Ventily radiátoru Scantech

Tom85 · Příspěvek od **Tom85** » 20 srp 2009 08:00

Tak se u krabice z ničeho nic vyskytla zajímavá divnota. Při vytočení motoru nad 3000ot. začalo samovolně škubat v plynovém pedálu, nezávisle na rychlostním stupni dokonce i při brždění motorem. Kontroloval jsem vedení lanka plynu, kontroloval co šlo, ale pořád se nedařilo. Napadlo mě tedy sundat dekl pod volantem a nestačím se divit. Klepání jakoby šlo od ventilu před topením a přenášelo se do pedálu. Když otevřu topení naplno, klepání zmizí. Takže podezřívám klapku ve ventilu, která začne při zvýšeném tlaku paliva "cvičit" a přenáší celou vibraci do pedálu, který
je hned vedle.

To jsem měnil dvacet let starej origo ventil asi před půl rokem (tekl) za tenhle Scantech ventil. Holt jsem zase ušetřil jak peníze, tak i čas.

Drtic · Příspěvek od **Drtic** » 21 srp 2009 09:35

Jakej ma tlak paliva vliv na ventil topeni ve vodnim okruhu??

Tom85 · Příspěvek od **Tom85** » 21 srp 2009 09:42

Né paliva, ale chladiva.

Píšu blbosti.

Drtic · Příspěvek od **Drtic** » 21 srp 2009 09:47

Nj, problem bude v tom, ze origo ventil uz nejspis nebude k sehnani... Volvo rychle doprodava vetsinu dilu na radu 7xx/9xx. Z vlastni zkusenosti spise dil nemaji a nevyrabi...

Tom85 · Příspěvek od **Tom85** » 21 srp 2009 09:51

Jo, z toho mam největší radost :/

Příspěvek od **jarek.krizan** » 21 srp 2009 19:51

Originál ventil zatím nebyl problém objednat. Ale na něm nemá co pulzovat, pokud není ovládaný podtlakem kvůli klimě. Ale může to dělat vzduch v chladícím okruhu, pokud třeba fouklo těsnění.

Volvoklub České republiky, z.s.