Poraďte při koupi 850, S/V/XC70 I-II, S60, S80, XC90

[GDPR_user]

zdravim,chtel bych koupit dieselovou xc 90,muzete mi doporucit po kterem motoru koukat?chtel bych poridit neco kolem 250k kc.dalsi vec ktera mi neni jasna,jaky pohon ma xc 90 kdyz to neni ctyrkola zadek nebo predek?jo a jaky vyrobce je u automaticke prevodovky?dik drroman

Hlavně doporučuji využít služby někoho,kdo tyto auta dobře zná a je ochoten ti pomoci důkladně jej prohlédnout.V pátek jsme prošli 6 XC90-tek a pouze ta poslední se hodila koupit.Všechny byly v Praze a v dieselu.
Nejčastěji motor padající do nouzáku,nefunkční 4x4(i když mne přesvědčovali,že se kardan začne točit až při vyšších rychlostech ) kopající automat apod.Nejhorší bylo auto v Top stavu https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/xc90/15640916?goFrom=list

[drroman]

tak jsem dneska mluvil s martinopelem a jsem s nim predbezne domluveny,ze mi pomuze s koupi mam z toho radost,protoze toho o xc90 moc nevim.teda krome toho,ze ho hodlam udelat nastupcem bawora

[Roger]

To jo, protoze skoky do tmy vetsinou boli
Ridim se pravidlem, bez mechanika auto nikdy nekupovat...

[Romulusw]

Prosím, koukněte někdo (kdo má přehled) na toto
https://www.mobile.de/cz/zna%C4%8Dka/volvo/model/xc+90/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:volvo,mdl:xc+90,ful:petrol,ger:manual_gear/pg:vipcar/193715823.html
nikdy jsem neviděl manuální benzín po faceliftu (max 2005) není to nejaké divné? A ta cena?

[Mára0306]

Dobry den. Timto bych Vas chtel vsechny pozdravit a poprosit o nejake rady ci postrehy. Velmi zvazuji koupi vyse uvedeneho Volva. Jenze vaham po jake motorizaci se podivat. Vozidlo bude spise vyuzivano v mestskem provozu. Mimo zridkakdy. Zatim se priklanim ke koncernovemu motoru od VW i presto ze pocet najetych km bude u techto motoru vyssi nez u D5, ale vsechno je to o predchozich majitelych. Dekuji za pripadne rady.

[hajnej]

Dobry den. Timto bych Vas chtel vsechny pozdravit a poprosit o nejake rady ci postrehy. Velmi zvazuji koupi vyse uvedeneho Volva. Jenze vaham po jake motorizaci se podivat. Vozidlo bude spise vyuzivano v mestskem provozu. Mimo zridkakdy. Zatim se priklanim ke koncernovemu motoru od VW i presto ze pocet najetych km bude u techto motoru vyssi nez u D5, ale vsechno je to o predchozich majitelych. Dekuji za pripadne rady.

mrkni sem https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=127&t=44939

[hajnej]

Ahoj, hledajíc první V70 mám nabídku na druhou generaci, ročník 2006, D5 (136 kw), manuál, dovezeno z Holandska (druhý majitel, předtím firemní v Německu) vizuálně vypadá dost dobře a při projížďce asi 40 minut jsem problém nezaznamenal. Cena 168 tis. Až potud ok, jenom nájezd je 300 000 km. Je ta koupě smysluplná? Už se to tu probíralo, ale ten nájezd je na moji psychiku docela hodně:)

to se nedá takhle říct od počítače. víš něco o servisní historii? v těhle kilometrech to může bejt důležitý info

[Kuko28]

nech si to stočit na 125965Km a budeš spokojen

úpřimně, 90% nafťáků dovoz z Reichu a okolí bude tyto KM v reálu mít, je jedno kolik ukazuje tacháč. Detto u firemních aut.

[SuGi]

Zdravim,

měl bych prosbu o pomoc s výběrem S60 I face. V první řadě se nemůžu rozhodnout mezi motory, chci benzin a nevím jestli 2.0T (132 kW) nebo 2.4i (125kW). Přijdou mi skoro totožné s jediným rozdílem a to jest turbo. A samozřejmě teda objem a krouťák.

Kdysi jsem se nejspíš někde tady dočetl, že minimálně u dízlu s turbem se musí nechat běžet motor i chvíli po dojetí, aby se turbo ochladilo. Potom někdy v S60 face jsem slyšel, že tam už má turbo vlastní chlazení a už to pro něj neplatí a neničí se tolik díky tomu. Takže by mě zajímalo, jestli jde i o tento případ a 2.0T má vlastní chlazení turba.

V druhé řadě bych chtěl samozřejmě rozumný nájezd, xenony, telefon, tempomat, sklopná zrcátka (jakože elektricky), výhřev předního okna a nejlíp polokůži. Ostatní výbavu beru už spíš jen jako bonus. A určitě ne bílou a červenou barvu
Nevěděl by někdo o něčem takovém, nejlíp do 250.000Kč?

