vystříknutí motorového oleje přes měrku

davidliska · Příspěvek od **davidliska** » 03 led 2010 13:17

Stalo se vám někomu, že by vám z motoru vystříkl olej přes otvor měrky? S autem jsem normálně dojel, nechal ho v garáži a druhý den koukám, že je pod autem kaluž oleje. Byla povyskočená měrka a celý prostor pod kapotou postříkaný. Vypadalo to jako stříkanec dost vysokým tlakem. Co by to mohlo být?

Volvo S80, T6, r.v.1999

mr1 · Příspěvek od **mr1** » 03 led 2010 13:43

něco podobnýho se mě stalo na P406 1,8i. Bylo to ucpanou hadicí - odvětrání vány. Dá se jednoduše ústy (hubou

)protlačit. Toto vzniká při krátkých popojížďkách, kdy se nestačí motor pořádně ohřát (hlavně v zimě), vznikne tam jakýsi olejový šlem, a ten to tak dojebe. Ale jestli je to ono, nezaručuji.

Příspěvek od **Honza** » 03 led 2010 13:47

davidliska píše:Stalo se vám někomu, že by vám z motoru vystříkl olej přes otvor měrky? S autem jsem normálně dojel, nechal ho v garáži a druhý den koukám, že je pod autem kaluž oleje. Byla povyskočená měrka a celý prostor pod kapotou postříkaný. Vypadalo to jako stříkanec dost vysokým tlakem. Co by to mohlo být?

Volvo S80, T6, r.v.1999

Jsou asi dvě možnosti. Talepší ,že jsi měrku špatně zasadil zpět při kontrole a zůstala volná. A ta horší, že je vtahu těsnění pod hlavou protože jinak se tam tlak dostat nemůže. Jo a ještě může být ucpaný odvětrání klikové skříně.

davidliska · Příspěvek od **davidliska** » 03 led 2010 13:47

díky za reakci...

neví někdo kde u T6 najdu tu hadici, kterou bych mohl hubou protlačiti?

Příspěvek od **Honza** » 03 led 2010 13:50

davidliska píše:díky za reakci...

neví někdo kde u T6 najdu tu hadici, kterou bych mohl hubou protlačiti?

Ten motor detailně neznám, ale hledej hadici která jde z vany popřípadě z krytu ventilů do sání.

jogin3 · Příspěvek od **jogin3** » 03 led 2010 18:35

Odvetravani kliky ti zkontroluji merakem v autorizaku , mozna i zdarma. Pak by jsem spekuloval co dale.

davidliska · Příspěvek od **davidliska** » 03 led 2010 18:57

No ted jsem hledal nejakou tu hadici, ale je tam hadic, ze kdybych mel kazdou profukovat, mel bych pekne cernou hubu... asi fakt zkusim radsi ten servis.

diky chlapi...

Příspěvek od **raolsa** » 03 led 2010 19:15

mr1 píše:něco podobnýho se mě stalo na P406 1,8i. Bylo to ucpanou hadicí - odvětrání vány. Dá se jednoduše ústy (hubou )protlačit. Toto vzniká při krátkých popojížďkách, kdy se nestačí motor pořádně ohřát (hlavně v zimě), vznikne tam jakýsi olejový šlem, a ten to tak dojebe. Ale jestli je to ono, nezaručuji.

Jj, strýcovi se stalo loni v zimě na Citroenu (stejný motor) to samé a vyházelo mu to skoro celou náplň. Zamrzla hadice odvětrání klikové skříně - plná šlemu - jezdí krátké trasy. Po vyčištění a nalití nového oleje bylo zase všechno OK.

Příspěvek od **raolsa** » 03 led 2010 19:16

davidliska píše:No ted jsem hledal nejakou tu hadici, ale je tam hadic, ze kdybych mel kazdou profukovat, mel bych pekne cernou hubu... asi fakt zkusim radsi ten servis.

diky chlapi...

Tahle hadice by měla být silnější, asi tak jako palec.

Příspěvek od **Honza** » 03 led 2010 19:19

davidliska píše:No ted jsem hledal nejakou tu hadici, ale je tam hadic, ze kdybych mel kazdou profukovat, mel bych pekne cernou hubu... asi fakt zkusim radsi ten servis.

diky chlapi...

Ještě můžeš sundat nalejvací zátku, přikrejt rukou, a někdo ať ti to natočí. Přetlak tam trochu je ale ne moc - hlavně to nedělej při horkým motoru.

davidliska · Příspěvek od **davidliska** » 03 led 2010 19:30

Honza píše:Ještě můžeš sundat nalejvací zátku, přikrejt rukou, a někdo ať ti to natočí. Přetlak tam trochu je ale ne moc - hlavně to nedělej při horkým motoru.

a co poznám tou rukou? prsty mám nechat venku nebo strkat na vačky?

