Výměna oleje V70 D5 AWD 2006

[Ivo108]

Chtěl bych se zeptat jak je to s výměnou oleje u tohoto auta. Předtím jsem měl Opel Omega 2,5 TDi a tam se měnil olej každých 10 000 km. U tohoto Volva mi bylo autorizovaným servisem v Německu řečeno, že olej se mění co 30 000 km v rámci předepsaných pravidelných servisů. Je to správná informace nebo by se olej měl měnit častěji ?

[..::Philip::..]

30tis km je ok, pokud mas hodne kratkych cest, interval si sniz sam.

[mr1]

Auto si o to řekne samo, podle jízdního režimu. Vůbec bych se toho nebál. Hlavně olej!

[Ivo108]

Auto si o to řekne samo, podle jízdního režimu. Vůbec bych se toho nebál. Hlavně olej!

Jak si o to řekne ?

[mr1]

Tak palubák tě vyžene na servis. Tím pochopitelně původně myslí jít hodit dvacku do volva, ale v podstatě to znamená, že máš čenžnout olej a vůbec, nějakou tu kontrolu... když tady pohledáš, najdeš komplet všechno. Třeba:
https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=4&t=14685&p=222989&hilit=servisn%C3%AD+%C3%BAkony+d5#p222989

[karelvolvo]

Jo napíše Ti to na displeji když nastartuješ něco jako že nastal čas další servisní prohlídky na mně to baflo v chorvatsku auto už jsem měl dva roky olej dvakrát měněný ale jo měl jsem z autem zrovna najeto necelých 30tkm asi to tam je tak nastavené pak jsem tady na foru vyhledal jak si to sám smáznout a jeto. Němec co měl mé auto tak podle servisky měnil olej po 23-28tkm dával 5w40. Podle příručky tam můžeš dát dá se říct všechny běžně používané oleje ať už obyč 15w40 což se už dnes nenosí ale pozor na nějaké ty mazací vody 0w30?! A taky nevím jestli tam už nemáš DPF filtr ve výfuku to bych pak ten interval hodně zkrátil a rozhodně pod 5w40 nešel protože se dostává nafta do oleje a co pak je to za olej z naftou! A hlavně třeba taková 10w40 to dostávání nafty do oleje dokáže velmi dobře eliminovat. Já osobně dávám 10w40 a vím že mi bude pěkně dlouho šlapat. A měním tak po 15tkm

[..::Philip::..]

rozhodně pod 5w40 nešel protože se dostává nafta do oleje a co pak je to za olej z naftou!

- sedmy pad - s kym/cim

jezdim momentalne na 0W30, nadrz mam na 52l, do plne v prumeru dotamkovavam 42l na ktere ujedu kolem 800km. interval vymeny oleje ma V50 nastavena na 20tis km.
tzn. na 20tis km naberu 1050l nafty. pokud se mi tedy dostava 2,8ml z kazdeho litru nafty do oleje, po 20tis km vyleju cistou naftu.
v soucasne chvili mam na olej najeto 10tis km, po zkontrolovani kleenoil tribocheckem je odchylka oproti etalonu (olej stejne sarze ze stejneho sudu) 3%, ktera neni zpusobena naftou ale necistotami.

D5 je motor od VW a pokud vim, 0W30 primo VW doporucuje pro sve TDi.

zaver: 0W30 se nebojim, ale neni to ovsem olej na dravou jizdu brzda-plyn-plnej "knedlik".
btw: 10W40 a 15W40 byva casto polosyntetika a to by jsi mel videt neplechu, kdyz to nalejes do auta co jezdilo na plnou.. (videl jsem jak z octavie olej doslova vypadl - carbon namatlany v oleji)

[hajnej]

D5 není od VW, to bylo 2,5TDI - konkrétně Audi, který se dávalo do roku 2001. D5 už je volvo. Ten motor nejspíš vychází z benzínovýho 5 válce 2,4, pže vypadá skoro stejně.
a já leju Mobil 5W30, měnim po 20tis km.

[karelvolvo]

Jen jsem chtěl říct že sice výrobce píše nájezd na olej až 30 000km ale jak vím ze zkušenosti známého má V70 III D5 s filtrem ve výfuku a ten v určitém režimu dávkuje velké množství nafty která pak shoří ve filtru a vlastně ho vypálí vyčistí a měl s tím problémy ani ve volvu si s tím nevěděli rady. Prostě mu přibýval olej a to tak že ho musel po 8000 km odsát. Samozřejmě servis ti vždy doporučuje ten nejdrašší olej má z něj největší rabat! Ale VOLVO pokud si vezmeš příručku k autu doporučuje všechny běžné na trhu dostupné oleje ať už minerální nebo plně syntetické ale ty druhé to je jen mystifikace dnes jsou skoro všechny oleje mýchány z minerální a syntetické složky plus nějaké přísadyale to sem odbočil. A s tím příbýváním oleje jsme to vyřešili tak že tam dává místo 0W30 B1 5W40 B4 olej je levnější dá se říct že skoro nepřibývá ale stejně ho po 10-12tkm mění.

