Poraďte při koupi 850, S/V/XC70 I-II, S60, S80, XC90
- Autor
- Zpráva
-
Offline
- Příspěvky: 4137
- Registrován: 10 roků 10 měsíců
- Bydliště: F-M city
- Vůz: S80II 4,4 AWD
Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90
No viděl jsem ho tak 2-3 roky zpět, už v té době se mi polep vůbec nelíbil.. taky si nemyslím, že to je polepeno z důvodu zakrytí nedokonalostí (pro ujištění můžeš Patrikovi G. zavolat, mobil má na stránkách).
Vrzání plastů, roztržená kůže na řadičce jsou blbosti co se dají levně opravit (jen to zabere čas, celý nový interiér by taky nemusel být problém sehnat nějaký novější).
Spíš bych si dal pozor na kvalitu montáže LPG, beztak to montovali někde v Polsku...(to by taky mohl upřesnit Patrik jelikož ten nechávali montovat oni, nebo alespoň za ně už tam byl).
Víc o autě nevím, ale každopádně od S60 za cenu fabie nemůžeš čekat zázraky a klidně se můžou vyskytnout investice převyšující nákupní cenu auta.
Vrzání plastů, roztržená kůže na řadičce jsou blbosti co se dají levně opravit (jen to zabere čas, celý nový interiér by taky nemusel být problém sehnat nějaký novější).
Spíš bych si dal pozor na kvalitu montáže LPG, beztak to montovali někde v Polsku...(to by taky mohl upřesnit Patrik jelikož ten nechávali montovat oni, nebo alespoň za ně už tam byl).
Víc o autě nevím, ale každopádně od S60 za cenu fabie nemůžeš čekat zázraky a klidně se můžou vyskytnout investice převyšující nákupní cenu auta.
_________________
S80II V8 4,4 232kW, B8444S, MY07; Ford Mustang, 3,7 V6 224kW, MY16
S80II 3,2 AWD 179kW, B6324S, MY11 (rodiče)
ex. S80II V8 4,4 AWD 232kW, B8444S, MY07; V70III 3,2 175kW, B6324S, MY09; S80II 3,2 AWD 175kW, B6324S, MY07; S60 2,4 135kW, B5244S, MY01; V70II 2,4 125kW, B5244S, MY03; V40 2,0 100 kW, B4204S2, MY03; V40 1,8 85kW, B4184S, MY98; S60 2,5T AWD 182kW, B5254T2, MY05 Galerie
S80II V8 4,4 232kW, B8444S, MY07; Ford Mustang, 3,7 V6 224kW, MY16
S80II 3,2 AWD 179kW, B6324S, MY11 (rodiče)
ex. S80II V8 4,4 AWD 232kW, B8444S, MY07; V70III 3,2 175kW, B6324S, MY09; S80II 3,2 AWD 175kW, B6324S, MY07; S60 2,4 135kW, B5244S, MY01; V70II 2,4 125kW, B5244S, MY03; V40 2,0 100 kW, B4204S2, MY03; V40 1,8 85kW, B4184S, MY98; S60 2,5T AWD 182kW, B5254T2, MY05 Galerie
-
Offline
- Moderátor
- Příspěvky: 12487
- Registrován: 12 roků 4 měsíce
- Bydliště: Plzeň
- Vůz: 142;745;944;945;V70II;XC90 V8
Poraďte při koupi S/V60, V/XC70 III, S80 II, XC60, XC90
Nevadí, napravíme...TiRa píše:Edit: Teď koukám, že jsem to napsal do špatného fóra (jedná se o starší S60). První příspěvek a už kiks

_________________
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004; 142, B20A, M40, 1970 ex; S40, 1.8, m3p, 1997 :764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka;244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004; 142, B20A, M40, 1970 ex; S40, 1.8, m3p, 1997 :764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka;244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.
-
Offline
- Příspěvky: 373
- Registrován: 18 roků 7 měsíců
- Bydliště: Podolí u Brna
- Vůz: Volvo 850 T5
Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90
Podle popisu je to hromada šrotu vhodná tak maximálně na náhradní díly. Nejlepší by bylo zapomenout na nadšení z prvního svezení Volvem a začít hledat něco rozumnějšího.Mav3rick píše:Ahoj,
rád bych se optal na pár podrobností ohledně S60. Byl jsem se dnes podívat na auto,
o kterém uvažuji, že bych koupil. Je to tohle:
https://auto.bazos.cz/inzerat/65055895/Volvo-S60-147kW-200koni-LPG.php
Jako celek se mi to docela líbí, není to samozřejmě dokonalé za tu cenu, ale aspoň bude nějaká finanční rezerva na dodělání. Jde mi o nějaký slušný základ. Věci, které se mi až tak nelíbí - rád bych znal Váš názor na ně, eventuelně, jak složité a drahé je to řešit.
