Veškeré zobrazené informace mají pouze informativní charekter a nejsou nabídkou ve smyslu ustanovení § 1732 odst.2 zákona č.89/2012 Sb., občanského zákoníku.;
nebo je to u T5 trvalej stav? Ta stříbřenka v DE bude asi fake, frajer má hlasovku a už dva dny mi nepřišla doručenka. Co bylo v ČR, to zmizelo během minulýho tejdne.. tak já nevim, dvačtyřek je jak nas.ráno, ale to zas nebude taková lahoda, co myslíte? 
No, jedna paní povídala? Co jsem tu ve volnym čase prolejzal fórum, tak prej to není nic moc, navíc přecejen bych radši výkon v základu, než to hned chipovat a pak se klepat, jestli to neod.sere turbo, nebo co já vim, co se to ještě stává po úpravách výkonuHaben píše:s chipem od D5T5 i ty 2,4T a 2,5T prý jedou velmi pěkně, výrazně lépe oproti sérii
Pokud si dokážeš sám před sebou obhájit spotřebu a provozní náklady benzínovýho turba, tak jdi do T5. 2.4T nebo 2.5T nežere o nic míň, zvlášť pokud je náhodou v AWD nebo (a) automatu. 2.4T a 2.5T jedou jak kdejakej moderní dýzl kterej to samý umí za dvoutřetinovou spotřebu. T5 dokáže kdejakýho dýzla ledatak pěkně nasratJenycek7 píše:No doprčic, zrovna když hledam auto, tak prostě nejsou
A spotřeba už se dá obhájit, protože těch pár dýzlů co by udrželo krok má pořád sedmimístnou cenovku... a zas tak málo taky nežerou. 
ok2ucx ma videa pro porovnani, takze je tam znatelny rozdil. Stejne tak Dony mel chip a muze poskytnout realne zkusenosti. V jeho galerii by mohlo byt infi
Ty google překlady jsou k prduHaben píše:Ta zlata je napadena nejakym tunerem
Pokud nechces automat, z vyberu bych se dal zajimal o tu prvni.
Jinak holandsky umi google. Pokud mas zajem, napis prodejci v anglictine. Odpovi ti.
Co dalsiho potrebujes? V Holandsku jsem kupoval pred necelym rokem.
Jinak zkusim tu angličtinu, to mě nenapadlo- jsem tak nějak navyklej od soudruhů z NDR, že se s angličtinou nekámošej ale ta první se mi taky zamlouvá tak nějak nejvíc. 
Budu to muset přehodnotit.
x 1
Nemam vyhlidnuty konkretni vuz necekam ze to bude sportak od toho mam jine auto hledam neco jako rodinne kombi co pojede kdyz bude nalozene a nebude mit problem obcas odves i auto na podvalu treba nevim co jineho bych mel volit za znacku vozu ?raolsa píše:Otázka zní na co to auto budeš používat. 2.4t je spíše na běžnou plavnou jízdu, kde není problém občas někoho předjet, ale žádný zázrak to taky není - po čipu je to údajně lepší, nevím.
Jestli s tím chceš tahat auta, tak bych se asi poohlídl po naftě D5 120kw, nebo spíše jiné auto.
Co se týče LPG tak motor to snáší dobře, ale je důležité kdo udělá přestavbu, tady se nevyplatí šetřit, ale dát to někomu kdo Volva dělá.
Taky by jsi mohl nahodit cenový rozptyl, případně konkrétní odkazy na inzeráty.
x 1
Motor to zvládne, ale legislativa je na tom hůře. Tam je 2100 kg 
To snad jedině XC90 s V8. Ani ta 90ka není natolik těžká, aby mohla (legálně) tahat dnešní auta (já mám v TP 2250kg - což mínus vozík neutáhne ani V70ku). Všechny ostatní modely jsou prostě lehké, tam můžeš možná tahat Felícii.no ta xc90 uz zase me moc nelakaraolsa píše:Ono 1800 kg není na tahání aut mnoho
Na to by byla lepší starší devítka.
to je spis takove SUV a neco ve stylu Sharan se mi fakt nelibi jedine 2 rada galaxi od fordu nad tim taky jsem uvazoval x 1 
Jean píše:Rozdíl je jen ve výkonu, čili jen jinej SW.
