850 kombi v dieselu ci benzinu?

jnk.rs · Příspěvek od **jnk.rs** » 16 lis 2009 23:58

Dobry den, stojim pred porizovanim auta a nejradeji bych koupil Volvo 850 kombi, muzete prosim poradit a pomoci zvazit pro a proti co se tyce dieselovych a benzinovych motoru (s hotovou ci planovanou prestavbou na LPG)?
Rocne najezdim tak v rozmezi 5-10.000km

Tez by me zajimalo do kolika najetych tkm jsou ktere motory jeste bratelne s vyhlidkou alespon na 2, 3 roky provozu (ted jsem napr. objevil krasny kus s 320.000, coz nevim, zda me uz ma spis odradit nebo je to treba uplne v pohode)

preferuji manual pred automatem, pokud to ma eventuelne co docineni s celkovym stavem ojeteho vozu

pocitam s cenou tak do 50.000,-

Dekuji mnohokrat

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 17 lis 2009 00:34

Jednoznačně benzín 2.4 20V 125kW a máš hotovo. Na LPG kašli pokud nebude již v autě, ale spíš bych raději perfektní auto ( resp. perfektní stav ) a zvýšené náklady na provoz, které se ale v případě 5 - 10t km ročně výrazněji nepromítnou. Když koupíš 2.5TDI rozhodně také nešlápneš vedle, ale myslím že v Tvém případě je benzín víceméně jasná volba.

..::Philip::.. · Příspěvek od **..::Philip::..** » 17 lis 2009 08:53

presne tak. jedine atmosfericky benzin.

5tis rocne, jak to lidi delate, to ujedu za mesic

jnk.rs · Příspěvek od **jnk.rs** » 17 lis 2009 13:16

Diky moc za rady, v soucasne dobe mam moznost poridit Volvo 850 2.5-20V s LPG z Nemecka, rok vyroby 94, najeto 334.000km, je to tedy pravdepodobne nejlepsi volba, mohu vas jeste pozadat, zda se u techto modelu vyskytuji nejake castejsi zavady na ktere si dat pozor? dekuji

jnk.rs · Příspěvek od **jnk.rs** » 17 lis 2009 13:24

tez moznost 850TDI najeto 330.000km z roku 96

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 17 lis 2009 13:27

myslím že TDI jsou při tvým nájezdu akorát zbytečný potencionální problémy navíc...

Příspěvek od **hajnej** » 17 lis 2009 15:25

přesně tak. ber benzín

hroch32 · Příspěvek od **hroch32** » 17 lis 2009 17:35

Při tomhle nájezdu fakt radši benzín. Pokud bude mít LPG, budeš jezdit za míň než diesel. Jenom s tou nevýhodou, že nebudeš moct parkovat v podzemních garážích.

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 17 lis 2009 17:42

hroch32 píše:Při tomhle nájezdu fakt radši benzín. Pokud bude mít LPG, budeš jezdit za míň než diesel. Jenom s tou nevýhodou, že nebudeš moct parkovat v podzemních garážích.

sem viděl nějakou reportáž, kde říkali, že tenhle zákaz prý snad zruší....od novýho roku? nevím jestli to nebude mít nějaký omezení..

HonzaA · Příspěvek od **HonzaA** » 17 lis 2009 18:43

Zajímaly by mě podrobnější informace, příliš tomu zrušení zákazu nevěřím. Jinak jednoznačně benzín, vždyť ty diesely už jsou většinou výrazně odježděné a při Tvém nájezdu stejně postrádají smysl.

hroch32 · Příspěvek od **hroch32** » 17 lis 2009 18:56

S tím LPG si hlavně nejsem jistý, jestli to není i záležitost provozovatele té garáže. Takže je klidně také možné, že sice to bude povoleno celkově, ale jednotlivé garáže to budou zakazovat individuálně.

selap · Příspěvek od **selap** » 17 lis 2009 20:47

Taky si u lpg zkontroluj platnost tlakové zkoušky,aby jsi nebyl překvapen nutností hned investovat do nové nádrže.

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 17 lis 2009 21:38

Obecně řečeno, zákaz parkování v garage s LPG je pouze tady v Čr. Ostatní státy to už tak nemají...osobně vím, že třeba v Anglii to není vůbec žádný problém.

Zde v Čr se ohánějí odvětráváním garáží, LPG je těžší než vzduch a proto kdyby náhodou unikal tak je průšvih. Jenomže každá garáž ( podzemky atp. ) má nucené odvětrávání kvůli výfukovým splodinám, takže tady v Čr to máme jenom jako bonus za to, že lidi co to teď řídí pamatují kdy se jezdilo se 120 na propanbutanovou bombu ze sporáku, dávkovalo se to sklepanou trubičkou přímo do karburátoru přičemž se nesmělo motoru ubrat ( nesměl mít menší nároky na palivo než stihla dodávat trubička ), protože pak to občas bouchlo. Tak to je, to je naše minulost a té se jen tak nezbavíme, bohužel. Jinak to nebezpečné není.

Volvoklub České republiky, z.s.