[karelvolvo]

D5 je motor od VW a pokud vim, 0W30 primo VW doporucuje pro sve TDi.

Pokud vím tak D5 je VOLVO motor. Ve svém roce kdy ho uvedli na trh tak i Němci se mu poklonili. Jinak myslím že u nových V70 D5 ten filtr pevných částic funguje trochu jinak než u tvého Anglického Francouze kde se doplňuje nějaké aditivum. A co se týká 0W30 viděl jsem nejeden motor který na volnoběh nemazal a neměl zdaleka za sebou to co třeba má 340D která má na 10W40 545tkm a za 25 let nevím jak vypadá motor uvnitř

[Sarkasmic]

Oleje typu 0W... jsou vhodný do novejch motorů,nebo do motorů v dobrým stavu.Pokud už ale na motoru jsou nějaké vůle,tak olej proteče už na začátku mazacího systému a na konec už se ho nedostane...

[mr1]

S tím ojlem už to začíná být docela zamotaná hádanka
Ovšem zdá se mě, že to jsou vše jen nějaké dohady, odhady, jednoduše rady do zahrady od Přemka Podlahy. Je tady probůh někdo, kdo opravdu jednoznačně může říct, jakej ten sráč a po kolika km se do té D5 má dávat? Já bych moc rád dával motoru co potřebuje, a opravdu nerad bych ho ničil nějakým hajzlem. Tak jak to je?

[karelvolvo]

Jestli máš příručku k autu tak proč si chceš nechat poradit tady od přemků vždyť je tam vše napsané?!

[Sarkasmic]

prostě tam nalej co chceš-teda cokliv co píšou v příručce. Jediný co,tak oleje 0W něco můžou hůř mazat při velmi nízkejch otáčkách,nebot čerpadlo nedava dost oleje aby dokázalo pokrejt jeho ztráty v mazacím systému-ale nemusí to tak být,jestli je tvůj motor v dobré kondici.

[mr1]

Já nemínil nikoho urazit, pokud se tak stalo, tak se hluboce a upřímně omlouvám
Ovšem, každý tady s dovolením tvrdíte na 100% něco jiného, a každý z Vás má určitě pravdu... sorry, ale takle to na mě působí. A příručku samozřejmě mám, ale ta je asi podle slov některých místních, lautr na hovno, protože pánové z volva nás teda úmyslně obelhávají. Tady na fóru už o tom oleji do D5 je napsáno tolik... ale bohužel-pokaždé úplně něco jiného. Nutně si musím položit otázku, jestli má někdo na ten nebo ten olej najeto třeba 400tkm a pohoda? Pokud ne, jsou to opravdu jen dohadu a budu muset slepě věřit knížce těch hloupých konstruktéru od volva. Znovu podotýkám - nechtěl jsem nikoho urazit, i když to tak zas může vypadat. Ale prostě se mě nechce zdát, že by rodičové nechali záměrně ničit svoje dítě-vždyť je to jen v jejich neprospěch! Já teda zatím leju 0W, a čekám až se ozve PP. Tady se z hrůzou dočítám, že můžu motoru uškodit. Nevím, jak to teda mám chápat?

[jogin3]

ja by sem se na naky prodlouzene intervali vykaslal. Vymena oleje neni buh vi jaka polozka, lae zanedbani a neudrzovani a prodluzovani muze vest k oprave za desitky tisic korun. Takze klasika kazdych 15 000Km max. nebo 1za rok. Ja za ten rok najedu asi 10000-12000Km takze to mam akorat.

[Jean]

Už jsem psal jeden příspěvek, ale nějak to zmizlo. Takže stručně. D5 existuje za dobu, co se vyrábí, ve více verzích a podle toho je potřeba i vybírat olej. Správné oleje, tak jak je doporučuje Volvo, jsou v přiložené tabulce. Snad bude čitelná. Viskozita vzhledem k našemu podnebí není moc důležitá. A značka oleje Mobil. I když tu někdo určitě napíše, že na značce nezáleží, tak naše zkušenosti říkají něco jiného. Z používání nevhodných olejů nejčastěji plynou mýty o nespolehlivosti moderních motorů. Zkrátka fakt není jedno, co se tam nalije.

