V70 (III) pomoc s vyberem - opraveno :)

neph04 · Příspěvek od **neph04** » 19 srp 2009 08:47

Po par letech provozu 12 let staryho auta nastava doba pokukovani po "novym".
Do ted sem mel Hondu Civica 1.4i. (bylo to prvni auto, nic sem od toho necekal, nevedel sem co chtit)
S vyberem sem zacal nekdy v lednu

. Pres golfa, focuse, octavky, mb-c, passata a mondeo sem se dostal k volvu - (na volvo sem puvodne ani nepomyslel - uplne jina liga, auto snu)
Nejvic sem chtel focuse, bohuzel mi interier prijde krajne nedustojny a nevzhledny. Jako kdyby to byla dodavka a ja vozil pytle cementu. Motory nic moc, prevodovky taky. Exterier a jizdni vlastnosti se mi libili hodne. Pak sem zjistil ze V50 pouziva stejnej podvozek a 2rocni vuz s malym najezdem stoji stejne jak focus (ale daleko s lepsim motorem i prevodovkou.. ) a mel sem vybrano...
Do toho sem tu ale nekde precetl, ze se vyplati dovest auto ze svedska, a toho bych se nebal. A najednou ceny vychazely + - stejne za V70 a V50 (+minimalni doplatek)
Ceho se bojim, a spousta lidi me odrazuje, sou rocni provozni naklady na V70 / V50. Prece jenom volvo.. Ale ja ho chci!

Muzete mi nekdo popsat na kolik vychazi naklady provozne + - 2-3 rocni vuz V70 / V50? (vc. pov). Chtel bych ho mit minimalni 3 roky, spis 5 let

Cim vic lidi mi napise, tim lepe, dekuju!

Edited:
Omlouvam se za nepresnost.. jedna se o V70III !

Příspěvek od **hajnej** » 19 srp 2009 09:09

jdi do toho. jestli nepotřebuješ do autorizáku, tak jsou maníci, co ti všechno opraví stejně kvalitně. pak možná náhradní díly stojí o něco víc než do normálního auta, ale nemyslím si, že by to byla taková tragedie. pojistku (pov+hav) platím 17tis ročně. servisuju velký věci u Marry, drobotinu v lokálním servise, kde tomu rozumí, olej si dělám sám. Samozřejmě tě může čekat spoustu špeků u dieslu vstřiky, turba pak je častej ten setrvák bláznivej, kterej se hlásí kolem 300tis km a dělá se se spojkou, ale ani to neni nějakej extra balík, když se poohlídneš po LuK
jinak jsem jel nedávno v mondeu MKII a řízení tuhý, sedačky tvrdý - ve srovnání s volvem
tak neváhej a nakupuj...co motorizace?

neph04 · Příspěvek od **neph04** » 19 srp 2009 09:48

hayney píše:jdi do toho. jestli nepotřebuješ do autorizáku, tak jsou maníci, co ti všechno opraví stejně kvalitně. pak možná náhradní díly stojí o něco víc než do normálního auta, ale nemyslím si, že by to byla taková tragedie. pojistku (pov+hav) platím 17tis ročně. servisuju velký věci u Marry, drobotinu v lokálním servise, kde tomu rozumí, olej si dělám sám. Samozřejmě tě může čekat spoustu špeků u dieslu vstřiky, turba pak je častej ten setrvák bláznivej, kterej se hlásí kolem 300tis km a dělá se se spojkou, ale ani to neni nějakej extra balík, když se poohlídneš po LuK
jinak jsem jel nedávno v mondeu MKII a řízení tuhý, sedačky tvrdý - ve srovnání s volvem
tak neváhej a nakupuj...co motorizace?

Chtel bych V70 II s nabehem do 100tis - idealne kolem 60-70. Tak tam by snad tehle problemu mohlo byt minimalne (pokud vubec nejaky). Motor urcite diesel a pokud bych nasel tak D5, pripadne 2.4D.. to je asi to nejslabsi co da autu slusnejsi dynamiku a sestikvalt-manual. Jde mi o spotrebu a abych nemusel do kopce na dalnici na trojku.

Kvuli cene vynecham i awd..

