Volvo 264/265

[Ondra.]

Motory se dávají ještě diesel. Téměř Vše je s automatem.

Klucí nechte těch bludů, 260 nikdy nebyly dieselový a nikdy s ničim jiným než s PRV!

[tomasss]

Klucí nechte těch bludů, 260 nikdy nebyly dieselový a nikdy s ničim jiným než s PRV!

Tak mi to nedalo, prosmejdil jsem net...a pravdu dis, 26x byly fakt jen benzinovy V6tky.

http://www.volvoclub.org.uk/history/260_stats_search.php

[Ondra.]

262C - vzacny, ceneny vuz. 264 - vzacne, drahe, ale vetsinou ho nikdo neoceni, protoze se nelisi od jakekoli [obycejne] 244, 265 - velmi vzacne, ale laik to opet neoceni, 264TE - vzacne, extra drahe, cenene.
260po faceliftu jsou celkove hure sehnatelne. lovu zdar

ještě exisuje verze 262 (nebertonka) ty jsou ještě vzácnější bylo jich asi 3000 kusů (pravdě podobně jen pro sev. ameriku), některé (hlavně pozdější) 264 a 265 se skutečně opticky moc nelišily od 240 (namátkou dlouhý čumák který 240 od 260 převzala) a pak ještě existovala speciálně verze 244 pro DDR která měla specifický starší čumák z 260 (rámečkový typ)

[Tibor77]

Kluci, než napíšu další řádky, tak bych Vám chtěl moc poděkovat za zkušenosti, rady a nápady, kam se obrátit a dále jsem rád, že se nám diskuze pěkně rozjela. Chtěl bych se ještě jednou zeptat na ten overdrive, jak přesně funguje. Jinak ta zlatá je opravdu krásná. Já již v sobotu našel jednu takovou (viz. odkaz) . Ovšem ty kilometry to je buď zázrak a nebo šikovný ruce. Ikdyž text inzerátu by mohl naznačit, že by to mohla být i pravda. Jinak krasavice, až na pár maličkostí. Ještě by mě zajímalo, zda 265ky byly na zadních sedalech vybaveny opěrkami hlavy? Je to taková drobnost, ale chtěl bych co nejméně zasahovat do originality původního vozu a opěrky bych rád. Teda za předpokladu, že bych nějakou pěknou 265 sehnal.

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bgfjfusndnck

Další odkaz je pro fajnšmekry.

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bfgcb2olepaq

[Ondra.]

ta 264 rozhodně 60 000 nemá a nebo někde 10 let stojí

[Ondra.]

jinak jsem trochu zagooglil v mojí mlý bibli a ta vraví:

262 (ne-bertonka) vyrobeno v letech 75-77 3329 kusů vše s PRV s výkonem 125 koní
262C Bertone vyrobeno v letech 77-81 6622 (dle knihy přímo od Volva ale jiný zdroje uvádí počet kolem 8000) PRV buď o kubatoře 2 664 (140, 141 a později 129 koní) později 2849 (výkon 148 později 155 koní-> velmi raritní necelých 1000 kusů)

264 v letech 1974-82 vyrobeno 132390 kusů opět PRV o kubatuře 2 664 či 2849 o výkonech 125,129,140,141,148 a 155 koní
265 se vyráběly v letech 1975-85 v počtu 35601 kusů, s výše uvedenými motory v posledních letech doplněnými o 156 koňovou verzi

Rok 1985 byl pro 260 a 240GLT a Turbo zlomový, byly ukončeny jejich produkce nejspíš kvůli tomu aby uvolnili místo pro řadu 700 a ve výrobě zůstala jen ,,popelka" 240 a to až do května 1993.

Hlavový opěrky u kombíka se obávám že nee, to měly až poslední verze 240 kombi

[pekelnik]

ta zlata za 3000 je dost nehezka a penize tomu odpovidaji. 3000eur je za 264 mizivy peniz a to, co bys do toho nasypal je obrovska investice.
264 TE za 22.500 eur je momentalne jedna z mala kterou za ty prachy nikdo nechce. prodejce se nejspis uhodil do hlavy, protoze ceny se sice pohybuje dost vysoko, ale tehle chybi nektere specificke casti vozu, ktere jsou dnes nesehnatelne, takze asi magor.

motor D24 u 264 opravdu udava VADIS a nejen toto http://www.blocket.se/dalarna/Volvo_264_TDI_23848575.htm?ca=4&w=3
je toho dukazem. dokonce i katalogy ND se zminuji.

hlavove operky se obvukle u kombika nedavali, ale realna original varianta je operka hlavy integrovana na delivi mrizi kufru

[Ondra.]

motor D24 u 264 opravdu udava VADIS a nejen toto http://www.blocket.se/dalarna/Volvo_264_TDI_23848575.htm?ca=4&w=3
je toho dukazem. dokonce i katalogy ND se zminuji.

Karle vadis není neomylnej a severštinou sice nevládnu ale myslim že tam dole píšou něco o bastlení. V reálu však na naftovou 260 nevěřím

[kubavlc]

Kluci, než napíšu další řádky, tak bych Vám chtěl moc poděkovat za zkušenosti, rady a nápady, kam se obrátit a dále jsem rád, že se nám diskuze pěkně rozjela. Chtěl bych se ještě jednou zeptat na ten overdrive, jak přesně funguje. Jinak ta zlatá je opravdu krásná. Já již v sobotu našel jednu takovou (viz. odkaz) . Ovšem ty kilometry to je buď zázrak a nebo šikovný ruce. Ikdyž text inzerátu by mohl naznačit, že by to mohla být i pravda. Jinak krasavice, až na pár maličkostí. Ještě by mě zajímalo, zda 265ky byly na zadních sedalech vybaveny opěrkami hlavy? Je to taková drobnost, ale chtěl bych co nejméně zasahovat do originality původního vozu a opěrky bych rád. Teda za předpokladu, že bych nějakou pěknou 265 sehnal.

