V70 II D5 2002 - dotaz na vstřiky

lookass_V70 · Příspěvek od **lookass_V70** » 16 říj 2009 21:34

..."Vstřikovače umí vypovědět službu někde kolem 80 – 150 tkm a oprava v autorizovaném servisu přibližně výjde na 40 tisíc korun. Pokud neodejdou zcela, mohou vykazovat závadu nadměrného zpětného toku vstřikovačů – zdlouhavé startování..."
Co je na tom pravdy klucí servisácký? Je to tak, že mě to opravdu čeká, když mám 152k?

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 16 říj 2009 21:43

pokud to jede startuje abnormálně nekouří tak bych do toho rozhodně nehrabal mám 240tk a doufám že ještě hodně dlouho se jich nedotknu

lookass_V70 · Příspěvek od **lookass_V70** » 16 říj 2009 21:55

karelvolvo píše:pokud to jede startuje abnormálně nekouří tak bych do toho rozhodně nehrabal mám 240tk a doufám že ještě hodně dlouho se jich nedotknu

na té tvé V70? super

... no já se jen ptám... auťák jezdí parádně, je v kondici... jenom jestli to není "standardní" neduh

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 16 říj 2009 22:09

Jo na V70 šlape jak hodinky. ted jsem byl ve francii najel 3300km tankoval jen shell pover diesel a sem tam jsem pěkně přiložil pod kotel. tady tankuju normál naftu mám ji skoro grátis ale začal jsem přidávat aditiva a už při první nádrži to bylo znát. Ještě dost jezdím 460TD mám ji 8,5 roku koupil jsem ji měla 120tk jestli to teda byla pravda ted mám 296tk vstřiky jsem dělal to už bude tak 130tk dal jsem nové vstřiky plus žhaviče je to klasický renault R19 otázka pár korun a stejně jsem žádný rozdíl nepoznal.

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 18 říj 2009 13:20

další věc je, že existuje výměnný způsob, já za to dal tenkrát asi 6 tisíc i s prací...je to jak s tím setrvačníkem, problém můžeš mít při 80 tkm a nebo ujedeš 300 tkm a jsi v klidu....já bych neplašil

Volvoklub České republiky, z.s.