1.) Co mi asi nejvíc vadí, je polep folií. Auto je původně v modré metalíze a je polepené bílou folií, na střeše černou. Všelijaké prvky potom takovou tou imitací "karbonu", nebo jak se tomu říká.
Pán, co to prodává, říká, že už to tak koupil, a že mu to docela vyhovuje, nejsou na tom vidět kamínky atd.
Mě se to úplně moc nelíbí - za prvé to na mě působí dost lacině, tedy hlavně ta černá střecha a různý prvky v v tý šupinatý černý a za druhé se mi ani nezdá, že by to bylo nějak extra precizně udělané (možná proto to působí lacině).
K věci: o tom, že to sundat půjde, jsem skálopevně přesvedčen, o tom, že nebude poznat, že na tom ta folie byla taky. Čeho se hodně bojím, že netuším, proč tam ta folie je (ani prodávající, už to tak koupil), jak je na tom lak pod ní, jestli to není poškrábaný nebo jinak poškozený. Napůl si říkám, že majitel, od kterého to stávající koupil, měl možná tuzérského ducha, neboť těmi šupinami jsou polepené i části interiéru, takže by snad s lakem problém být neměl. Na druhou stranu si to možná jen namlouvám, abych si obhájil případný nákup a pak spláču nad výdělkem.
2.) Není úplně dopasovaný přední nárazník, možná ho sundavali při natahování folie a vykašlali se na dopasování, zbytek provedení folie by tomu odpovídal.
3.) Semtam jsou volnější gumová těsnění kolem oken, především stahovacích.
4.) Další věc jsou příšerně zatmavené folie na oknech zadních dveří i zadním skle - opět, dolů to půjde, otázka je jak snadno. Skla poškozená nebudou, nepředpokládám, že by se to dalo tím skrýt.
5.) Interiér jako takový za moc nestojí, sedačky bych vyměnil a tapecy taky. Je to světlá polokůže, tapecy látkové, s čištěním se nikdo moc netrápil a tak látkové části jsou dost hnojové, sedačka řidiče je protržená na klasickém místě a asi i trošku propálená na místě jiném.
6.) Co mi ovšem docela vadí je všelijaké povrzávání ve většině interiéru. Především schárnka spolujezdce, madla dveří, přihrádka mezi sedadly atd. Je to normální na autě, co má by mělo mít najeto 250 000? Nejspíš by to vyřešila výměna konkrétních dílů, spíš si říkám, jestli to nemůže indikovat vyšší nájezd.
7.) Dost potrhaná je také manžeta řadící páky (samotná hlavice je potom vyměněná za nějaký stříbrný model..), je to opět normální na takovém nájezdu?
8.) A velice iritující věc: ozývá se povrzávání při sešlápnutí a povolování spojkového pedálu.
Takže otázka zní - lze se toho vrzání zbavit a je to normální?
Co se týče techniky.:
9.) Nejspíš bude chtít udělat geometrie, volant je lehce nakřivo směrem vpravo. Nebo něco vážnějšího?
10.) Lehce to při prudčím brždění kope do pedálu i volantu, takže nejspíš by to chtělo i vyměnit kotouče (nebo to může být něco jiného?)
11.) Motor je dole, blízko převodovky, trochu od oleje a stejně tak na zadní straně, dole za olejovovou vanou taková hranatá věc (omlouvám se za ten výraz), relativně hodně od oleje. Nicméně podle slov majitele auto olej nežere a asi ani moc neprolíná - jeho slovy: kontroluje ho a není třeba dolévat mezi výměnami.
12.) Montáž LPG v motorovém prostoru je dost prasácky provedená. Je to tam tak nějak naházené všechno, prý podle montážního technika LPG, aby to mělo vůle a hadičky se vibracemi motoru nevyklepali. No nevím... Ale asi by nebyl problém to nechat relativně levně někde přeorganizovat aby to nějak vypadalo.
13.) Jinak je spodek auta ošetřený jakýmsi antikorozním nátěřem, vypadá to jako tlustá vrstva laku. Co se týče podvozkových částí, tak to nedokážu posoudit, ale nic pohledově v dezolátním stavu jsem tam neviděl.
14.) Auto jezdí dobře na benzín i na plyn a rychle přepíná, v podstatě okamžitě. Je pravda, že jsem tedy nic motoricky podobného neřídil, ale táhne to pěkně. Zdálo se mi jen, že auto občas trošičku, skoro neznatelně cuklo, když jsem neměl nohu na plynu a pak najednou víc přídal.