[karelvolvo]

Akorát nechápu proč je tam všude 0W30 ? Já mám v příručce že tam můžu dát jen specifikaci B3 B4 a viskozitní třídy podle tabulky 0W30,0W40,5W30,5W40,10W30,10W40,15W40 prostě všechny běžné oleje. Osobně dávám do všech svých volv i do D5 120kw 10W40 shell rimula R6 A3 B4 E7 API SM CI-4

[..::Philip::..]

pro D5 D5244T8 je vhodny a jediny olej dle ACEA A5/B5 SAE 0W/30 dle prirucky pro vozy roku 2006
v teto stejne prirucce stoji, ze pro muj motor 1.6D D4164T je vhodny olej SAE 5W/30 pokud splnuje WSS-M2C913-B nebo jakykoliv olej ACEA A5/B5 SAE 0W/30

btw: dnes jsem dolil 0,1l 0W/30 po 12000 km (aktualne najeto 177 700)

holt mas starsi D5, pro kterou platily jina pravidla.

[mr1]

Ačkoli jsem od malička neuvěřitelně zdechlej, přesto mě to nedalo a šel sem se na to podívat. Takže, olej mě od výměny do teď (asi 19,5tkm) ani neubyl ani nepřibyl. Je prostě na maxu, tak jako když mě ho tam mechanik nahňácal.

Podle knížky pro harapanty v roce 2006:
D5244T7 D (92kW/300Nm)
D5244T6 D7CV (90kW/300Nm) (fr.)
D5244T5 2,4D (120kW/340Nm)
D5244T4 D5 (136kW/400Nm)
pro všechny tyto platí: objem mezi MIN-MAX 2,0 litru
objem 6,2 litru

ACEA A5/B5
SAE 0W-30

Volvo doporučuje ropné produkty CASTROL

Pokud jde o CASTROL, tady mám trochu pochyby, bo sem někde čet, že je to lůzr, nicméně mám ho tam...
Poraďte co pro příště? Žeby ten Mobil?
Tož tak. Já tomu budu asi slepě věřit, do té doby než mě někdo nějak rozumně a zkušenostmi doloží, že je to blbost.

[deanoli]

ACEA A5/B5
SAE 0W-30

Specifikace je určující. Jakýkoliv značkový olej je OK - tzn. jak Mobil tak i Castrol.

[jogin3]

dle me je je uplne jedno zda tam bude 0W30, 0W40,5W40 nebo 5W50 jelikoz 5W50 ma mnohem sirsi spektrum ucinosti v teplotach a mazaciho vykou za urcitych podminek a teplot. Vykonostni specifikace je jasna, ta se musi dodzovat pac to je normovany, ale rozhodne ne viskozita. Ja osobne do svyho motor davam 5W40 a ted prechazim na Mobil 1 5W50. ono kdyz je v lete 30stupnu a jedu 50Km a sem tam tomu dam kour, tak to turbo se rozpali na hodnoty kde muze 0W30 pekne totiz selhat.

[deanoli]

dle me je je uplne jedno zda tam bude 0W30, 0W40,5W40 nebo 5W50 jelikoz 5W50 ma mnohem sirsi spektrum ucinosti v teplotach a mazaciho vykou za urcitych podminek a teplot. Vykonostni specifikace je jasna, ta se musi dodzovat pac to je normovany, ale rozhodne ne viskozita. Ja osobne do svyho motor davam 5W40 a ted prechazim na Mobil 1 5W50. ono kdyz je v lete 30stupnu a jedu 50Km a sem tam tomu dam kour, tak to turbo se rozpali na hodnoty kde muze 0W30 pekne totiz selhat.

neexperimentoval bych - pokud výrobce doporučuje 0W-30 určitě dodržet. Navíc půjde s největší pravděpodobmostí o long life.

[jogin3]

Tak Mobil 1 5W50 patri mezi spicku, to ze je naky olej long-life neznamena, ze budu prejizdet vymenu, kterou mam stanovenou dle doporuceni v autorizaku na 15 000Km a max 1rok. Jinak v manualu mam jasne danou tabulku a doporuceni pouzivat Mobil 1 , z tabulky si muzu vybrat jakou chci viskozitu. To ,ze Volvo doporucuje castrol je jeno z financnich duvodu nic vic nic min. Dulezite je dodrzet vykonovou specifikaci ACEA A3/B3/B4atd.

[deanoli]

Tak Mobil 1 5W50 patri mezi spicku, to ze je naky olej long-life neznamena, ze budu prejizdet vymenu, kterou mam stanovenou dle doporuceni v autorizaku na 15 000Km a max 1rok. Jinak v manualu mam jasne danou tabulku a doporuceni pouzivat Mobil 1 , z tabulky si muzu vybrat jakou chci viskozitu. To ,ze Volvo doporucuje castrol je jeno z financnich duvodu nic vic nic min. Dulezite je dodrzet vykonovou specifikaci ACEA A3/B3/B4atd.

dotaz zněl na V70 D5 AWD rv 2006, servisní interval 30000 tzn. long life