Řídící jednotka 480 1721 78kW

peťa · Příspěvek od **peťa** » 05 led 2010 00:05

Ahojte, chtěl bych vás požádat, jestli by mi někdo nenapsal číslo řídící jednotky, co patří do Volva 480 ES, 78 kW. Měnili jsme řídící jednotky z Renaulta 5 a teď si nejsme 100% jisti, která je která. Moc děkuju.

Příspěvek od **Hájčus** » 05 led 2010 08:23

peťa píše:Ahojte, chtěl bych vás požádat, jestli by mi někdo nenapsal číslo řídící jednotky, co patří do Volva 480 ES, 78 kW. Měnili jsme řídící jednotky z Renaulta 5 a teď si nejsme 100% jisti, která je která. Moc děkuju.

Jak to myslis cislo? Sorry za blbej dotaz, ale pokud mi reknes, kde to cislo najdu (je-li videt na nejakem normalnim miste a ne po rozebrani 1/4 auta) muzu se podivat pred domem do svy 480.

Jan

LukášM · Příspěvek od **LukášM** » 05 led 2010 09:14

Hajcus píše:
peťa píše:Ahojte, chtěl bych vás požádat, jestli by mi někdo nenapsal číslo řídící jednotky, co patří do Volva 480 ES, 78 kW. Měnili jsme řídící jednotky z Renaulta 5 a teď si nejsme 100% jisti, která je která. Moc děkuju.
Jak to myslis cislo? Sorry za blbej dotaz, ale pokud mi reknes, kde to cislo najdu (je-li videt na nejakem normalnim miste a ne po rozebrani 1/4 auta) muzu se podivat pred domem do svy 480.

Jan

No jelikož je řídící jednotka za kastlíkem spolujezdce, tak vidět určitě není

Ale jestli se nemýlím, tak na všech jednotkách, které jsem vyndaval ze 480 byl vždy nápis Volvo a nějaké číslo

Příspěvek od **Hájčus** » 05 led 2010 09:37

Jak to myslis cislo? Sorry za blbej dotaz, ale pokud mi reknes, kde to cislo najdu (je-li videt na nejakem normalnim miste a ne po rozebrani 1/4 auta) muzu se podivat pred domem do svy 480.

Jan[/quote]

No jelikož je řídící jednotka za kastlíkem spolujezdce, tak vidět určitě není

Ale jestli se nemýlím, tak na všech jednotkách, které jsem vyndaval ze 480 byl vždy nápis Volvo a nějaké číslo

[/quote]

Tak kaslik spolujezdce jsou 4 sroubky...
Ale necham tedy odpoved povolanejsim.

Příspěvek od **Tom480** » 05 led 2010 09:37

peťa píše:Ahojte, chtěl bych vás požádat, jestli by mi někdo nenapsal číslo řídící jednotky, co patří do Volva 480 ES, 78 kW. Měnili jsme řídící jednotky z Renaulta 5 a teď si nejsme 100% jisti, která je která. Moc děkuju.

Prosím, doplň si podpis dle pravidel volvofora, ať víme, co máš za auto - důležitý je také rok výroby a typ motoru.
Výkon 78kW se mi zdá divné číslo. První 480-ky 1.7i bez katalyzátoru měly 80kw, pak s katalyzátorem 70kW a s jinou řídící jednotkou v letech 89-92 měl pak 75kW.
Typy ECU (řídící jednotky motoru) lze nalézt na stránkách http://www.volvo480register.nl/uk/index.html - The Volvo 480 > Motormanagement.

peťa · Příspěvek od **peťa** » 08 led 2010 13:02

Ahoj, omlouvám se, že porušuju pravidla fóra, ale v tomto případě by to stejně věc neobjasnilo. Mám Volvo 480Turbo, ale příspěvek je o motoru 1721 ccm 78 kW (možná 75kW, ale objevil jsem materiály, kde je napsáno 78 kW), a ten motor mám v úplně jiném autě. Je to typ B18EP 115.

Každopádně děkuji za link na praktickou stránku.

Tom480 píše:
peťa píše:Ahojte, chtěl bych vás požádat, jestli by mi někdo nenapsal číslo řídící jednotky, co patří do Volva 480 ES, 78 kW. Měnili jsme řídící jednotky z Renaulta 5 a teď si nejsme 100% jisti, která je která. Moc děkuju.
Prosím, doplň si podpis dle pravidel volvofora, ať víme, co máš za auto - důležitý je také rok výroby a typ motoru.
Výkon 78kW se mi zdá divné číslo. První 480-ky 1.7i bez katalyzátoru měly 80kw, pak s katalyzátorem 70kW a s jinou řídící jednotkou v letech 89-92 měl pak 75kW.
Typy ECU (řídící jednotky motoru) lze nalézt na stránkách http://www.volvo480register.nl/uk/index.html - The Volvo 480 > Motormanagement.

peťa · Příspěvek od **peťa** » 08 led 2010 13:09

Ahoj, bohužel já jsem tam žádný znak automobilky neměl, pouze loga výrobce asi - Siemens a Renix nebo Fenix, to teď z hlavy nevím.

LukášM píše:
Hajcus píše: Jak to myslis cislo? Sorry za blbej dotaz, ale pokud mi reknes, kde to cislo najdu (je-li videt na nejakem normalnim miste a ne po rozebrani 1/4 auta) muzu se podivat pred domem do svy 480.

Jan
No jelikož je řídící jednotka za kastlíkem spolujezdce, tak vidět určitě není Ale jestli se nemýlím, tak na všech jednotkách, které jsem vyndaval ze 480 byl vždy nápis Volvo a nějaké číslo

Příspěvek od **Honza** » 08 led 2010 13:18

peťa píše:Ahoj, omlouvám se, že porušuju pravidla fóra, ale v tomto případě by to stejně věc neobjasnilo.

Neomlouvej se , ale vyplňuj. Za prušování pravidel jsou i postihy.

Sarkasmic · Příspěvek od **Sarkasmic** » 08 led 2010 15:19

Renix bych strkal do renaulta a tu druhou do volva-muj dohad,nebot R5 mel od renixu celý zapalování...

Jean · Příspěvek od **Jean** » 08 led 2010 21:44

70 kW je trošku jiný obsah než 75 kw. 75 kW je motor 1721 ccm. Existoval i v málo známé verzi 78 kW, která nemá katalizátor a lambda-sondu. Je o něco živější než verze s katem. Pokud tomu někdo nevěří, tak tento motor je i v naší 460, kterou otec v roce 1991 kupoval novou a je popsán i v návodu k vozu. V každém případě se jedná o velmi povedené motory s výrazně lepším průběhem výkonu než třeba motor 70 kW. Údajně jej Volvo nechalo naladit u Porsche. V žádném mně známém Renaultu se v této variantě nevyskytoval.

standa · Příspěvek od **standa** » 09 led 2010 17:32

Jeane, to, že se motory Renault používané ve volvech nemontovaly do jiných aut ještě neznamená, že by tam nešly přenamontovat později

Yvona má ve své 480 tu 80kWbezkatbezlamba verzi a musím potvrdit, že lambda a katalyzátor motoru škodí...

Jean · Příspěvek od **Jean** » 09 led 2010 23:13

No, já netvrdil, že tam nejde namontovat. Aktuální projekt 960 T6 naznačuje, že se toho zase tak nebojíme

. Jen v serii tam nebyl.

Volvoklub České republiky - fórum