15.) Po nastartování svítí asi 3 minuty SERVICE - slovy pana majitele auto hledá závady a když žádné nenajde, tak zhasne (ano, po 3 minutých zhasne). Ovšem, že by to hledalo závady? To se mi nezdá.. spíš půjde o nějaký pravidelný interval, který se musí vymazat na diagnostice, ne?
16.) Celkově mi auto přišlo tak nějak "měkké"... Od sedaček, až po podvozek (žádné rány ani vrzání z podvozku se nekoná), je ale dost možné, že je to jen o zvyku, a zatím jsem prostě jezdil "tvrdšími" auty.
17.) Rozvody se u tohoto motoru dělají kdy?
Bohužel nemám srovnání s žádnou S60tkou, Volvem, natož s konkrétním motorem. Proto vás asi můžou některé připomínky překvapit..
Jo a na závěr. Auto je prý servisováno ve svedsketanky.cz, takže u martinopela. Prosba na tebe. Kdyby ses upamatoval, nemáš nějaké postřehy k tomuhle konkrétnímu autu, prý ti pravidelně prochází rukama.
Všem, kterým by se chtělo ztratit svůj čas s odpovědmi a připomínkami na můj příspěvek, předem uctivě děkuji za jakýkoliv podnět či připomínku.
Honza Z.
-
Offline
- Člen VK
- Příspěvky: 724
- Registrován: 10 roků 1 měsíc
- Bydliště: Budějce
- Vůz: S 60 B5234T3 02' @ V70 B5244S 01'
- Bydliště: Tam někde u Budějc.
Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90
1.Ahoj, ještě jednou si pozorně přečti co si zde napsal.
2.Ke každému bodu si dopiš nějakou částku, na opravu.Sečti to připočítej pořizovací cenu auta.
3.A znovu projdi inzeráty, ovšem v cenové kategorii která, ti vyjde po součtu.
2.Ke každému bodu si dopiš nějakou částku, na opravu.Sečti to připočítej pořizovací cenu auta.

3.A znovu projdi inzeráty, ovšem v cenové kategorii která, ti vyjde po součtu.
_________________
Skandinávský plnokrevník S60 B5234T3 02' Venetian Red pearl @ Daily Cars B5244S 01'
Bylo:Fransoa 406 Hdi RHZ Mégan-néé 1.9 TD otočené na střechu ve Štěpánovicích Renault 25 2.2 automat
Škoda Hovoriť 136 LPG Rumun Club 11 R co žral i lidi u přechodu
Skandinávský plnokrevník S60 B5234T3 02' Venetian Red pearl @ Daily Cars B5244S 01'
Bylo:Fransoa 406 Hdi RHZ Mégan-néé 1.9 TD otočené na střechu ve Štěpánovicích Renault 25 2.2 automat
Škoda Hovoriť 136 LPG Rumun Club 11 R co žral i lidi u přechodu
-
Offline
- Příspěvky: 2818
- Registrován: 14 roků 10 měsíců
- Bydliště: Beskydy
- Vůz: V90CC-T6/S80-V8/740/940/C30
Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90
Přesně tak: sepsal jsi tady 17 bodů, z nichž asi tak 80% jsou další investice, někdy v penězích, jinde čas se sháněním dílů. Tvůj seznam je opravdu obsáhlý (málokdo si dokáže takto objektivně vypsat všechny mínusy - palec nahoru, že se na to díváš s racionální chladnou hlavou). Určitě bych hledal dále (fórum, bazos, sauto) - věřím, že i za takové dva týdny (pekelného čekání) najdeš tucet lepších aut na prodej. Když se pěkné objeví, je třeba jednat rychle. Často se dá "ulovit" auto levně, když majitel prodává pod cenou, aby se toho rychle zbavil.
Byť je však někdy prvotní cena "neodolatelná", následné investice se klidně vyšplhají na několikanásobek ceny auta.
Příklad: před rokem jsem takto ulovili jednu S80 2001 2.4i atmosféru asi za 30tis., v LPG. Těch 'ale' rozhodně neměla tolik, ale šli jsme do toho s tím, že to něco bude stát. S ohlédnutím za poslední rok - doinvestovalo se cca. 45 tis. A to byly jen relativní maličkosti:
- LPG bylo celé marné - vyměnila se jednotka (zatečená), nakonec i všechny vstřikovače (staré, použité), byť věk instalace byl asi 3 roky
- běžná výměna náplní, vč. oleje v automatu, svíčky, filtry, atp.
- škrtící klapka Magnetti Malléry (obvyklý problém) - nyní na doživotí
- nějaké gumy, brzdy a další (zanedbaná) údržba
- drobnosti v interiéru, interiérové zrcátko, atp.
Auto ale (v době nákupu) bylo v dobrém stavu, plně pojízdné = převodovka nekopala, olej z toho nikde necrčel, jedině to LPG dělalo trable (zjevně někdo nainstaloval staré a ojeté díly). Přesto to byl asi 1.5 násobek ceny auta, což by se někomu mohlo zdát moc.