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bgfjfusndnck


Další odkaz je pro fajnšmekry.

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bfgcb2olepaq

Ten OD je bezva vec, radis 1,2,3,4 normalne a petku tlacitkem.Bez spojky.Je tady toho o tom dost.

[Ondra.]

Ten OD je bezva vec, radis 1,2,3,4 normalne a petku tlacitkem.Bez spojky.Je tady toho o tom dost.

člověče doporučil bych tě tu spojku používat

[pekelnik]

OD by jako kazdy stroj mel pracovat nenasilne. tedy vecnou dbatu jestli spojku ci nikoli resim osobne tak, ze z 4_5 radim bez spojky s pomolenym, temer uzavrenym plynem a z 5 na 4 mackam spojku. v nizsich otackach to jde vse bez spojky, v tahu je lepsi pouzit spojku vzdy.
proste to nemi drit. pokud jse vse volne neni myslim spojka potreba.
stejne; jina moznost se pro petikvalt nenabizela [klasicky petikvalt prisel pozdeji] takze nezbyva, nez si zvyknout s tim pracovat.

k tomu dieselu: toto neni jediny diesel v 260. je mi jasne ze vadis muze psat nesmysly [B230ft jsem v 960 taky nikdy nevidel ani nenasel] ale videl jsem na prodej nekolik 260 v nafte, vadis o tom pise a katalogy o ni hovori, tak asi jsou.
krome toho se ted prodava nekde 240 kombi s prv motorem 6V. mazec

[Thorsten]

Já bych ti doporučoval tuhle, je to sice můj názor, ale je fantastická !!!

Mít peníze, už je u mne doma v garáži vedle 245.

http://verkopen.marktplaats.nl/photopopup/253844518/1

[pekelnik]

tak tu jsem myslel taky. jen je blbe,ze ji nekdo domrvil tim novym stresim oknem.
rozhodne 265 je velka vzacnost

[Tibor77]

Tak jsem na netu hledal a hledal, ale 265 jsem našel zatím jenom tu na holandských stránkách. Jen škoda, že to střešní okno je tam opravdu asi dodělávané. Po projítí katalogů od Pekelníka, velkého množství fotek na netu točící se kolem modelu 265 a podle všech možných katalogů výbav 265ky, se střešní okna do tohoto modelu asi vůbec nemontovaly a nebyly ani ve volitelné výbavě. Jinak je opravdu moc a krásná a navíc vypadá zachovale. Já si, ale brousím zuby 265 (GLE) , ta bude moje . Snad jí do důchodu v nějakym ucházejícím stavu seženu.

[Tibor77]

Střešní okna? Asi nakonec ano.

P7130056.jpg

P7120049.jpg

[standa]

No jó, to je ale dobová střecha Webasto (dávala se i na P1800ES), a ne ten skleněnej fujtajbl...

[pekelnik]

dobova hand made prace

[Tibor77]

Taky si myslím

[Thorsten]

Kluci, máte v kompu nějaké překrásné fotky 265tek ???

Pošlete mi je prosím na t-mustang@centrum.cz

Děkuji.

[Tibor77]

Na mail jsem Ti poslal pár fotek. . Na další zkus mrknout třeba sem

http://images.google.cz/images?hl=cs&lr=&um=1&q=Volvo+265&sa=N&start=0&ndsp=18

Jinak se připojuji k výzvě.

[Thorsten]

Děkuji moc, díky tobě jsem načuchl víc 265 než 245, ale tu moji Šmoulinku si budu hýčkat pořád stejně.

Stejně je to krásné pozorovat sebe samotného, jak se u mne vyvíjí vztah k těmto modelům.
Před dvěma roky, bych nad DVOJKOU ani neuvažoval.

Člověk pořád zraje , až dozraje k velké lásce vůči pravému ůhlu.

[standa]

Peklo a Tibor77: doporučuji k vaší ctěné pozornosti http://www.webastoshowroom.com/pdf/New%20Lit/Hollandia400.pdf

Dále si můžete vygůglit "webasto sunroof" plus libovolný starší křáp jako např. Aston Martin, Jaguar, MG atd., abyste si nemysleli, že výše uvedená Hollandia je nějaká horká novinka

Skutečnost, že se u Volva při prodeji nového vozu tato střecha nenabízela, nic neznamená. Majitel nového vozu prostě přejel ze šourůmu do nějaké odborné dílny, kde mu (skutečně rukama - v tom jediném máte pravdu) střechu Webasto namontovali.

[Drtic]

standa: A co na to tuhost karoserie??

[Ondra.]

Děkuji moc, díky tobě jsem načuchl víc 265 než 245, ale tu moji Šmoulinku si budu hýčkat pořád stejně.

Stejně je to krásné pozorovat sebe samotného, jak se u mne vyvíjí vztah k těmto modelům.
Před dvěma roky, bych nad DVOJKOU ani neuvažoval.

Člověk pořád zraje , až dozraje k velké lásce vůči pravému ůhlu.

Jsem zastáncem toho že dvojkař je každej volvista, jen si to někteří nikdy neuvědomí

[Lachtan]

Jsem zastáncem toho že dvojkař je každej volvista, jen si to někteří nikdy neuvědomí

To je pěkně napsané