Ten ford me sedackama taky dostal. 5 min sem v tom nedokazal sedet.

jou81 · Příspěvek od **jou81** » 19 srp 2009 10:16

Neřídil jsem 2.4D v V70 ale do S60 bych to nechtěl, ani bych si to nekoupil. Na trojku do kopce sice nepojedeš ale s dynamikou bych moc nepočítal.

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 19 srp 2009 10:20

Pozor na nákup ve švédsku, oni nemají kilometry ale míle...švédská míle = 10 km?? nějak tak....já jen aby si nebyl unešenj z ceny a malýho nájezdu...

Jinak samozřejmě jde o to jaký máš možnosti a s čím si třeba umíš poradit sám. Provozní náklady Volva budou vždycky větší než u Fordu...Další věc je že ne každej je ochotnej / umí opravit volvo. ND i v druhovýrobě jsou dražší, na Volvo toho je v druhovýrobě ( dost ale) méně než třeba na forda, origo díly nesmyslné rakety...2.4D a D5 je v zásadě stejnej motor, povinné do 2.5 litru, pojistka, záleží asi na stáří, třeba na odcizení bude malá, all risk nebo havárka bude stopro o hodně dražší než na forda...

Já bych se toho nebál, to auto ti zase poskytne to co jiné ne! Ale je dobrý počítat s tím, že třeba někde necháš dvacku, třicku...nevím

poazit se může cokoliv a kdykoliv, je dobrý s tím počítat, ale u 2-3 roky starého Volva bych usínal docela s klidem v duši

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 19 srp 2009 10:21

jou81 píše:Neřídil jsem 2.4D v V70 ale do S60 bych to nechtěl, ani bych si to nekoupil. Na trojku do kopce sice nepojedeš ale s dynamikou bych moc nepočítal.

NO jo...jenže u ročníků 2006 - 2007 je 2.4D to co máš ty 120kw

bo alespoň takhle jsem viděl to nové označení

jou81 · Příspěvek od **jou81** » 19 srp 2009 10:24

Tak jsem zase o něco chytřejší

Příspěvek od **hajnej** » 19 srp 2009 10:48

přesně tak. ty novější modely (2005 a více) už jsou 2,4D 120kw a D5 136kw

Příspěvek od **hajnej** » 19 srp 2009 10:50

myslím, že s tím nájezdem, co ty hledáš, tě moc problémů nečeká, jestli do toho nelil někdo blbou naftu, choval se slušně k turbu a nestál na spojce (v případě manuálu) tak v pohodě. vůbec bych se nebál jít do automatu.

Ortový · Příspěvek od **Ortový** » 19 srp 2009 11:43

Presne tak,kupoval som auto v máji,nabehané asi 5000 km a zatial len tankujem + náplň do ostrekovača(ťuk,ťuk,ťuk).
A čo sa týka manuál vs automat,po 4 mesiacoch v automate už nikdy manuál,pri novšom aute sa automatu netreba vôbec báť.

neph04 · Příspěvek od **neph04** » 19 srp 2009 12:05

Lukaso píše:Pozor na nákup ve švédsku, oni nemají kilometry ale míle...švédská míle = 10 km?? nějak tak....já jen aby si nebyl unešenj z ceny a malýho nájezdu...

Jinak samozřejmě jde o to jaký máš možnosti a s čím si třeba umíš poradit sám. Provozní náklady Volva budou vždycky větší než u Fordu...Další věc je že ne každej je ochotnej / umí opravit volvo. ND i v druhovýrobě jsou dražší, na Volvo toho je v druhovýrobě ( dost ale) méně než třeba na forda, origo díly nesmyslné rakety...2.4D a D5 je v zásadě stejnej motor, povinné do 2.5 litru, pojistka, záleží asi na stáří, třeba na odcizení bude malá, all risk nebo havárka bude stopro o hodně dražší než na forda...

Já bych se toho nebál, to auto ti zase poskytne to co jiné ne! Ale je dobrý počítat s tím, že třeba někde necháš dvacku, třicku...nevím poazit se může cokoliv a kdykoliv, je dobrý s tím počítat, ale u 2-3 roky starého Volva bych usínal docela s klidem v duši

ty mile sem si i zjistoval.. hledam neco kolem 6000-7000 mil

btw.. takze motor 2.4D u V70 II (2007+) je v poradku? nebo se mam omezit jenom na D5 ?