Paradox je, že se tohle auto vyměnilo za stejně starou "relativně spotřebovanou" Fábii a jen s malým doplatkem. Ten rozdíl v komfortu je však neskutečný.
Pavel
P.S. Jediná nevýhoda S80 je to, že se do 40 let staré garáže vejde jen s odřenýma zrcátkama. A na třikrát cukání, jak ta velká koza má malý rejd.
A že i takové 15-leté auto je terčem závisti některých sousedů. Dobře jim tak.
Byť je však někdy prvotní cena "neodolatelná", následné investice se klidně vyšplhají na několikanásobek ceny auta.
Příklad: před rokem jsem takto ulovili jednu S80 2001 2.4i atmosféru asi za 30tis., v LPG. Těch 'ale' rozhodně neměla tolik, ale šli jsme do toho s tím, že to něco bude stát. S ohlédnutím za poslední rok - doinvestovalo se cca. 45 tis. A to byly jen relativní maličkosti:
- LPG bylo celé marné - vyměnila se jednotka (zatečená), nakonec i všechny vstřikovače (staré, použité), byť věk instalace byl asi 3 roky

- běžná výměna náplní, vč. oleje v automatu, svíčky, filtry, atp.
- škrtící klapka Magnetti Malléry (obvyklý problém) - nyní na doživotí
- nějaké gumy, brzdy a další (zanedbaná) údržba
- drobnosti v interiéru, interiérové zrcátko, atp.
Auto ale (v době nákupu) bylo v dobrém stavu, plně pojízdné = převodovka nekopala, olej z toho nikde necrčel, jedině to LPG dělalo trable (zjevně někdo nainstaloval staré a ojeté díly). Přesto to byl asi 1.5 násobek ceny auta, což by se někomu mohlo zdát moc.
Paradox je, že se tohle auto vyměnilo za stejně starou "relativně spotřebovanou" Fábii a jen s malým doplatkem. Ten rozdíl v komfortu je však neskutečný.
Pavel
P.S. Jediná nevýhoda S80 je to, že se do 40 let staré garáže vejde jen s odřenýma zrcátkama. A na třikrát cukání, jak ta velká koza má malý rejd.
A že i takové 15-leté auto je terčem závisti některých sousedů. Dobře jim tak.
_________________
.::. V90CC T6 2018 .::. S80 V8 2010 .::. C30 1.6 2008 .::. 940 Polar 1994 .::. 740 Turbo 1988 .::.
Repase/klonování/párování elektroniky VOLVO - DIM / ICM / ECM / CEM / DEM / SAS & Optimalizace motoru
Start nezávislého topení z telefonu, vzdálená diagnostika: VDD - https://d5t5.com/article/vdash-vdd-dongle
D5T5.com[/color] https://d5t5.com/helpdesk
Specializovaný Volvo servis - CarDiag.info https://cardiag.info
.::. V90CC T6 2018 .::. S80 V8 2010 .::. C30 1.6 2008 .::. 940 Polar 1994 .::. 740 Turbo 1988 .::.
Repase/klonování/párování elektroniky VOLVO - DIM / ICM / ECM / CEM / DEM / SAS & Optimalizace motoru
Start nezávislého topení z telefonu, vzdálená diagnostika: VDD - https://d5t5.com/article/vdash-vdd-dongle
D5T5.com[/color] https://d5t5.com/helpdesk
Specializovaný Volvo servis - CarDiag.info https://cardiag.info
-
Offline
- Příspěvky: 2818
- Registrován: 14 roků 10 měsíců
- Bydliště: Beskydy
- Vůz: V90CC-T6/S80-V8/740/940/C30
Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90
P.S. Ano, toto je u -01 aut indikátor propadlého servisního intervalu. Ten bývá 15000km / 1 rok / 750 motohodin (vše lze omezeně přestavit) - cokoli jako první vyprší, servisní interval se musí smazat (buď přes diag. nebo přes mačkáním tlačítek, je to tady někde popsané).Mav3rick píše:15.) Po nastartování svítí asi 3 minuty SERVICE - slovy pana majitele auto hledá závady a když žádné nenajde, tak zhasne (ano, po 3 minutých zhasne). Ovšem, že by to hledalo závady? To se mi nezdá.. spíš půjde o nějaký pravidelný interval, který se musí vymazat na diagnostice, ne?
Pavel
_________________
.::. V90CC T6 2018 .::. S80 V8 2010 .::. C30 1.6 2008 .::. 940 Polar 1994 .::. 740 Turbo 1988 .::.