Díky

[Haben]

Kuko: to mě taky napadlo:)
Servisku to má s posledním záznamem ve 280 tis., do cca 200 tis. to první 4 roky měla ta firma (tj. nájezd uvěřitelných 50 tis. ročně) a pak soukromník v NL (cca 25 tis. / rok).
Co přesně se spravovalo ovšem nevím. Je to od polarcars, tedy současný technický stav je prověřený.
Cena vám přijde odpovídající (je to bez další výbavy, bez zimních kol)?

Podívej se ke mně na V70 II https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=96&t=38575&start=100#p518104. Kupoval jsem před cca 3 týdny v Holandsku, nájezd cca 227 000 km, celou dobu servisováno v autorizáku, je to D5 120 kw bez DPF, MY 2005, AWD, z výbavy tam chybí snad jen elektricky stavitelná sedadla, střešní okno, dětské podsedáky. Ve výbavě je i nezávislé topení s časovačem, 2 sady pneu s disky a vypadá to, že vše funguje a nemusím nic opravovat - po ujetí cca 2 000 km. Cena i s přihlášením v ČR cca 175 000 Kč (bez nákladů na dovoz). Takže bych řekl, pokud je auto ok, má stejnou výbavu, tak cena je adekvátní.

[michal_0077]

ja taky po ujeti 2000km nemusim nic opravovat.... Me volvo se sere v pravidelnem intervalu 5000km

[Haben]

dám pak zprávu, zda jsem tuto metu úspěšně překonal.

[Kuko28]

ohledně S60

2.0T je celkem raritní motorizace, není jich moc, a co jsem o nich četl, tak by neměli trpět žádnými fatálními problémy. Dochlazování turbu určitě prospěje, ale zase bych to neprožíval moc. Jasně, když letíš hodinu 150km/h po dálnici, pak sjedeš na benzinku a hned to vypneš tak je to vražda, ale já běžně se svým Saabem s turbem když jedu domů, tak sjedu z dálnice, pak to mám ještě 3km po okresce, asi 1km přes vesnici - no a prostě doma zaparkuji, odepnu pás a vypnu motor. Už žádné další dochlazování skutečně nepotřebuješ. To samý po startu - nechat pořádně zahřát, až pak vytáčet.

2.4i - těch bude na výběr víc, ale proti turbu se ti to bude zdát líné, zabírá to ve vyšších otáčkách a spotřeba bude taky +/- stejná. Zase tam nemáš turbo, takže se ti nemůže vysypat že

[dali]

ja taky po ujeti 2000km nemusim nic opravovat.... Me volvo se sere v pravidelnem intervalu 5000km

Mojí 850R vždycky přijela teta jednou za 3000km

[SuGi]

ohledně S60

2.0T je celkem raritní motorizace, není jich moc, a co jsem o nich četl, tak by neměli trpět žádnými fatálními problémy. Dochlazování turbu určitě prospěje, ale zase bych to neprožíval moc. Jasně, když letíš hodinu 150km/h po dálnici, pak sjedeš na benzinku a hned to vypneš tak je to vražda, ale já běžně se svým Saabem s turbem když jedu domů, tak sjedu z dálnice, pak to mám ještě 3km po okresce, asi 1km přes vesnici - no a prostě doma zaparkuji, odepnu pás a vypnu motor. Už žádné další dochlazování skutečně nepotřebuješ. To samý po startu - nechat pořádně zahřát, až pak vytáčet.

2.4i - těch bude na výběr víc, ale proti turbu se ti to bude zdát líné, zabírá to ve vyšších otáčkách a spotřeba bude taky +/- stejná. Zase tam nemáš turbo, takže se ti nemůže vysypat že

Na zabírání ve vyšších jsem zvyklý. Díky moc za rady, z toho jsem nakonec tak usoudil, že jakmile se někde takový motor objeví se vším co požaduju, tak do toho jdu a je mi jedno který z těchto dvou to bude Až něco najdu, tak to sem ještě hodim a poprosim o konzultaci. Dík

[SuGi]

Tak jsem hledal a hledal, až nakonec benzín prohrál a vyhrála nafta. Jezdím většinou spíš delší trasy, tak tu naftu prostě zkusím

Ve středu se jednu podívat na S60 2006 D5 (136kW) 6-ti manuál, nájezd 140 tis., mohli by jste mi prosím poradit na co si dát pozor (případně jak to poznám)?

Myslíte, že je rozumné vzít auto na prohlídku do autorizáku a tam je nechat se k němu vyjádřit? Bude to stát hodinku práce počítám, takže max. za tisícovku, připojili by to na diagnostiku a zkoukli asi nejčastější závady...

[4leSh]

Tak jsem hledal a hledal, až nakonec benzín prohrál a vyhrála nafta. Jezdím většinou spíš delší trasy, tak tu naftu prostě zkusím

Ve středu se jednu podívat na S60 2006 D5 (136kW) 6-ti manuál, nájezd 140 tis., mohli by jste mi prosím poradit na co si dát pozor (případně jak to poznám)?

Myslíte, že je rozumné vzít auto na prohlídku do autorizáku a tam je nechat se k němu vyjádřit? Bude to stát hodinku práce počítám, takže max. za tisícovku, připojili by to na diagnostiku a zkoukli asi nejčastější závady...