Příspěvek od **raolsa** » 03 led 2010 21:26

Neee, jenom lehce překrýt dlaní nalejvací otvor a uvidíš jak moc to pulzuje, nebo jestli to přímo fouká.

Příspěvek od **marra** » 03 led 2010 21:29

no pokud jsi nechal povytaženou měrku tak je to da se říct normalni že to vycakalo olej ven...

davidliska · Příspěvek od **davidliska** » 03 led 2010 21:40

marra píše:no pokud jsi nechal povytaženou měrku tak je to da se říct normalni že to vycakalo olej ven...

Povytaženou jsem ji určo nenechal, ale je fakt že tam po těch letech je dost navolno. Asi unavená těsnící gumička...
Jenže ten olej vylítnul asi dost pod tlakem (soudě podle rozstřiku po celým motoru)

... zajedu do toho servisu

kam tady v Praze nebo okolo? do T6R už ale nechci...

st_Andy · Příspěvek od **st_Andy** » 03 led 2010 21:55

davidliska píše:Jenže ten olej vylítnul asi dost pod tlakem (soudě podle rozstřiku po celým motoru)

u mna detto.. raz som bud poriadne nedotlacil, alebo ju vytlacilo, cital som rozne, ze sa to na T5 stalo, beztak ale verim ze to bola zrejme moja chyba, fakt si nepamatam, asi som niekomu nieco ukazoval pod kapotou, zakecal sa a nedotlacil.. kazdopadne viac sa to neopakovalo. Inak ale ked vam len tak zacne s pod motoru kapat olej na 10 miestach naraz, je to fakt tragedia

Samozrejme nedotlacena merka... Nastastie bolo nutne doliat nieco len cez 0,5L oleja (presiel som s tym netusiac asi 15 pokojnych Km), ale nacákaného bordelu fakt hoodne.. Hlavne ale nasledna paranoja (sprevadzana dalsim olejovym problemom) pokracovala neustalym kontrolovanim a omotavanim izolacky pod tercikom proti vytlaceniu (cim sa tercik samozrejme unavil a nedavno aj ulomil).. Zrejme a prave preto sa uz stara merka na skladoch proste nevede, a k mani je len nova - plochá, s dvoma O-tesneniami.. ku ktorej je ale treba aj novu vyssiu trubicu, takze u mna zatim stary tercik zabandazovany, sice fachá..ale do noveho roku by som rad uz s novou merkou

Příspěvek od **Lachtan** » 03 led 2010 22:08

davidliska píše:
marra píše:no pokud jsi nechal povytaženou měrku tak je to da se říct normalni že to vycakalo olej ven...
kam tady v Praze nebo okolo? do T6R už ale nechci...

No přeci k Marrovi

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 03 led 2010 22:28

Jednomu kravaťákovi na S80 T6 taky nějak vypadla měrka ten ale určitě ani neví jak otevřít kapotu natož co je to měrka přijel že měl doma hroznou kaluž pod autem (přijel v noci z Německa) dolili jsme tam 5 litrů oleje a normálně pak jezdil dál. A měrku jsme mu přidrátovali projistotu.

RobertH · Příspěvek od **RobertH** » 11 led 2010 22:13

Mě se něco podobného stalo kdysi na R5 GT turbo. Dokonce ten olej nalítal na výfuk a chytil. Naštěstí jsem měl sebou plnou petku na dolévání vody do chladiče a uhasil to.
Příčinou byl propálený píst. Nakonec to dopadlo výměnou motoru.
Ale nechci strašit. Bylo to přeci jenom úplně jiné auto.

Příspěvek od **Honza** » 11 led 2010 22:55

Asi by nás spíš zajímalo jak to dopadlo. Kde byl problém.

jogin3 · Příspěvek od **jogin3** » 12 led 2010 19:00

Me by to zajimalo taktez.

davidliska · Příspěvek od **davidliska** » 12 led 2010 21:00

Až to Marra okoukne tak se to dozvite

davidliska · Příspěvek od **davidliska** » 13 led 2010 16:39

Tak prý jen unavená těsnící gumička okolo měrky oleje, jak jsem psal výše.

Příspěvek od **marra** » 13 led 2010 21:46

ta měrkya jde vyndat tak lehce, že se vůbec nedivim že vyskakuje...

davidliska · Příspěvek od **davidliska** » 13 led 2010 22:01

marra píše:ta měrkya jde vyndat tak lehce, že se vůbec nedivim že vyskakuje...

jj, je tam jen tak narafičená... ještě jednou díky žes to okouknul.
už mám vyměněnej i ten silentblok

Příspěvek od **marra** » 13 led 2010 22:03

kluk sikovnej umí