Volvo V70 2,5 TDI 103kW - zkušenosti rady před koupí

pepa.paur · Příspěvek od **pepa.paur** » 13 čer 2009 21:43

Ahoj, mám to auto, najel jsem cca 55tisíc km od koupě.

Takže vážnější závady:
- měnil jsem silentbloky motoru, jeden je gumovej, byl utrženej a dva unavený hydraulický, cena kolem 12000 v autorizáku i s prací.
- výměna ovládání oken ve dveřích řidiče, cca 2500, někdy nešlo zavřít okno, legrace
- výměna paken ruční brzdy, píšu proto, že se obložení utrhlo a zablokovalo zadní kolo, nešlo s tím skoro jet, cena cca 1200 orig díly, výměna doma, jde to snadno
- prasklý omazovač otevření dverí řidiče, banalita, jen nešly dovřít dveře řidiče, zavařeno a opraveno doma
- výměna ramen na přední nápravě z důvodu vůle v kloubech, musí se měnit celá ramena, cca 13000 v neautorizáku s prací
- hlučný ventilátor topení, rozebrání, vyčištění doma
to je tak vše, co si vzpomínám, kdyžtak doplním.
Jinak běžná údržba, rozvody, filtry, oleje, brzdové desky, atd

Že by na motorech odcházela turba jsem neslyšel, spíš je obvyklé, že dojde k opotřebení vývěvy pro posilovač brzd, je to asi nejobvyklejší závada těchto motorů. Pozná se podle tvrdnutí brzdového pedálu při opakovaném brždění v nízkých otáčkách motoru.

Boss · Příspěvek od **Boss** » 14 čer 2009 17:01

Doplním ešte kompresor klimatizácie - magnetická spojka versus podložky , bolo to tu už rozpitvané.
Ja som tiež menil pakne, ale preto, že ručná nebola nič-moc.
Inak okrem klepania vývevy som neriešil nič vážne.
Porúčal sa mi regler pri cca 230 tis km.
A turbá sú vpohode, tiež som nepočul, že by odchádzali ( možno na audinách do roku 1998 s týmto motorom ).
Nemusíš sa nejako obávať, auto je to fajn aj motor. Samozrejme, ak to nemal predtým nejaký debil :mrgreen:

selap · Příspěvek od **selap** » 14 čer 2009 19:02

Nějaký super záseky nehledej,všude něco může být,ale vyložená slabina tu není,ale je to kus od kusu-není to nové,takže zkontrolovat aby všechno fungovalo a nic neodpadávalo,jinak všeobecně kontrola stavu jako u všech ojetin.Je li možnost tak napíchnout na diag.může se to dost vyplatit.Pokud ho budeš projíždět a bude vrzat interier tak je to bohužel normální.

BaDDog · Příspěvek od **BaDDog** » 15 čer 2009 22:15

JJ... vrzganie interieru je normalne..
Mám V70 II a tam je celý kufr z plaastových dielov.. vybabral som s tým že som prelepil miesta kde sa spájaju tie plasty molitánom tkaže to tolko nevrzga... len to che aplikovať po celom..

Dalej čo som menil je vrchný silentblok motora... da sa to v pohode doma... dalej nove zadne brzdy komplet.. ale to už je ale spotrebák..

Neviem o žiadnej seriovej slabine.. možno kus od kusu neco sa vyskytne inak no-problema..

Uhlák · Příspěvek od **Uhlák** » 02 črc 2009 02:43

Jen doplním-silenbloky hydro- neautorizák cca 1500kč, Ramena Febi-gut, stejně je to všechno pan šikmooký a vypínač ovládání oken LP dveří je sranda mač na celý dopoledne, hlavně když jsou vypálený silonový jezdce, co ovládaj jazyky kontaktů. Ale lepší letovačka, než skoro tři táci, páč echt deutches gertrude do toho vypínače nalila vodu při mytí tapecírunku nebo si zapoměla dovřít dveře při průjezdu myčkou

pepa.paur · Příspěvek od **pepa.paur** » 02 črc 2009 21:53

Uhlák píše:Jen doplním-silenbloky hydro- neautorizák cca 1500kč, Ramena Febi-gut, stejně je to všechno pan šikmooký a vypínač ovládání oken LP dveří je sranda mač na celý dopoledne, hlavně když jsou vypálený silonový jezdce, co ovládaj jazyky kontaktů. Ale lepší letovačka, než skoro tři táci, páč echt deutches gertrude do toho vypínače nalila vodu při mytí tapecírunku nebo si zapoměla dovřít dveře při průjezdu myčkou