Repase/klonování/párování elektroniky VOLVO - DIM / ICM / ECM / CEM / DEM / SAS & Optimalizace motoru
Start nezávislého topení z telefonu, vzdálená diagnostika: VDD - https://d5t5.com/article/vdash-vdd-dongle
D5T5.com[/color] https://d5t5.com/helpdesk
Specializovaný Volvo servis - CarDiag.info https://cardiag.info
.::. V90CC T6 2018 .::. S80 V8 2010 .::. C30 1.6 2008 .::. 940 Polar 1994 .::. 740 Turbo 1988 .::.
Repase/klonování/párování elektroniky VOLVO - DIM / ICM / ECM / CEM / DEM / SAS & Optimalizace motoru
Start nezávislého topení z telefonu, vzdálená diagnostika: VDD - https://d5t5.com/article/vdash-vdd-dongle
D5T5.com[/color] https://d5t5.com/helpdesk
Specializovaný Volvo servis - CarDiag.info https://cardiag.info
-
Offline
- Moderátor
- Příspěvky: 13006
- Registrován: 13 roků 4 měsíce
- Bydliště: Semily
- Vůz: Volvo V70 II 2.4T 147 kw AWD LPG
Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90
U mě po přehrání sw a výměně baterie svítí service po každém startu. A nejde to smazat ani vidou ani tlačítky.
_________________
Volvo V70 II 2.4T AWD 147 kw LPG '00
Citroen Xsara 1.4i 55kw LPG '01
Diagnostika k dispozici. 607827920
Volvo V70 II 2.4T AWD 147 kw LPG '00
Citroen Xsara 1.4i 55kw LPG '01
Diagnostika k dispozici. 607827920
-
Offline
- Příspěvky: 2378
- Registrován: 13 roků 8 měsíců
- Vůz: Volvo 340 1.6D Volvo 460 1.9TD
- Bydliště: Vrchoslavice
Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90
A mně se něco plete že jsem servisní hlášku už neviděl snad čtyři roky
_________________
V70 D5 2002 stříbrná 396tkm 460 1.9TD 1994 stříbrná 740tkm V40 1.9D 85kw 2004 stříbrná 229tkm 340 1.6D 1986 oceanbluemetalic 186tkm S60 D5 2002 stříbrná 250tkm
V70 D5 2002 stříbrná 396tkm 460 1.9TD 1994 stříbrná 740tkm V40 1.9D 85kw 2004 stříbrná 229tkm 340 1.6D 1986 oceanbluemetalic 186tkm S60 D5 2002 stříbrná 250tkm
-
Offline
- Příspěvky: 10
- Registrován: 6 roků 5 měsíců
- Bydliště: Most
- Vůz: Ford Mondeo 2.0 TDCI 96 kW 2005 combi
Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90
Zdar chlapi, byl jsem se dneska podivat na jednu S80 2.4 125 kW , 2001 . Nejake musky tam jsou co se tyce tlumice, brzdy a estetika...to nejak neresim...ale prislo mi ze je to auto nejak line. Nevim jestli je to jenom muj pocit ale oproti memu Fordu Mondeo 2.0 TDCi 96 kW 2005 to bylo fakt jak snek. Prijde mi to divny protoze co jsem tady tak nejak procetl tak to auto jede vcelku hezky. Tak se ptam jestli je to normalni nebo je neco co by mohlo ubirat na vykonu. Zvuk motoru byl pekny..potahnul jsem ho i do otacek ale stale mi to prislo take nemastne neslane. Vahova kategorie je stejna ...plus minus par kilo. Predem dekuju za odpovede nebo rady.
-
Offline
- Příspěvky: 5947
- Registrován: 13 roků 2 měsíce
- Bydliště: Zlín
- Vůz: 944 B230FB M47 '92
Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90
Pokud jsi zvykly na turbodiesel, tak ti ta benzinova atmosfera prijde lina. Ja kdyz v tom jel, tak jsem porad cekal, kdy to zacne tahnout a ono nic a uz jsem byl pred cervenym polem. Ona nejak ta atmosfera jede, ale ten vykon je nenapadny. Pokud by jsi si vzal stopky, tak pojede jako turbodiesel.