Myslíš tu z Áček? Ta se zdá celkem v pohodě, snad ty kilometry budou reálný, prohlídkou nikdy nic nezkazíš, uvidíš jak na tom bude spojka, popřípadě někde nějaká netěsnost nebo vůle... já teď koupil tu samou motorizaci v automatu, 200tkm, teď jsem akorát nechával dělat v Dejvicích rozvody provoz z 90% Praha, palubák ukazuje 7,4l, myslim že reálně tak 8. Ten krouťák ale stojí za to

[SuGi]

Tak jsem hledal a hledal, až nakonec benzín prohrál a vyhrála nafta. Jezdím většinou spíš delší trasy, tak tu naftu prostě zkusím

Ve středu se jednu podívat na S60 2006 D5 (136kW) 6-ti manuál, nájezd 140 tis., mohli by jste mi prosím poradit na co si dát pozor (případně jak to poznám)?

Myslíte, že je rozumné vzít auto na prohlídku do autorizáku a tam je nechat se k němu vyjádřit? Bude to stát hodinku práce počítám, takže max. za tisícovku, připojili by to na diagnostiku a zkoukli asi nejčastější závady...

Myslíš tu z Áček? Ta se zdá celkem v pohodě, snad ty kilometry budou reálný, prohlídkou nikdy nic nezkazíš, uvidíš jak na tom bude spojka, popřípadě někde nějaká netěsnost nebo vůle... já teď koupil tu samou motorizaci v automatu, 200tkm, teď jsem akorát nechával dělat v Dejvicích rozvody provoz z 90% Praha, palubák ukazuje 7,4l, myslim že reálně tak 8. Ten krouťák ale stojí za to

aha, netušil jsem že je to odnoš od áček. Jen se mi nelíbí, že byla téměř určitě bouraná - levej přední blatník - chybí mu zástěrka, ani po ní nejsou stopy a lištu oproti dveřím má krapet níž, takže bude měněnej...
http://www.auto-diskont.cz/cz/volvo-s60/car.html?id=31984861#utm_source=sauto.cz&utm_medium=iframe-maly&utm_campaign=skarta-info

[4leSh]

No jo, koukam že to neni z Áček, ale fotky maj v podobnym stylu, to mě zmátlo

[SuGi]

No jo, koukam že to neni z Áček, ale fotky maj v podobnym stylu, to mě zmátlo

maj podobný číslo, maj stejnou otvírací dobu, podobný stránky, velmi podobný web... podle mě jsou to oni, ale zkoušej si vybudovat nové jméno na trhu, protože áčka už jsou profláklí
A koukám že mají stejný statutární orgán, stopro se jedná o stejnou společnost, akorát je divný, že auto-diskont ve skutečnosti obchodují s bytama podle obchodního rejstříku

[travex]

Jestlize AAA je bazar (rozumej hospic pro auta), tak discont je vyslovena marnice, co se neproda v AAA nebo se (nedejboze) zakaznikovi podari auto do AAA vratit, tak skonci v discontu.... moje zkusennost s discontem je zbesila, ale jako zdroj vraku na nahradni dily nebo ulralevnych aut ve stavu bezedna kasicka funguji skvele....

S60ku za 175 bych si tam asi nekoupil, ale nejaky posunovadlo za 30 - 40 tis klidne... jsou si vedomi stavu toho co prodavaji a da se s nimi celkem uspesne smlouvat..

[Kuko28]

Auto-Diskont je low cost odnož AAA

jinak osobně se mi nezdá, že by AAA měli jakýkoliv problém se svým podnikáním. Právě naopak - regionální centrála v Praze jede na plné obrátky a v květnu znovu otevřeli pobočku v Budapešti, kde podle info co mám, se auta prodávají jak teplé housky na krámě.

samozřejmě je to každého boj

[Urvanej]

Záleží kam pojedeš. Je lepčí se domluvit s někym lokálně, než s sebou na moravu tahat někoho z Práglu. Teda lepší, no, levnější
Jinak jedinej kdo se tu prezentuje s nabídkou přednákupní kontroly je Martinopel. Já měl na svuj nákup Davida Patočku, dalšim byl Marra, někdo si to zvládl sám. Prostě je to o domluvě. Až budeš mít něco vyhlídnutýho, hoď odkaz a třeba se někdo nabídne. Takhle abstraktně vybírat člověka neni optimální.

[hajnej]

co mi říkal David Patočka, tak tohle moc nedělá.

[3m3]

Doporucili byste mi nekoho, kdo by se se mnou zajel na nejake to V70, XC70 nebo XC90 podivat s diagnostikou? Zatim hledam a tech aut je mraky. Ve Volvech se zatim neorientuji.

Asi lepsi mit predstavu o tom ktery model(uvadis 3),motorizaci,podle toho vybrat a klidne postnout sem.
Mistni debatni krouzek ti urcite rekne co si o kterym aute mysli a mozna i narazis na nekoho kdo se na dane auto byl podivat.