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 19 srp 2009 12:30

Tak jsem na to taky koukal a švédská míle je opravdu 10 km...

jinak 2.4D 120kw jsem měl v S60 a myslím, že to je uplně v pohodě, žádná raketa ale žádnej lenoch !! D5 136kw bude určitě lepší ale asi těžší k sehnání

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 19 srp 2009 12:33

A pak je tu stará dobrá zkratka FORD - Fix Or Repair Daily

( nic proti fordu )

michalmalcek1 · Příspěvek od **michalmalcek1** » 19 srp 2009 13:14

pripojim sa do temi prve volvo som kupil od susedy 440 1.7T mal som ho dva roky uplne spokojny medzi tym polovicka chcela novsie auto opet som sa priklonil k Volvu S40 I taktiez uplna spokojnost a po case som sa rozhodol vymenit moju starucku 440 za nieco novsie a opet som ostal verny znacke Volvo V50 co sa tyka dielov neviem ako je to na V70 ale na tie volva co som mal a mam je cena skoro totozna z inymi znackami minimalny rozdiel dokonca som badal ze opel a renault ma o dost drahsie ND ako volvo takze by som ani nerozhodoval akurat poriadne skontroloval z niekym kto sa ako tak vyzna do aut nech ti to popozera

Cafa · Příspěvek od **Cafa** » 28 srp 2009 19:08

volvo je jina liga a kdyz na to prijde, tak i blbe fiat punto, ktere mame taky doma, umi vytahnout 20 tis za servis.

Jde o to, co se po. A pak uz je casto jedno, jestli je to volvo nebo ford nebo kia..

Kazde auto ma sve drahe kurvitko a hromadu spotrebnich dilu za rozumny peniz.. Takze V70 je dobra volba.. Drzim palce..

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 28 srp 2009 19:14

No jo u Volva za jeden servis vyplázneš ranec, u značek jako fiat je to sice malá dávka ale za to hodně chodů

Příspěvek od **jarek.krizan** » 28 srp 2009 19:23

Tak rozhodně pokud chceš výkon, tak ne naftu, ale benzín. Pokud naftu, tak D5 120kW daleko spolehlivější jak 136kW a méně háklivá na palivo. D5 je celkem spolehlivý pohon, pokud se nepřetahuje olej, má kvalitní palivo a nezávodí se s tím. Pokud se podělá, je to nákladnější, ovšem všechny novější auta používají skoro shodné komponenty ty ceny se moc neliší. Mimo taliánů a žabožroutů, tam mi to připadá, že jsou snad ve všem dražší.
Chce se to k autu chovat slušně a odmění se neuvěřitelnou výdrží. Jo a vyhnul bych se novému emisnímu nesmyslu s močovinou, to se pak může prodražit.

Harry · Příspěvek od **Harry** » 28 srp 2009 22:43

souhlasím s Jarkem, řešil jsem koupi dlouho a tuhle variantu jsem vybral také. ten DPF mi nějak nepřesvědčil a 120kW je myslím dostačující. podotýkám, že jsem to s J. nekonzultoval, došel jsem k takovému výsledku jinou, zřejmě klikatější cestou.

neph04 · Příspěvek od **neph04** » 31 srp 2009 09:07

jarek.krizan píše:Tak rozhodně pokud chceš výkon, tak ne naftu, ale benzín. Pokud naftu, tak D5 120kW daleko spolehlivější jak 136kW a méně háklivá na palivo. D5 je celkem spolehlivý pohon, pokud se nepřetahuje olej, má kvalitní palivo a nezávodí se s tím. Pokud se podělá, je to nákladnější, ovšem všechny novější auta používají skoro shodné komponenty ty ceny se moc neliší. Mimo taliánů a žabožroutů, tam mi to připadá, že jsou snad ve všem dražší.
Chce se to k autu chovat slušně a odmění se neuvěřitelnou výdrží. Jo a vyhnul bych se novému emisnímu nesmyslu s močovinou, to se pak může prodražit.

Chtel bych cca dvou letou verzi V70 (novy model). Najezd do 100tis. Co jsem koukal, tak D5 se skoro neda sehnat. K mani jsou pouze 2,4D.
Jakej je mezi nima rozdil? Podle webu a technickejch specifikaci akorat v otackach pri maximalnim tocivem momentu a celkovym vykonu. (129Kw vs 151Kw). Je ta 2,4D spolehliva?

Vulva · Příspěvek od **Vulva** » 31 srp 2009 12:16

2 roky stará V70 bude už i III generace, to jen na okraj.. To se bude docela těžko shánět, tak brzo málokdo to auto dává pryč. Ve verzi XC70 jde ale o jedno z nejkrásnějších existujících aut

Cena od € 30.000.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=119079723&__lp=19&scopeId=C

Nicméně V70 II seženeš o rok starší se stejným nájezdem za polovinu.

neph04 · Příspěvek od **neph04** » 31 srp 2009 12:56

Vulva píše:2 roky stará V70 bude už i III generace, to jen na okraj.. To se bude docela těžko shánět, tak brzo málokdo to auto dává pryč. Ve verzi XC70 jde ale o jedno z nejkrásnějších existujících aut Cena od € 30.000.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=119079723&__lp=19&scopeId=C

Nicméně V70 II seženeš o rok starší se stejným nájezdem za polovinu.

Tak tahle XC70 je moje auto snu

Kdybych si tohle poridil, tak uz nemam o cem snit a zivot bude nuda

Mrkni sem: http://www.volvocars.com/se/footer/about/misc/Pages/UsedCarLocatorFlash.aspx#/refinesearch/
Filtr nastav:
Miltal 0-10 000
Prisintervall 220 000kr max ( -25% jejich dph => 165 000kr * 2,505 => 413 325 (pro platce) nebo * 19% => 491 856,-)
+ prevoz, prihlaseni a pod..
a diesel..

Mam si poridit novou Octavii Ambiente 1.9 TDI PD/77 kW s 5stup. mech. za 529 900,- (podle ceniku)
Nebo radsi 2 roky starou V70III

Vim ze ta oktavie ma uplne uzasnej a zvucnej motor a prevodovku*.. ale volvo..!

*ironie

Příspěvek od **jarek.krizan** » 31 srp 2009 18:03

Co že to má ta koktávka ?

Ale aspoň máš smysl pro humor.

dali · Příspěvek od **dali** » 31 srp 2009 18:49

neph04 píše: Chtel bych cca dvou letou verzi V70 (novy model). Najezd do 100tis. Co jsem koukal, tak D5 se skoro neda sehnat. K mani jsou pouze 2,4D.
Jakej je mezi nima rozdil? Podle webu a technickejch specifikaci akorat v otackach pri maximalnim tocivem momentu a celkovym vykonu. (129Kw vs 151Kw). Je ta 2,4D spolehliva?

129/151 kW motory ve dvouletým autě nenajdeš. V70 III s těmahle motorama se začaly prodávat před cca dvěma nebo třema měsíci. V70 III z počátku výroby měly motory 120/136kW identický s těma co se montovaly do V70 II po posledním faceliftu.

neph04 · Příspěvek od **neph04** » 31 srp 2009 20:09

dali píše:129/151 kW motory ve dvouletým autě nenajdeš. V70 III s těmahle motorama se začaly prodávat před cca dvěma nebo třema měsíci. V70 III z počátku výroby měly motory 120/136kW identický s těma co se montovaly do V70 II po posledním faceliftu.

Diky za vyjasneni

Neudelam ale chybu pokud bych se rozhodl pro nejaky z prvnich modelu V70III s motorem 2,4D 120kW?
Nema tady nekdo zkusenosti s timhle modelem a motorem?

neph04 · Příspěvek od **neph04** » 02 zář 2009 08:03

Pri prochazeni mobile.de sem narazil na tohle.. co na to rikate? Mam to zkusit? VIII to neni, ale je to uplne uzasnej model, motor, vybava... mozna trosku cena nahore.. ale je to krasavec!

suchen.mobile.de

Volvoklub České republiky - fórum