_________________
Chuanita 944, B230FB , MY92, M47![Obrázek]()
"GALERIE"
bylo: Andreas C30 2,4i 125 kw MY08 Summum MT| V70 II D5 AWD MY05 MT, chip 149 kw, EGR OFF| V70 II 2,4 D 120 kw, MY04 AT|V70 I 2,5 D 103 kw, MY00 MT, KAT OFF, EGR OFF
Chuanita 944, B230FB , MY92, M47

"GALERIE"
bylo: Andreas C30 2,4i 125 kw MY08 Summum MT| V70 II D5 AWD MY05 MT, chip 149 kw, EGR OFF| V70 II 2,4 D 120 kw, MY04 AT|V70 I 2,5 D 103 kw, MY00 MT, KAT OFF, EGR OFF
-
Offline
- Příspěvky: 10
- Registrován: 6 roků 5 měsíců
- Bydliště: Most
- Vůz: Ford Mondeo 2.0 TDCI 96 kW 2005 combi
Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90
Jo je to mozny...jeste jsem zapomnel dodat ze svitila kontrolka motoru..teda trojuhelnik s vykricnikem mezi budikama...rikal ze to obas padne do nouzaku...ze padbou otacky a musi zastavit vypnout motor..chvilku ppckat nastartuje a jede...na palubaku mu to napise chyba motoru pak to zmizi. Prej byl na diagnostice a nic nenasli takze predpokladam ze asi nebyl na origo Volvo diag. Cetl jsem to tady horem dolem a vsichni psali ze origo by mnela chybu najit
-
Offline
- Příspěvky: 4505
- Registrován: 9 roků 2 měsíce
- Bydliště: Modřany
- Vůz: XC 90 2,5T LPG 2005 man. AWD modify
Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90
40 koní rozdíl by měl být zřetelně znát. Hlavně 3000 ot. a výš. Ten nouzák může být cokoliv. Na diagnostiku volvo a pak teprve něco řešit.
-
Offline
- Příspěvky: 10
- Registrován: 6 roků 5 měsíců
- Bydliště: Most
- Vůz: Ford Mondeo 2.0 TDCI 96 kW 2005 combi
Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90
To jsi prave take myslim...no je to prave pro mne trosku slozity...ja jsem z Mostu...auto je v Zelezne Rude. Prodavajici mnel nejake plany...tak nevim jestli by mnel se mnov cas jezdit nekam na diagnostiku. Koupit to predtim nez bych vedel co to tak nejak je mam trosku strach.Mondeo mne trosku zradilo a penez zpapalo...proto jsem se rozhodnul pro atmosferu bez nejaky sladkych tresnucek na dortu jako je vysokotlake cerpadlo, vstriky, turbo ...podpalene ventily a podobne...no byla to spise blba koupe a muzu si za to sam..proto ted moje hlava zaziva muka jestli zase nebude nejake prekvapko. Samozrejmne pocitam z prvotnimi investicemi ale nerad bych mnel hlavu jak patraci balon
-
Offline
- Příspěvky: 10
- Registrován: 6 roků 5 měsíců
- Bydliště: Most
- Vůz: Ford Mondeo 2.0 TDCI 96 kW 2005 combi
Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90
A zase koupit si nejakou 1.6 nebo tak to bych nedal...zase chci mit v aute pocut bezpeci a pohodli...rezervu kdyz je potreba predjizdet...nejsem zavodnik ale auto musi jet kdyz je to potreba.
-
Offline
- Příspěvky: 5947
- Registrován: 13 roků 2 měsíce
- Bydliště: Zlín
- Vůz: 944 B230FB M47 '92
Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90
Tak rekni nekomu, kdo je z okoli zelezne rudy a ma diagnostiku. Nekdo snad bude v blizkosti a za primerenou odmenu ti pomuze
_________________
Chuanita 944, B230FB , MY92, M47![Obrázek]()
"GALERIE"
bylo: Andreas C30 2,4i 125 kw MY08 Summum MT| V70 II D5 AWD MY05 MT, chip 149 kw, EGR OFF| V70 II 2,4 D 120 kw, MY04 AT|V70 I 2,5 D 103 kw, MY00 MT, KAT OFF, EGR OFF
Chuanita 944, B230FB , MY92, M47

"GALERIE"
bylo: Andreas C30 2,4i 125 kw MY08 Summum MT| V70 II D5 AWD MY05 MT, chip 149 kw, EGR OFF| V70 II 2,4 D 120 kw, MY04 AT|V70 I 2,5 D 103 kw, MY00 MT, KAT OFF, EGR OFF
-
Offline
- Příspěvky: 10
- Registrován: 6 roků 5 měsíců
- Bydliště: Most
- Vůz: Ford Mondeo 2.0 TDCI 96 kW 2005 combi
Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90
Taky mne to napadlo...jen nevim jak tu nekoho takoveho najit. Nejsem v tom tady tal zbehlej.