Tak ještě doplním, ty silentbloky byly před dvěma lety, tenkrát jsem prostě jiný nesehnal, ramena Febi jsem dával taky, jsou německý, narozdíl třeba od originálních v autorizáku volvo zakoupených paken zadních brzd z číny. Ten ovladač oken jsem taky několikrát opravoval, prostě to bylo vypálený a to že mi nešlo spolehlivě zavřít okno pro mě bylo natolik podstatné, že jsem ty 2500 obětoval. Bohužel V70 je v tomto obětí úspor, protože má v tom ovladači rovnou silové kontakty, narozdíl od 850, kde jsou relé. Jediné relé je na dojez okna řídiče dolů. Celkově jsou to banality, ale taky to pozlobí.

volvolvo · Příspěvek od **volvolvo** » 21 led 2012 23:30

Ahojky lidi, mám chut do koupě tohohle vozu, co na něj říkáte alespon krz ty fotky a základní udaje?? díky za odpovědi

http://volvo-v70.autobazar.eu/cz/25-tdi-id3026593.html

st_Andy · Příspěvek od **st_Andy** » 22 led 2012 02:09

Dumy píše:Zdravím,
uvažuji o novém voze a zaujalo mě Volvo V70 s dieslovým motorem VW

myslis konkretne od Audi

taky neco shanim, nejspis rok '00, nejkultivovanejsi verzi prvni V70 2.5D

lucki · Příspěvek od **lucki** » 22 led 2012 15:10

volvolvo píše:Ahojky lidi, mám chut do koupě tohohle vozu, co na něj říkáte alespon krz ty fotky a základní udaje?? díky za odpovědi http://volvo-v70.autobazar.eu/cz/25-tdi-id3026593.html

foto su nanic. tam nic nezpoznas. takze:
1. urcite stocene
2. poriadne pojazdit, automat musi radit beztoho aby si poznal ze tam automat je. ziadne trhanie, skubanie nic. zaroven si hned priprav nejake peniaze na preplach automatu (potrebujes na to 13 litrov oleja, takze to spravy cenu).
3. zober niekoho kto uz take auto videl, resp. najlepsie ak take ma.

dali · Příspěvek od **dali** » 22 led 2012 18:39

Dumy píše:Někde jsem slyšel, že odchází turbo.

Fakt by mě zajímalo, kde se tenhle neustále citovanej a opakovanej blud bere

Žeby nějakej speciál Světa motorů, nebo třeba SOVA?
Ať mi někdo vyfotí lehlý turbo K14 z Volva nebo pětiválcový Audiny. Naopak to turbo je malý, jednoduchý, zastaralý a blbuvzdorný. I na fóru týkajícím se úprav naftových aut se všichni shodli, že je běžným užíváním, i u nachipovanýho auta prakticky nerozbitný, nesmrtelný. Leda že by si někdo vzal do hlavy že ho zabije.

Spíš bych jako typický (hlavně vzhledem k tomu co se u nás tankuje do nádrží) uved problémy s čerpadlem, a čím je větší průměrnej nájezd těch aut na kvalitní českou naftu, tím to bude horší.

volvolvo · Příspěvek od **volvolvo** » 23 led 2012 22:42

lucki píše:
volvolvo píše:Ahojky lidi, mám chut do koupě tohohle vozu, co na něj říkáte alespon krz ty fotky a základní udaje?? díky za odpovědi http://volvo-v70.autobazar.eu/cz/25-tdi-id3026593.html
foto su nanic. tam nic nezpoznas. takze:
1. urcite stocene
2. poriadne pojazdit, automat musi radit beztoho aby si poznal ze tam automat je. ziadne trhanie, skubanie nic. zaroven si hned priprav nejake peniaze na preplach automatu (potrebujes na to 13 litrov oleja, takze to spravy cenu).
3. zober niekoho kto uz take auto videl, resp. najlepsie ak take ma.

Díky moc.. s tím stočením km jsi mě rozebral, čemu má pak člověk věřit....

Příspěvek od **Honza** » 23 led 2012 23:05

volvolvo píše:Díky moc.. s tím stočením km jsi mě rozebral, čemu má pak člověk věřit....

Lucki si to stočení jen myslí, více odhalí prohlídka v servise popřípadě napojení na diagnostiku. Potože nevíme odkud jsi (bydliště) tak je těžko říct , zajeď se tam podívat. Chtěj vin kod a servisku pokud se bude kroutit tak ho pošli asi víš kam. Podle vinu se dá zjistit servisní historie , alespoň nějaká.

wolf · Příspěvek od **wolf** » 24 led 2012 00:31

přesně tak, kilometry můžou být samozřejmě reálný, ale ani já tomu nevěřím..dej hlavně bacha na spojku ať normál tak automat, podvozek, motor musí vrnět a aby nebylo bouraný. Zbytek se doladí

není toho málo, ale pak ušetříš moc moc peněz

Huron--WOLF-- · Příspěvek od **Huron--WOLF--** » 24 led 2012 20:48

Turbo u tohodle typu rozhodně vydrží 10x tolik co Turba u dnešních nových aut.... bude sice třeba prolínat ale mě prolínalo 50000tkm a to mě tvrdili při koupi že bych si ho měl nechat vyměnit ale kulový se konalo... sežralo to jenom 1l na 10000 km což je zanedbatelný....

sydney29 · Příspěvek od **sydney29** » 25 led 2012 18:31

dali píše:
Dumy píše:Někde jsem slyšel, že odchází turbo.
Fakt by mě zajímalo, kde se tenhle neustále citovanej a opakovanej blud bere Žeby nějakej speciál Světa motorů, nebo třeba SOVA?
Ať mi někdo vyfotí lehlý turbo K14 z Volva nebo pětiválcový Audiny. Naopak to turbo je malý, jednoduchý, zastaralý a blbuvzdorný. I na fóru týkajícím se úprav naftových aut se všichni shodli, že je běžným užíváním, i u nachipovanýho auta prakticky nerozbitný, nesmrtelný. Leda že by si někdo vzal do hlavy že ho zabije.

To jsou opravdu nějaké bludy veřejné obludy

V jednoduchosti je síla a krása, nemá naklápění lopatek atd...Co do toho furt někdo ryje

volvolvo · Příspěvek od **volvolvo** » 30 led 2012 20:08

wolf píše:přesně tak, kilometry můžou být samozřejmě reálný, ale ani já tomu nevěřím..dej hlavně bacha na spojku ať normál tak automat, podvozek, motor musí vrnět a aby nebylo bouraný. Zbytek se doladí není toho málo, ale pak ušetříš moc moc peněz

No jedu se na to tenhle týden podívat, beru mechanika kterej má ve Švédech bohatý zkušenosti, tak uvidíme jak na tom bude..

travex · Příspěvek od **travex** » 02 úno 2012 17:06

volvolvo píše:
wolf píše:přesně tak, kilometry můžou být samozřejmě reálný, ale ani já tomu nevěřím..dej hlavně bacha na spojku ať normál tak automat, podvozek, motor musí vrnět a aby nebylo bouraný. Zbytek se doladí není toho málo, ale pak ušetříš moc moc peněz
No jedu se na to tenhle týden podívat, beru mechanika kterej má ve Švédech bohatý zkušenosti, tak uvidíme jak na tom bude..

nabizim v sekci prodej tohoto fora rekl bych lepsi kousek, u ktereho jsou navic vsechny veci zminene vyse jiz vychytane (silenbloky, ramena, tlumice, poloosy vymeneny, remenice vymenena, rozvody vymeneny, prevodovka take, kompresor vyresen, ovladani oken nove a mohl bych pokracovat). Moje auto je echte-schwede, vybava absolutni (chybi jen stresni okno a sedacka ridice s pameti), nestoceny tachometr, vynikajici stav....Bydlim kousek od bazaru v Mecholupech....... cena je otazkou dohody. Mas SZ.

volvolvo · Příspěvek od **volvolvo** » 02 úno 2012 22:59

volvolvo píše:Ahojky lidi, mám chut do koupě tohohle vozu, co na něj říkáte alespon krz ty fotky a základní udaje?? díky za odpovědi http://volvo-v70.autobazar.eu/cz/25-tdi-id3026593.html

Tak jsem se dnes na auto byl podívat a odjel jsem s nepořízenou, auto prostě nenastartovalo

, jsem moc rád že jsem se na auto jel podívat v těhle mrazech

, protože byl dobrý den na koupi nafty ale špatný den na prodej

. Možná že šlo jen o to že v autě byla letní nafta ale nejsem jasnovidec a ani kamarád mechanik se moc netvářil že by se mu to zamlouvalo.. Jinak musím říct že pánové v bazaru byli příjemní a ochotní.. Takže sháním dál, ale je to děs sehnat to co přesně člověk chce..

Příspěvek od **Honza** » 02 úno 2012 23:59

volvolvo píše: protože byl dobrý den na koupi nafty ale špatný den na prodej .

