(krátké) dojmy z C30 1.6l

[Vulva]

Při opravě auta jsem si půjčil od dealera C30 1.6 (benzín), rv 2008, a to jsem neměl dělat Něco takového jako je 1.6l benzín by se nemělo do Volva vůbec montovat, je to snad srovnatelné s Fabia HTP (tipuji, neřídil jsem). Ve 130km/h na dálnici auto točí cca 4000 rpm a nepříjemně hučí motor, na 160km/h potřebuje 5000 rpm, víc to nejede. Předjíždění je vyloženě nebezpečné, protože krouťák není, zrychlení hodné šneka. Pravé zrcátko je utopené pod dveřmi, kus z něj není vidět, zpětné vnitřní je zase malé.

Jinak jízdní vlastnosti na "prcka" až překvapivě slušné, rád bych to ale otestoval s T5 Asi je to pak zajímavé (a poctivě vyrobené) auto, ale s 1.6l je utrpení jezdit jinde než po městě. Design zvenku je dle mého názoru mnohem výraznější než uvnitř, vnitřek je klasické "usedlé" Volvo, což hodně sluší S60/S80, ale do C30 bych asi rád viděl něco odvážnějšího.

Nicméně, pokud člověk jezdí více než 10 let s 200 HP a více, hezky si uvědomí, jak nebezpečné je mít v autě jen 100 HP. Takový "výkon" neumožňuje vůbec adekvátně reagovat na dopravní situaci, zvláště když kolem jezdí spousta aut s 2x vyšší krouťákem a výkonem. Současná "eko" móda s miniaturními motůrky je cesta do záhuby.

[Lachtan]

Vidíš a to jsem si říkal, že 1.6 by na tohohle cvrčka mohlo být dostatečný

[karelvolvo]

Jo myslím že bych vyzkoušel 1.6 ale diesel

[flaksy]

Je to malo a to proto, ze to auto neni az tak male. Kdyz si to vezmete je to jako VW Golf a ne jak treba Fabia. Je to sice nejmensi Volvo, ale ma rozvor 2640mm a delku pres 4200mm. Ono hodne klame telem Ac se to totiz nezda S40II je jen o chloupecek mensi nez S60. A hovori o tom i prakticky shodna pohotovostni hmotnost obou vozu. A jak vime, C30 je zkracena S40II, takze je jasne, ze to az takovy prcek byt nemuze. Obliny a tri dvere z toho vsak podvedomne malinkate auto delaji.

[Lachtan]

holt jsem se nechal zmást vizáží

[Vulva]

Jo myslím že bych vyzkoušel 1.6 ale diesel

To bude určitě lepší volba. Anebo 2.0D, cenově stále rozumné, ale už to jede.

[adoks1]

Při opravě auta jsem si půjčil od dealera C30 1.6 (benzín), rv 2008, a to jsem neměl dělat Něco takového jako je 1.6l benzín by se nemělo do Volva vůbec montovat, je to snad srovnatelné s Fabia HTP (tipuji, neřídil jsem). Ve 130km/h na dálnici auto točí cca 4000 rpm a nepříjemně hučí motor, na 160km/h potřebuje 5000 rpm, víc to nejede. Předjíždění je vyloženě nebezpečné, protože krouťák není, zrychlení hodné šneka.

Já mam S40ku, 1.6 a jede 210! Sice to za plynem moc nejde,ale jezdí celkem slušně. Nemůžu si stěžovat!(až na tu mojí spotřebu)

[Vulva]

Já mam S40ku, 1.6 a jede 210!

Doporučuji:
1) nevěřit rychloměru, který je vždy "optimistický"
2) zkusit měřit rychlost pomocí GPS (výrazně přesnější)
3) neměřit rychlost po dlouhé jízdě z kopce
3) zkusit se projet s T5 a pak přesednout do 1.6

Ale o maximálku se ani tak nejedná, třeba 185 km/h (to je uvedeno v TP pro 1.6l) by i stačilo, jenže pokud člověk na dosažení této rychlosti potřebuje minutu, pak je to špatně. Podle mého názoru je pro bezpečnost potřeba nejen prudká decelerace (tedy dobré brzdy), ale i akcelerace, a tu 1.6l prostě nenabízí. Aktivní bezpečnost je o možnosti rychle reagovat na dopravní situaci, a sem patří i to zrychlení (plus únava brzd, kvalita podvozku, obutí, atd.). A z tohoto pohledu je C30 1.6l nebezpečné auto.

[flaksy]

Vsechna auta jsou nebezpecna, nektera vic, nektera min. Ano, s C30 1.6i se spatne predjizdi a vystavujes se tak riziku, ale jinak to jde. Vis ono stejne kdyz te nekdo naburi z boku, kdyz ti neda prednost, tak muzes mit V8 a je ti to ho*no platny Ale to bychom odbihali od tematu. Souhlasim s tebou, ze ten motor na tu vahu je uz proste malo.

K te motorizaci. Hosi, sak je to neco jako kupe (teda je to hatchback, ale budiz) a to chce benzin. Takova mala zihadylkovita mrska a z pod kapoty by se ozyvalo klap klap klap klap chrocht klap klap klap? Podle me todle auti si zaslouzi 2.4i nebo T5. Myslim, ze to k nemu proste sedne. Mozna i ten 2.0i by se nechal snest, ale to uz je dost na hrane

[st_Andy]

Ve 130km/h na dálnici auto točí cca 4000 rpm a nepříjemně hučí motor

U nas to je pri 130km/h za 2300 rpm a motor nehuci pac ho ani neni slyset..
Do mestske raketky jakou by C30 mela byt, a chtit tak konkurovat Mini nebo Fiatu 500, by se mela montovat jenom T5ka!
U Volva bohuzel a nebo bohudik male vykonne motory delat neumej