-
Offline
- Příspěvky: 5947
- Registrován: 13 roků 2 měsíce
- Bydliště: Zlín
- Vůz: 944 B230FB M47 '92
Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90
Zadej do lamparny novy topic, "kdo z okoli zelezne rudy ma diagnostiku a obkoukne se mnou auto". Verim, ze se nekdo ozve
_________________
Chuanita 944, B230FB , MY92, M47![Obrázek]()
"GALERIE"
bylo: Andreas C30 2,4i 125 kw MY08 Summum MT| V70 II D5 AWD MY05 MT, chip 149 kw, EGR OFF| V70 II 2,4 D 120 kw, MY04 AT|V70 I 2,5 D 103 kw, MY00 MT, KAT OFF, EGR OFF
Chuanita 944, B230FB , MY92, M47

"GALERIE"
bylo: Andreas C30 2,4i 125 kw MY08 Summum MT| V70 II D5 AWD MY05 MT, chip 149 kw, EGR OFF| V70 II 2,4 D 120 kw, MY04 AT|V70 I 2,5 D 103 kw, MY00 MT, KAT OFF, EGR OFF
-
Offline
- Příspěvky: 10
- Registrován: 6 roků 5 měsíců
- Bydliště: Most
- Vůz: Ford Mondeo 2.0 TDCI 96 kW 2005 combi
-
Offline
- Člen VK
- Příspěvky: 724
- Registrován: 10 roků 1 měsíc
- Bydliště: Budějce
- Vůz: S 60 B5234T3 02' @ V70 B5244S 01'
- Bydliště: Tam někde u Budějc.
Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90
No já bych měl jiný nápad. Poprosil bych člena ok2ucx jestli by se na chvilku neurval a nepodíval se ti na tohle.Monsterbull píše:Jo je to mozny...jeste jsem zapomnel dodat ze svitila kontrolka motoru..teda trojuhelnik s vykricnikem mezi budikama...rikal ze to obas padne do nouzaku...ze padbou otacky a musi zastavit vypnout motor..chvilku ppckat nastartuje a jede...na palubaku mu to napise chyba motoru pak to zmizi. Prej byl na diagnostice a nic nenasli takze predpokladam ze asi nebyl na origo Volvo diag. Cetl jsem to tady horem dolem a vsichni psali ze origo by mnela chybu najit
https://auto.bazos.cz/inzerat/64332501/Volvo-S80-24i.php
_________________
Skandinávský plnokrevník S60 B5234T3 02' Venetian Red pearl @ Daily Cars B5244S 01'
Bylo:Fransoa 406 Hdi RHZ Mégan-néé 1.9 TD otočené na střechu ve Štěpánovicích Renault 25 2.2 automat
Škoda Hovoriť 136 LPG Rumun Club 11 R co žral i lidi u přechodu
Skandinávský plnokrevník S60 B5234T3 02' Venetian Red pearl @ Daily Cars B5244S 01'
Bylo:Fransoa 406 Hdi RHZ Mégan-néé 1.9 TD otočené na střechu ve Štěpánovicích Renault 25 2.2 automat
Škoda Hovoriť 136 LPG Rumun Club 11 R co žral i lidi u přechodu
-
Offline
- Příspěvky: 5947
- Registrován: 13 roků 2 měsíce
- Bydliště: Zlín
- Vůz: 944 B230FB M47 '92
Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90
Jestli se ti postovana S80 libi, tak Pavlovi Lajsnerovi alias ok2ucx zavolej. S Pavlem je rozumna domluva. Cislo kdyztak mam
_________________
Chuanita 944, B230FB , MY92, M47![Obrázek]()
"GALERIE"
bylo: Andreas C30 2,4i 125 kw MY08 Summum MT| V70 II D5 AWD MY05 MT, chip 149 kw, EGR OFF| V70 II 2,4 D 120 kw, MY04 AT|V70 I 2,5 D 103 kw, MY00 MT, KAT OFF, EGR OFF
Chuanita 944, B230FB , MY92, M47

"GALERIE"
bylo: Andreas C30 2,4i 125 kw MY08 Summum MT| V70 II D5 AWD MY05 MT, chip 149 kw, EGR OFF| V70 II 2,4 D 120 kw, MY04 AT|V70 I 2,5 D 103 kw, MY00 MT, KAT OFF, EGR OFF
-
Offline
- Příspěvky: 10
- Registrován: 6 roků 5 měsíců
- Bydliště: Most
- Vůz: Ford Mondeo 2.0 TDCI 96 kW 2005 combi
Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90
Diky moc za reakce chlapi... Jste tady fajn parta musim uznat. Postovane auto vypada hezky. Ale nevim jestli dam dohromady ty penize za nej...mam asi 4 petky s tim ze chci prodat muj vuz. Auto o kterem jsem mluvil bylo za fajn peniz protoze je po kroupech a je potreba udelat brzdy az pak jsem se dozvedel dalsi zavady. Kdyz tak Te poprosim jestli by jsi mi mohl poslat teda to cislo...zkusim to nejak vylouskat...jeste jednou diky moc
-
Offline
- Člen VK
- Příspěvky: 724
- Registrován: 10 roků 1 měsíc
- Bydliště: Budějce
- Vůz: S 60 B5234T3 02' @ V70 B5244S 01'
- Bydliště: Tam někde u Budějc.
Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90
Nevím, ale za mě vyser se na tu Železnou Rudu. Něco mi říká, že se ženeš do podobného koloběhu jako z Fordem. Možná se mýlím ale ...Monsterbull píše:Diky moc za reakce chlapi... Jste tady fajn parta musim uznat. Postovane auto vypada hezky. Ale nevim jestli dam dohromady ty penize za nej...mam asi 4 petky s tim ze chci prodat muj vuz. Auto o kterem jsem mluvil bylo za fajn peniz protoze je po kroupech a je potreba udelat brzdy az pak jsem se dozvedel dalsi zavady. Kdyz tak Te poprosim jestli by jsi mi mohl poslat teda to cislo...zkusim to nejak vylouskat...jeste jednou diky moc
To si klidně počkej na jiné nabídky.
A kdybych věděl jak si na tom z finančně, tak ten odkaz tady ani nedám. Nerad bych někoho namlsal a on pak splakal.
Na takovou káru je třeba mít bokem ještě další 4 pětky jako budoucí investice dvacku inhed a zbytek, kdyby náhodou. Jinak při jakýmkoliv pazvuku zešedivíš. předpokládám , že TDCI tě vysálo dost.
Naposledy upravil(a) Pišta... dne 01 říj 2016 20:50, celkem upraveno 1 x.
_________________
Skandinávský plnokrevník S60 B5234T3 02' Venetian Red pearl @ Daily Cars B5244S 01'
Bylo:Fransoa 406 Hdi RHZ Mégan-néé 1.9 TD otočené na střechu ve Štěpánovicích Renault 25 2.2 automat
Škoda Hovoriť 136 LPG Rumun Club 11 R co žral i lidi u přechodu
Skandinávský plnokrevník S60 B5234T3 02' Venetian Red pearl @ Daily Cars B5244S 01'
Bylo:Fransoa 406 Hdi RHZ Mégan-néé 1.9 TD otočené na střechu ve Štěpánovicích Renault 25 2.2 automat
Škoda Hovoriť 136 LPG Rumun Club 11 R co žral i lidi u přechodu
-
Offline
- Příspěvky: 5947
- Registrován: 13 roků 2 měsíce
- Bydliště: Zlín
- Vůz: 944 B230FB M47 '92
Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90
Posilam kontakt do SZ
_________________
Chuanita 944, B230FB , MY92, M47![Obrázek]()
"GALERIE"
bylo: Andreas C30 2,4i 125 kw MY08 Summum MT| V70 II D5 AWD MY05 MT, chip 149 kw, EGR OFF| V70 II 2,4 D 120 kw, MY04 AT|V70 I 2,5 D 103 kw, MY00 MT, KAT OFF, EGR OFF
Chuanita 944, B230FB , MY92, M47

"GALERIE"
bylo: Andreas C30 2,4i 125 kw MY08 Summum MT| V70 II D5 AWD MY05 MT, chip 149 kw, EGR OFF| V70 II 2,4 D 120 kw, MY04 AT|V70 I 2,5 D 103 kw, MY00 MT, KAT OFF, EGR OFF
-
Offline
- Příspěvky: 10
- Registrován: 6 roků 5 měsíců
- Bydliště: Most
- Vůz: Ford Mondeo 2.0 TDCI 96 kW 2005 combi
Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90
Ja z toho prave taky nemam uplne dobrej pocit i kdyz prodejce vypadal vcelku solidne.
-
Offline
- Člen VK
- Příspěvky: 724
- Registrován: 10 roků 1 měsíc
- Bydliště: Budějce
- Vůz: S 60 B5234T3 02' @ V70 B5244S 01'
- Bydliště: Tam někde u Budějc.
Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90
Na to se vysr jak vypadalMonsterbull píše:Ja z toho prave taky nemam uplne dobrej pocit i kdyz prodejce vypadal vcelku solidne.

Klidně si kup něco menšího ale v lati.
_________________
Skandinávský plnokrevník S60 B5234T3 02' Venetian Red pearl @ Daily Cars B5244S 01'
Bylo:Fransoa 406 Hdi RHZ Mégan-néé 1.9 TD otočené na střechu ve Štěpánovicích Renault 25 2.2 automat
Škoda Hovoriť 136 LPG Rumun Club 11 R co žral i lidi u přechodu
Skandinávský plnokrevník S60 B5234T3 02' Venetian Red pearl @ Daily Cars B5244S 01'
Bylo:Fransoa 406 Hdi RHZ Mégan-néé 1.9 TD otočené na střechu ve Štěpánovicích Renault 25 2.2 automat
Škoda Hovoriť 136 LPG Rumun Club 11 R co žral i lidi u přechodu
Kdo je online
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé