XC90 není úsporné auto, to si tady nebudeme nalhávat. Náprava je nadimenzovaná, už tak akorát (čti: je to na hraně), takže jednotlivé díly budeš udržovat častěji (než ty stejné na XC/V70II, atp.).

U 4-kolek - pak budeš standardně šéfovat úhlovku a jednotku DEM (koroze, časem) - pohledej.

A jak bylo řečeno: povinné ručení tě rozhodně nesežere - hlavně když máž bonusy, tak i s V8 se můžeš dostat pod 2500 (tedy pokud nejsi z Prahy, 19 let, svobodný muž s kšiltovkou a 10 body na kontě )

P.

[Nosound89]

1. 2.4 diesel (AWD nebo bez - netusim co to znamena)
2. 3.2 benzin
3. 4.4 V8 benzin

AWD = All Wheel Drive (pohon všech kol, prostě čtyřkola)

[Haben]

Odpovíme, i když odpovědi na všechny dotazy tu jsou, ale chápu, že je těch stránek fakt moc.

1. Jakou motorizaci vybrat záleží na profilu trasy, pokud by jsi jezdil jen po městě, pak benzín, ale píšeš, že přes týden 25 km za prací, o víkendu do 100 km a pak cesty po EU. Takže by zde měl vyjyít nejlépe diesel. Ale vezmi si, že v xc90 ten diesel bude jezdit, když dobře, tak za 9, benzín kolem 11. a to není takový rozdíl a předělání na LPG by částky zs PHm dostalo pod úroveň nafty. Diesel máš do cca roku 2005 120 kw bez DPF, od 2006 s DPF 136 kw. Oboum by slušel na danou výhu auta chip, ale raketa to furt nebude. No a u benzínu, buď 2,5T 154 kw a chip, nebo 3, či vrcholná V8. Ale za V8 se prohneš při nákupu. Při jízdě si nevzme o nic více jak 3,2 či 2,5T.
2. na co si dát pozor při nákupu AWD, turbo, DPF, elektrika... zde nejlépe s kvalifikovaným mechanikem a s originální diagnostikou VIDA DICE
3. je nějaký Volvo servis či dobrá duše která by mi to auto prohlédla v okolí Brna? https://autoambo.cz/ pan Truksa. Pokud bude mít čas, tak pomůže. Jinak v Brně je pár lidí, co má alespoň origo diagnostku
4. Jaká je rozumná cenová relace vzhledem k nájezdu (doufám že se vlezu pod 200 000 KM, snad i pod 150 0000)? záleží na motorizaci, D5, 2,5T, 3,2 počítej nad 200 000 Kč u nejnižších ročníků a cena prudce poroste k novějším ročníkům. U V8 počítej tak 350 000 Kč nejméně. A u V8 také ber novější modely, myslím od 2008 výše, kde není problém s vyvažovací hřídelí či čím. A vezmi v potaz, žeauta nejlvěnjší budou vyžadovat investice. Ono stejně vybavená XC90 za 200 000 Kč oproti stejníé XC90 za 280 000 Kč bdue poznat na potřebném servisu
5. Vyplatí se spíš hledat v zahraničí? (ma klesnout EURO) je to jedno, za hezkým autem se vyplatí vyjet klidně 1500 km


EDIT: vidím, že hledáš až od 2009, tak ty ceny budou podstatně vyšší a D5 120 kw bez DPF již nekoupíš.

[Onjay]

Upřímně jsem zmaten, mam pocit ze tak těžké auto s 2.4 dieslem snad nepředjede ani 1.3 TSI fabku,
A jak bylo řečeno: povinné ručení tě rozhodně nesežere - hlavně když máž bonusy, tak i s V8 se můžeš dostat pod 2500 (tedy pokud nejsi z Prahy, 19 let, svobodný muž s kšiltovkou a 10 body na kontě )
P.

To mě říká každý. Mam 10 let historie pojištění bez nehod (tedy v 18ti jstem se 120tkou zrušil značku za 3000 a od te doby to tam asi porad smrdi) jezdim s Astrou 2.0 a nejsem schopny sehnat ruceni pod 5000. Asi nejaka magie

Je mi 29

[Romulusw]

Pokud jezdíš na ryby a chceš se všade dostat, tak nějaké hodně zubaté gumy (jinak po mokré trávě od vody neodjedeš), klidně celoročne zimní, protože na žádné velké závodění to není a při rychlostech nad 130 na dálnici spotřeba stoupá na hodnoty blížící se bžilionu litrů na sto.
Vyhni se sestiválci, protože má jen automat co nevydrží ani zemanovo volební období, protože je poddimenzovaný.

[Hájčus]

Doplním, že je i motorizace T6 a to jest mezi 3.2 a V8 Neboli šestiválec v řadě o objemu 3l + turbo.

[ok2ucx]

To sice ano, ale jak T6, tak D5 120kW tazatel vyloučil požadovaným mládím auta. V uvedeném rozmezí se tyhle motorizace už nevyskytovaly - T6ku (s 4q AT) nahradila V8. A Euro3 diesel (na XC90ku zoufalé slabá 120kW) pak byla nahrazena Euro4 136kW D5 (kde až s čipem to auto konečně trochu ožije).

Za mě: hledat V8 a nebát se - zrovna jsem zkoumal opět po delším čase celkové náklady na provoz - paradoxně je to zatím nejúspornější auto - bez započítání nákladů na pořízení - málo opravuji, jen jezdím a klesl jsem momentálně na 6.02Kč/km - což je dosud nejméně proti ostatním (34tkm za 3 roky - 2/3 nákladů je palivo). Předchozí vozy mám všechny kolem 6.5Kč/km - https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=96&t=53924. Ten aktuální stav (6.02) je někde na úrovni chyby měření (tím myslím, že stačí koupit nové gumy a zase to uteče).
Zkrátka chci říct, že pro nás málo jezdící není spotřeba (číslo na budíku) zase tak zásadní položka v ceně provozování auta.
Na druhou stranu - chápu, že ne každý má morál jezdit s číslem 15l/100km na budíkách

P.

[Onjay]

Pokud jezdíš na ryby a chceš se všade dostat, tak nějaké hodně zubaté gumy (jinak po mokré trávě od vody neodjedeš), klidně celoročne zimní, protože na žádné velké závodění to není a při rychlostech nad 130 na dálnici spotřeba stoupá na hodnoty blížící se bžilionu litrů na sto.
Vyhni se sestiválci, protože má jen automat co nevydrží ani zemanovo volební období, protože je poddimenzovaný.

V8 delaji i v manualu??? To bude poradna vzacnost, to asi nesezenu

BTW taky vam reklama napravo blokuje 'odpovedet' tlacitko? :/

[Haben]

V8 pouze AT. Reklama ti to může blokovat na nějakém mobilním zařízení. Už se to řešilo někde zde: https://forum.volvoklub.cz/viewforum.php?f=18

[Onjay]

https://auta.yauto.cz/volvo-xc90-4-4-i-v8-232kw-2770380.html

co rikate na toto? vek trochu starsi nez tedy hledam...

[Haben]

Tady pozor na to ojnicni lozisko, ktere se pry dokaze zadrit. Problem byl odstranen u novejsich rocniku

[Michalr]

Zdravím prosím vas máte někdo zkušenost s 3.2 i v6 v xc90 přemýšlím o koupi předem děkuji za odpověď