Nezapomeň že už to tam nějakej den stojí a stejně by na tom v těchle mrazech byla asi většina aut v bazaru. Měls mu všera zavolat že přijedeš aby dal oživit alespoň baterku.

Příspěvek od **Urvanej** » 03 úno 2012 00:38

travex to myslí vážně. To že to neni nejlevnější kousek v nabídce má své opodstatnění, které uvidíš až ho uvidíš...

volvolvo · Příspěvek od **volvolvo** » 03 úno 2012 10:54

Honza píše:
volvolvo píše: protože byl dobrý den na koupi nafty ale špatný den na prodej .
Nezapomeň že už to tam nějakej den stojí a stejně by na tom v těchle mrazech byla asi většina aut v bazaru. Měls mu všera zavolat že přijedeš aby dal oživit alespoň baterku.

Já jsem nechtěl ten bazar schazovat ale alespon takhle.. V autě byla baterie neznámého výrobce označení 55

, což bych dal tak do 13feldy

majitel nandal jeden bustr, druhej bustr, třetí bustr

, pak přijel můj kamarád se saabem kterej má v sobě 95 baterii, napojili jsme ho tedy k těm třem bustrum(místa MOC

)a stejně nic. auto točilo ale nechytlo.. Podle mě, jak už jsem psal tam byla letní nafta - ale kdo ví..majitel bazaru mi potom řek že auto je u nich dva měsíce a před tím auto bez pohybu stálo někde na dvoře, což není pro naftáka to nejlepší, je pravda že jednání v bazaru bylo super a pán mi asi za dvě hodky volal že auto už nastartovalo ale nějak už do něj nemám chut. Prostě jsem nevěřící tomáš a moje naftový auta chytaj i v největších mrazech na jakoukoliv naftu i když většínou jezdím k OMV- doufám že to není reklama.

.. Vážně ted přemýšlím nad nabídkou od Travexe ale chybí mi nějaký penízky takže končím a jdu vydělávat

....

zvady2 · Příspěvek od **zvady2** » 20 úno 2012 11:15

Ahojte uvažujem tiež o kupe V70 alebo 850ky s 103kW motorom a chcem sa spýtať, či skôr V70ku alebo 850 ku?
(skúste stručne +/-)

PS: je lepší asi manuál ako autom...?
Podotázky:
1. poznáte niekto tohto predajcu čo vozí Volvá z FR = máte s ním dobrú či zlú skúsenosť.
http://www.bazos.cz/hodnoceni.php?mail=pTI0pwZjZUExDUAyrz5uoF5wrt==&telefon=777100885&jmeno=petr
2. Zaujalo ma: (prosím ohodnote)
http://auto.bazos.cz/inzerat/14306900/VOLVO-V70-25TDI-KLIMA.php
alebo
http://auto.bazos.cz/inzerat/14399221/VOLVO-V70-25TDI-103kw-klima.php
aj toto ale nechcem automat:
http://auto.bazos.cz/inzerat/14307006/VOLVO-S80-25TDI.php

Otázka nováčika: Je servis naozaj drahý aj pri takto "starých" autách? = myslím bežné opravy (nie výmenu prevodovky

)

EDIT: idem si ja prečítať toto
https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=126&t=3161
ALE AJ TAK POPROSÍM O NEJAKÉ NÁZORI.

lucki · Příspěvek od **lucki** » 20 úno 2012 14:28

zvady2 píše:Ahojte uvažujem tiež o kupe V70 alebo 850ky s 103kW motorom a chcem sa spýtať, či skôr V70ku alebo 850 ku?
(skúste stručne +/-)

Otázka nováčika: Je servis naozaj drahý aj pri takto "starých" autách? = myslím bežné opravy (nie výmenu prevodovky )

to mas jedno ci 850/V70 v podstate je to to iste auto, len s drobnym faceliftom a miernymi upravami v interiery. az posledne rocniky v70 su trosku ine v elektronike.

servis na volvo nie je drahy ani pri novsich modeloch. je to tzv. urban legend.

zvady2 · Příspěvek od **zvady2** » 20 úno 2012 14:34

Ok a čo vravíte na konkrétne inzeráty.
Inak chcem Volvo na dlhé trasy Praha -SR (stred) a dáka tá dovolenka. preto hladám niečo takéto.

wolf · Příspěvek od **wolf** » 20 úno 2012 14:52

za mě ty káry z Francie jsou nějaký podezřele levný - chtělo by to osobně vidět stav a kde je zakopaný pes. Ceny jsou podle mě tak o 20-30 tis níž než je normál, takhle od komplu těžko říct, fotky na kterých nic nepoznáš...